カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

昨日朝、 愛車3号さんスーパーカブ110JA10 で、 通勤途中 事故現場検証 ごみ捨て場で、ゴミを捨てるとき、 急いで、サイドスタンで止まり、 ゴミを捨てに、カブから離れて、5秒後・・・・・・ ガシャーン って、後ろから　音が 振り向くと、 愛車のJA10が・・・・・・・・ ガードレールに、寄りかかるよう 倒れている (ﾟ∀ﾟ) 付けたばかりの（中古ですが^^;）　ウィンドシールド が　　グニャリと変形 そして、　ガードレールの白い粉がついた、傷跡が　 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ (T_T) 昨晩、気になって、ミクロコンパウンドっで磨いたので、少しは、目立たたなくなったが 朝から、あまりにも　 ショック で 写真を撮るような、余裕や機転も利かず・・・・・・ 冷静になった、後で、ネタとして^^; 原因 は、 カブの駐車時の、 サイドスタンドの置き場所 スタンドと路面の設置状況 たいてい、道路って、かまぼこ型に、なっている 中心付近が　若干高く、外側の側溝付近に向かって、緩やかに下がっている 側溝に雨水が流れるように さらに、この事故現場は、 段差が その段差の上（少し高い場所）に　サイドスタンドを立てると・・・・・ 一見、自立するが、 限りなく垂直に近くナル(*_*) エンジンをかけっぱなしで、離れると、 振動で、ハンドルが傾き 特に、ローの入れっぱなしダト(^_^;) ガシャーン って、感じで、 時間差で、自動的に、転倒(*´ω｀*) コカしたのでは、なく、勝手にコケる？^^; 実は、この事故　このJA10で2回目 前回は、砂利道 特に、急いていたり、アワテっていたり、 とりあえず、止めて・・・・・・ちょっと、 ってな、ときに　限って(T_T) 前回は、カブを止めて、道を通行人に尋ねるている最中に(*´ω｀*) サイドスタンドを出す場所には、くれぐれも、 足場の状況（風向き、土、砂利、高低差）　などを確認し、 ハンドルも、しっかりと　どちらかに　倒し、 バランスを見て、　カブから　離れるように 心配なら、メインスタンドを使う余裕も必要かと なんせ、この細い足一本で、カブのバランスをと

昨日は、愛車3号さんスーパーカブ110JA10のビックスロットル取り付けの予定 でしたが、 ここ一ヶ月ほど、ほったらかしの　庭、部屋、ガレージが、あまりにも汚いので、 その、掃除、整理や ダイニチ、ブルーヒーターの？燃料ポンプ？　キャブのニードル？の清掃 途中までだった、 松の選定 の続き　など で、結局 午後から、時間もないので、 気になっていた、愛車1号さん　スーパーカブ110JA07のシガーソケット交換を ⬇ に交換する これも、先週する予定でしたが^^; JA10 は、分割式のレッグシールドなので、無理なくはめ込むことができましたが、 JA07は、一体式なので、無理やり広げて　はめ込むことに そのためか？ プラス極が、ボディーと接触して、ショート ヒューズが飛ぶ　何度交換しても　ダメ なので、今回は、シーガーソケットの接点部分を　グルーガンで　完全に覆い、絶縁 JA07のレッグシールドは、外すのがめんど〜 今回も、シンプルにバッテリー直結^^; レッグシールドの裏で、ボディーフレームと接点が擦れないのよう、スペーサーで嵩上げ^^; シガーソケット対応　12V　2.4A　ダブルUSB　200円　ナリ このほうが、１A　100円より、早く充電できるハズ 冬に備え、久々に　バッテリーの充電も 追伸 スーパーカブ110JA10の燃費は、相変わらず、悪い　45L/Km エンジン音も、カムチェーンや　タペットの音か？ JA07より、ガチャガチャとウルサイ、 この状態で、パワーアップ＝ビックスロットル化すると・・・・・・・ エンジンの耐久性が心配 燃費のさらなる悪化も って、なことで、 カムチェーンテンショナーの様子や、タペット調整のほうが、先かも(T_T)

今日は、午前中は、仕事がナシ、 なので、 じっくりと　ビックスロットルボディーを観察(p_-) あまりにも忙しかったので、1ヶ月ほど　そのまま^^; 中身は、 付属パーツは、キタコには、ジャンパーコネクターが付属 それ以外は、同じ　取説と0リング 重さは？ キタコ　ビックスロットルボディー　単体 東京堂　ビックスロットルボディー　単体 あまりにも、似ているので、キタコには、K　東京堂には、Tの文字をマジックで^^; 以下の画像は、全て左がキタコ　右が東京堂 キタコのロゴが、KEIHINのロゴの上に 東京堂には、　ナシ で、現在のお値段は、 キタコ　 ￥ 9,535  　プライム　送料込 キタコ (KITACO) ビッグスロットルボディセット スーパーカブ110(JA10)、クロスカブ 403-1429000 東京堂　 ￥ 8,500   + ¥ 864 配送料＝9364円ナリ   東京堂　ハイパワーインジェクタースロットルボディ　２２φ　C110（JA07/JA10)クロスカブ（JA10)/C110PRO（JA07/JA10)/スーパーカブ50（AA01FIモデル)/リトルカブ（AA01FIモデル）用　HPISD 結論 キタコと東京堂のビックスロットルボディーは、 まったく　 同じ (p_-) KEIHIN製のモノ　と私的　断定(-_-) つまり 、 スーパーカブ110　JA10 にも、 JA07 　双方に使えるってこと 違いは、 付属品のジャンパーコネクター FIフューエルインジェクションコントローラー）のメモリーリセット　 のアダプターが　ついているか？　どうか で、　お値段は、送料込だと、200円も　変わらない つまり、200円以下で、ジャンパーコネクターが　必要か　どうか？ 空燃比(A/F値)のコントロール状態を リセットして、記憶がまっさらな状態で　セットするか？ 徐々にならして、対応するか？ と、 呼び名^^; キタコは、ビックスロットルボディー 東京堂は、ハイパワーインジェクタースロッ

先日取り付けた、大久保製作所のグリップウォーマー が、うまくはまらない(T_T) フロントブレーキに干渉して、ブレーキを引きずった感じに フィットするには、切ったりのチョットした加工が必要なようで^^; 奥にはめ込むと、多分、フロントウインカーに干渉するのでは、？ なので、取り外し、 愛車1号さんJA07のグリップフォーマー コミネ(Komine) バイク用ハンドルカバー ネオプレンハンドルウォーマー ブラック/グレー フリー 09-021 AK-021 コミネ　ネオプレーン製　に交換してみる さすが3年もすると、ヤレているが、すっぽりと　手に馴染む かなり、色褪せては、いるが、それはそれなりに　良いかも(^.^) 写真　上がコミネ　下が　大久保製作所 まっ、所詮　 グリップウォーマーって、デカイ手袋みたいなものですから・ω・ 見慣れたら、どちらでも でも、有ると無いとでは・・・・・・・

丸山モータスのオヤジから、売ってもらった、 愛車3号さんスーパーカブ110JA10 のための、 ホンダ純正ウィンドシールド に続き、 この勢いで、 以前から気になった、ジャンクヤード・ω・＝ストックヤード？＝宝の山の 「 JA10プロのグリップヒータ も、 ほしい 〜よ〜」って きいたら、 ホンダ純正 グリップヒーター[スーパーカブ50(AA04)/スーパーカブ110(JA10)用] 「コレだったら、 タダ で　いいぞ〜」 だって(ﾟ∀ﾟ) お言葉に甘えて、早速取り外し、 ついでに ・ω・ 「メーターも　いい〜の〜」 コノ勢いで、欲しいものは、なんでも　おねだり^^; オヤジ「メーターか・・・・・・まっ、いいわ」 私(^_-) だが、 ハンドルのグリップが　抜けない・・・・・・・・(*´ω｀*) メーターとグリップヒーターのコントローラーは、簡単に外れたが、 グリップは、　ハンドルごと、取り外さなければ でも、ハンドルには、全ての電装が繋がって、 その全てを取り外すのは、・・・・・・・ ダンダン、あたりが暗くなったので、 アキラメ(T_T) 急いては事を仕損じる (-_-) ペンチでザックリ　切ろうか　とも思ったが　 もったいない　 ので^^; ってなことで、 また次回に それに、これは、JA10プロのグリップヒーター ステイもそれ用 なので、実際に スーパーカブ110JA07やJA10に本当につけられるのか・・・・・・？ そもそも、本当に　このパーツ　生きているのか^^; 雨ざらしのようだし・・・・・・・・ まっ、只なので　 イイか・ω・