カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

明けまして　 おめでとう〜　ございます〜 m(_ _)m  さ〜 これから、2023年 動乱の年の開幕か？　(^_^;) 我が家のスーパーカブ110 勢揃いm(_ _)m ガレージから引っ張り出すのに・・・・・(^_^;) 元旦の今日、 三重県　津市のお天気は、晴れ しっかり、ご来光も　拝めました〜(^O^) で、 一応(^_^;) 改めまして 我が家のスーパーカブ達のご紹介を 向かって左側から スーパーカブ110JA07 ●カブ一郎 ＝略して　 カブ 郎 ＝カブロー と 申しますm(_ _)m 旧名GTS 7年ほど　前か？ ヤフオクで、8千kmの　状態のを落札 で、かれこれ4万km超え この カブロー 購入後、一度もエンジンオーバーホールは、 やっていないのです が、　快調(^o^) ですが、ソロソロ　って　感じです〜(^_^;) ちなみに、 ビックスロットル・BRDマフラー・カヤバ　サブタンク　サス・エキセルアルミホイール・エアクリ改造・その他諸々 フルカスタムで　ございます〜m(_ _)m で、 お次は、 ● 次男？　カブ次郎＝ カブジロウ 旧名はカブLAVO 襲名は、 我が家に来た順番＝購入した順 は、 スーパーカブ110JA07タケガワボアアップ125 丸山モータースで、5年ほど　前か？ 2017年 11月18日 三重県津市　丸山モータースにて、購入 購入当時で、すでに6万5千kmの ご老体(^_^;) それを、 無理やり、 ボアアップタケガワ125＋吸気・排気系・電装・点火系・足回り＝リアサス 全て、フルチューン＝フルカスタム 最近、復活(^_^;) スーパーカブ110JA07タケガワ125ボアアップ　完全復活＼(^o^)／ - 12月 28, 2022 あまり、回さないように＝ご老体なので(^_^;) で、3番目は、 ● カブ三郎＝ カブサブロー スーパーカブ110JA10 走行7万4千km 通勤カブ　愛車３号さん　スーパーカブ110JA10がやってきた＼(^o^)／ - 8月 08, 2018 で 3年間で、2万kmほど　走破(^_^;) 最近、エンジンオーバーヒートで、入院中(*´∀｀*) スーパーカブ110　オーバーヒート　その対策(*´ω｀*)　続き(^_^;) - 12月 04, 2022 未だ、修理・パーツ待ち(^_^;) 一番信頼していた

久々に、 私的カブの主治医　丸山モータース へ行ったら、 スーパーカブ50プロのエンジン載せ替え で、 エンジンが 外に、ころがって、イタ そこで、私 💡　ピ〜ん 　っと　来ました ひょっと 、して　この50のカブプロの　02センサーって、 110のFIと共通かも(ﾟ∀ﾟ) と、外してみました。 同じ　よう？です(ﾟ∀ﾟ) 丸山モータースのオヤジ に、 「コっ、これの 02センサ 　格安で譲ってくれる？」 「私の カブ110JA10の02センサーが調子悪 くって、警告灯が消えないの〜」 「だから、ちょっと、試してイイ？」 丸山のオヤジ 「お〜、だったら、持っていっていいぞー」 だって、(*^^*) で、 さっそく　家に持ち帰り、付け替えてみる 最初、やっぱり、警告灯はつきっぱなし、 だが 、 しばらく（5分ほど、）アイドリングをしていると、 警告灯が　点滅し始め、 10分ほどすると、 消えた (ﾟ∀ﾟ) やっぱり、警告灯の点灯原因は、 02センサーだったのね まっ、これで、しばらく様子（燃費、パワー、排ガスの匂い）など を　みて、みますデス 新品だと6000円ほどが、 激安＝ロハ同様で、ゲット 　 さすがは、私のカブの主治医丸山モータースのオヤジ 頼りになりますデスm(_ _)m やっぱり、カブって、 イジって面白い、乗って楽しいし、勉強にも・・・・・なる？

今日の、三重県　津市のお天気は、 基本　雨(*´ω｀*) なので、 畑仕事 は、　スルーに(´・ω・｀) で、 マイガレージ＝屋根付き駐車場の奥 の　整理などを　チマチマと^^; まずは、 先日、譲り受けた耕運機 クボタTR600 の　メンテを それから、 丸山モータース　ジャンクヤード スーパーカブ110JA07プロ　エンジン スーパーカブ110JA07プロエンジンJA07Eジャンク　ゲット(^o^)他 - 5月 02, 2020 ゲットは、 約2年以上も前(*´ω｀*) で、 半年以上　放置の スーパーカブ110JA07プロのエンジンの オーバーホールの パーツの整理と清掃を そのパーツの 不動だった、セルモーターの リビルトを スーパーカブ110JA07プロ　セルモーター 分解すると ブラシとブラシを押さえるバネが破損していることが 判明 で、 流用パーツを　丸山モータースのジャンクヤードで ゲットして、移植 大体 セルモーターの故障の原因 ブラシの摩耗か、おさえのバネの破損 コイルの断線 たま〜に、 マグネットの割れ まっ そんなもんかと^^; スーパーカブ110JA07　セルモーター ブラシ&バネ移植 摩耗の少ない、ブラシに交換して、 小一時間ほど(*´ω｀*) 純正品は、お高いが ベトナム汎用品なら　3000円ほどのものですが、 コスト０で　治るのなら スクーターでも　基本は、同じなんですが、 マウント部分が　びみょう〜に、違う(*´ω｀*) 後 保存状態が悪い＝雨　湿気でサビが〜(*´ω｀*) を、　オイル漬けして サビを　シコシコと　落とす 一つ　一つのパーツを 愛でながら、 サビや劣化を　確認 シコシコと 3時間ほど ユーチューブを聞きながら 途中 ビールを飲みながら(^^) 至福の時間 そこで 発見が(・∀・) 2速　ギア抜け　対策部品 この、　丸山モータースのジャンクヤードで ロハで、ゲットした N0.7 2速　ギア 4枚 対策済み6枚 JA07Eの　エンジンは、 2速　ギア抜け　対策済みの　エンジン 　だった ことが　判明 いや〜　 人は、いや　エンジンは、　見かけでは わからないものですね〜(ﾟ∀ﾟ) シフトホークも 右対策済み 左対策前 多分 2速ギア抜け対策後 部品パーツ 23010−KWV-325 キット＝リコールで交換

半分赤かぶスーパーカブC90発見（丸山モータースで） 昨日、 愛車スーパーカブ110JA10 の譲渡証明書をもらいに　 丸山モータース へ寄ったら、 こんなカブを発見(p_-) またまた私的　悪い病気が・・・・・・(-.-;) おやじに「これ売り物？」って聞いたら 「新型カブの下取りだよ」 だって(ﾟ∀ﾟ) てなことで、試乗してみました。 おっ〜　さすが90　 トルクもタップリ　 走行距離は？ 1万？？？　ホントか？　 おやじに尋ねると、 改造しているので　あてにならない　って^^; エンジンは、一発でかかる エンジン音は、 贅沢に　自由に　 所さんの　ラッドロッド風 にでも、 とにかく、 丸山モータース に置いてあるので、 興味のある人は、一見して　みては、 ほんとは、私が・・・・・・ ですが　妻が・・・・・・・・・(-.-;) 追伸 ヤフオクに出品中デス https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x557575698 一度、ご覧になってくださいませ　m(_ _)m 追伸の追伸 上記のヤフオクの出品を取り消しました 出品カテゴリーを間違ってましたデスm(_ _)m 写真もダブってました。 ウォッチリストに登録している人は、大変ご迷惑をおかけ致します。 再出品は、 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t585690357 となります。 大変お手数ですが、よろしくお願いいたします

台風21号　スゴかったですね〜(ﾟ∀ﾟ) でも、三重県津市では、雨より風が 意外に　あっさりと通過したような 通勤の朝も、帰りの夕方も、小雨程度で　 夕焼けがきれいでした そのおかげで？ ちょっと、丸山モータースへ いや〜、なんでも聞いてみるもんですね ^^; 私のカブの主治医＝丸山モータースのオヤジ に 「 ホンダ純正のビジネスボックス の中古なんて、ないよね〜」 って、ダメ元で聞いたら オヤジ 「あるさ〜、何年バイク屋やってると　思ってるの？」 私 「 えっ (ﾟ∀ﾟ)　あるの」 と、奥から　３つも・・・・・・(*´ω｀*) その中で、一番程度の良い奴を 他は、一部割れたり、ヒンジが外れたりと・・・・ お値段も　格安で なので、即決(^^) さっそく、お持ち帰り こんな時、役に立つのが、自転車のチューブ(^^) 自宅に帰り、ガレージに　愛車１号さんと並べてみる い〜んじゃ 〜ないの〜(^^)/ こうやって、並べてみると・・・・・ご満悦 鍵も新品で２つも(^^)　 さ〜これをどうやって、取り付けるか？ 専用ステイは、ナシ とりあえず、風呂場で、きれいに洗って 部屋に 飾って、眺める(p_-) ただのプラスティックの箱　なのに なぜだか、嬉しい^^; Ja07のリアボックス 48L トップケースに比べ、 ステッカーが貼れるのも、なにげにグッド(^^)/

最近スーパーカブ110JA10 が気になって、中古相場を調べている のですが・・・・ 実は、 なんと(ﾟ∀ﾟ) 買っちゃったんデス(ﾟ∀ﾟ) 私の 三重県津市の愛車スーパ-カブ110jA07主治医の丸山モータース で 妻には、まだイッテナイ(´ε｀ ) なので、まだ、 丸山モータース で預かって頂いています^^; 　 低走行（３万キロ代）　程度は良好^^;　 ワンオーナー オヤジの言うには、車庫付き、オイル交換は、1000キロ毎　だとか？ オーナーいわく 一度も　コケたことが ナイ とか(ﾟ∀ﾟ) う〜ん、確かに、グリップ、マフラーガード、フロントカウルに傷は、ナイ(ﾟ∀ﾟ) で、お値段は、 一桁 思わず、間一髪（ 思考時間16セカンド） 買う(ﾟ∀ﾟ) まさしく一目惚れ=衝動買い さ〜 コレを、どうカスタムするか？ ノーマルで、完全レストアするか？ 交換するには、ドリブン、ドライブスプロケ　チェーン　しかないんですがね〜 タイヤも、充分あるし・・・・・・ カスターマーとして　少し物足りない^^; 贅沢な悩みが〜 思案中の今日このごろです

依頼された スーパーカブ110JA07のエンジンオーバーホールの続き 、 丸山モータースのオヤジ からガスケットなどのパーツが入ったとの連絡が 早速作業に まずは、Lクランクケース（ACジェネレーターが入っている）カバーの取り付け 古いガスケットの固着した部分を削る コレがケッコーめんどくさい　でも丁寧にヤラないと・・・・ カッターでやると、傷がつく、 ヘラでやると　なかなかうまく削れない （熱の圧着で、ボンドのように硬い部分が残っている） そこへ丸山のオヤジが　コレを使えって グラインダーで先を削った　専用工具(ﾟ∀ﾟ) この切れ味が微妙に良い(^^) サクサクと作業が 新品ガスケット装着 そして、お楽しみ Lクランクケースカバーを ガスケットがずれないように、あらかじめ　ネジを差し込んで パカっと入れる ⚠ACげジェネレーターの磁石のせいで、引き込まれるので、指をはさまないように 次に、お楽しみの　 トルクレンチ のお出まし 東日製作所 トルクレンチ MTQL70N アマゾンで 15,985 円なり(ﾟ∀ﾟ) お借りしましたデスm(_ _)m まずは、標準締め付けトルクの基本情報 クランクケースのボルトは、 東日製作所のトルクレンチ取説だと 標準締め付けトルクは、　6mmの場合は、5.9〜7.8N.m もちろん、ボルトや受け側の金属の材質によって違うかと、 で、 サービスマニュアル によると、 指示されていないところは、標準締め付けトルクを推奨 ボルトπ６mmなので、10N.mに設定 7箇所を　ほぼ、対角線上に徐々に締め、完成＼(^o^)／ 今日は、ココまで トルクレンチ初デビューでした 丸山モータースのオヤジによると、 自分の腕がトルクレンチだそうで・・・・・・・・(ﾟ∀ﾟ)