カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

農作業の草刈りに大活躍中のサンバー くん 2月に3800kmで、購入したスバル・サンバー も 4万キロに近づき、オイル交換 カブのオイル交換 は、毎度なので、慣れていますが、 サンバーのオイル交換は、今回が　初めて^^; とりあえず、ジャッキアップして、 ドレンボルトの位置を確認 狭い下にもぐって余裕がなく、写真を撮り忘れ　お借りしましたm(_ _)m ドレンボルトのπは、カブと同じ14mm オイル交換自体は、ドレンボルトを緩め、外すだけで　簡単なんですが、 なんせ　オイルの量が　2.5L いつもカブで使っている　オイル受け皿では、 オーバーフロー ＝あふれる(*´ω｀*) ギリギリ　大丈夫だと思ったが、甘かった^^; おかげで、我が家のガレージは、オイルだらけに まっ、そんなトラブル以外は、スムーズに　オイル交換は、完了 やっぱ、カブにしろ、サンバーにしろ、オイル交換後は、気持ち良いですな〜〜 エンジン音も静かで、　エンジンもスムーズに、気持〜ち良く　回る(^o^) このサンバーくんの　オイル交換サイクルは、 2500km毎にするか？　5000km毎にするか？　悩み中 キリの良いのは、5000km　なんですが、 いかんせん、30年以上も前の　エンジン これからも、末永く　使うためには、　やはり　2500km毎が　ベターか？ オイル量も2L　ほどなので、コストも知れているしネ^^; 今回、使ったのは、 ネット上でも、スバルサンバーでの評判が良かった ルート産業の10wー40　３L缶 このタイプにペール缶が無いのが　痛いが、使い切りを考えれば　ベターか？ オイルエレメントを交換しなければ、 ２.5Lで、チョット余る　感じ さ〜〜　次回2500km後は エレメントも交換予定デス(^o^)

ただいま〜 無事、帰還いたしました〜(^_^;) 軽トラ スバル　サンバーks4で(^_^;) 青山高原の夕焼けがキレイ(^o^) この分だと、明日も　晴れでしょう〜 三重県津市は、このところ ２週間以上　雨が〜 なので、 途中までの スパーカブ110　の　エンジンのオーバーホール　組み上げも おあずけに(´・ω・｀) 画像参照スーパーカブ110JA07E　エンジンホーバーホールと養老孟司さんの解剖学との相違点と類似点 - 10月 18, 2022 雨で農作業が出来ない時のとっておきの作業に つまり、 晴耕雨読ならぬ、 晴耕雨　カブいじり の予定(^_^;) 今は、 マイガレージで、 お湯割り６;4 の麦焼酎で、 まったり、中(^o^) で、 ここ2.3日は、 この軽トラサンバーKS4で、 牛糞や籾殻やヌカをいただきに、 軽トラが　大活躍 約200kg積載の運搬で、往復 画像参照 雲のジュウザのような、自由な生き方って、もしかしたら　自然農は、うってつけの仕事なのかも(^_^;) - 10月 30, 2022 さすがのスーパーカブも　このミッションは、 不可能かと(^_^;) やっぱ、 百姓＝自然農園には、 軽トラは、必需品 　ですな〜 以前は、 草刈り機を運ぶだけでも 画像参照 自然農園・これから夏＝夏野菜の収穫時期に向け、大活躍を期待・スバル　サンバートラック購入(^o^) - 3月 17, 202 1 河芸自然農園にて、初物のタケノコをゲット(^O^) - 3月 31, 2022 タケノコ掘りでも　こんな⬆スタイル(´・ω・｀) 今は、軽トラ・サンバーKS4のおかげで、 こんな、 アホな？　危ない運搬は、しなくても・・・・・・ 現在 このスバルサンバーKS4は、 走行4万キロ 1990年製　やく30年以上も前のモデル ですが、 オイルは、1000kmごとに   最近　我が家のカブと自動車の共有オイル選びは？ - 5月 10, 2022 スーパーカブ110やインプレッサ　カサブランカと 共有の　オイル　PFP10W−40 の一択で、 今のところ、落ちつております〜(^o^) スーパーカブ110やスバルサンバーも 私にとっては、 仕事やプライベートでの、大事な 相棒 最低でも オイル交換とタイヤの空気圧のチェックの メンテナンスは、　やってあげたいので(^_^;)

スバル　サンバーKS4　エンスト　原因　ディーラーに電話(^^) - 7月 04, 2022 で、 畑仕事 の相棒スバルサンバーKS4が、 ドナドナ(T_T) して、ほぼ 2週間 やっと、 スバルのディーラーで、注文した 補修パーツが揃ったので、 修理にとりかることに^^; 覚書として 注文したパーツは、 スバル　サンバーKS4　注文パーツ　納品書 合計 31020円　なり(*´ω｀*) で、 早速、 修理に取り掛かる前に 久々に、 長崎屋の醤油ラーメン　チョイ盛り　600円 で、 腹ごしらえ(^o^) まずは、 エアクリーナーボックスを外す エアフィルターとフィエールポンプの場所を確認 エンジンの左側 左リアタイヤの右奥にある まずは、 フィエールポンプを外す、 が、 これが、なかなか 手が入りニクイうえ、 固着して、　ネジが回らない(*´ω｀*) 格闘すること30分 やっと、上下の10mmネジが　外れる が、 奥のネジは、　サビで固着して ねじ切る(*´ω｀*) まっ、 しかたないので、 結束バンドでも　縛っておくことに^^; スバル　サンバーKS4　燃料フィルター 新品のフィエールポンプとフィルター ポンプは、　inとout　を　間違わないように しかし ま〜(・∀・) フィエール　フィルターの 汚れ方って(*´ω｀*) 茶色のドロ？　腐ったガソリン　サビ？ が　溜まっている このぶんだと、 ガソリンタンクの内側自体も・・・・・・・・・・ サビだらけかも(*´ω｀*) こんなんじゃ〜 フィルターも詰まって、 燃料ポンプに負荷がかかり アクセルをふかせば、 燃料が　追いつかなくなるハズだわ(^_^;) 取り外した　サビだらけの スバル　サンバーKS4　燃料ポンプ こんな状態じゃ〜(*´ω｀*) ちなみに、新品は、 アマゾンさんで￥14,190 まともに　動いているのも　不思議？ って、　感じ(*´ω｀*) 燃料ポンプもフィルターもセットで 交換するのが　ベスト　ですな(^_^;) お次は、 スバル　サンバーKS4 ソレノイドバルブ スバル　サンバーKS4　ソレノイドバルブ 位置 は、確認 が、 配線が・・・・・・・・・・ よ〜　わからん？？？？？？ なので、 交換しようかと　思ったが、 時間切れ(*´ω｀*) バイト 老人介護センターの送迎の お時間が

みなさ〜ん こんばんわ〜m(_ _)m  今日は、 スバル　サンバーKS4 で、 帰宅 と、 申しますのも、 スバル・サンバー　ユーザー車検に挑戦(^o^) - 9月 12, 2023 一ヶ月ほど　前にユーザー車検を済ませた サンバーくん の エアフィルター LA-9602V G-PARTS エアエレメント と NGK　BKR6E プラグ　 そして、 せっかく エアエレメントを新品に した ついでに、 サンバーくんの、欠点の1つである ブローバイガス対策として RUIEN 汎用 300mlオイルキャッチタンク 円柱型 アルミ製 バッフル付 外径10MM/12MM／14MM継手付属 自動車／バイク用 シルバー オイルキャッチタンクを設置 しようかと やっぱ、2年　1万キロ走行でも しっかり　汚れています(^_^;) ステンレスステイを曲げて、作成 なんや、かんやと 3時間ほどで、 なんとか(^_^;) ちょっと テスト走行へ 気分的にか？ エンジン音が軽やかで、 伸びるよ〜に(^o^) しかし ま〜 ブローバイガスって？ そんな、 オイルキャッチ　タンク なんぞ、 付けずに・・・・・・・ つまり、 そのまま　放出したら もっと 効率が　良くなるんじゃ？ ね〜？　(^_^;) それじゃ〜 車検に　通らなく なる か(*´ω｀*) 追伸 おがけで、 サンバーくん　ｋｓ４　 現在4万8千km　 30年前　1993年　モデル のキャブ車 は、 絶好調＼(^o^)／ 燃費は、　14km/L と、あまり良くないが、 農作業 雲出Bアスパラ　畦　土作り　大量の牛糞堆肥が必要(^_^;)　も〜すっかりストックを　使い切った(ﾟ∀ﾟ) 牛糞や籾殻の運搬や 草刈機やスコップ　クワや　耕運機を 運ぶには、 もちろん、 故障　パンクのカブの　回収にも(^_^;) 過走行のカブ達を　抱え、最近　思うこと(*´ω｀*) - 9月 25, 2023 も〜 JAFに　入ろうか　しら(*´ω｀*) さすがに、 カブでは　ムリなので(*´ω｀*) これからも、 元気で 　活躍して　くれなくっては、(^_^;)