ホンダアクティ製造中止で、スーパーカブのガラパゴスのイグアナ化の考察

最近、ホンダ　アクティトラックが2021年・今年の6月で、製造中止って

残念なニュースが(*´ω｀*)

すでに、私が乗っているスバルサンバートラックは、8年前の2012年2月に製造中止(T_T)

この上記の2車は、農道のフェラーリ＝アクティ＝ミッドシップ

方や、農道のポルシェ＝サンバー＝RR

などとも言われ、農家の足として、絶大な信頼と人気を得ていた

のですが、

時代の流れか？

グローバル化や排ガス規制の壁に阻まれ、惜しまれつつ絶版車に(*´ω｀*)

これからは、軽トラは、スズキのキャリーとダイハツのハイゼットだけ

日本の農業人口の減少も大きな理由でしょうが、

やはり、特徴あるエンジンやレイアウトでは、コスト的に合わない＝利益が上がらない＝儲からない　のでしょうね。

車や携帯電話もそうですが、量産することで利益を出すビジネスモデルでは、

ひじょ〜〜に、残念なことですが、

世界中が市場のグローバル化の波に、日本独自の規格や技術だけでは、コスト競争には、ついていけないのでしょう。

ブランド化され、高級路線のホンマモンのフェラーリやポルシェなら生き残れるとは思いますが、いかんせん日常の足やデリバリー、農機具としてなら、やはりコストは最重要課題で、無視しては・・・・・・生き残れない(*_*)

そうやって、独自で面白いものがドンドンなくなり、コストや機能、性能優先の画一的なものばかりになってしまうのね(*´ω｀*)

まっ、大量生産が前提の工業製品の宿命でしょうが・・・・・

で、そんななか

スーパーカブって、バケモンか〜〜(ﾟ∀ﾟ)

日常の足、コスト優先の量産が前提の工業製品でありながら、

60年もほぼ同じデザインテイスト、独自の自動遠心クラッチなど、

ガラパゴスのイグアナが、世界中で繁殖、増殖し続けているなんて

まさに、奇跡

日本の工業製品の誇るべき金字塔　

も〜〜〜　カブしか残っていないのかも〜〜〜(T_T)

絶滅危惧種じゃないの(-_-;)

カブは永久に不滅です

スーパーカブよ、永遠で　あれ〜〜〜＼(^o^)／

「ブルータス　お前もか、」　だけは・・・・・

亡きホンダアクティを偲んで(T_T)

参照

農道のポルシェ健在!! 絶版から8年 いまもプレミア価格のサンバー 人気の理由と実情

https://bestcarweb.jp/usedcar/229916

アクティが2021年6月に生産終了！ 日本の軽トラック衰退のワケと電動化待ったなしで抱える不安

https://bestcarweb.jp/feature/column/238767

アクティが2021年4月に生産終了！　軽トラ・カルチャーの興廃！　農道のフェラーリが生産を終えた裏事情

https://news.yahoo.co.jp/articles/13ffd395698bd68fbdc972215ebd5aa90cac3ef8?page=2