カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

スーパーカブ110　シリンダー　新旧比較  今日の、三重県津市のお天気は、 曇り 台風14号の余波なのか？ 今にも、雨が降りそうな　雲行き(*´ω｀*) なので、 今日の、 自然農での農作業 は、スルー そんな日は、 まったりと シリンダーヘッドの組み上げでも と ストックパーツの点検から スーパーカブ110 バルブ　ステムシール　新上・旧下　比較 やっぱ、古い方は、穴が大きくなって、変形　劣化しております^^; シリンダー　新旧比較 新品は、C国製　古いのは、ホンダ純正パーツ よ〜く　みると(p_-) 違う やっぱ、C国制は、お値段が半額以下なので、 それなりに、 作りが雑ザツ それに、 クランクとピストンを止めるパイプ？ 名前は、忘れた^^; ピストン　ピン？ の、内径が違う C国製のほうが　太い 重さは、 ３ｇ　純正のほうが　軽い ちなみに、 ピストン本体も測ってみる 純正のほうが　5g　重い(p_-) トータル 2ｇ　C国製のほうが　軽い(´・ω・｀) うっ 〜　う〜む？？？？？ それが、良いことなのか？ たいして　変わらないことなのか？ 大丈夫なのか？ わかりません が、 とりあえず、新品を使う予定で　ございます(^_^;) そんな、こんなで スーパーカブ110JA07E　エンジン　シリンダーヘッドの 組み上げを 開始 ところが(*´ω｀*) バルブとスプリングを止める コッタ　ピンが 上手く、はまらない(T_T) 約、2mmほどの パーツなんですが、 老眼とアル中の還暦過ぎのじじ〜には、 かなりの　 難易度(*´ω｀*) ・・・・・・・・・ てなことで、 今日は、　ここまで あとは、 ゆっくり　まったり YouTubeでジャズを聞きながら、 焼酎のオンザロックでも(^_^;) いつ、完成するのやら(´・ω・｀) 追伸 そう言えば、 シリンダーヘッドカバーを ながめていると 結晶塗装に挑戦 しようかと、 ムラムラと(´・ω・｀) クロスカブじゃ〜　あるまいし どうせ、レッグシールドに　隠れてしまう スーパーカブのエンジン　ヘッドカバー でも〜 見えないところに気をつかうのが、オシャレ(^_^;) 美の女神は、細部に宿る と　申しまして、 どうせ、外しているので、 そんな　機会に カーベック(CARVEK) 結晶塗料 赤 レッド スプレー缶 300ml 1

昨日、 台風の雨が一休み　している間 焼酎を買いに ギュウトラ＝三重県内では、有名なスーパー へ そこで、 発見(p_-) プレスカブ風　リトルカブ？ 一見　プレスカブかと 思いきや よ〜く　見ると リトルカブ しかし　ま〜 リトルカブって 私的　勝手なイメージとして 女の子が　乗ってそうなオシャレなカブ それも、ボティーカラーが人気のプコブルーって(・∀・) 前カゴが　ビックバスケットに変更 プレスカブの目印＝前カゴヘッドライトを装着 リトルカブ　風防 には、 異様な数のクリップと 自転車のチューブがグルグルと(・∀・) う っ　 う 〜む こっ　これは、 間違いなく　プロ ＝新聞配達か？　デリバリーか？ このクリップは、伝票や地図などを 挟むためなのか？ 前カゴにも　たくさんのクリップ 新聞やチラシが風で飛ばないようにするためか？ 雨のためのカバーを止めるためなのか？ たぶん、デコレショーンではなく(・∀・) 必用に迫られたアイテム　だと リトルカブ　リアキャリアも なにげに　プロぽい シートにシートカバー？　ビニール袋をかぶせている(´・ω・｀) 雨仕様？　 走行距離は、 チラ見で 5万キロ台 まさに、 仕事に徹した プロの道具としての、 異様な　存在感 アマの盆栽カブとは、対極的な デコラティブ仕様 感服 いたしました　デスm(_ _)m 一見、異様なリトルカブですが、 細部を観察すると、 しっかりメンテされ、大事に乗っている様子が 伺える　 いや〜 良いものを見させていただきました(^_^;)

昨日は、朝から、まるっと1日　カブ三昧 先日、 イカリングの取り付けステイの不具合 を修正するため、 グラインダーで　アルミ本体を削る 左右の ハンドルにLED点灯用スイッチ を取り付ける 右の赤がメイン　 左がイカリング専用スイッチ なんせ、 バッテリー電源 ＝ACCから供給するので、 できるだけ、バッテリーの負担を減らす必要が、 セルを回す時など、全灯消す スーパーカブ110JA07プロ　レストア　ヘッドライトLED化計画 参照 通常は、27WのメインLEDライトだけ 緊急時やハイビームの時にイカリングを点灯するパターンに 配線取り回し LEDライト　取り付け で、 お楽しみ　 点灯儀式 前回は、脈流のおかげで、 一発で　焼きキレたので ドキドキ (*´∀｀*) スイッチ　オ〜〜〜ン イカリングって、点灯時、ハイフラッシャーのように点滅してから　安定する仕様のようで←　コレはこれで、なかなかオシャレ？？？かも スイッチとの連携も　OK やった〜〜〜 成功＼(^o^)／ まっ、バッテリーからの12V安定電源なので、 過電圧で　焼き切れる　心配は・・・・・・・ さ〜〜〜、 この状態で、どの程度の耐久性があるのか？ 使った、工具のメンテナンス＝グリスアップと　清掃を で、テスト走行へ お決まりの、記念写真も い 〜〜〜じゃ 、な〜〜い＼(^o^)／ カウルの色も、このカブ110の定番カラー コスタブルーのまま、で　OK　ですな 　 まだまだ、 カウルの立て付けに、隙間があるし、 ウィンドシールド＝風防 も　取り付けたいし、 ウィンカーリレーの調子が　イマイチ そのせいか？　ホーンもならないし、 LEDライトの光軸設定など、 まだまだ、完璧では、アリませんが、 とりあえず、完成＝走れる状態に ・・・・・・・・・・・・・ ところが テスト走行中に、 オイル漏れが(*´ω｀*) あ〜〜〜(*´∀｀*) また、 レッグシールド を外し、 エンジンガスケットのやり直しか〜〜〜〜〜 ヤレヤレ、 その スーパーカブ110JA07プロのレス

ホンダのホームページをみていると、 新型スーパーカブ110　JA44 のバリエーションが(*´∀｀*) ボニーブルー ハーベストベージュ カブのアイデンティティ＝存在理由である レッグシールド まで、一体化のカラーリング^_^ なんとも、 アンティーク＋レトロ＋今風？＝ 痛いトコロを付く 　カラーリングで いずれも車体色には、淡い色合いの「ボニーブルー」と「ハーベストベージュ」の2色を設定。レッグシールドも同色としたほか、サイドカバー、クランクケースカバー、リアキャリア、前後輪のハブ、スイングアーム、チェーンケースはブラックとし、上品で洗練されたカラーコーディネートとした。 上品で洗練された？　とは？(-_-;) 今までのカブのカラーリングは、下品だったのか〜(*´ω｀*) ホンダ、スーパーカブ50/110 ストリート受注開始 6月30日までの期間限定 また、フロントカバーのエンブレムやメーターを縁取るリングには、上質感のあるクロームメッキを採用したほか、白のパイピングを施したシートの後部側面やスペシャルキーには、歴代スーパーカブに採用されたさまざまなロゴやスーパーカブを模式化した図案などをあしらい、よりおしゃれで特別感にあふれたモデルとした。 っ て (*´∀｀*) ボーナス月を当て込んでか？・・・・・・(*´∀｀*) 2年間　ゲップ　だと　月々１万＋ボーナス月　で、2年払い・・・・・・・か〜 で、 ひ じょ〜に　 オシャレ　だって^^;・・・・・・・さ 価格は、スーパーカブ50・ストリートが24万3000円、同110・ストリートが28万6200円。 お値段は、ヒジョーに　良心的＝買いたくなる設定^^; ノーマルのスーパーカブのお値段＋1万円ホド く っ・・・・・・・　 欲しい^^;・・・・・デス が、 先立つものが・・・・・・・・ 日頃のカブパーツで、月々２万ホド　ですから^^; で、 お勉強用＝カブエンジンの研究＝遊び＝サブエンジンも サブのカブ110JA07のエンジンも欲し〜し 当然 ムリ (-_-;) しかし、 ま 〜　 ホンダさんって、 良いネタ、小出しにしますネ〜 期間限定に弱い(-_-;) そのうち、コレ、　プレミが〜(-_

スーパーカブ110JA07草刈りバージョン^^; 昨日は、お天気も良く、お借りしている畑の草刈り＋竹の伐採へ 長靴・前カゴには、弁当＋水筒 ウォームグリップ＋グリップヒーター＋風防 これで、寒さなんて・・・・・・ でも、横風に煽られるが^^; リアは、定番のホンダ純正ビジネスボックス 買い物カゴをリアに自転車用ゴムチューブに固定 いやはや^^;　なんとも　 ダサい 出で立ち・ω・ でも〜〜、この仕様でバイパスをかっ飛ばしても、 だ〜〜〜れ も、アオッたり、追い越す　やからは皆無 草刈り機の歯がジェイソンのチェーンソーのような威圧感を　そこはかとなく醸し出している(*´ω｀*) 実際、マキタMT333　チェーンソーも　リアに搭載しています。ボックスから　はみ出していますが^^; 31ｃc2スト　エンジン　オーバーホールの画像 なので、 やっぱ、カブっていいですね〜〜＼(^o^)／・・・・^^; お仕事バイクとしての実用性と機能美を持ちながら、 草刈り機を積んでも　違和感ナシ ^^; プライベートとしてカスタムすることで、世界で一つだけのカブを簡単に創り出すことができるって(^o^) 風防やグリップガードをつけるのも良し。 エンジンのボアアップ や マフラーなどの交換 で　パワーアップを図るのも良し。 耐久性や燃費を上げるため、 チェーンやスプロケ を交換するのも良し。 さり気なく、見えない所にコダワルのがオシャレって^^; 乗る服　ファッションも人それぞれ、自由に　気楽に　乗れる 通勤や通学など、日常の足として、 キャンプや釣りなどのアウトドアでも、 頼れる相棒 まっ、自己満の世界ですね^^; でも、バイパスで　 エライ目立って ましたよ・・・・ω・ 行き交う車やバイクの視線が・・・・・・^^; ちなみに、グリップヒーターは、 【 巻くだけ簡単 】 グリップヒーター 温度2段階調整可能 汎用 ハンドル スロットル バイク 用 グリップウォーマー AZ-CS-043 格安品 中華製なので、来るのが遅〜〜〜い　です でも、これでじゅ〜〜〜ぶん　役目は　はたしておりますデス。 アルとナイとでは、大違い(^^)

カブのタンクって少ないと思いません？ 満タンでたったの4.3㍑なんです(T_T) 燃費がﾘｯﾀｰあたり50Kmだとしても巡航距離は、約200ｋｍ それでもココ三重県津市から名古屋まで往復できるわけで、 それはそれですごいのですが^^; 日々通勤で使っていると、私の場合往復２０ｋｍだと10日でカラッケツ。 当然、土日に買い物、子供の習い事の送迎、たまのプチツーリングなどをやるものなら、 一週間ももたずにカラッケツです。 当然、ガス欠は、バイク乗りにとって事故、パンクに次ぐ３大トラブルの一つ。 （バッテリー上がりは、キックのあるカブにとっては、なんとかなる） そこで、なんとかサブタンクを常備したいと考えたわけです。 ハンターカブのアルミ水筒タイプのタンクなど あまりにもオシャレすぎて、私のカブのキャラに合わない上、お高すぎです。 てなわけで、私の場合は、コレ👇 じゃ～ん　コレ↑コレですよ。　 ドリンクホルダー コレにアルミの130円ほどの蓋付き缶コーヒーをカラにしてガソリンを入れています。 （知らずに飲んじゃだめですよ(*´ω｀*) これでも300mlほど入ります。 （500ml缶だと2倍入りますが、なんかデカすぎ） なので、航続距離は、約15Kｍほど伸びることになるわけで ま〜、お守りみたいなものですが、カブ乗りにとって、空気入れ、チューブとともに、 常備しておる次第です。 良い子は真似をしないほうが良いかも。 ⚠あくで、自己責任にてご判断お願いいたします。

通常のスーパーカブ110JA07やJA10スタンダードのように、 ライトがバスケットの上にアルと、 バスケットや中の荷物がライトの光に、反射して、 前が　ひじょ〜〜に、見えにくい 特に、バスケットが白色だと、 白のバスケットの方がオシャレだと思うのですが^^; 昼間だと、そんなことは、気にならないのですが、 夜、特に田舎道＝街灯がほとんど無い＝真っ暗　な道 は、前を照らす　ヘッドライトだけが　たより ましてや、 プロのような特大のバスケットだと 何でも入るが、その分　ヘッドライトの光の干渉リスクが増大 するわけで、 ひじょ〜〜に、業務上問題が＝危険 それに、 重いモノを前に積みすぎると、 ハンドルも重くなるし、前後のウェイトバランスや 重心にも　影響が なので、 前に新聞や郵便物など、重いものを常時乗せるカブプロ系は、 14インチ＋バスケット前にライトって仕様が プロの証 が、 コケたとき、ヘッドライトが　割れる　可能性が高くなる ので、　 フロントステイには、ヘッドライトを守るガードがある 良く考えられたスタイルなんです^^; でも　そのおかげか？ 自分好みの1 台に仕上げるベースマシンとして、格好の逸材 だし、 少しアンバランスなところも　低重心であるが故のご愛嬌 ＝ 胴長短足？＝ダックスフンド的な、 プロ独特のスタイルになったと。 現在、レストア中の私的スーパーカブ110JA07プロも 早く、完成させて、 スタンダートと乗り比べてみたいものです