カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

いつもの、 カブの通勤コース で、 放置しているのか？ ジムニー定番の　SJ30 かと 後ろに、私の 通勤カブ＝カブTKK 乗っているのか？ ナンバーは、無し でも、 いい味 　だしてます このまま　乗り回したい　気分(^_^;) なんか、 ジムニー とスーパーカブって、 親和性があるって　いうか？ 変態＝かわりモノの乗り物って感じか？ ワイルド・アウトドア・自由・庶民・日本人的？ 私的　若かりし頃　オーナーだった ジムニーSJ10　 を　思い出しました(*^^*) とにかく、 なんか　イイんですよね〜　 ジムニーって(^O^) 追伸 ジムニーとスーパーカブの 親和性≒共通点って 昔とあまり変わらないスタイルとテイスト シンプルな構造　ゆえ、 メンテナンスやカスタムがしやすい　し、 カスタムパーツが豊富で、お安い^^; で、 目的とコンセプトがはっきりしている ジムニー＝　アウトドア＆キャンプ スーパーカブ＝デリバリー＆通勤 ってな　感じかと^^; 最後に、 やっぱ、誰でも＝子供やおばはん　が見ても、それとわかるスタイル ですかね(^^)

以前、このブログで　ご紹介した タイのスーパーカブのカスタム【動画】がス・ゴ・イ(ﾟ∀ﾟ) タイで、カスタムされた　スーパーカブが 6月中に、販売開始 (・∀・) とのこと カスタムメーカーは、 K-speed デザイナーは、代表のタナディット・サラウェク氏 日本国内でパーツを組み立てる　ライセンス生産 つまり、Made inJapan　 で、 気になるお値段は？ ベース車両は現行のスーパーカブ50と110で（中古車での対応も可能） 車両＋46万円 (・∀・) 初回各20台でシリアルナンバー付き カブ　ほぼ2台分(^_^;) ソース元 https://www.tandem-style.com/news/51924/

最近、 我が愛車スーパーカブ110達 の　エンジンオイルは、 0w−30から👇 AZ(エーゼット) MEO-012 バイク用 4サイクルエンジンオイル【10W-40 SL/MA2】4L 全合成 油(EG044) 10W-40に　粘度をアップ 以前は、 0W-30　G４ 　一択でした コレは、これで、エンジンが　かろや か 〜に回って良いんですが^^; と、 申しますのも、 ランニングコスト＝お値段が〜 も ありますが、 我が愛車スーパーカブ110JA07・JA10 は、 走行3万　5万　6万㌔代の 過走行カブ ばかりなので、 ピストンリングの摩耗による、 油膜切れが心配 ようは、ピストンとシリンダーの隙間が多い(・∀・) なので、 旧車・過走行のカブには、 0W-30　G4では、オーバースペック＝もったいない^^; ＝本来の性能を発揮しづらい　かと 真冬は、少しは、G4をミックス＝半々 　ほどに それに、 ある程度のレベルのオイルを頻繁に＝贅沢に　交換するほうが、 私的　 性にあっている し^^; オイルは、直接入れてます^^; 私の場合はメーター （ 距離計 ） での管理が楽　ってな理由で 1000キロ毎で交換 私のペースでほぼ 1ヶ月間隔 （通勤往復30km＋その他） オイル交換直後は、とてもエンジンがスムーズに回って シフトチェンジもスコスコと気持ちの良い(^O^)ので 各オイルのコストパフォーマンスは、 1リッターあたり、 ザックリ G1は、1000円　G4は、1900円　AZ10W-40 は、600円 てな　かんじか？ もともと、 ビジネス＝郵便・新聞などの配達＝デリバリーバイク G1を3000㌔で交換をメーカーでは、推薦するほど、耐久性のある カブのエンジン お安い＝コストの良いエンジンオイルを 自分の懐具合・フィーリング・メンテナンス頻度などで、 色々と、気軽に試すことが出来るのも スーパーカブの良いところ(^O^) 他、 ドレインボルトをカラフルなのに交換 するのも、 気分がかわって　オイル交換も楽しくなる ⚠アルミのドレインボルトは、けっして締めすぎないこと(-_-) やわらかいので、す

久々に、見た スーパーカブの漫画 ホンダ・スーパーカブ全世界総生産、１億台突破記念作品！ バイク修理 もカンペキな女子高生?!【スーパーカブ 第12話「人助け」】 https://comic.webnewtype.com/contents/cub/15/ プレスカブで良かったね^^; カブプロなら14インチなので、・・・・・・・(・∀・) しかし、 チューブは、携帯して、 工具を　持って　いない　とは・ω・ やっぱり、カブのパンクには、 タイヤレバー＆メガネレンチ14mm＋19mm 京都機械工具(KTC) タイヤレバー MCOL-260 全長:265mm KTC(ケーテーシー) タイヤレバー OHZ-210 定番の IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤチューブ 2.25:2.50*60/100*70/90-17 バルブ形状:TR4 リム径:17インチ 25955B   DUNLOP(ダンロップ)バイク用リムバンド 25-17 バンド幅:25mm ゴム厚:1.0mm リム径:17インチ バルブ穴センター 151533 二輪 オートバイ用 は、最低必要かと^^; あと、 緊急時に PROSTAFF(プロスタッフ) 車用 補修用品 二輪車用 応急パンク修理剤 150 F52 [HTRC2.1] パナレーサー　携帯用空気入れ 釘などの小さな穴のパンクなら 自転車のパンク修理の方法で、 ホイールを外さず、チューブに、パッチを張るだけ　でも　ぜんぜんOK　かと 手早く、費用も安い(^^)し スポークホイールのカブならではの、特権デス(^^) パークツール(ParkTool) パッチキット パンク修理用パッチキット ヤスリ付 VP-1C でも、 チューブだけでも 常に携帯しているとは、 スゴイぞ カブのおね〜ちゃん(^^) しかし、そんな女の子って、いるのか？ まっ、漫画だからね^^;

最近、手に入れた スーパーゾイル これの、効果を早く体感したくって、 ガマンできずに、 オイル交換を 走行800kmで 1000毎での交換が定例ですが 早め早めのオイル交換は、良いこと　だと^^; ワクワク　ドキドキ 匂いは、無臭？　色は、オイルと変わらない飴色 スーパーゾイルの投入量は、交換エンジンオイル量に対し 8〜10％が規定 なので、カブ110の場合　800cc✕0.08＝64cc≒60cc ケチなので^^; 残りの40ccは、2回目のオイル交換時に全投　の予定(*^^*) 投入 (^^) before after アマゾンさんの評判では、 旧車や過走行のバイクのほうが、効果が体験しやすいとか で 投入後1週間 通勤往復しての インプレッションですが、 エンジン音が　軽やか〜 新車のエンジンフィールが蘇る^^;≒ちょっとオーバー シフトもなにげに　カチカチ・スコスコ 調子にのって、3桁のスピードも エンジンも　上までの吹き上がりの時間が短縮 気のせい＝プラシーボ効果　か？ オイル交換をした効果なのか？ どっかのネットで誰かが　言っていましたが、 劇的に効く添加剤のほうが、ヤバイ(・∀・) 薬もそうですが、劇薬ほど　効果が・・・・ その代わり、副作用も　劇的(^^) ステロイゾ剤　など なので、この程度の体感で・・・・・^^; でも、くせになりそ〜 マジでおすすめです。 ガソリン添加剤　 ワコーズフィエール１ 投入後のインプレ以上の感動 こっ 、コレ (・∀・)は、 カブのための この画像はイメージデス アンチエージング　サプリメント か〜 ひじょ〜に、 気に入った ので 次は 今レストア中　武川ボアアップ125cc　ハイカム仕様の スーパーカブ110JA07＝カブLABO　6万5千㌔ 　に投入しようかと スーパーゾイルとは？　よくある質問 メーカー公式ホームページ https://www.superzoil.com/userContents/usersvoice/faq.html

私の住む団地 三重県津市で一番近い山　長谷山（標高320ｍ） 昭和の時代 三重県津市の50年ほど前、　長谷山のふもとに開発された つまり、築40年のレトロっぽい平家ばかり^^; その周りを、散歩していたら、 なにげに、ハンターカブが(・∀・)　 いや〜　 いい味 　出してます(^O^) サラに、 脇にある、アメリカンなゴミバケツが　雰囲気を盛り上げている(^O^) 以前、出会った　ハンターカブ にしても こんなハンターカブを眺めていると、 マタマタ、 ハンターな　ハンターカブ^^; ハンターカブが　欲しくなった(・∀・) 追伸 やっぱり、 鉄カブの雰囲気って、 プラッキーなカウルと違って、 年季の入り方＝ヤレ感が、いいですな〜