スーパーカブ110JA10=カブサブロー シリンダー&ピストン・ピストンリング交換後の、インプレッション
今日の、三重県津市のお天気は、久々の 雨(*´ω`*) 雪との予報もあったが、 おかげさまでか? 雨だけに なので、通勤のみスーパーカブ110JA10=カブサブロー出動 当然、 自然農での農作業 は、スルー(^_^;) このJA10=カブサブローは、 去年の年末からトラブル続き スーパーカブ110JA10は、やっぱ、エンジン オーバーヒート→焼付き状態を 確認(^_^;) - 12月 29, 2022 ⬇ スーパーカブ110JA10 通称カブサブローが 復活\(^o^)/ - 1月 02, 2023 ⬇ スーパーカブ パンク の考察 タイヤの摩耗とパンクの確率 - 1月 29, 2023 と、立て続けに 災難が続出(T_T) で、 シリンダー&ピストン・ピストンリング交換から 約500km走行 その間、 オイル交換 は、2回実施 ちなみに、私的常備オイルは、 せん断性と油膜切れを考慮して 冬でも10W-40 と 粘度高めに、 PFP エンジンオイル 10W-40 MA2/SL 20L 1缶 プレミアムシリーズ バイク 4サイクルエンジン ガソリン車専用 を、チョイス(^o^) ソロソロ、エンジンの慣らし=シェイクダウンは、終了か? 新しいエンジン? シリンダーとピストン・ピストンリング 交換後の、インプレッションを ま〜、とにかく ①エンジンの回りが、スムーズ 交換前の雑音・異音 ガシャガシャ・シャラシャラが、無くなった。 ②パワーが上がったような? ③そのせいか、振動がちょっと大きくなった。 ④燃費は、ガス検診のストップ&ゴーで、45km/L 通勤だけだと、50km/L ほどで、 以前と変わらず だが、 振動が大きくなった のは、 チョット・・・・・・・・ 私的体感では、 カブジロー=JA07タケガワ125ボアアップよりは、少ないが あきらかに、カブロー=JA07やカブサブローJA07プロより 2割ほど大きい これは、 もしかしたら(・∀・) エンジンの圧縮率が 上がった からか? と エンジン 圧縮率で、ググってみました〜 圧縮圧力が弱い原因 参照 https://www.engineoilya.com/knowledge/trouble-shooting/compression/ の要素に ①バルブクリアランスが基準値より小さい スーパーカブ...