カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

今日は、久々の完全フリーの一日 （ナンヤカンヤで完全フリーの日は貴重デス） なので、 レストアを依頼されたスーパーカブ110ja07 の前後タイヤ交換とバランス取りを タイヤ交換自体は、これで5回目 ホイールのフレ取りは、ほぼ完璧 丸山モータースからお借りした　フレ取り台 後は、タイヤ装着後のウェイトのホイールバランス スポークホイールのウェイトとして モノタローにて『アズマ・スポークホイール　ウェイト』てなキーワードで検索すると 2輪車用打込ウエイト　一個30ｇ　10個入り　2,290円なり 送料を入れると、消費税・送料を入れると　ほぼ3000円 一個300円なり(-_-;) あまりにもお高いので 何かいい手が無いか？　 そうだ、 釣り道具のオモリ が流用できるのでは!(^o^)! でさっそく釣り道具屋へ イロイロと、アリましたよ が、スポークに噛ませやすい、割びしタイプがの重いの無い しょうがないので、 5号　10個入り160円　 横幅3cm　重さ17g　一個16円なり　!(^o^)! とりあえず、コレで試してみますか(p_-) さっそく、タイヤ着装 タイヤは、 スーパーカブで定評があるミシュランM35 ２.50 - 17  (以前6本ほど　まとめ買いしていまして^^;） タイヤ交換の手順として ①重要なコツとして、ビートワックスをホイールとタイヤのビート部分にシッカリと塗りまくる   デイトナ(Daytona) タイヤビードワックス 40g 28515   （特にビートの硬いタイプのタイヤには、その作業が重要かと） ②チューブのよじれを取るため、少しだけ空気を入れ、タイヤに入れ込む ③ホイールのバルブの穴にバルブを差し込み、少しだけネジをしめ、 ④バルブの穴の分部分からスタートして、体重をかけ、両膝でタイヤを抑えながら、はめ込んでいく ⑤最後のところは、タイヤレバーではめ込む ビートワックスが効いているので、非常にスムーズに入ります。 前後とも20分ほどで完了(^o^) （なれるもんですね〜　自分でもけっこう早くなったと^^;） スーパーカブ110JA07　タ...

特集 市販化も視野に入れて！　無限がオリジナルＶツインを発表 とのこと （参照元　ヤングマシンさんから） ホンダの４輪ではセミワークス的存在であり、２輪でもマン島TTに自社製電動レーシングバイク「神電」で参戦を続ける無限（M-TEC）が、あえて　このようなレトロ・ビンテージなエンジンを試作し東京モーターサイクルショーで発表 1400CCのOHVの仕様のようで(ﾟ∀ﾟ) ビンテージハーレーのエンジンのような、国産レトロなOHVエンジン ストロークがボアよりも大きいロングストロークユニット ピストンの上下運動が体で感じやすい=振動がスゴイ^^; つまり、エンジンらしいエンジン・ω・ 「今だからこそ、内燃機関の面白さを世に問いたい！」という想いから生み出されたスタディモデルとして、市販化を視野に入れているそうで、 有機体のようなエキパイの造形美 内燃機関であるエンジンが、電気モーターに変わりつつある今の時代だからこそ、世に出出す意義がある、実験的かつ意欲的なものかと まさか、コレをスーパーカブに載せようなどとは、思っていませんが(ﾟ∀ﾟ) こんな、金属のなまめかしさを全身に醸し出したエンジンが最新で出るなんて ・・・・・・・・・ モノとしての存在感が(p_-) 一度、実物をみて、触って、エンジンの咆哮を感じてみた〜い

通勤途中のモクレンの花が満開、サクラも　３分から５分咲き 今日、我が家に日産ノート（ブルーターコイズ）がやってきました(^^) 妻は、この色がイタくお気に入り👆 で、今まで約13万キロを走破して、今回勇退となりました、 レガシーアウトバックBP9　 １３年間、本当にお疲れ様でしたm(_ _)m スバルのエンブレムだけは、　遺品として　息子が取り外し フロントエンブレムですが、よくま〜 １３年間、１３万キロに耐えたにも関わらず、傷一つ無い(ﾟ∀ﾟ) 新しく加わるノートも最低５年は、頑張ってくださいね^^; よろしくお願いいたしますデスm(_ _)m　

久々に、依頼されたスーパーカブ110JA07のエンジンオーバーホールを 行きつけの 丸山モータースのオヤジ のところで　指導？アドバイス？　勝手に工具を使って^^; カムチェーンの交換のためシリンダーとヘッドをはずす バルブとピストンのカーボンをワイヤーブラシでこすり取り、 外した、カムチェーン　ガイドローラー　 新旧　やっぱりかなり減っていますね〜(p_-) カムチェーンを外し、 今日は、ココまで、 ガイドローラー、チェーンの交換は、またのお楽しみ 後は、丸山モータースのオヤジと1時間ほど雑談(ﾟ∀ﾟ) 追伸 いや〜、オヤジの仕事の早いこと、 サスガ、この道50年(ﾟ∀ﾟ) 私が、じっくりエンジンをながめていたり、サービスマニュアルと見比べている間に・・・・・・自転車のパンク修理を3台ほどこなしていました オヤジが言うには、理屈より体で覚えているそうで(ﾟ∀ﾟ)

昨日からの小雨での通勤　 最近、私の愛車スーパーカブ110JA07の風防（ウインドスクリーン ）を 旭風防 ショートバイザー [スーパーカブ50/110] [品番] SPC-08 スクリーン から👇 取付簡単 原付 スクーター ウインドスクリーン バイク 風防 高さ42cm 厚さ3ｍｍ  687円なり(ﾟ∀ﾟ) 対象商品¥ 2,000以上の注文で通常配送無料  に交換 私は、弟からイタダキましたが、その代わりメシ代をおごった^^; そのほうが高くついたかも・・・・・・ω・ なので、 現在ショートバイザーの方は、コレ👆を注文して、ステイだけ流用（合うように穴を開け、取り付ける）試してみるのもイイかも 現在テスト期間中 通勤に使って一週間　 2日連続の小雨での通勤でのインプレとして、 顔が痛くない(ﾟ∀ﾟ) それに、通勤での疲労が少ない　つまり 楽 ^^; 私のヘルメットは、ジェットのハーフバイザー 運転しながらタバコを吸うので^^; なので、 合格(⌒▽⌒) 　 しばらく、このままでいこうかと 雨の日にタバコを吸っても火が消えない(ﾟ∀ﾟ) 後、 リアキャリアにつけたLEDテープも認識性 （目立つ^^;）が最高＼(^o^)／ やっぱり通勤は、楽しく　楽　でなくてはね^^;

愛車 スーパーカブ110JA07のキャリアボックス の反射板にLEDテープをつけようかと なんだか、サナダ虫かムカデみたい(ﾟ∀ﾟ) 送料無料「業界最安値」 LEDテープ 30連 超高輝度 1chip SMD 12V LEDテープライト 防水 60cm ホワイト/ブルー/レッド/アンバー/グリーン/パープル 車テープ 以前、楽天のポイントでゲットしたLEDテープ送料込み630円　なり どもう、 カブってナメられやすい って感じで、 少し、 威嚇と防衛の効果 を狙って^^; 特に、細い道で無理やり追い抜こうとする車が・・・・・(*´ω｀*) 抜くのは、良いのですが、後で事故に巻き込まれては(T_T) まずは、ブレーキランプと連動するための、配線を引き出すため、 テールランプを取り外し、 コレが、ケッコウ簡単そうで、面倒くさい^^; 配線の分配やコネクターを買いに　ホームセンターへ ついでに、配線のため、キャリアボックスの穴空を塞ぐためのグルーガンも 下から、配線を伸ばして、キャリアボックスの反射板の隙間にLEDテープを貼る 水漏れがしないように、穴をグルーガンで塞ぐ で、点灯テスト もう少し、暗くなってから、もう一度テスト イイんじゃ〜な〜い(*^_^*) 実質予算、500円程 リアブレーキをかけると、さらに明るく光る これで少しは、後ろの車も車間距離を開けてくれるかしら^^; 威嚇の効果は、いかほどか？ちょっと試してみます(^.^)

ホイールのフレ取りやホイールバランスって、 自転車　特にロードスポーツ系には、 絶対に 必要な作業なのですが、 ナンセ、駆動力が人間の足なので^^; ちょっとしたロス（各パーツの重さ、空気抵抗、転がり抵抗、フレームのフレや歪みなど）に非常にシビアー つまり、スグに体感できる(ﾟ∀ﾟ) ですが、ことカブ（ビジネスバイク）では、あまり気にする必要がナイのかも (*´ω｀*) が、 以前私は、 何を隠そう モールトンオタク (´・ω・｀)　だったので 自作カスタムのモールトンのタイヤの太さは、マッキーとほぼ同じ直径1.5cmほどの極細 もちろんホイールバランスは、完璧^^; なので、 そのヘンは、非常に気になる(p_-) で、レストアを依頼されたスーパーカブ110JA07のホイールも前後とも、 バランス、フレ取りは、自分なにり、できるだけ完璧(´・ω・｀)にやらないと、 なんだか、気持ちが悪い(ﾟ∀ﾟ) しかし、 先立つものは、無し(T_T) 当然、自作 が、 その話を　 私のカブの主治医丸山モータースのオヤジ にすると、 『そんじゃ、1ヶ月ほど貸してやるよ』 との、お言葉(ﾟ∀ﾟ) 『同じのが2台あるから』 だって(ﾟ∀ﾟ) お言葉に甘えて、さっそく、愛車スーパーカブ110JA07に分割して載せ、 自宅に さすが、プロの道具は、年季が違いますね^^; こりゃ〜存在感があるね〜 コレで、じっくり、バランスをとって観ますか しかし、その暇が・・・・・・・(T_T) 時間は、創るものであって、与えられるものでは、ナイ のですが^^;

ソロソロ、 依頼された6万５千キロのスーパーカブ110JA07 の エンジンのオーバーホールに手をつけようかと、 ほぼ1ヶ月以上　ガレージの片隅で転がったまま^^; が、 いきなりエンジンを割るのは、チョット(*´ω｀*) なので、 丸ごとエンジンを愛車のカブに積んで、私の カブの主治医　丸山モータース へ、 そこで、少し指導を受けながら、作業をやることに^^; まずは、カムチェーンとガイドローラーの交換をするため、 カムチェーンが伸びて、カチカチした異音が(ﾟ∀ﾟ) Rクランクケースの取り外し、 フライホイールを取るはすすための、専用工具フライホイールホルダーは、ナイ ので、丸山モータースでインパクトレンチではずす^^; 一発でした^^; ところが フライホイールプーラーがナイので、 フライホイールプーラー　実測28mm 注文 07993-KG20000 2850円なり オヤジは、「使ってもイイゾ」て言ってくれたのですが、 専用工具は、できるだけ自前で揃えたいので^^; そんなにお高くもナイので、 汎用品だと キタコ(KITACO) フライホイールプーラー モンキー(MONKEY)(FI車)/カブ(FI車)/マグナ50/カブ系エンジン(セルスターター)等 674-0500120 今日は、ソコまで、 後は、おやじと雑談して・・・・・・ （1時間以上^^;　コーヒーまで頂いて(ﾟ∀ﾟ) エンジンは、そのまま置いていって言いそうで、 お言葉に甘えて^^;　そのママに まっ、ボチボチやっていきます。