スーパーカブって、消耗品? 減価償却 で・・・・終わり?じゃない カブの魅力とは?
カブにかぎらず、 バイクって 移動してる時間も遊び に なる それが、バイクに乗る最大の理由じゃないかと 通勤 ・通学・買い物・チョイ乗り・ ビジネスやバイトの稼ぎ などでも、 カブとともに、移動し 楽しむ ことができる\(^o^)/ 雨の日でも (-_-;) それは、 なにも、大排気量のスポーツバイクや外車・高価なカスタムバイクに限ったわけではないかと 楽しみ方に制限がない、 自由で、気軽な乗り物 それが、スーパーカブの一番の良さ 本田宗一郎さんの お言葉で、 スーパーカブの良さ=設計思想 は、 「自分の手の内にあること」 つまり、 自分の手で、維持・管理が出来る オイル ・ タイヤ ・ チューブ ・ チェーン ・ スプロケ ・ バッテリー ・ ライトバルブ など、 定期的に交換が必要なパーツが 簡単にできるように、設計されている って、ことは、 カブは、乗る=移動 意外に、 修理・メンテナンスなど +イジっている時間も遊び 本来カブは、デリバリー=新聞や 郵便の配達 などのビジネスバイクなので、 ノーマルが基本 多分6万キロ〜10万キロで、減価償却 特別な場合以外は、 エンジンのオーバーホールや大掛かりなレストアやカスタム・パーツ交換 などは、しないと 思うのですが、 こと、プライベートで使うカブは、 贅沢なオイル交換=G4(・∀・) や パーツ(マフラーや ボアアップ )など 自分なりのカスタムを思う存分楽しむことができる。 今や、貴重となった、 スーパーカブC100のエンジンなんぞ、 イマダ1万〜3万で、りっぱに流通=ヤフオク している 60年ほど前のエンジン=OHV走行10万キロ〜20万キロで、 今も現役でバリバリ 走っているのですから スーパーカブの底力、恐るべし 生みの親の本田宗一郎さんに 感謝 m(_ _)m デス 追伸 ゴールデンウィークもスタート 今日は、 三重県美杉ビンテージ商用車大集合! に、カブで行ってきます〜(^o^)