カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

 さむ〜〜〜い(*´ω｀*)　ですね。 三重県津市でも、今朝は、氷点下＝氷がはってました(ﾟ∀ﾟ) 相変わらず、まだ春は　はるか遠くに・・・・・・か・ω・ ところで、 私的にカブの通勤・バイトの行き帰りと、夜間走ることが多いのですが、 現在私的所有しておりますスーパーカブ110　3台とも ヘッドライトとリアのハイマウントライトは、全てLED化　しております。 やっぱ、標準のヘッドライトはハロゲンで　暗くって、対向車への認識性や 街灯の無い山道など　とても安心して走れたもんじゃ　ございません^^; ってなことで、 3台のスーパーカブJA10 JA07ｓとJA07プロのヘッドライトとリアライトを あらためて、ご紹介いたします。 まずは、 スーパーカブ110JA10  JA10は、ヘッドライトケースに余裕がある 直流・交流　兼用のコンバーターを内部に装着可能ため バイクLEDヘッドライト35W H4 H6 PH7 PH8対応 Hi/Lo 切替式 直流交流兼用 DC&AC 9-18V 6000K 3500LM … を使用 装着してほぼ1年以上経ってますが、今だ故障もなく、安定し点灯し続けています。 とにかく、ノーマルと変わらず、シンプルな外観なので、LEDライトだと意識せず、当たり前のようにLED化を謳歌し、もう以前のハロゲンなんて　考えられません^^; 以下 スーパーカブ110JA10　ヘッドライトLED化 スーパーカブLED化計画　奮闘記 参照 スーパーカブ110JA07Sスタンダード このカブは、4度ほどLED化に失敗し、結局ACCバッテリー端子の直結で、今のところ落ち着いています。 スーパーカブヘッドライトLED化の障壁　脈流とは？ 出で立ちは、 ≒ プレスカブ風？　カゴ前に　LEDライトを装着 SKYWORLD LEDワークライト 作業灯 4インチ 27W 9連LED 6000K 1890LM IP67 丸形 狭角 タイヤ灯 DC12/24V兼用 防水・防塵・耐震 トラック/建築機械/車外灯 (2個セット) 照射角度は、丸形 狭角タイプなんですが、意外に光が拡散するため、できるだけ下向きにして取り付け 2個セットですが、一つは、スペア−として保存^^; スイッチは、別口で、 SODIAL 車のDIYスイッチ水滴形状のボタンスイッチO...

そろそろ、 カブプロのレストア も大詰め で、 この スーパーカブ110JA07プロ の最大のウィークポイントは、 ヘッドライトが暗いこと(*´ω｀*) なんせ、 3世代も前の プレスカブ のヘッドライトを流用している感じ 今どき、5インチ1灯のハロゲンだけでは、心もとない(^_^;) JA10 に装着済みのLEDバルブ （目に刺すような白色クリアー）に慣れた私的通勤コースには、 すこぶる暗い→とても　怖くって夜道は・・・・・・・ なので、 以前、当ブログの ヘッドライトLED化計画　スーパーカブ110JA07プロ　カスタム で、ご紹介した 自作　絵コンテ^^; のように、 2個セット 27W LEDスポット作業ライト 狭角 集光 6500K 汎用 スポットライト 9連 10V-30V対応 丸形 農業機械 車外灯（2年保証） ＋ Safego 10W LED 作業灯/ワークライト 丸形 狭角 ワークライト LEDワークライト10W LED作業灯 DC 12V~65V兼用 天使の目 6000K~6500K ホワイト 高 輝度 丸型 スポットライト 車外灯 オートバイ/農業機械/自動車/トラック用品 汎用作業灯 (2個セット) を用意 絵コンテでは、デュアルライトの予定でしたが、スペース的にムリ それに、消費電力が　左右10✕２＝20W　中央27W✕２＝54W では、合計74Wになり、バッテリーに負担が ってなことで、 ロービーム時は、 イカリング　左右10✕２＝20W ハイビームでは、 イカリング　左右10✕２＝20W＋メインスポットライト 9連27W 合計47Wが限界 ところで、 スーパーカブ110のヘッドライトLED化で　最大の問題なのが、 脈流 参照 スーパーカブヘッドライトLED化の障壁　脈流とは？ このカブ独特の電装系のため、 何度LED化に失敗したことか(-.-;) 配線後、すぐにアクセルを開けると同時に　LEDバルブが焼き切れる スーパーカブの全LED化は、なかなか手強いようで(*´ω｀*) とりあえず、点灯しても、1年以上　もった試しが・・・・・^^; なので、カブ110のLED化は、私的に リスク＋...

スーパーカブをカスタムする場合 とくに、電気系をいじるとき、 必ず、やりたくなるのが ヘッドライトやウィンカーの LED化 当然、現行型スーパーカブ110JA44のヘッドライトは、LED デスが、　ウィンカーやテールランプは、まだ〜〜〜のよう？ LEDの長所として、 省電力・耐久性・小発熱量・小型化　などの挙げられる が 、 こと耐久性に関しては、 私的経験では、？？？？？？？？チョット 疑問 が 特に、お安い＝シナ製　LEDでは、ギャンブルのように、ひ じょ 〜に歩留まりが悪い(*´ω｀*) 省エネ・発熱量・小型化　に関しても そ〜　ハロゲンなどに比べても、驚くほどの違いは、？ 特に、ヘッドライトの発熱に関してLEDとて熱い(ﾟ∀ﾟ) なので、小さいヘッドライトケースでは、 放熱の工夫も必要 結局、ヘッドライトを無理やりLEDに交換するのは、 直流化や放熱スペースなどの問題から、 トラブルや耐久性に問題が　あるような 夜走行中に、ヘッドライトが切れるって(ﾟ∀ﾟ) 私的、LED化で　安定に成功しているのが、   バイクLEDヘッドライト35W H4 H6 PH7 PH8対応 Hi/Lo 切替式 直流交流兼用 DC&AC 9-18V 6000K 3500LM … 👆 スーパーカブ110JA10のヘッドライト化 これは、装着して　半年以上が経つが、 問題なく、安定している←　シナ製の🎯アタリバージョン 光量は、 さすがLED　 このバルブだけで　補助光は、いらないし、 お値段も、交換のハロゲンバルブと変わらない　ので、お買い得^^; スーパーカブ110JA07のヘッドライト化は、失敗 し、 懲りて 、 後付けのフォグランプ Safego 10W LED作業灯 CREE製 丸形 狭角 ワークライト 6000K 12V-24V対応 LED車外灯農業機械 オフロード車両や公園 庭の照明など フォグランプ ホワイト 2個 で、 1年以上　問題なく安定 問題の テールのハイマウントストップランプ は、 JA10で、2回ほど　トライしたが、 今のところ、　全敗＝ハズレ(*´ω｀*) 時間が立つにつれ、LED　がは抜け状態に そし...

ガススタのバイト中 主人の仕事が終わるのを おとなしく・ω・ 待つ スーパーカブ110JA07プロ ただいま〜 今日も、無事　帰還いたしました〜(^o^) スーパーカブ110JA07プロ　シルエット   で、 秋の夜長に、 フト スーパーカブ110のヘッドライトのお話でも(^_^;) スーパーカブ110は、 総じて、 ヘッドライト が 暗い (*´ω｀*) JA44以降は、 純正LEDに　なっては、いるが 暗いとの噂^^; 特に、暗いのが スーパーカブ110JA07プロ 純正の場合 ビックバスケットの前に 10cmほどの口径のハロゲンヘッドライトが とりあえず、付いています　 って、感じ(*´ω｀*) デリバリー専用？として生まれた スーパーカブは、 夜の田舎道や林道を走ることは、 想定していない　からか？ 郵便局は、昼間が主な活動時間 新聞配達も、 朝、それも、慣れた道 あまり、 明るいヘッドライトは、 必用なかったのかも(´・ω・｀) でも 今のスーパーカブの使い方は、 イロイロ 林道　ツーリング　アウトドア　釣りやキャンプ 夜のバイパス　かっ飛ばしも(*´ω｀*) と、用途も様々 なので、 やっぱ、ヘッドライトが明るのは、 心強いし、　安全 ってな　わけで(^_^;) 現在 私的所有のスーパーカブ110 4台は、 すべて　 LED化 を　しております。 以前、 スパーカブ110JA07スタンダードで ヘッドライトバルブを直接LEDの交換に 何度かチャレンジした が ことごとく、失敗(*´ω｀*) 点灯し、アクセルをふかすと 瞬時に　LEDが焼け焦げる　ことに(*´ω｀*) 画像参照 スーパーカブ110JA07＝カブLABO　ヘッドライトLED化　アキラメ→　フォグランプ増設 - 6月 14, 2019 画像参照 スーパーカブの全LED化は、なかなか手強いようで(*´ω｀*) - 9月 04, 2019 参照 数々のLED化　失敗例(T_T) https://cub.mutyaku.com/search?q=%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%96110JA07%E3%80%80LED%E5%8C%96 カブのヘッドライトLED化は、 挫折続き(*´ω｀*) なので 今は、 スパッとあき...