カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

 今日の、三重県津市のお天気は 晴天　風もなく　 まさに、 農耕日和 ＼(^o^)／ なんです が、 私しゃ〜 朝から、 昨日、搬入した　カブ90のレストアを^^; とにかく、 コヤツをなんとかせねば・・・・ 気分が(*´ω｀*) スーパーカブ90 型番 BCーHA02 とりあえず、 レッグシールドを外す スーパーカブ90 走行8万キロ かなり、走ってますね〜(^_^;) そもそも、この90のオーナーさんは、 8年間　このスーパーカブ90で 学校＝高校教師　 に、通っていた 思い出 の カブだ　そうで ど 〜しても、 復活させたい(^_^;) って、 たっての希望が^^; 気持ちわかりますm(__)m 各部点検 エンジンオイル 入っているが、きたね〜(^_^;) バッテリーも寿命 なので、新品に交換 ブラグも当然　新品に 私の初診＝エンジンがかからない原因は、 たぶん、キャブの詰まり　かと 思った が、 そもそも、 点火が〜(*´ω｀*) 火花が飛ばない〜(´・ω・｀) こりゃ〜 思ったより、重症かも(^_^;) で、 スーパーカブ　点火しない などで、　検索する と、 ど〜も CDI が　あやしい〜 点火系は スーパーカブ　パーツリストより イグニション・プラグ・ブラグコード　CDI などのパーツで構成されています が ますは、No、3の CDIユニット　お値段5800円(・∀・) なので、 Keenso 5ピン CDIボックス 50cc 70cc 90cc 110cc 点火用 電子点火器 直流DC 4ストローク 無限速 高性能 点火エネルギーを増やす ダートバイク/スクーター/オートバイ/レーシングATV用 で、お試し(^_^;) そもそも ＣＤＩとは何？ その役割とは？ ＣＤＩというのは正式には「キャパシタ、ディスチャージ、イグニッション」と いわれる電気回路 シリンダー内で圧縮された混合気に適切なタイミングで点火し、燃焼するのが基本的な点火システム 現在のバイクはこの点火システムがＣＤＩ式と フルトランジスタ式とに分かれます。 そのためＣＤＩというのは、点火によってエンジンを始動させるという役割を持つということ 点火の流れについては下のようになります。 参照 https://bike-teacher.com/archives/2319   ＡＣジェネレ

愛車 スバルサンバーKS4 に乗って スーパーカブ90　キャブ車が〜   我がガレージへ、ようこそ＼(^o^)／ これで、カブが6台目に(*´ω｀*) と、 申しますのも、 このスーパーカブ90　キャブ車は、 知り合いの(^_^;) エンジンが　かからない　 多分、キャブが詰まっているハズ、 なんせ、 1年以上　不動　で　ガソリンタンクにそのまま(*´ω｀*) その上、 ライトが暗いので　LEDの増設 を、 なんとか〜してくれ〜って、 泣きつかれたので(^_^;) 仕方なく^^; 内心、キャブ車のカブのレストア　オーバーホールも なかなか、 ワクワク＝初体験　なの で まっ、 我が家の　カブ四郎＝スーパーカブ110JA07プロの エンジンレストア＆オーバーホールは、　保留＝後回しにして^^; なんせ、 カブ郎＝JA07とカブ次郎＝JA07125ボアアップと カブ三郎＝JA10 は、　合計3台は、 可動　任務遂行が可能　なので、 とりあえず、安心^^;   で、 この スーパーカブ90のレストアを優先で^^; 丸山モータースの親父からいただいた サービスマニュアル を、参考に ぼちぼち と、 オーナーには、 1月中に　完成 予定 ＝ 予定は、未定で決定では無い との こと 伝えておりますので〜(・∀・) 追伸 ここまで、 カブが増えると・・・・・・・(´・ω・｀) どうせ 1台増えても・・・・・・ 我が家の山の神 が、気が付かないでしょう〜(^_^;) やっぱ、 気づくか〜(*_*)

今日の、三重県津市のお天気は、　晴れ 穏やかな新春(^o^) 昨日は、 長野県　ビーナスライン　霧ヶ峰 富士見台へ 友人の4wdで(^_^;) さすがに、スーパーカブでは(*´ω｀*) 朝、7時頃の富士山朝焼けシルエット   真後ろ　西側は、 満月(^O^) ご来光と　富士山 と、 三拍子＝富士山・月・太陽 を　拝ませていただきました〜＼(^o^)／ 地図　Googleマップ https://goo.gl/maps/SvrkBt1Y5jeVEmgG9 で、 今日は、その疲れか？ こんな、良い農耕日和ですが、 農作業は、スルー(*´ω｀*) スーパーカブ110JA07プロの クランクケースを割る作業を再開 ですが、 なかなか、割れない(*´ω｀*) 無理は、いけません(^_^;) なので、 これで、止め(*´ω｀*) 中止 を、参考にしたが、 なかなか、 相手は、手強いようで(*´ω｀*) 追伸 帰りには、 名古屋の西区の行き付けのラーメン屋 万楽で、 ラーメン大盛りを(^_^;) 私的、 名古屋に寄る時は、 必ず、このラーメン屋へ って、 もしかしたら、 この万楽に行くための、 理由？　口実？　余興が 富士山(^_^;) かも〜(*´ω｀*)

温暖な地と言われる、三重県　津市では、ございますが、 最低気温は、氷点下になる　日も度々 と、さぶ〜い日が続いております。 お正月気分もすっかり、抜けて(^_^;) 仕事初めての方も多いかと スーパーカブ110JA10 でガス検診中 エンジン　シリンダーピストン他交換後 慣らし＝シェイクダウン中 で、 今日は、 グリップヒーターの交換と 加熱グリップパッド ハンドルバー ヒートグリップ 3モード 調節可能 と、 エンジンのオーバーヒート対策を と、 申しますのも、 エンジンオーバーヒート→焼付け シリンダーとピストンに傷 で、 その原因は、 まず、過走行のエンジンのシリンダーの ボアは、だんだん削れて　大きくなる ⬇ 当然、ピストンリングも削れる。 ⬇ 結果・ピストンとシリンダーの隙間が大きくなる つまり、ブカブカに(^_^;) ⬇ さらに エンジンが加熱＝オーバーヒートすることで、 金属膨張により、シリンダーとピストンとの隙間が 増大(*´ω｀*) ⬇ オイルも熱の劣化で、せん断性も劣化 ⬇ その結果、 シリンダーが首をフル 画像参照 http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/zatsuonn.html ⬇ ピストンのスカート部とシリンダーがこすれる ⬇ スーパーカブ110JA10エンジンシリンダー 焼付き スーパーカブ110JA10　エンジンピストン焼付き つまり、 こればっかりは、オイルをマメに交換しても、 物理的変化は、　避けられない って、こと(*´ω｀*) 私的スーパーカブ110達の場合は、 早くて5万km JA10の場合は、7万5千で(^_^;) 乗り方にもよりますが、 ぶん回す人やオイル管理に不足が有る場合は、 特に、消耗＝ピストンとシリンダーの削れるのが早まるかと(*´ω｀*)  で、 対策は、？ 新品のシリンダーとピストン　ピストンリング等を　まるごと交換 しか〜　手が無い(*´ω｀*) スーパーカブ110JA10　通称カブサブロー復活 と、 なるわけで(^_^;) そもそも、カブなんだから、そんなに ぶん回さなくっても・・・・・(*´ω｀*) でも〜 中途半端なスピードだと 煽られるし〜(*´∀｀*) 最近　アオリ運転が事件として・・・でもカブって　昔っから　ず〜っ

スーパーカブ110JA07タケガワ　ボアアップ125 再復活 で、 インプレでも(^^) と、 申しますのも、 スーパーカブ110JA07タケガワ125ボアアップ　完全復活＼(^o^)／ - 12月 28, 2022  の、記事アクセス数が 普段の倍　2倍 (・∀・) カブサブロー＝JA10なんて、 復活して　も・・・・・・・・あまり(*´ω｀*) 普通 それだけ、 カブジロー ＝ボアアップタケガワ125のカブ に注目が(^_^;) か？ 日頃、スーパーカブ110のパワー不足に　お悩みの方が 多いのか？ カブって、中途半端に走ると 煽られるんですよね〜(*´ω｀*) 『カブって　あおられる？』って　本当(*´ω｀*)　アオリは、道路交通法違反デス(-_-) - 3月 15, 2020 最近　アオリ運転が事件として・・・でもカブって　昔っから　ず〜っと　アオラれていますけど(*´ω｀*) - 8月 23, 2019 アオリ防止策のスゴイ(ﾟ∀ﾟ)　プレスカブ発見(p_-) - 4月 05, 2020 じゃ〜 道譲れば・・・・・・ って、(*´ω｀*) カブもリッパな　車両ですから(-_-) 特に、原付き2種は、 道路交通法　一般車両と　同じ扱い の、ハズ ですから(^_^;) それに、 煽られると、不愉快＝気分が悪い し、 かなり 危ない＝危険 です〜(^_^;) で、 再復帰で 100kmほど　走った インプレで　ございますが、 とにかく 60〜80のトップギアでの アクセルオンオフが、トルクで ド ドッ ど ど〜 と、 グイグイ加速する＼(^o^)／ SR500か　ハーレーか？ ちょと、大げさな(^_^;) 出足の1速を引っ張らず、 すぐに2速・3速 で、 トップの4速のアクセルコント−ロールだけで、 30km〜80kmを走れる＼(^o^)／ いや〜、これは、 病みつきになりそう〜(^_^;) つまり、 単機筒独特の トルク優先＝回さないでも 気持ちよく？＝加速を楽しめる 私的　若かりし頃 30代(^_^;)　か？ ヤマハ　オフロードのSEROW225 ホンダドリーム鈴鹿でクロスカブ試乗する(^o^ - 2月 01, 2019 を、彷彿する　フィーリングが(^^) あまり、気持ちよく飛ばして、 エンジンブローが心配 あっという間に、80kmに で、 スーパーカブ1

ただいま〜 無事帰還いたしました〜 も〜今年も3日目(・∀・) わたしゃ〜 正月気分も味わえず、 ガス検診バイトへ 元旦から(*´ω｀*)  三重県津市の辰水神社のジャンボ干支の前 今年の干支は、ウサギ　だそうで(^_^;) 跳躍の年になるのか？ 激動・変革の年になるのか？ サイクリングヤロー＝自転車修行の団体が大勢(・∀・) めでたいことです〜(^^) で、 昨日　復帰した スーパーカブ110JA10　通称カブサブローが　復活＼(^o^)／ - 1月 02, 2023 スーパーカブ110JA10＝通称カブサブローの 慣らし＝シェイクダウンを兼ねて ガス検診中の スーパーカブ110JA10＝カブサブロー がんパってます(^_^;) スーパーカブ110JA10　通称カブサブローが　復活＼(^o^)／ -  1月 02, 2023 ピストンとシリンダーは、新品なので、 当然、スピードは　控えめ トップでは、60km以上出さない　制限を(^_^;) なので、 まったり、ユルユルと ノルマ＝仕事をこなす　ことに シリンダーとピストンとカムチェーン・ガイドローラー・プッシュロッドローラーを で、 そのフィーリングのインプレッション なんですが、 全てにおいて、 スムーズ　マイルド　なめらか　軽やか 所詮　60kmしか　出していませんが 以前の、 カリカリ・シャリシャリ・カタカタは、無し＼(^o^)／ デビュー戦のガス検診ルートは、 山道で、アップダウンが激しく、 慣らし＝シェイクダウンには、 かなり　過酷な条件 だったと それを、 なんとか、クリアー＝合格 よ〜頑張ったゾ スーパーカブ110JA10 ＝カブサブロー(^o^) てな、わけで、 わたしゃ〜 今 麦の舞の6；4のお湯割り＋柚子で、 まったり中 で、 ございます〜(^o^) たまには、お正月気分も(^_^;) 追伸 おめ〜は、 そう言って いつも、 お正月気分だろう〜 が〜〜 ってな 声が〜