カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

三重県　津市の高茶屋食堂で、 かけうどん＋唐揚げ イオン　バイク駐車場で ライバル？PCXに遭遇・ω・   昨日、 リアタイヤのパンク修理及びブチメンテ（プラグ・テールランプ交換・ガソリン添加剤AZ） 後 JA10から入れ替え中の スーパーカブ110JA07プロ 画像参照 スーパーカブ110JA07プロ　リアタイヤ　パンク　チューブレスタイヤはめ込み　後半・ω・ - 9月 27, 2022 畑へ 、ガススタのバイトへと 乗り回して　みた　わけですが^^; やっぱ、良いわ〜(^o^) JA07プロ って(^o^) おなじ、110のスーパーカブとは、思えないほど、 テイスト・フィーリングが ぜんぜん違う (・∀・) まず、 JA07EとJA10とでは、 エンジン特性が JA10のフラットで、扱いやすいエンジンとは、 裏腹に、 JA07Eのエンジンの高回転からの伸び　が 気持ち良い 多分、カムの違いなのかも？ 伸ばすと　バびゅ〜ん　って どこまでも　周りそうな？ 所詮カブなので^^; １０○kmほど でも、 80kmからの　伸びのフィーリングが 違う ようは、 ぶん回して　楽しい〜(^_^;) ですが、 出足も １４インチのホイールと パンク修理が終えた　ばかりの サスは、JA10ノーマル330cm伸び長を流用 なので、　ボヨンボヨンって感じ(^_^;) 画像参照 スーパーカブ110　ノーマルサスは、「ぼよよよ〜〜〜行進曲」　って　感じ？ - 9月 07, 2020 なんですが(^_^;) スーパーカブ110JA07プロ＋ヨコハマ５０１チューブレス チューブレスタイヤ　ヨコハマF501 画像参照 やっぱ、郵便カブは、偉大です。雨の日＝ウェットコンディションでのヨコハマ　スピードライン　501テスト - 5月 14, 2022 との、相性が　私的には、 とても、良く(^^) 重く　ソリッド感＝カッチっとした感じで タイヤ口径も若干大きく（２ｃｍ） と、 高速？での　安定性と　伸びが最高　(^o^) 後半は、振動が・・・・・・(*´ω｀*) ですが(^_^;) キビキビとした　取り回しと バーハンドルスタイルなので、 見た目もシンプルでスポーティー(´・ω・｀) バイクって感じ JA10は、 乗っていて楽らく (^_^;) ですが、 JA07プロは、 バイクを操っている＝乗り

ガススタの 夕焼けに　たたずむ 私の相棒 スーパーカブ110JA07プロ 昨日は、ガス検診＋送迎＋農作業の トリプルワーク(*´ω｀*) 夜勤のガススタの夕焼けが　 あやし〜ほど、綺麗 なんだか           「ムンクの叫び」  の夕焼けを彷彿とする　ような(^_^;) そのJA07プロで 端末をカゴに ガス検診中の スーパーカブ110JA07プロ 私の相棒　スーパーカブ110JA07プロも 今年で、製造から13年目 今では、この110プロシリーズも 今年の新型から遡り4世代も前のモデルに 2009年 スーパーカブ110JA07プロ 2011年 スーパーカブ110JA10プロ 2017年 スーパーカブ110JA42プロ 2022年 スーパーカブ110JA59プロ 参照 スーパーカブ110　プロ　スペック https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/115_36/ こうやって、歴代のプロを見比べると 一貫しているのは、 大型リアキャリアとビックバスケット そして、そのバスケット前に　ついているヘッドライト そして、当然 14インチホイール これが、 プロの証＝アイデンティティー　 そして、 07プロだけは、　ヘッドライトとバスケットのステムが フロントフォークと一体に つまり、普通のバイクと同じ それ以降は、 フレームと一体型 それは、 重いモノがバスケットに入った場合の ハンドルの取り回しが　楽＝軽い　という配慮から　 その違いとは、 ようは、バスケットの取り付け方が、 フレームか？　フロントフォークか？　の違い そのため、 ライトの光の向きが　ハンドルに追従するか？ フレームの向きに追従するかで、 好みが分かれるところ 私的には、 プロじゃない　スーパーカブ達と同じ フロントフォーク追従型＝ハンドルを切った方向にライトの光が向いたほうが、自然な感じ＝慣れているので、違和感はないのですが(^_^;) ど〜も、このフレーム一体型のライトの方向は、 プロと他のカブと乗り換えた場合 ウィンカーの左・右の違いより、 慣れない＝違和感が(*´ω｀*) デザイン的には、 レッグシールドとボディーカウルのつながり方は、 自画自賛ながら、 一番　シンプルで、流れるようなラインを描くのは、 07プロ(^_^;) でも、そんな差は、 プロにとっては、

 今現在、 三重県　津市は、 雷がゴロゴロと、 それに　雨も(^_^;) で、 やっと、 まったり中(^^) なんせ、 昨日の スーパーカブ110JA07プロの　リアタイヤ パンク修理の途中で、 ガレージが狭いので^^; とりあえず、その作業を優先的に 朝から 今日は、貴重な完全フリー＝オールバイトが無い日 スーパーカブ110JA07プロ　チューブレスタイヤが　パンク(*´ω｀*)　その修理が〜(´・ω・`) - 9月 26, 2022 の　続きから ヨコハマ　F501 チューブレス は、　 ホント　硬い (*´ω｀*) 残り、20%　って　ところが 難所(*´ω｀*) 前回とおなじで、 ドライヤーで　タイヤを温め、 画像参照 カブは、チューブレスタイヤが使えるか？スーパーカブ110JA07プロ　リアタイヤ　ヨコハマ　スピードライン　14インチに交換でチャレンジ - 5月 06, 2022 なんとか・・・・・・・ クリアー (^_^;) KTCのタイヤレバー2本じゃないと 折れていたかもか(´・ω・｀) チューブレスでの、 タイヤレバーを　使っての作業は・・・・・ もう〜　 カンベン (^_^;) 次からは、 チューブタイヤにしようかしら・・・・って でも〜 14インチのタイヤに 良いのが無い＝選びようがが無いの(´・ω・｀) も　悩みどころ^^; チャント、 空気が漏れていないのか？ スーパーカブ110JA07プロ　パンク修理 空気圧確認中 漏れていないことを、 確認して リアタイヤ取り付け完了 スーパーカブ110JA07プロ　 復活＼(^o^)／ 気を良くして、 切れたママの スーパーカブ110JA07プロ ストップランプ交換 JA07って、 なぜだか？ ストップランプが良く切れるのよね〜(*´ω｀*) 振動なのか？ それとも　電圧のセイ＝設計ミス？ なのか？ ちなみに、 JA10 は、　切れたことが無い(-_-;) 更に、 スーパーカブ110JA07プロ スパークプラグ交換 やっぱ、 減ってますね〜(p_-) ついでに、 AZガソリン添加剤も 少々　５ｃcほど スーパーカブ110JA07 パンク修理後 テスト走行 やっぱ、 JA07プロも 良いですね〜＼(^o^)／ 新鮮 ^^; メンテナンスノートを見ると 2ヶ月ブリ スーパーカブ110 JA1

スーパーカブ110JA10でガス検診へ 昨日は、復帰第一弾といたしまして、ガス検診のバイト ＝ショートツーリング100km ＝地方巡業＝ドサ回り(*´ω｀*) から、 しかし、ま〜　 三重県津市は、すっかり春の予感が〜 立春も過ぎ、も〜すぐ春　デス　ね〜(ﾟ∀ﾟ) - 2月 07, 2023 そんな、 季節のび みょ う〜な　移ろいを　感じ取れるのも カブ乗り　ならでは、醍醐味(^O^) で、 話は、変わりますが 現在 私的所有＝実働部隊のカブは、 現状3台 スーパーカブ110JA07 ＝通称カブロー ＝長男 スーパーカブ110JA10 ＝通称カブサブロー ＝三男 スーパーカブ110JA07タケガワ125ボアアップ カブジロー ＝次男 参照 スーパーカブ110JA07タケガワ　ボアアップ125　インプレ  1月 04, 2023 四男のカブシロー＝スーパーカブ110JA07プロ 参照 スーパーカブ110　エンジンの降ろし方・エンジンオーバーホール&リビルトのために - 11月 16, 2022 は、エンジンレストア＆スワップ →不具合トラブルで、　保留中(*´ω｀*) スーパーカブJA07スターンダード＝カブゴローは、 いまだ、レストア待ち＝保存中 で、 カブ乗りになって、 10年ほどの、私では、ございます が、 しょ〜じき に　言って 実は、 カブサブロー＝JA10が、一番乗っている ような と、 申しますのも、 カブ歴10年　年間1万キロ　で、10万キロ つまり、地球2週半を　カブで　走破した計算 で、 内訳は、？ ４万㌔が　JA10 最初に手に入れたJA07が４万 残り ２万が JA07プロのカブシロ− 当然、最初からの長男＝カブローの 走行距離が　長いのは、当たり前なんですが、 次男のスーパーカブ110JA07タケガワ は、ほとんど・・・・・・ 多分1000kmか？　^^; なので、最近ここ３年ほどは、 JA10＝カブサブローの活躍が(ﾟ∀ﾟ) スーパーカブ１１０JA10 って、 不作＝中華製って、 カブ史上最低の　評判と　言われる スーパーカブ110JA10　角目の魅力 - 3月 24, 2019 カブ　なんです が この 安定感＝フレームがJA07より長く太い？ まったりとした＝トルク優先のエンジン？ この、感覚が ビジネス＝通勤＝ガス検診 に、

 やっと 来ました 〜＼(^o^)／ スーパーカブ110JA07 初期と後期のカタログ これは、珍しい(^^) スーパーカブ110JA07プロ カスタマイズ　カタログ セットでヤフオクで落札 まっ、 それでも合計1000円ほど(^_^;) と、申しますのも、 先日、 スーパーカブ110JA07のメーターケーブルが切れた のを きっかけに、 久々、ヤフオクなんぞを、物色していたら、 思わず、衝動買い (*´ω｀*) ポチっちゃいました^^; しかし　ま〜 スーパーカブ110JA07　07プロ　JA10 など、10年以上も前のカブが、 程度の良いものなら　かなり高値で推移 していますね〜(*´ω｀*) 普通の原付きやスクーターなら 走行１万km以上で　10年以上前の中古なら 新車価格の1/5以下のお値段 つまり、原価償却済みの　最低価格になる ＝ジャンク扱い のハズが、 カブって　 別格扱いか〜〜 (´・ω・｀) で、 話は、 カタログに戻りますが^^; 私的に秀逸＝気に入ったのが スーパーカブ110JA07プロの カスタマイズ　カタログ 2010年なので、12年も前のカタログ それも、プロ専用のメーカーカスタマイズカタログ スリムシート レックカバー　2種類 スポーティーリアボックス など、 実用一点張りのプロを こんなカスタムパーツで　ファッショナブル？　なプライベートカブに カスタムできるパーツが メーカーオプションで設定されているなんて(・∀・) 当時のホンダさんって、 なかなか、遊び心があって、 粋な　はからいが、あったのね(^^) 現行型のプロにも こんなオプションパーツを出したら 売れると　思うのですが ホンダさん 追伸 じっくりとみると たかが、カタログですが、 その当時の雰囲気　匂いが　感じられる スーパーカブ110JA07とJA07プロのオーナーにとっては、 貴重な資料ですゾ 大事に　保管しよ〜っと 衝動買いにしては、 良い買い物をしたかと(^_^;) しかし、こんなカスタムパーツ 今だったら、ほとんど無い でしょうね^^;