カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

 昨日、久々に　 三重県　津市の 私のカブの主治医 丸山モータースへ　顔を出したら ホンダNS-1　が(ﾟ∀ﾟ) ご存知の方も多いと存じますが^^; このバイク 1991年に製造された2スト　単気筒50cc　7.4馬力 100km　以上出るとの噂もある 化け物 (ﾟ∀ﾟ) 目を輝かせ 嬉しそうに　またがる息子 あ〜あ こんなモン　見せるんじゃ〜 なかった^^; 私の息子（高1）は、 私以上に　変態？　変わり者 免許も無い（免許取得を高校で禁止） にも　関わらず、 ほしい〜 バイト（バイトも禁止）で 買う (*´ω｀*) って こんな、バケモノバイク 初心者が乗ったら 即、事故 さすがの、私も 親として心配・・・・・・・ で、 息子には、 「見るだけ またぐだけ　にしとけ」 って(*´ω｀*) で、 免許＝2種でも　とって、 「 ス ーパーカブ110にでも　乗れ 」 って、 カブの110なら　馬力も8馬力 ちょっと　カスタム＋ボアアップすれば、 私のスーパーカブ110のように 100kmは、出るぞ ボアアップ125　スーパーカブ110JA07 参照 SP武川　ボアアップキット組み込み　スーパーカブ110JA07　LABO　 - 1月 28, 2019 って　 いつかは、 2台のカブで 親子で　北海道にでも ロングツーリングが 私の　ささやかな夢で ございます。 とにかく NS-1は、　ヤバイ^^;

三重県津市の丸山モータース へ　久々に　寄ったら オヤジが　「コレ　やるゾ」　って スーパーカブ50　パーツリスト　平成10年度版＝20年前　　(ﾟ∀ﾟ) 私「えっ、コレ　いるんじゃ〜ないの？」 って、聞いたら 今は、全てネットでパーツ注文するので　必要ないし、 オヤジの頭に　データーは、入っているそうで・・・・・(*´ω｀*) で、中身をペラペラと(p_-) その当時では、 カブの50は、なんと20種類のバリエーションが エンジン　フレームは、共有 スーパーカブカスタム・デラックス・スタンダード・ビジネス C50 Mn・C50 Dn・C50Sn・ C50Bn ・C50CMｐ・ C50 Dp・C50Sp・ C50Bp ・C50Ms・C50Cs ・ C50Ss・ C50 Bs・C50CMｖ・ C50Dv・ C50 Sv・C50Bv ・C50 CMｘ・C50Dx・ C50 Sx・C50 Bx とても、覚えきれません^^; フムフム・・・・・ フレームだけだと 2800円だったのね〜　20年前は、 すいません^^; 28000円の間違いでしたm(_ _)m サスガに、20年前でも、この値段では(´・ω・｀) エンジンブロック バッテリーは、当時でも12V仕様 ６Vのカブって・・・・・・・・30年以上も前のモデルになるのか？ 今や、６Vのバッテリーやランプ類って　貴重だそうで スーパーカブ110JA07のパーツリストに比べて、シンプルなのね〜 パーツリストは、眺めるだけで、楽し〜　です が、 ダンダンと、中古の50のカブが欲しくなって キタ〜(´・ω・｀) やっぱ、パーツリストは、カブ主のバイブルですな〜

久々に、依頼されたスーパーカブ110JA07のエンジンオーバーホールを 行きつけの 丸山モータースのオヤジ のところで　指導？アドバイス？　勝手に工具を使って^^; カムチェーンの交換のためシリンダーとヘッドをはずす バルブとピストンのカーボンをワイヤーブラシでこすり取り、 外した、カムチェーン　ガイドローラー　 新旧　やっぱりかなり減っていますね〜(p_-) カムチェーンを外し、 今日は、ココまで、 ガイドローラー、チェーンの交換は、またのお楽しみ 後は、丸山モータースのオヤジと1時間ほど雑談(ﾟ∀ﾟ) 追伸 いや〜、オヤジの仕事の早いこと、 サスガ、この道50年(ﾟ∀ﾟ) 私が、じっくりエンジンをながめていたり、サービスマニュアルと見比べている間に・・・・・・自転車のパンク修理を3台ほどこなしていました オヤジが言うには、理屈より体で覚えているそうで(ﾟ∀ﾟ)

昨日は、雨模様 なんか、びみょ~な　お天気 なので、カブでのツーリングをスッパリと　アキラメ(-.-;) 久々に、 行きつけのバイク屋　丸山モータース へ　 ほかりっぱなしの、 JA07のエンジンのオーバーホール の続きを 今年の3月に初めて　ナンなかんやと　半年以上(*´ω｀*) 残るは、クラッチ版の交換と、自動遠心クラッチの設置だけなんですけど・・・・ シコシコと６時間あまり、 オヤジの手伝いやら、 ネパールのお客さん達5人ほど（スクーターの値切り）のとの対応？　会話 や 非常にレアな　ホンダ　2スト　シャレットのキャブのオーバーホールやポイント交換 4ストのシャリーじゃないところが　渋すぎる・・・・(^_^;) や、四日市から伊勢　 明野陸上自衛隊の航空祭（ヘリコプター中心） の帰りにパンクした 往復200キロか？ オヤジ　「久々のカブのバンク修理や」って(ﾟ∀ﾟ) なんだか、オヤジ　楽しそう〜 で、私は、そのスーパーカブ90カスタムのお客さんとの対応？　会話など の立会→のぞき込み(-.-;) 　 しかし、 プロのカブのパンク修理は、早い (ﾟ∀ﾟ) 10分ほど　で、　タイヤを降ろさず、チューブだけを交換 まさに、ママチャリと同じ交換方法 ダテにカブと同じ60年のキャリアは、 チューブを入れる手つき　さえも違います(p_-) 当たりまえか(-.-;) その間、私とお客で、たわいの無い話を・・・・・・ って、している最中に　サッサと作業終了(ﾟ∀ﾟ) で、私は・・・・・・・・・ 組み間違え(^_^;) パーツが余る なので、やり直し さらに、ガスケットの交換で、 削る作業 やっと、きれいにナリました(^_^;) ついでに、クラッチステイのオイルシールと、ガスケットのパーツを注文し 本日は、終了（5時30分） なんやかんやで、朝から、半日以上も　 丸山モータース に　居た事に でも、 カブ三昧の一日で、ひじょ〜に充実した 雨の休日でした(^^)

依頼された６万５千キロのスーパーカブ110JA07のレストアに必要なパーを注文するため、 今日の昼休みに、私のカブの主治医　バイク屋のおやじの所へ注文しに行ってきました。 私の愛車の主治医は2人いまして、 一人は、　三重県津市久居ってところの 印南オートのおやじ   インナンオヤジーズ　印南オート　ホームページ そしてもう一人は、 三重県津市の津新町ってところの　丸山モータースのおやじ   どちらのおやじも　年齢は70歳すぎ(・∀・)　だと思う （まさにカブとともに時代を歩いてきた年代） ともに後継者はイナイ、奥さんと2人でやっている 昔はよくあったバイク屋のおやじ グーグル・マップの左上にある拡大地図の画像を見るとわかると思うのですが、 本当にこんなバイク屋は少なくなって、絶滅危惧種状態 （私の知っている限り津市では、この２店のみ） もし、知っている方がいれば教えて下さいませm(_ _)m もちろん　若い経営者の方でもOKです。 （私的に、チェーン店など、経営者が現場を仕切っていない店は、基本的にあまり好みではないので） 融通がきかないし、話が面白くない　ので　^^; でも、変な話だが、いつ　そのおやじがいなくなってもおかしくない状態 実際、私が気にいって通っていた　ラーメン屋、蕎麦屋、寿司屋、釣具屋、喫茶店、カメラ屋、居酒屋など、 突然閉店していた、ってことが何度もあった。 （いい店だったのに〜(T_T) なんだか、 また一つ時代が終わった 様な気がして・・・・・・・ 自分だけが一人とりのこされたようで・・・・・ なので、今日　丸山モータースのおやじが元気でバイクを整備している姿を見て、チョッと　ほっとした気分に、 (ちなみに、印南オートのおやじは、自分がキックでエンジンをかけられなければバイク屋をやめるって） ところで、話は変わりますが、 今は、パーツリストやサービスマニュアルを紙媒体（つまり製本した状態）で使っていないそうで(・∀・) 全部パソコン　それも専用アプリで　ログインして、パーツを注文するそうです^^; なので、一応念のため 私のパーツリストとサービスマニュアルは店に置いていき、 私の必要なパーツをメモ書きしておやじに渡しました。 当

今日は、梅雨時の晴れ間 私は、休み^_^ なので、非常に貴重な一日^^; 久々に　私的カブの行き付けの主治医　 丸山モータース で、 依頼されたスーパーカブ110JA07 のエンジン クラッチ版の交換でもやろうかと(^o^) が、その前にやることが ガレージの雨水を貯めるタンクの設置 これは、夏になると　池の水を補充する用途が ヌマエビ、ヤゴ、モノアラガイ、メダカ、カエル、アメンボー などその他大勢のビオトープの池=放ったらかし^^; あと、カフェカブin京都後の愛車スーパーカブ110Ja07のオイル交換と洗車 　 ３万キロ前ですが、早めに交換^^; 庭の剪定及び　サツキの挿し木 ガレージの整理、掃除 漫画図書館の 三重県津市美里図書館 へ　 漫画、将太の寿司の返却と続編の貸出 玄関に選定したアジサイの生花^^; などなど、 あれやコレや、結局　一日仕事^^; コレも、すべて私の仕事=趣味 なので、自腹=諸経費は自分持ち(T_T) Wインカムの私としては、明日、日曜日も午前中は、仕事(T_T) 今日やるしか・・・・・・・・・ でも、 やり終わったあとのビールは、 格別です^^; 結局、クラッチ版交換のための 丸山モータースへは、行けずじまい(*´ω｀*) たまには、サウナで2時間ほど・ボーとしたいのデスが〜・・・・・

久々に 丸山モータース へ 預けていたスーパーカブ110JA07のエンジン スーパーカブ110JA07のエンジンオーバーホール⑥とりあえず完成＼(^o^)／ からの続き(-_-;) Rクランクケースのカバーの取り外しから クラッチ版の交換 専用工具　ロックナットレンチで お借りしました^^; クラッチ・ギアシフトリンケージ　展開図　 サービスマニュアル参照 クラッチ　リフターカムを外す ついでに、オイルフィルターも清掃 クラッチウェイトを抜く メインシャフトのかみ合わせに注意しながら、抜く 各3枚のクラッチ版の摩耗を点検 エンジンオイルを塗布し　組み上げる 順番に注意してサンドイッチに 今日は、ココまで(ﾟ∀ﾟ) 最後までやりたかったのですが いや〜　この暑さと、昼飯を食っていない　ためか？ だんだんやっていることに確信が・・・・・・・ なので、この続きは、また来週にでも 丸山モータースのオヤジに言わせると、 「 あんたは、気ばかり　焦って、作業が遅いわ 」 だって^^; だって　どシロートですもの^^; 初めての経験　なので　許して〜 しかしま〜　 簡単そうで、サービスマニュアル・パーツリスト 記録用の写真　などを参考に　しっかり確認しながら　組まないと ほんと　緊張しますわ〜　特にクラッチ版の交換は(ﾟ∀ﾟ)

去年の、 11月に　愛車2号さんカブ　JA07 が我が家に　来て、  やっと(・∀・) （ほぼ1年）エンジンのオーバーホールが 完成？ 　しました(・∀・) 今思うと、永いような、短いような・・・・・・ω・ 未だ、フレーム　だけは、我が家のガレージに JA07のエンジンは、 私のカブの主治医　三重県津市の丸山モータース へ　預け、 通いつめ・・・・・（一ヶ月に1回ほど）で(・∀・) シメの最後は、クラッチケースのガスケット クラッチ側のガスケットを装着して、 やっと 、・・・完成しました　デス＼(^o^)／・・・・・・・・(・∀・) で、納品 愛車1号さん　JA07の　タンデムシートに 自転車のチューブに　グルグル巻にして 丸山モータースから自宅のガレージまで　輸送 まっ、20キロ程ですから、　息子より　軽い(・∀・) ついに （1年ぶり）フレームとエンジンのご対面(^○^) 奥のポリ袋の中身がフレーム これから、組み上げデス が、 ボディーカウルのペイントの作業も・・・・・・・ いつに、ナルことやら、 追伸 とりあえず、エンジン載せ替え・電装系・駆動系など、 できることから、ボチボチ始めて、みます(・∀・) タンデム仕様に 交換用パーツもストック済み コンセプトは、 極力シンプル ＝利便性は、ムシ カゴやリアキャリア・風防など・・・・をできるだけ排除して、 オリジナルの、 スーパーカブ110JA07本来の姿 ＝自分の理想　として実現　したいと もちろん、パワーアップ＝ボアアップやビックスロットルどは、後々　のお楽しみデス