カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

今朝、ホンダのホームページに こんな記事が 逆出前のすすめ　？？？？？ 👇 https://www.honda.co.jp/pod/supercub_demae/ つまり、自分のカブで蕎麦を食いに行く タダ、それだけ、 で、行くと　スタンプラリーのように スタンプやステッカがもらえる とか その指定店に ラーメン屋さんもアル なんと 、 私が、何度か行った三重県津市内にある 大森屋さんが(^o^) 今のところ、全国で8店舗(・∀・) そのうち、徐々に増えるかと シールは、先着100名様 こッ、 コレは 今日、 蕎麦食いに、自前のカブで行ってみますデス

今日も、朝からカブいじり まずは、待望のSP武川ボアアップキットの組付け 南海部品で注文したガスケットの設置から ま〜コレは、順調に取り付け完了 デス が ノーマルカムシャフトの取り外しが、難航 ベアリングが圧入のように固くって・・・・・・ マイナスドライバーをテコの要領でコジリ出す^^; やっと、抜けました(*_*) で、ノーマルカムと武川のハイカムとを　じっくりと観察(p_-) 上がノーマル・下が武川ハイカム＝スポーツカム 横からみても、高さは変わらない・・・・・・ような？ で、 上から見ると 左武川スポーツカム　右がノーマルカム おっ〜 (・∀・) 高さは、変わらないが、武川のほうが、Rアールが、ゆるい カムとバルブの単体図 つまり、 バルブの開いている時間が長い なので、 ノーマルより、多くの量の排気や吸気ができる　かと カムと、リフト量 と、言うことで、 ノーマルカムシャフトと交換するだけで、ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、中高速域の出力をアップさせることが出来ます。 スポーツカムシャフト本体はノーマルカムシャフト同様、デコンプレッション機能が装着されています。又、カムシャフトには特殊表面処理が施され、耐磨耗性にも優れています。 スポーツカムシャフトのみ装着した場合、燃料調整(FI CON)は必要ありません。 とのこと^^; SP武川　スポーツカム　詳細説明文より http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=400&category_id=2019 シリンダーとシリンダーヘッドを取り付け カムチェーンを取り付け、 ちょっと、回してみる・・・・・・・・ が・・・・・・・ 途中で止まる(*´ω｀*) ガツンと　止まる・・・・・・・？ うっ 〜ん、カムシャフトの差し込みの上下方向が違っていたのか？？？？？ 原因は、わからん が、 時間切れ(T_T) 午後から、 私の妻の誕生日のプレゼントを買いに 息子と一緒に　内緒で出かける約束 花束買って、ワイン・文房具などのブレゼントを用意^^; まっ、こうやって...

今日は、一日フリー＼(^o^)／ 朝、ゆっくり7時に起きて 朝一番 ダイニチブルーヒーターの　イグニッション？　のレストア ？　から 一週間　 AZガソリン洗浄剤 に漬け込んでいますデス なんせ、E3のアラートが　出まくり＝不完全燃焼＝ニードルの詰まり^^; なので、 ブルーヒーターのイグニッションのクリーニングから なんせ、 冬がコノ　ブルーヒーター活躍時期なので^^; 最近E３のアラートがデまくり(T_T)＝やくに　立たない(T_T) で、 イッタイ、何台ののオーバーホールを？ 3台まとめて、 全て、金曜日　金属の日　の賜りモノ(*´ω｀*) で、なんだ、カンダで、午前中を消費(*´ω｀*) 午後、から、 三重県　鈴鹿の南海パーツへ スーパーカブ110JA07　SP武川　ボアアップ125 の欠品パーツ ガスケット上下を受け取りに で、今日はオシマイ(´・ω・｀) もう、すでに、焼酎＋ビール　飲んでます なんせ、有る中ナノで(*´ω｀*) このブログ、アップしたら、 風呂入って、寝ます(*´ω｀*) やっぱ、年寄り＝還暦をすぎると　根気が・・・・・・・ マタ、明日、ボアアップのキット組み上げしますデス

ダダ今、通勤から帰っていましたデス で、早速 ヤフオクで落札し、昨日来たばかりの 昨日のモーターサイクリスト＋バイカーズ の 待ちきれず^^; スーパーカブ110特集を　閲覧 スーパーカブ110JA07の原点 は、タイで生産、販売された 通称　「 タイカブ 」　にあり、 その歴史をひもとく だって(・∀・) バイカーズ　2009年度版　9月号参照 さらに、 細部のパーツ　の写真満載(・∀・) エンジンの構造から、内部のデータまで　詳細に いや〜m(_ _)m コレは、 貴重な資料 ですゾ しかし、ま〜　10年前のスーパーカブJA07発売当初 まるで、我が子の　誕生当時のアルバムをめくる　が如く 本当に、期待され、祝福され、誕生したのですね・・・・・(T_T)(T_T) 追伸 モーターサイクリストの ハンターカブの系譜も ホンマ、見応えが〜 コレは、熟読のしがい　アリ　ですな たまには、こんな古い雑誌＝たった10年前ですが(・∀・) イロイロと、学ぶべき　ことが・・・・・・・ 温故知新とは、このことか〜〜(・∀・) うっ・う〜ム　ヤフオク　古書雑誌　あなどれず

先程、 通勤＝仕事 から帰って来ました(^_^;) で、 外＝ガレージで、恒例のタバコ＋焼酎お湯割りを飲んでいると、 来ましたよ ＼(^o^)／ ヤマト宅急便が ヤフオクで落札した 絶版本　スーパーカブ110JA07特集の記事入り モーターサイクリスト2010年10月号＋2009年9月号　バイカーズ どちらも　ほぼ10年前のバイク雑誌^^; ターゲットの記事は、 モーターサイクリスト ●ホンダハンターカブの系譜 ●追跡シリーズ　ホンダスーパーカブ110 バイカーズ ●試乗と解説：ホンダスーパーカブ110 ●マン島で開催された電動オートバイによる新しいレース まだ、読んでイないデス お楽しみに(^o^) 私的に、現行車＝新型スーパーカブ110JA44より、 旧車や絶版車＝スーパーカブ110JA07やJA10 のほうが、興味がアル＝ 好き なんです(^_^;) 新型カブは、そのウチ手に・・・・・^^; だ って、現行のJA44は、 いつでも、誰でも、 ゴールドさえあれば、手に入る だが、 すでに、絶版となった JA10 をはじめ、 ほぼ10年前に絶版となった JA07 に至っては、 出会い と、 運 で　しか＝ オーナーには、なれナイ ＝自分のモノには・・・・・ なので、ひとしお　思い入れが＝カワイイのデス 人生も60年　バイク歴40年 ＝ブランク有り^^; 大学生時代＝20代　コレで↑ 東京往復九州　ほぼ3000kmを初ツーリング としては、 古いモノ＝バイク が好き　ナンデス モノの哀れ＝ワビサビ＝廃れゆくモノへの、愛おしさ　 なのか？ まっ、とにかく、記事を読んで インプレは、マタ・・・・・・(^_^;) 追伸 ちなみに 絶版　バイク　月刊誌　マガジンの販売サイトは、 絶版堂 http://zeppan.main.jp/index.html で、落札しました。 私的に　オススメです(^_^;)

また、また買っちゃいました(^o^) キタコ　ビックスロットルボディー キャブ車なら、ビックキャブ FI車なら、ビックスロットル 　 これで、 3個目 (・∀・) すでに、一個は、スーパーカブ110JA07LABO＝実験機に 残りの2個は、 現在ツーリング仕様 スーパーカブ110JA07　カブGTS と スーパーカブ110JA10＝ カブTKK＝TUUKIN kaisoku通勤快速 に、取り付ける予定 この キタコ＝東京堂の　ビックスロットルボディーは、 👇 キタコ (KITACO) ビッグスロットルボディセット スーパーカブ110(JA10)、クロスカブ 403-1429000 欲しいときに、いつも品切れ(T_T) なので、有るとときに、ストックとして、買いだめ^^; お値段も、良心的だし、スーパーカブ110JA10　JA07ともに、共通でポン付けが可能 ジツは、もう一つストックとして・・・・・・・欲しいのですが^^; 私的スーパーカブ110のパワーアップ　カスタムの順番としては、 ① エアクリーナーボックス改造 ② ビックスロットル化 ③ マフラー交換 ④禁断の(・∀・)　ボアアップ ってな、順番かと その中で、 一番　お手軽にパワーアップが体感できるのが、 コノ、ビックスロットルボディーの交換 スーパーカブ110JA07　2009年度番、パーツリストより スロットルボディーセット＝7650円ナリ←10年ホド前でも なので、 純正とほぼ変わらないお値段で、パワーアップできる(^o^) ひ じょ 〜に、コストパフォーマンスが高い、カスタムパーツかと 是非、一度　お試しを、 強く　オススメ　いたしますデス 追伸 このキタコビックスロットルボディーの評価で 面白い、記事を見つけた(p_-)　ので、 参照しました 以下、 コピペ^^; ある日、とあるカブプロ乗りのイケテるおじさんが言いました。 「ビッグスロットルを入れるだけで、まるで違うバイクのように走りが変わる」 と。 それを真に受けたとある若者はビックスロットルをポチりました。 そしてビックスロット...

今日も、晴れ(^o^) なので、朝から　ガス検診のバイトに スーパーカブ110JA10＝カブTKK＝ T UU K IN  k aisoku 通勤快速　で、行って来ます〜(^o^) で、 最近　アマゾンさんで　購入した   AZ(エーゼット) FCR-062 燃料添加剤 1L ガソリン・ディーゼル用燃料系統の清浄、防錆 FP101 効果の実験を 現在、エンジンオーバーホール中の　カーボンだらけのピストンを ペットボトルを半分にカットした　容器に　 ガソリン＋AZ(エーゼット) FCR-062 燃料添加剤 につける 詳しくは、ガソリン添加剤の主成分　PEA(ポリエーテルアミン)について 割合は、ガソリン8：AZ　2　って　感じ＝適当^^; まっ、実際に使う場合は、2％以下　なので、 コレでも、ソ〜ト〜濃い　 一昼夜　漬け込むと 👇 おっ 〜　かなり汚れが落ちてます＝効果あり 溶液の色は、コーヒー色に(*´∀｀*) 臭いので、外のガレージにおいてある ため、気温が低い なので、 実際のエンジンの中より、当然　化学反応は、遅いハズ まっ、一週間も漬け込めば・・・・・・・・・ ゆっくり、実験を続けていきます。デス ついでに、 石油ファンヒーター（ダイニチブルーヒーター） のキャブ？　のニードルにも　実験中 最近　E3のアラートが出て、よく止まるので^^; まっ、　なんでも、実際にやってみなくては、・・・・・ ⚠良い子は、決して真似をしないよ〜　に やるときは、自己責任で　ネ

ただ今、帰って来ました。 今日は、本業は、休み デス が、 バイト　ガスの検診 ＝バイトで、カブツーリング＝スタンプ　ラリー？？ デカおにぎり2＋コーヒーつんで　 月の前半は、JA10　後半は、JA07で、使い分け(*´ω｀*) で、走行距離は、124km 朝、9時にスタート 夕方4時　終了(*´ω｀*) ジツ は、もっとやりたかったのですが ガス欠(*´ω｀*) とりあえず、目標の100件以上は、クリアー＝諭吉1.5人分は・・・・・・(*^^*) が、しかし チョット 、燃費悪すぎ ナイ ？？？？？？ で、 バイト先＝ガソリンスタンドで給油＋計測 満タンでスタートしたハズなのに〜(*´ω｀*) カブノートに記載 👆 けっこうマメなんです(*´ω｀*) なっ 、なんと、燃費　リッター 38 ・・・・・・・・・ (・∀・) スーパーカブにアルまじき数値(T_T) 冬だから、って、走行5万6千キロだって、全開の連続　だけど・・・・・・(*´ω｀*) チョッと、　 悪すぎ 〜〜　・・・・・・・・だと・・・・思う 最低でも リッター50kmは、イッテもらわないと・・・・・ まっ、それでも400円か？　300円のコストの違いなんですけどネ^^; 缶コーヒーより　安い(・∀・) やっぱ、 カブって最高 です＼(^o^)／ 現在、6：4の焼酎お湯割り、外で飲んでマスデス なんせ有る中なので^^; 追伸 燃費が悪いし、最高速は、三桁には　ホド遠〜イ トルクは、・・・・・・・？ 早く、カムチェーン＋ビックスロットル化したいよ〜^^; デスが、 暇が・・・・・・・・・・・(T_T)

鈴鹿の南海部品で 愛車スーパーカブ110JA07LABO＝実験車 　 の 武川ボアアップパーツ　ガスケットの注文 の ついでに 近くにある、ホンダドリーム鈴鹿に　新型カブの試乗でもしようかと チョット、寄ってみる お姉さんに 「今、試乗できるカブってあります？」 ってたずねたら 「今は、コレしかナイんです〜」 って、 コレって、1つ前＝JA10 のクロスカブじゃ〜ないの(´・ω・｀) まっ、せっかく来たので   とりあえず、乗ってみます メーターをみると、走行は、230kmほど ほぼ新車状態(ﾟ∀ﾟ) またぐと 足が・・・・・・・・・届かない(´・ω・｀) こっ コレは(*´ω｀*) 私が20年以上も前に乗っていた　セロー225より、足付きが悪い クロスかぶって、脚付きが悪いって　本当だったのね(*´ω｀*) オフロード仕様なのか？ はたまた、オーストラリア　ポストデリバリーのポジションのまま　だからなのか？ とにかく、こんなに足付きの悪いカブに乗ったのは、初めて・ω・ でも、軽いから　なんとかなるが 薄型シートで対応するか(T_T)　 　👇   東京堂 新型も対応！ スーパーカブ110 （JA10/JA44/JA42)・クロスカブ（JA10/JA45)・スーパーカブ50（AA04/AA07/AA09) 薄型シングルシート 黒/黄ツートン JA10USBY で、 乗り心地は、 サスペンションのストロークが長いのか？　ソフト 出足は、ひじょ〜に良いが 伸びは、・・・・・・・・ どんなに回しても　三桁には、 ノーマルエンジンとスプロケなので、コレが限界かと 基本エンジンは、 私の 愛車スーパーカブ110JA10 と　同じハズ なのに、 エンジンフィールが全然違う(ﾟ∀ﾟ) 軽やかに回ります やっぱ、 新車のエンジンは、違う(-_-;) たまには、新車に乗らないと このフィーリングを忘れてしまいます なんせ　今持っている3台のカブは、 すべて走行3万キロ以上^^; 今や、旧型となったクロスカブJA10 いまこうやって、マジマジと見ると(p_-) コレはこれで、味のある　貴重なカブになりつつ...