カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

気が付けばインジケーターを埋め込むために加工待ちのメーターがあふれてきた(;^_^A なんでだろう・・・・・   って 最近、 ハングアウトさんのブログ を みていると カブのシフトインジケーターの取り付け注文が 殺到シているとのこと(ﾟ∀ﾟ) カスタムメーカーは、お困りかと^^; そう言えば、 新型スーパーカブ 新型スーパーカブ110JA59等は、 シフトインジケーターが標準装備 ギヤポジションランプが標準装備だとの　こと(ﾟ∀ﾟ) やっぱ、 無いモノ　ねだりなのか？ くやし〜いのか？ うら ま やし〜　のか？ シフトインジケーターと言えば、 私的には、 も〜　かれこれ40年以上も前のことですが、 スズキGSX250E　以来ですね〜^^; スズキGSX250 E 1983年発売 なんせ、このバイク6速 CB50 から 始めての 中型バイクだったので^^; 当時は、　ほんと　 感動モノ でした。 が、 ほとんど、使わなかった＝見なかった なんせ、昼間は、見づらいし、 夜のロングドライブは、トップばかりで(*´ω｀*) でも、 デジタルの発光ダイオードの赤い光は、 なんか　 最新のメーター＼(^o^)／ って　感じで 大好きでした。 で、 あれから 40年 あのカブにも、そのシフトインジケーターが 標準装備とは・・・・・・・ 感動モノ＝感無量 で、ございます。 時代は、変わるのね〜

ガススタの 夕焼けに　たたずむ 私の相棒 スーパーカブ110JA07プロ 昨日は、ガス検診＋送迎＋農作業の トリプルワーク(*´ω｀*) 夜勤のガススタの夕焼けが　 あやし〜ほど、綺麗 なんだか           「ムンクの叫び」  の夕焼けを彷彿とする　ような(^_^;) そのJA07プロで 端末をカゴに ガス検診中の スーパーカブ110JA07プロ 私の相棒　スーパーカブ110JA07プロも 今年で、製造から13年目 今では、この110プロシリーズも 今年の新型から遡り4世代も前のモデルに 2009年 スーパーカブ110JA07プロ 2011年 スーパーカブ110JA10プロ 2017年 スーパーカブ110JA42プロ 2022年 スーパーカブ110JA59プロ 参照 スーパーカブ110　プロ　スペック https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/115_36/ こうやって、歴代のプロを見比べると 一貫しているのは、 大型リアキャリアとビックバスケット そして、そのバスケット前に　ついているヘッドライト そして、当然 14インチホイール これが、 プロの証＝アイデンティティー　 そして、 07プロだけは、　ヘッドライトとバスケットのステムが フロントフォークと一体に つまり、普通のバイクと同じ それ以降は、 フレームと一体型 それは、 重いモノがバスケットに入った場合の ハンドルの取り回しが　楽＝軽い　という配慮から　 その違いとは、 ようは、バスケットの取り付け方が、 フレームか？　フロントフォークか？　の違い そのため、 ライトの光の向きが　ハンドルに追従するか？ フレームの向きに追従するかで、 好みが分かれるところ 私的には、 プロじゃない　スーパーカブ達と同じ フロントフォーク追従型＝ハンドルを切った方向にライトの光が向いたほうが、自然な感じ＝慣れているので、違和感はないのですが(^_^;) ど〜も、このフレーム一体型のライトの方向は、 プロと他のカブと乗り換えた場合 ウィンカーの左・右の違いより、 慣れない＝違和感が(*´ω｀*) デザイン的には、 レッグシールドとボディーカウルのつながり方は、 自画自賛ながら、 一番　シンプルで、流れるようなラインを描...

バイト先で、 お っ 　　と(・∀・) スーパーカブ60周年アニバーサリーモデル を、発見(p_-)   三重県　津市でも こんなレアなモデルのカブが生存しているとは、 (ﾟ∀ﾟ) やっぱ、カブマニアって、 いるんですね〜(^^) カブに興味がない人＝普通の人には、 郵便カブ　MD90 ただの、赤いカブ＝郵便カブと見間違いされそうな？ 参照 走行10万キロ以上の郵便カブ(ﾟ∀ﾟ)　スーパーカブ110JA10プロ　MD　を発見(p_-) いや、 まさに、郵便カブ　としか・・・・・・・(*´ω｀*) でも、 カブマニアにとっては、 ぜんぜん別物 色が　ただ赤いってだけ その赤色も、郵便カブの朱色のような赤ではないので、 見分けは、すぐに　つくのですが^^; でも、 カブにとって、 色のイメージって 大事 なんせ、 ビジネス・デリバリーで使われるスーパーカブの色って 青・緑・茶色　って、 なんか　 じみ〜な印象 が(*´ω｀*) 仕事なので、別に目立つ必要は・・・・・ でも、 昨今のカブブームの要因は、 あくまでプライベート仕様 なので、 60周年アニバーサーリーの赤を始め、 スーパーカブ　パールフラッシュイエロー スーパーカブ110・ストリート（ボニーブルー） スーパーカブ110・ストリート（ハーベストベージュ） など カブらしくない^^;　 オシャレで、派手な色が次々と出ています。 スーパーカブ110JA07に プコブルーも人気で プレミアも・ω・ やっぱ、 自分だけのカブは、特別な色に 人と違って、 カブらないカブが　魅力的なのかも(´・ω・｀) まっ、 絶対にカブらないのは、 オリジナルペイントですが(^_^;)

昨日は、久々にチョット遠出して 四日市の近鉄駅前の　三重　アウトドアフェスバルに 行って来ました(^^) 今日まで　やっていますよ〜^^; 電動　折りたたみ　EVカブ？ のようなものや、スケートボードのようなバイク アマゾンさんで調べると 似たようなものが　たくさん出ていました(ﾟ∀ﾟ) キャンピングカーやアウトドアアイテムが多数出店 スズキ　エブリーをキャンピングカー仕様にカスタム   4輪バギー 車中泊やキャンピングのやり方などの　参考になりました。 たま〜には、こんなイベントを見学するのも　良いもんです(^^) 畑仕事用のキャップ 280円をお土産に 外の駐車してあるのも 日産 プレミアムGX　NV200 ハイルーフ仕様 ニューヨークのタクシーにも採用され 日本でも、キャンピングやデリバリイーにも使いやすいサイズ だと　思うのですが、 ホンダ　NV　マリブ など、 気になる車が・・・・・・・^^; その中で、私が一番　気になったキャンピングカー？ は、👆 しぶすぎる (・∀・) 気になったので、家に帰って調べて見ると 2001年版自動車ガイドブック トヨタ　アーバンサポーター なんと、20年前のモデル(・∀・) こんなテイストのキャンピングカーで カブを乗っけて 半年ぐらい北海道を　ゆったり一周　　渓流釣り＋キャンプをやってみたいものです^^; で、 畑は？・・・・・・・・・・ どうなる(´・ω・｀) 雲出B自然農園 スーパーカブ110JA07プロ 自然農園 スバル　サンバーKS4とカブ　近景 はざま自然農園　作業日誌 も よろしく〜^^;

  来ました よ〜(^^) 格安　グリップヒーター C国直送(^^) アマゾンさんで、グリップヒーターで検索すると など、👆 色々と、出てきますが^^; 私が注文したグリップヒーターは、 最安値の580円 　(ﾟ∀ﾟ) 送料込み なので、 これまで、5つほど　注文いたしました。 で、 なぜ？　この夏場に　グリップヒーターなの？ って、申しますと。 私の常用スーパーカブ110　JA07　JA07プロ　JA10 の3台すべてに このグリップヒーターを着装しております。 で、 残りは、　スペアー 実は、このグリップヒーター お安だけあって、 1シーズンで、故障する可能性が ひ じょ 〜に 高い 実は、　すでに、今年の冬を超えた時点で 1セットの片方が　断線(*´ω｀*) テスターで調べると 多分、グリップとヒーターパネル？シートの間に水が入り サビか？　劣化が　原因で 通電しない＝暖かくならない ので、 早速　交換済み すでに、電線の取り回しは、OK　なので、 シンプルなバッテリー直結の配線取り回し グリップヒーターを取り替えるだけの 10分ほどの　作業で　終了 まっ 1シーズン持てば　 じゅ〜ぶん って、感じの　 使い捨て　感覚 つかなくっても、 手が冷たいだけで、死にはしないわけで・・・・・(*´ω｀*) 3台とも同じものを揃えるって、 お高いモノだと　×3で 更にお高く 　なるので^^;　 備えあれば　憂いなし ってことで、 シーズン真っ最中の冬に切れたら・・・・・・・ なんせ、C国直送なので、 いつ届くかわからない　代物^^; 余裕のある　この時期に 忘れないうちに　と 予備として　注文したわけです〜 しかし、 今の時期には、無用のものですが、 冬場には、 このグリップヒーターとハンドルウォマーの セットは、 還暦過ぎのじじ〜 ^^;　 には、 手放せない＝必需品のスーパーカブカスタムの アイテム　で　ございます。 有ると無いとでは、雲泥の差 天国と地獄 ほどの　違いが・・・・・・(*´ω｀*) 有るんです〜〜

我が家のお猫様　ネルちゃん♀ 私のもう一つのブログ はざま自然農園 では、 何度か、ネルちゃんは、登場 しておりますが、 この「カブある日記」では、初登場かと この子が我が家に来て＝拾われて　から ほぼ1年 去年の8月10日に 私の息子が　朝の散歩中に 拾って(・∀・) 来た当初は、 瀕死の状態のネルちゃん 頭は、カラスに突かれたのか？ 血だらけ　だったし、 体にには、大きなダニが　いくつか・・・・・・(*´ω｀*) 夏なのに、体は、冷え チョット、こりゃ〜 　・・・・・・大丈夫か って、感じでしたが(-_-) 私が、ミルクを与えると、 なんとか、飲んでくれたので、 ホッ と(*^^*)　したのを、 今でも、鮮明に覚えています(-_-) それが、 今や 我が家の一番高い場所 冷蔵庫の上から シモジモの者を 見下ろすように 我が家の序列＝ヒエラルキーの最高峰＝ お姫様　として 君臨 暴君 やりたい放題　縦横無尽　ボーダレス(´・ω・｀) 無法地帯の如く 人生を？を楽しんでいる　ご様子(*´ω｀*) まっ、 これで、いいのか？ お互い、幸せならば・・・・・・(^^) 追伸 こんな、やんちゃなこと やってくれる 癒やし系　なので・・・・・・ ついつい、 なんでも、ゆるしてしまうんです〜〜　(*´ω｀*) 今後とも　カブ(小さな野獣)110  ともども よろしくお願いいたしますm(_ _)m おまけ ネルちゃんの猫パンチを受けて 嬉しそうな　私(*^^*) https://youtube.com/shorts/q1YG9nfcsvo?feature=share

も〜すでに お気づきの方もいらっしゃる かとは、　思いますが まっ、気づかないでしょうね(´・ω・｀) スーパーカブ110JA07 パーツ取り車両 リアは、プロ用のキャリアも　その内に・・・・・・^^; で、 フロントホイールは、どこへ？ 実は 、 スーパーカブ110JA07 ビックドラムを移植 スーパーカブ110JA10のフロントドラムは、 100mm で、JA44と同じサイズ JA07は、贅沢な130mm　ビックドラム(・∀・) 現行の新型JA59がは、ディスクブレーキ なので、悩む必要は、ないのですが^^; が、 しかし 柔らで、しなやかな乗り心地 クラシカルな雰囲気は、 やっぱ、 ドラムとスポークホイールでしょう(^^) ってなわけで(´・ω・｀) 交換を JA07とJA10のフロントフォークの形状は、 ほとんど違いがないので、 ポン付けで、簡単に移植ができる (^^) 小一時間ほどの作業で スーパーカブ110JA10 JA07のビックドラムへ スワップ完了(^^) スーパーカブ110JA10 　JA07のビックドラムと　お揃いに 交換後の、走りのインプレッションは、？ 効くようになった　ような？ あまり変わらない　ような？ 3cmのπで、違いがわかるほど、 限界までブレーキングをしたことが・・・・怖くって^^; なんせ、 前輪がロックすると、 即　転倒　なので^^; でも、見た目 は、 ハッキリと　違い、 迫力アップ＝カッコイイ＼(^o^)／ まっ、自己満の世界ですな^^; 現在、JA10やJA44をお持ちの方で JA59のディスクブレーキに指を加えて 悔しがっている方(´・ω・｀) ディスクやフロントホイールを交換するには、 費用や互換性で 敷居が高いと、お悩みの方 なんせ、フロントをアルミにしたら、 リアも交換しなくては、　チョットバランスが・・・・・・ JA07のビックドラムへのスワップ＝移植 オススメです(^_^) やっぱ、 カブは、スポークとドラムが似合う(^^) 参照 スーパーカブ110JA07・JA10　フロントフォークとビックドラムの関係 スーパーカブ110JA07ブレーキ　ディスク化についての考察 原付き2種　ABS標準装備　規定とホンダ純正G1オイル5w−30に・・・・どう〜〜も、素直に喜べない^^;