スーパーカブ110 新型 現行車が良いのか? 中古 絶版車がイイのか〜?  私的見解 その結論

主人の仕事が終わるのを、
けなげに待つ
相棒スーパーカブ110JA10

ただいま〜

無事、帰還いたしました(^_^;)


さすが、

3日連続の夜勤は・・・・・

還暦すぎのジジ〜には、こたえます(*´ω`*)


若い頃は、

二日酔いだろうが、

3日徹夜だろうが

なんとか、クリアーって、

感じでしたが(^_^;)


今では、

とても とても・・・・・・(^_^;)



私的ボディーも10万キロを超えている=減価償却済み

って、感じ


スーパーカブのように、パーツ交換ってなわけには

いかないし(^_^;)


だまし、騙し、使っていくしか〜(*´ω`*)




しかしま〜

スーパーカブ110JA10は、

楽だわ〜(^o^)


特に、疲れ気味の時に

有り難さを 実感


最近、

JA07・JA07プロ・JA10 を

一週間単位で、ローテーションして

日常的に使っていました

が、

面白さ・キビキビ感・ヒラヒラ感・取り回しの良さは、

JA07プロ→JA07s→JA10

の順番


楽さ・信頼感・安心感は、

J10 →JA07s→=JA07プロ

って、感じ


なんせ、

JA10とJA07とは、

フレームが若干違う

ので、 剛性感=安定感=直進安定性が

違う

たった2cmほどの 違いですが^^;


当然、

2速ギア抜けも 皆無




で、

フト・ω・


やっぱ、

新しいモノ=新製品=若い

方が、良いのかも?


・・・・・・

って いう


素朴な疑問が


女房と靴下は、あたらしい方が イイ

女房と畳は、新しい ほうが 良い


ってな、言い伝え=格言が

ありますが(^_^;)


確かに

新しいほど、

完成度が高い

キレイ・ツルツル・ピカピカ



つまり、

現行型

 8BJ-JA61

スーパーカブのほうが、

良いのは、あたりまえ

か(^_^;)



じゃ〜

なぜ、

私的カブライフは、中古

製造中止のカブばかりに

実際、新車のカブのオーナーになった

ことは、ございません(*´ω`*)

全部、中古


に、

こだわる=なったのか?


その疑問に

自問自答

スーパーカブ1103台が待機中の
ガレージで、
純米 紀伊の瀧+ジャズ

で、

まったり中



当然、

中古だから

①安い

新車の1/3 以下

②現行車には、ないモデル=レア度

③レストア・オーバーホール・メンテが必要

④なので、その技術・スキールが楽しめる


⑤ なので、

愛着がワク


つまり、

相棒・唯一無二=代替え不能


な、

自分だけの

カブに 毎日乗れる\(^o^)/


・・・・・・



それが、

最大の

魅力なんです〜

結論






だったら〜〜
私のメンテも::::::

:チャントやれよ〜

って(^_^;)


声が(*´ω`*)



どこからか(^_^;)


また、またでました〜

鶴田浩二さん(^o^)

コメント

このブログの人気の投稿

フューエルパイプの簡単な外し方(゚∀゚)の考察スーパーカブ110JA07

やっぱ、カブって スゲ〜 って 改めてm(_ _)m

スーパーカブ プロやリトルカブに、14インチタイヤの考察

スーパーカブ50AA04と110JA10とパーツ流用は、可能か?

スーパーカブの寿命は?

カブにチューブレスタイヤは履けるのか?

新型スーパーカブJA59 試乗 インプレ

スバル サンバーKS4 オイルキャッチタンク 設置

スーパーカブ110JA10 ニュートラルランプの点灯が不安定なワケ が解決(^O^)

スーパーカブ110JA07プロ クラッチ分解 リベンジ ならず(*´ω`*)