カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

最近、日経平均株価は　 あっさり2万割れ、(*´ω｀*) なんじゃ〜〜〜〜コレ 私の尊敬する　ミックさんデス^^; 一時、1万7千円台に(-_-;) 怖くって、素人には、手が出せない〜〜 どこまで、下がるのか　わかりません(*´ω｀*) コロナ・消費税増・米中戦争・円高・東京オリンピック後 など、これからも、上がる要素が・・・・・・・ナイ こっ、これはリーマンショック以上か？・・・・・・(*´ω｀*) ですが、 カブ価は、上昇中 特に 原付き2種 が 熱い 　と 6月に 新型ハンターカブ発売 をひかえ、 当然、現行の クロスカブ や スーパーカブ110JA44 なども、 黙っては・・・・・ 今年の年末のボーナス月には、 くまモン や ストリートバージョン 以外に、 何らかの、カンフル剤が　投下されるのでは？ もしかしたら、 C125の新色が　追加されるかも〜〜〜〜 赤系も良いが、 個人的には、 しぶ〜〜〜い、 アイボリーやベージュ　チョコレート色　が　イイね 参考サイト 2019年人気ナンバーワン原付二種バイクの栄冠に輝いたのは？【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2019】「125クラス」BEST3を発表 https://www.autoby.jp/_ct/17327212

現在、 カウルをオールペイント した スーパーカブ110JA07　 タケガワ125ボアアップ 　通称 カブLABO には、 リアフェンダーの△マークとフロントの弧の字マークのステッカーは、 ついていません。 で、 これは、付けなければ、 法的に　問題 があるのか？　どうか？ 気になったので、 調べてみます。 私的には、 付けたくナイ派 です^^; 以下、サイト参照 白の△マークと前輪泥除けの先端の白線は、昔に車格が原付一種 車とほぼ同一の50cc以上90cc未満車と50cc未満の原一車とで 混乱した事を始めとします、それで外観の見分けがつくようにと つけられました、 当然国内だけの関係ですので、海外生産の現地仕様の輸入の原付 二種車は、白の△マークと前輪泥除けの先端の白線はありません (最初の解説のように原付一種と紛らわしいので、目印をつける 事が 推奨 されて、そのシールなどが別に販売されています) その輸入車に目印をつけずに運転しても、 道路交通法違反ではない ので、それに依存する 減点や反則金はありません 、 標識の取り付け方は、縦、車体の真横の取り付けは「標識を目視で 確認しずらい」それは、 道路交通法の整備不良の該当の疑いがある と言うことで、 改善命令を警察から受ける事 も あります、 標識を水平にして、真上からしか読めないないような、隠蔽工作の 疑いがある場合は、まず盗難車であるとか他の犯罪に使われている のではないかと疑いをかけられ、まず停車させられて、道路交通法 の整備不良をまず取られます、「標識を目視で確認できない」と いう違反。 ・・・・・・・・・・ 結論から言うと 貼付しなくても法的な義務・違反は生じません （ 警察庁確認済み ） なので、ついてるものを剥がしても問題はない （以前かっこ悪いしという美的感覚が尖がった人が外したいと相談がありました。） 但しながら、取締りを受ける可能性があり迷惑がかかる可能性があるということはあります。 （ その時間や説明がめんどくさいオトナな人はつけましょう ♪） 今は輸入車等いっぱいありますし、ピンクナンバーとかで分かると思われますが、前方からだと分らないのでね。   バイクパ

私的、現在三重県津市に在住しています。 が、 そもそも私の出所は、 九州　大分県　別府市 温泉（地獄めぐり）と高崎山の猿で有名？ 高校まで、 別府出身だからなのか？ 温泉好きな私ですが、 学生時代は、温泉なんて、別に　あるのが当たり前　だと思っていたし、 坂ばかりの別府の街を　チャリンコしか交通手段のナイ　当時の私には、 繁華街の映画館や本屋ばかりに通っていた なので、 わざわざ、温泉めぐりや秘湯探索など　思いもつかなかった(´・ω・｀) 今思うと もったいないことをしたって^^; それから、 大学時代に花の東京へ そして、 転勤で、　山形→広島→名古屋　と 流浪すること　30年 流れ流れて 妻の転勤の都合(ﾟ∀ﾟ)で、　 安住の地（カナンの地）三重県津市に住んで 10年 津市といえば、 一番短い名の県庁所在地　と　して　有名？ あと〜〜〜　全国的なのは？　 津餃子 　ぐらいか？ 画像参照 学校給食から始まった津ぎょうざ https://icotto.jp/presses/2621 お隣の松阪牛で知られる松阪市の方が、有名かも ですが、 40年以上経て スーパーカブと、いう 最強 の移動手段 を得た現在は、 温泉めぐりやアウトドア・ツーリングと 走り回っています。 最近は、3つのバイトを掛け持ちしているせいか、なかなか 思うように、活動ができていませんが^^; 左から青山高原・長谷山・経ヶ峰 近鉄・遠くに伊勢湾が望まれる津市内の全景 ガス検診バイト途中^^; 津新町近くのマンション14階から撮影 高層ビルなんぞ、皆無(*´ω｀*) 津市は、人口30万ほどの地方の少都市ですが、 山あり海あり　温泉あり、 近くに伊勢神宮もあるし、 温暖で、自然豊かな紀伊半島のたもとで、 大阪や名古屋などの大都市 にも　近鉄で2時間（100km）ほどで　イケる、 程よい距離間隔 特殊な商品＝カブのカスタムパーツなどは、 ネットで大抵は、手に入る時代 都会でもなく、 かと言って　 ど 田舎　でもない このちょうどいい加減＝中途半端な都市　 津は、私にとって、 カブ主にとっても、 最適な生息環境 なんです(^o^)

最近、世間では、 新型ハンターカブCT125 の発売＋予約開始で　もちきり　のようですが^^; 買えない？　買う予定も先立つものもナイ　私にとっては、 蚊帳の外 (*´ω｀*) いきなり2色が選べ C125の時は、半年過ぎて追加された(*´ω｀*) 前後ディスク　ABS・キック標準装備　タンク容量が5.4Lだとか グロム系　C125 のエンジンだが、 エンジンセッティングは、別物らしい C125に比べて出力特性を下に振った出力とトルクカーブ 低回転で最大トルクが出るセッテングのようで、 林道、田舎道・街中をトコトコ走る味付けに とか まっ、ドライブ・ドリブンのスプロケの交換でなんとかナルが^^; なんか？ イイこと　ずくし 　のような うらまやし〜〜〜　デス(*´ω｀*) どうせ、 ＋ 今ある　【 JA07　タケガワボアアップ125　6万5千km 】【 JA07　3万5千km 】 【 JA07プロ　レストア中　3万5千km 】　【 JA10　6万5千km 】の4台を ぜ〜〜んぶ 　売っぱらっても 追い金　が　必要　だし〜〜〜 それは、できないし〜〜〜(*´ω｀*) かといって、 妻に ナイショで　買うわけにも〜〜〜 ブツブツ・・・・・・・・(*´ω｀*) あ 〜〜〜　 買うベキか？ アキラメルべきか？ ハムレット気分^^; 悩み＝物欲＝夢は、　果てしない　もんですね〜〜〜 特に、 カブ主の特性として、カブは、増殖傾向 追伸 今年の夏ごろには、　 新型ハンターカブCT125の現車が　お目見えしても、 指を加えて　見るしか〜〜〜(*´ω｀*)

昨日、 カブ110JA10 で帰宅したら、 アマゾンさんから コンナものが👇 AZ(エーゼット) 1ウェイ チッコイグリースガン [カートリッジ専用・袋入] [グリスガン・グリスポンプ・グリースポンプ・注油工具] GF201 価格: ￥888 他、 AZ(エーゼット) リチウムグリース ジャバラ 80g カートリッジグリース ジャバラカートリッジ DS768 販売: Amazon Japan G.K. 返品期間：2020/04/09まで ￥ 201 AZ(エーゼット) 極圧ニ硫化モリブデングリス80g (カートリッジグリス・グリース) K798 AZ(エーゼット) ¥321 が、到着していた(^o^) この2つのグリスお安い割に評判がイイようで^^; 我慢できずに^^; 早速、 900kmで　 オイル交換＋チェーン調整 を 熱ダレ＋エンスト で　オイルも　そう〜〜と〜〜　劣化したのか？ エンジンフィールがガサついて(*´ω｀*) なので、 オイル交換から^^; 夕方6時は、まだ明るい エンジンオイルの廃油を ふんだん ＝贅沢に　使って チェーンをクリーニング＝洗浄　 で、お待ちかねの グリスガンで、 にゅるにゅる 〜〜〜と リチウムグリースは鉱物油ベースのグリースなので バイク用シールチェーンのＯリング（ＮＢＲ製）に悪影響はあまり、ありませんので 中型～大型バイクに使われているシールチェーンにも使えます。 できれば、 シリコングリス がベスト　 私のカブは、シールチェーンではないので　モリブデングリースも使えるので、 今回のチェーン整備には、 贅沢 に ニ硫化モリブデングリスを使うことに こりゃ〜〜〜(ﾟ∀ﾟ) 便利 がイイわ 手も汚れず、 チェーンの内側　両サイドに ピンポイントで　グリスアップができる 外側は必要なし＝どうせ走行中の遠心力で　外側へグリスが拡散するので^^; やっぱ、毎日乗るカブ＝通勤・通学・ビジネスには、 定期的なエンジンオイルの交換とドライブチェーンの調整と清掃は、 大切ですな おかげで、 オイル交換前に比べ、あきらか〜〜に、　エンジンの回転がスムーズ チェー

昨日も、雨 チョット・・・・・・・(´・ω・｀) 私のガス検診のバイトのスケジュールが、 ずたボロ (T_T)に ほんとに　ヤバイかも が、 お天気＝自然の摂理には、かないません ので、 素直に、カブいじりに　予定変更 まずは、 レストア中のスーパーカブ110JA07プロ の フロントサスペンションのフォークオイルの交換 シールにオイルの漏れや　にじみもナシ 規定通りフォークオイル77ml±１　で ヤマハ(YAMAHA) ヤマルーブ サスペンション&フォークオイル G-10 1L 90793-38042 ヤマハ(Yamaha) ¥1,656 を、入れて　完了 次に リアタイアのフェンダーカウルの磨き 粉を吹いたような白ちゃけ、色あせしていたプラ部分を ヤナセ 六角軸 インパクト用 マジックパット・ポリッシャーセット 125Φ PL4N-SET ＋ マキタドリルドライバーで、 磨くこと、 2時間 (*´∀｀*) 豪雨の下、ガレージで　ユーチューブの音楽を聞きながら(^o^) 最後に、 SOFT99 ( ソフト99 ) 99工房 コンパウンドトライアルセット 25gx3種 09192 で、艶出し　仕上げして お っ お〜〜〜〜(ﾟ∀ﾟ) 新車当時の　コスタブルーの深い色と艶が　復活＼(^o^)／ 雨の日の休日もイイもんですね〜〜 どこも　外へ行くことができず^^; ゆっくりと、集中して こんな、作業ができます　から 追伸 おがけで、 バイトのスケージュールが詰まって、(*´ω｀*) 今は流行りのコロナに　かかったッて　ことにして、 本業を・・・・・・・・・・・ まっ、 洒落にならんわな(´・ω・｀)

私的ガソリンスタンドでバイト している　おかげか？ ガソリンの値動きには、敏感デス。 三重県津市の私の家の近くの 安売り専門のガソリンスタンドでは、 現在　レギュラーガソリンは 一律 131円 で、 私がバイトしているガソリンスタンドでは、 会員価格　 レギュラー 138円 リッターあたり7円も違う(´・ω・｀) 50リッターを満タンにすると、 350円＝ほぼ吉牛並　一杯分の違い^^; そもそも、 ガソリンの価格は、 原価＝原油価格＝原油を精製後の仕入れ価格 ＝先物取り引き価格市場で決定され、 価格指標が決定 ＋ 税金（揮発油税と地方揮発油税）×消費税 ＋ 輸送コスト ＋ ガソリンスタンドごとの利益 まっ、ザッとそんな内訳 で、 一番　変動する要素は、各ガソリンスタンドの 仕入れ値 利益率は、 単純に考えると、大きな土地や設備を必要とするガソリンスタンドですから、 土地代や人件費の安い地方のほうが安価に設定されそうですが、 輸送コストや競争原理といった要素も複雑に絡んできます。 しかし、 業界の裏話？として、 業転玉 ＝業者の転売ガソリン 日本のガソリンを含めた石油製品については、 構造的に 供給過剰の状態 であり、 また、石油製品は原油を精製すると、 一定の割合で他の油種まで自動的に生産される連産品 であり、 特定の油種だけを必要なだけ生産することはできないという性質を有している。 参照Wikipedia業転玉より このため、 元売が生産したガソリンなどを自社の系列特約店などに対して販売しきれない（余る）場合があり、 このような系列特約店などに販売しきれないガソリンなどを元売は商社などに販売している＝ 転売 なので、 石油元売り系 ブランド系 エッソ・エネオスなどと ノンブランド　プライベート系 のガソリンスタンドとでは、 元々のガソリンは、同じ だが、 プライベート系は、 様々な状態＋様々なブランドのガソリンが混在 している可能性がある そのような理由から PBスタンド、無印スタンドのガソリン は 仕入れ値が安い って、こと^^; でも、 混ざり物だからといって 心配しなくても大丈夫