スーパーカブ110JA07プロのスワップエンジンのオーバーホールの続き

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ただいま〜
無事、帰還いたしました〜(^^)

今日は、ガススタの夜勤で、
閉店間際に　パンクのお客さんが〜(^_^;)

遅くなりました〜(^_^;)


今日の、三重県津市のお天気は、
晴れ、

ですが、
ソラ寒い風が吹く中
スーパーカブ110JA07で通勤

 昼間の空いた時間に、


スーパーカブ110JA07プロの
載せ替え用エンジン
オーバーホール
の、続き



クランクケース側の
ナメた六角ボルト部
は、スルー
して(^_^;)

プライマリークラッチ側の
分解
から、

プライマリークラッチの
ガスケットを外すと
ネットリと
金属粉＋オイルが固着(*´ω｀*)

プライマリークラッチが回る　遠心力で、
この部分に、クラッチの削りカス　金属粉などのカスが　たまることに

このエンジンは、マメにオイル交換しているので、
まだ、マシな　ほうですが、

ひどいのに、なると
軸まで　このカスが溜まっている　ものが(ﾟ∀ﾟ)

なので、
クラッチをオーバーホールした場合、
必ず、この部分のチェックをオススメいたします(^_^;)
プライマリークラッチ内側も
結構　削れています
が、
今回は、使いまわし(-_-)

シュー側は、

シューの厚みは、2mm以上
なので、
このまま　流用


ちなみに、
新品のプライマリークラッチのシューの厚さも
2mm以上

ガスケットは、
割れたので交換
再注文(^_^;)

と、
ココで、時間切れ〜(^_^;)

チマチマと
エンジンのオーバーホールを楽しんでおります。


今年中にできるのかしら(^_^;)

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