カブ プロは、 永遠に不滅デス\(^o^)/ 歴代スーパーカブ110 プロの考察

ガススタの
夕焼けに たたずむ
私の相棒
スーパーカブ110JA07プロ

昨日は、ガス検診+送迎+農作業の

トリプルワーク(*´ω`*)



夜勤のガススタの夕焼けが 

あやし〜ほど、綺麗


なんだか

        「ムンクの叫び」

 の夕焼けを彷彿とする ような(^_^;)



そのJA07プロで
端末をカゴに
ガス検診中の
スーパーカブ110JA07プロ


私の相棒 スーパーカブ110JA07プロも
今年で、製造から13年目

今では、この110プロシリーズも
今年の新型から遡り4世代も前のモデルに

2009年
スーパーカブ110JA07プロ

2011年
スーパーカブ110JA10プロ


2017年
スーパーカブ110JA42プロ

2022年
スーパーカブ110JA59プロ
参照
スーパーカブ110 プロ スペック
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/115_36/


こうやって、歴代のプロを見比べると

一貫しているのは、
大型リアキャリアとビックバスケット
そして、そのバスケット前に ついているヘッドライト

そして、当然
14インチホイール

これが、
プロの証=アイデンティティー 


そして、
07プロだけは、 ヘッドライトとバスケットのステムが
フロントフォークと一体に
つまり、普通のバイクと同じ

それ以降は、
フレームと一体型
それは、
重いモノがバスケットに入った場合の
ハンドルの取り回しが 楽=軽い という配慮から 

その違いとは、
ようは、バスケットの取り付け方が、
フレームか? フロントフォークか? の違い

そのため、
ライトの光の向きが ハンドルに追従するか?
フレームの向きに追従するかで、

好みが分かれるところ

私的には、
プロじゃない スーパーカブ達と同じ
フロントフォーク追従型=ハンドルを切った方向にライトの光が向いたほうが、自然な感じ=慣れているので、違和感はないのですが(^_^;)

ど〜も、このフレーム一体型のライトの方向は、
プロと他のカブと乗り換えた場合

ウィンカーの左・右の違いより、
慣れない=違和感が(*´ω`*)


デザイン的には、
レッグシールドとボディーカウルのつながり方は、

自画自賛ながら、
一番 シンプルで、流れるようなラインを描くのは、
07プロ(^_^;)


でも、そんな差は、
プロにとっては、些細なこと=大した問題では無い

そんなことより、
道具としての完成度

安全性・経済性・耐久性・信頼性・積載量・フレーム剛性
など、

やっぱり、スーパカブ110プロの
プロたる所は、

まっとうに、進化シておりますぞ(^o^)

排ガス規制による考慮や安全性の向上などの名目にも、
めげず・ω・

カブプロは、これからも
プロとして 存続することを、
つとに願いたいもので、ございますm(_ _)m

カブ プロ
永遠なれ〜〜〜\(^o^)/
カブ プロは、
永遠に不滅 デス

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