カブ プロは、 永遠に不滅デス＼(^o^)／ 歴代スーパーカブ110 プロの考察

ガススタの
夕焼けに　たたずむ
私の相棒
スーパーカブ110JA07プロ

昨日は、ガス検診＋送迎＋農作業の

トリプルワーク(*´ω｀*)

夜勤のガススタの夕焼けが　

あやし〜ほど、綺麗

なんだか

        「ムンクの叫び」

 の夕焼けを彷彿とする　ような(^_^;)

そのJA07プロで

端末をカゴに
ガス検診中の
スーパーカブ110JA07プロ

私の相棒　スーパーカブ110JA07プロも

今年で、製造から13年目

今では、この110プロシリーズも

今年の新型から遡り4世代も前のモデルに

2009年
スーパーカブ110JA07プロ

2011年
スーパーカブ110JA10プロ

2017年
スーパーカブ110JA42プロ

2022年
スーパーカブ110JA59プロ

参照

スーパーカブ110　プロ　スペック

https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/115_36/

こうやって、歴代のプロを見比べると

一貫しているのは、

大型リアキャリアとビックバスケット

そして、そのバスケット前に　ついているヘッドライト

そして、当然

14インチホイール

これが、

プロの証＝アイデンティティー　

そして、

07プロだけは、　ヘッドライトとバスケットのステムが

フロントフォークと一体に

つまり、普通のバイクと同じ

それ以降は、

フレームと一体型

それは、

重いモノがバスケットに入った場合の

ハンドルの取り回しが　楽＝軽い　という配慮から　

その違いとは、

ようは、バスケットの取り付け方が、

フレームか？　フロントフォークか？　の違い

そのため、

ライトの光の向きが　ハンドルに追従するか？

フレームの向きに追従するかで、

好みが分かれるところ

私的には、

プロじゃない　スーパーカブ達と同じ

フロントフォーク追従型＝ハンドルを切った方向にライトの光が向いたほうが、自然な感じ＝慣れているので、違和感はないのですが(^_^;)

ど〜も、このフレーム一体型のライトの方向は、

プロと他のカブと乗り換えた場合

ウィンカーの左・右の違いより、

慣れない＝違和感が(*´ω｀*)

デザイン的には、

レッグシールドとボディーカウルのつながり方は、

自画自賛ながら、

一番　シンプルで、流れるようなラインを描くのは、

07プロ(^_^;)

でも、そんな差は、

プロにとっては、些細なこと＝大した問題では無い

そんなことより、

道具としての完成度

安全性・経済性・耐久性・信頼性・積載量・フレーム剛性

など、

やっぱり、スーパカブ110プロの

プロたる所は、

まっとうに、進化シておりますぞ(^o^)

排ガス規制による考慮や安全性の向上などの名目にも、

めげず・ω・

カブプロは、これからも

プロとして　存続することを、

つとに願いたいもので、ございますm(_ _)m

カブ　プロよ

永遠なれ〜〜〜＼(^o^)／

カブ　プロは、
永遠に不滅　デス