カブ プロは、 永遠に不滅デス\(^o^)/ 歴代スーパーカブ110 プロの考察
ガススタの 夕焼けに たたずむ 私の相棒 スーパーカブ110JA07プロ 昨日は、ガス検診+送迎+農作業の トリプルワーク(*´ω`*) 夜勤のガススタの夕焼けが あやし〜ほど、綺麗 なんだか 「ムンクの叫び」 の夕焼けを彷彿とする ような(^_^;) そのJA07プロで 端末をカゴに ガス検診中の スーパーカブ110JA07プロ 私の相棒 スーパーカブ110JA07プロも 今年で、製造から13年目 今では、この110プロシリーズも 今年の新型から遡り4世代も前のモデルに 2009年 スーパーカブ110JA07プロ 2011年 スーパーカブ110JA10プロ 2017年 スーパーカブ110JA42プロ 2022年 スーパーカブ110JA59プロ 参照 スーパーカブ110 プロ スペック https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/115_36/ こうやって、歴代のプロを見比べると 一貫しているのは、 大型リアキャリアとビックバスケット そして、そのバスケット前に ついているヘッドライト そして、当然 14インチホイール これが、 プロの証=アイデンティティー そして、 07プロだけは、 ヘッドライトとバスケットのステムが フロントフォークと一体に つまり、普通のバイクと同じ それ以降は、 フレームと一体型 それは、 重いモノがバスケットに入った場合の ハンドルの取り回しが 楽=軽い という配慮から その違いとは、 ようは、バスケットの取り付け方が、 フレームか? フロントフォークか? の違い そのため、 ライトの光の向きが ハンドルに追従するか? フレームの向きに追従するかで、 好みが分かれるところ 私的には、 プロじゃない スーパーカブ達と同じ フロントフォーク追従型=ハンドルを切った方向にライトの光が向いたほうが、自然な感じ=慣れているので、違和感はないのですが(^_^;) ど〜も、このフレーム一体型のライトの方向は、 プロと他のカブと乗り換えた場合 ウィンカーの左・右の違いより、 慣れない=違和感が(*´ω`*) デザイン的には、 レッグシールドとボディーカウルのつながり方は、 自画自賛ながら、 一番 シンプルで、流れるようなラインを描くのは、 07プロ(^_^;) でも、そんな差は、 プロにとっては、