スーパーカブ110JA07プロのスワップエンジンのオーバーホールの続き

ただいま〜

無事、帰還いたしました〜(^^)

今日は、ガススタの夜勤で、

閉店間際に　パンクのお客さんが〜(^_^;)

遅くなりました〜(^_^;)

今日の、三重県津市のお天気は、

晴れ、

ですが、

ソラ寒い風が吹く中
スーパーカブ110JA07で通勤

 昼間の空いた時間に、

スーパーカブ110JA07プロの
載せ替え用エンジン
オーバーホール

の、続き

クランクケース側の
ナメた六角ボルト部
は、スルー

して(^_^;)

プライマリークラッチ側の
分解

から、

プライマリークラッチの
ガスケットを外すと

ネットリと
金属粉＋オイルが固着(*´ω｀*)

プライマリークラッチが回る　遠心力で、

この部分に、クラッチの削りカス　金属粉などのカスが　たまることに

このエンジンは、マメにオイル交換しているので、

まだ、マシな　ほうですが、

ひどいのに、なると

軸まで　このカスが溜まっている　ものが(ﾟ∀ﾟ)

なので、

クラッチをオーバーホールした場合、

必ず、この部分のチェックをオススメいたします(^_^;)

プライマリークラッチ内側も
結構　削れています
が、
今回は、使いまわし(-_-)

シュー側は、

シューの厚みは、2mm以上
なので、
このまま　流用

ちなみに、

新品のプライマリークラッチのシューの厚さも
2mm以上

ガスケットは、
割れたので交換
再注文(^_^;)

と、

ココで、時間切れ〜(^_^;)

チマチマと

エンジンのオーバーホールを楽しんでおります。

今年中にできるのかしら(^_^;)