スーパーカブの カブたらしめる条件とは？

私的、スーパーカブにハマって、はや3年(^_^;)
只今、カブ3台　増殖中

そこで、年のはじめに、

「カブって　なんだろう？」

って、お題を　

つまり、スーパーカブのID・アイデンティティー＝自己同一性
カブがカブである証明・条件・存在理由とは？
カブのカブで在るべき姿とは？
を考えてみました

まずは、

①横置きエンジン

当然、縦置きより低重心　
それに、エンジン上のスペースが開くので、フレームが下がり、レッグシールドが付けられ、またぐのが、楽

②スポークホイール＋ドラムブレーキ

悪路でも、フレームとともに、振動や衝撃を受け止める
オフロードバイク以外で、スポーク＋ドラムっていうのも、カブだけかも
貴重な存在ですゾ〜

③キック

バッテリー上がりも、心配なし＝キャブ車だったら、バッテリーナシでも(・∀・)
発展途上国では、必須
でも、私的に　ほとんど使ったことが・・・・・・(-.-;)

④自動遠心クラッチ　シーソー式

これは、最も大事かと
片手で　おかもちや郵便配達が出来る。
ウィンカーのレイアウトで、現在プロやMDのみだが、

⑤フットブレーキ

カブとスクーターの違いは、コレ👆

⑥レッグシールド

カブが二輪自動車はもとより　自動車業界としても、その乗り物自体の形状が
立体商標登録されるのは日本で初めてであり、
工業製品全般としても極めて珍しい事例
だとか

そのデザインコンセプトの中枢が　このレッグシールドの形状ではないかと

レッグシールドが無いと、まさにネイキッド＝裸(*´ω｀*)

スーパーカブのアイデンティティー＝存在理由とは、

途上国や　地方の自転車屋のオヤジでも、
パンクやエンジントラブルなどに、とりあえず、対応できる　守備範囲の広さ
変わらぬ基本構造＝デザインコンセプト

これら6つの条件👆が
満たされなかったらカブではない　と(^_^;)

このバイクほど、オールマイティーで、万人受けするバイクも見当たりません。
パワーでもスピードでもなく、ただ走っていること、移動する手段として、
それ自体を純粋に楽しみ、自分流に使い倒すことができる。

そんなバイクが　あってもいいと思わせるのが
世界のスーパーカブ　なのでは？

カブよ　永遠なれ＼(^o^)／
自分で書いて　て、テンション上がりすぎ^^;