カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

来ました(^o^) アウスタ さんから、注文した スーパーカブ110JA07プロ の レストア用　パーツが 〆て、16000円ほど^^; 詳細は、 スーパーカブ110のレストアパーツをアウスタさんで、大量注文 にて、 で、一番気になるのが、 タイヤ カブプロの14インチタイヤの定番 は、 ダンロップかIRC井上なんですが、 あえて、冒険？　を てっな　ことで、 ジックリと観察(p_-) まず、重さ CASUMINA　C14F(フロントタイヤ　14インチ　70/90) 1.4kg ちなみに、 中古ですが、 カブプロ　定番のダンロップD107F　14インチ70/100 同じく、1.4kg CASUMINA C14R（リアタイヤ　14インチ　80/90） 2.1kg ちなみに中古 Timsun ティムソン　275−14 同じく2.1kg YOKOHAMA SPEEDLINE 90/90-14■R501-14（リア） お 〜〜〜、予想どおり、重いですな〜〜・ω・ YOKOHAMA SPEEDLINE R501　80/90-17 リア まだ、使わないので、開いていない^^; トレッドパターン CASUMINA C14R前後 リアタイヤ　CASUMINA C14R（80/90）YOKOHAMA SPEEDLINE R501（90/90） との違い 方向性 3種とも方向性があります ちなみに、定番の ミシュランM35 は、ありません ロードインデックス ＝規定の使用条件で、そのタイヤに負荷できる 最大負荷能力を示す指数 と、 速度記号 ＝規定の使用条件で、そのタイヤが走行できる 最高速度を示す記号 ●CASUMINA　C14F(フロントタイヤ　14インチ　70/90) 34P ●CASUMINA C14R（リアタイヤ　14インチ　80/90） 40P ●YOKOHAMA SPEEDLINE （リアタイヤ　14インチ　90/90） 46P 別表参照 ダンロップ　タイヤサイズの見方 こうやって、見比べると やっぱ、

 今現在、 三重県　津市は、 雷がゴロゴロと、 それに　雨も(^_^;) で、 やっと、 まったり中(^^) なんせ、 昨日の スーパーカブ110JA07プロの　リアタイヤ パンク修理の途中で、 ガレージが狭いので^^; とりあえず、その作業を優先的に 朝から 今日は、貴重な完全フリー＝オールバイトが無い日 スーパーカブ110JA07プロ　チューブレスタイヤが　パンク(*´ω｀*)　その修理が〜(´・ω・`) - 9月 26, 2022 の　続きから ヨコハマ　F501 チューブレス は、　 ホント　硬い (*´ω｀*) 残り、20%　って　ところが 難所(*´ω｀*) 前回とおなじで、 ドライヤーで　タイヤを温め、 画像参照 カブは、チューブレスタイヤが使えるか？スーパーカブ110JA07プロ　リアタイヤ　ヨコハマ　スピードライン　14インチに交換でチャレンジ - 5月 06, 2022 なんとか・・・・・・・ クリアー (^_^;) KTCのタイヤレバー2本じゃないと 折れていたかもか(´・ω・｀) チューブレスでの、 タイヤレバーを　使っての作業は・・・・・ もう〜　 カンベン (^_^;) 次からは、 チューブタイヤにしようかしら・・・・って でも〜 14インチのタイヤに 良いのが無い＝選びようがが無いの(´・ω・｀) も　悩みどころ^^; チャント、 空気が漏れていないのか？ スーパーカブ110JA07プロ　パンク修理 空気圧確認中 漏れていないことを、 確認して リアタイヤ取り付け完了 スーパーカブ110JA07プロ　 復活＼(^o^)／ 気を良くして、 切れたママの スーパーカブ110JA07プロ ストップランプ交換 JA07って、 なぜだか？ ストップランプが良く切れるのよね〜(*´ω｀*) 振動なのか？ それとも　電圧のセイ＝設計ミス？ なのか？ ちなみに、 JA10 は、　切れたことが無い(-_-;) 更に、 スーパーカブ110JA07プロ スパークプラグ交換 やっぱ、 減ってますね〜(p_-) ついでに、 AZガソリン添加剤も 少々　５ｃcほど スーパーカブ110JA07 パンク修理後 テスト走行 やっぱ、 JA07プロも 良いですね〜＼(^o^)／ 新鮮 ^^; メンテナンスノートを見ると 2ヶ月ブリ スーパーカブ110 JA1

カブって、チューブタイヤですよね。 今度発売された新型カブもすべてチューブタイヤ(´・ω・｀) 新型カブもすべてチューブタイヤにスポークホーイール 自動車でも、バイクでも、今は、チューブレスタイヤがほとんどの時代に （わずか、ジープや大型重量級のトラックなどに一部使われているそうですが） 業務用なのに、パンクが心配では、？ なぜ、 今時カブだけチューブタイヤなのでしょうか？ チューブタイヤのメリットって何？ それは、ホイールをスポークにするためじゃないかと。 カブのフレームだけでは、あの軽く、しなやかな乗り味は、不可能です。 スポークはサスペンションの役目も担っています。 カブのよわよわサスペンションの手助けもしているわけです。 で、そのスポークリムにはスポークを通す穴がスポークの数だけ開いていて 機密性がないですからチューブレスタイヤでは、当然空気が抜けて入れるとことが出来ません。 つまり、新型カブもスポークホイールを維持するため、チューブタイヤを選択せざるを得なかったのでは？ 我が愛車カブ110JA07も当然スポークにチューブタイヤ カブにキャストホイールでは、 カブのサスペンション や車体に負担がかかり、可哀そう(T_T) それに、性能（乗り味、耐久性、重量）を落とすことにもなりかねません。 なので、今回発売された新型カブも　カブのDNAである 丸目 や ドラムブレーキ とともに バランス良く淘汰された昔ながらのデザイン を引き継いでいるのではないでしょうか？ ⚠今日は、台風21号が上陸中、前回の18号より凶暴(ﾟ∀ﾟ)なようで、 バイクや保管場所など、皆さんお気をつけてくださいね。 私の愛車カブ110も心配です^^; コメントもよろしくお願いm(_ _)m

三重県　津市の高茶屋食堂で、 かけうどん＋唐揚げ イオン　バイク駐車場で ライバル？PCXに遭遇・ω・   昨日、 リアタイヤのパンク修理及びブチメンテ（プラグ・テールランプ交換・ガソリン添加剤AZ） 後 JA10から入れ替え中の スーパーカブ110JA07プロ 画像参照 スーパーカブ110JA07プロ　リアタイヤ　パンク　チューブレスタイヤはめ込み　後半・ω・ - 9月 27, 2022 畑へ 、ガススタのバイトへと 乗り回して　みた　わけですが^^; やっぱ、良いわ〜(^o^) JA07プロ って(^o^) おなじ、110のスーパーカブとは、思えないほど、 テイスト・フィーリングが ぜんぜん違う (・∀・) まず、 JA07EとJA10とでは、 エンジン特性が JA10のフラットで、扱いやすいエンジンとは、 裏腹に、 JA07Eのエンジンの高回転からの伸び　が 気持ち良い 多分、カムの違いなのかも？ 伸ばすと　バびゅ〜ん　って どこまでも　周りそうな？ 所詮カブなので^^; １０○kmほど でも、 80kmからの　伸びのフィーリングが 違う ようは、 ぶん回して　楽しい〜(^_^;) ですが、 出足も １４インチのホイールと パンク修理が終えた　ばかりの サスは、JA10ノーマル330cm伸び長を流用 なので、　ボヨンボヨンって感じ(^_^;) 画像参照 スーパーカブ110　ノーマルサスは、「ぼよよよ〜〜〜行進曲」　って　感じ？ - 9月 07, 2020 なんですが(^_^;) スーパーカブ110JA07プロ＋ヨコハマ５０１チューブレス チューブレスタイヤ　ヨコハマF501 画像参照 やっぱ、郵便カブは、偉大です。雨の日＝ウェットコンディションでのヨコハマ　スピードライン　501テスト - 5月 14, 2022 との、相性が　私的には、 とても、良く(^^) 重く　ソリッド感＝カッチっとした感じで タイヤ口径も若干大きく（２ｃｍ） と、 高速？での　安定性と　伸びが最高　(^o^) 後半は、振動が・・・・・・(*´ω｀*) ですが(^_^;) キビキビとした　取り回しと バーハンドルスタイルなので、 見た目もシンプルでスポーティー(´・ω・｀) バイクって感じ JA10は、 乗っていて楽らく (^_^;) ですが、 JA07プロは、 バイクを操っている＝乗り

先日、24日遠州浜松部品交換会に行ってきました(^o^) 三重県津市からだと、片道5時間 1号線を東に約200km ツーリング気分で^^; 旧車2輪ファンが朝早くから　ぞろぞろor ゾクゾク　と 集まってました^^; やっぱ、カブ系・モンキー系が多く出店 で、 今回一番　気になったブースは、 カブ工房さんでカスタムした 128cc タケガワボアアップ スーパーカブ110JA10 プロ 2020年3月21日（土）大東温泉カブミーティング の広報車か？ 十国峠カブミーティング事務局公式 https://twitter.com/10countriescub?lang=ja なんと、高速で来た(・∀・) 速度90kmの巡航は、楽々　だそうで ブルーメタのアルミ 1.85-14 　の極太ホイールに タイヤは、ミシュラン　シティーグリップ MICHELIN(ミシュラン)バイクタイヤスクーター用 CITYGRIP フロント 90/90-14 M/C 46P チューブレス  価格: ￥6,427 MICHELIN(ミシュラン)バイクタイヤスクーター用 CITYGRIP リア 100/90-14 M/C 57P REINF チューブレ 価格: ￥6,811 ミシュラン　シティーグリップは、 基本スクーター用チューブレスタイヤですが、 チューブを履かせるとカブにも装着可能 ビートが硬くハメにくい＋重くなる ボアアップしたカブならその選択肢もアリか？ グリップは、最高だとか 耐久性も　意外にイイって(ﾟ∀ﾟ) MICHELIN(ミシュラン)バイクタイヤ PILOT STREET 前後輪共用 80/90-14 M/C 46P REINF チューブレス/チューブタイプ兼用 価格:￥4,967 ミシュランパイロットより　更にお高い(ﾟ∀ﾟ) それを聞いて、 ならば、 アウスタの https://www.out-standing.com/ YOKOHAMA SPEEDLINE 80/90-14■F501-14 も、チューブを履かせて　装着可能かと と、言うことは？ コストパフォーマンスが優れ、実用的で、カブ110 JA07