私の畑仕事の相棒 スバル サンバーks4 なんとか仕事復帰に(^o^)
スバル サンバーks4 復活\(^o^)/ スーパーカブ110JA07プロを 積載して 帰還中 |
今日は、
完全フリー=すべてのバイトは、無し
なので、
スバルサンバーks4の修理に
保管場所のバイト先のガススタへ
朝も 早よ〜から
スーパーカブ110JA07プロで |
先日、途中までの
スバル・サンバーKS4 燃料ポンプ 燃料フィルター デスビ デスビローター ソレノイドバルブ・エアベントソレノイドバルブ交換作業
の続きを
燃料ポンプと燃料フィルターは、 交換済み |
スバル サンバーKS4 キャブ周辺 サービスマニュアル 参照 |
ソレノイドバルブ |
左スローカットソレノイドと右エアベントソレノイド |
交換
参照
http://kurumaya-tops.seesaa.net/article/463314066.html
↑ポンプ交換に入る前に、同業者様からアドバイスあった、
エアベントソレノイド、スローカットソレノイドの点検と清掃を...、
スローカットソレノイドを外すには、スペースがないので、
ドライブベルトを外して、オルタを引き上げてスペースを確保
作業に取り掛かろうと思った
が
どうも(*´ω`*)
エアベントソレノイドバルブの配線
と
スローカットソレノイドバルブ
は、
キャブ本体を 外さないと できないようで(*_*)
なんや、かんや悪戦苦闘1時間ほどしたが、
やめた(*´ω`*)
またの、機会に^^;
とりあえず、動くようになったので、
そのまま、
パーツは、温存
シロートは、
自分が手に終えないところまでの
深入りは、 禁物デス^^;
なので、
簡単にできそうな
デスビとローターの交換を
デスビキャップとローターの交換 |
これは、
ひじょ〜に
簡単(^^)
エアフィルターを交換するように、
クリップで 開けて、
交換する ダケ
取り付ける
位置やハイテンションコードの順番さえ
間違わなければ
なので、
⚠一度に交換するのでは、なく
一本ずつ 場所を確認しながら
交換するのが コツ
ものの、5分で 交換は、終了(^o^)
てな わけで、
サンバー ks4は、
完全復活とまでは、ならずとも、
とりあえず、
安心して 仕事に使えるまでは、
なんとか^^;
なんせ、30年前のキャブ車なので、
これからも、小さなトラブルは、
在るでしょうが、
この経験が スキルの上達と
自信につながり、
おかげで、
なが〜く 付き合える確信が
持てました デス〜(^o^)
追伸
これで、
明日は、 草刈り機を載せて
草刈り三昧の予定で ございます〜(^_^;)
あっ、
それから、
自分で故障・修理やメンテでは、
いきなり、手を出すのではなく、
故障個所=問題のパーツの位置の確認や
ネット・ディーラー・詳しい人などから
情報を集め、
自分が手に負えるのか?
その
見極めが 大事
手に負えないと、直感したら
素直に、プロにお任せするのが、
基本で ございます〜(^_^;)
自分でやって、
途中で 放棄したり、
中途半端な修理で 事故になっても、
危険ですので(*´ω`*)
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