カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

久々に、 私的カブの主治医　丸山モータース へ行ったら、 スーパーカブ50プロのエンジン載せ替え で、 エンジンが 外に、ころがって、イタ そこで、私 💡　ピ〜ん 　っと　来ました ひょっと 、して　この50のカブプロの　02センサーって、 110のFIと共通かも(ﾟ∀ﾟ) と、外してみました。 同じ　よう？です(ﾟ∀ﾟ) 丸山モータースのオヤジ に、 「コっ、これの 02センサ 　格安で譲ってくれる？」 「私の カブ110JA10の02センサーが調子悪 くって、警告灯が消えないの〜」 「だから、ちょっと、試してイイ？」 丸山のオヤジ 「お〜、だったら、持っていっていいぞー」 だって、(*^^*) で、 さっそく　家に持ち帰り、付け替えてみる 最初、やっぱり、警告灯はつきっぱなし、 だが 、 しばらく（5分ほど、）アイドリングをしていると、 警告灯が　点滅し始め、 10分ほどすると、 消えた (ﾟ∀ﾟ) やっぱり、警告灯の点灯原因は、 02センサーだったのね まっ、これで、しばらく様子（燃費、パワー、排ガスの匂い）など を　みて、みますデス 新品だと6000円ほどが、 激安＝ロハ同様で、ゲット 　 さすがは、私のカブの主治医丸山モータースのオヤジ 頼りになりますデスm(_ _)m やっぱり、カブって、 イジって面白い、乗って楽しいし、勉強にも・・・・・なる？

明けまして　 おめでとう〜　ございます〜 m(_ _)m  さ〜 これから、2023年 動乱の年の開幕か？　(^_^;) 我が家のスーパーカブ110 勢揃いm(_ _)m ガレージから引っ張り出すのに・・・・・(^_^;) 元旦の今日、 三重県　津市のお天気は、晴れ しっかり、ご来光も　拝めました〜(^O^) で、 一応(^_^;) 改めまして 我が家のスーパーカブ達のご紹介を 向かって左側から スーパーカブ110JA07 ●カブ一郎 ＝略して　 カブ 郎 ＝カブロー と 申しますm(_ _)m 旧名GTS 7年ほど　前か？ ヤフオクで、8千kmの　状態のを落札 で、かれこれ4万km超え この カブロー 購入後、一度もエンジンオーバーホールは、 やっていないのです が、　快調(^o^) ですが、ソロソロ　って　感じです〜(^_^;) ちなみに、 ビックスロットル・BRDマフラー・カヤバ　サブタンク　サス・エキセルアルミホイール・エアクリ改造・その他諸々 フルカスタムで　ございます〜m(_ _)m で、 お次は、 ● 次男？　カブ次郎＝ カブジロウ 旧名はカブLAVO 襲名は、 我が家に来た順番＝購入した順 は、 スーパーカブ110JA07タケガワボアアップ125 丸山モータースで、5年ほど　前か？ 2017年 11月18日 三重県津市　丸山モータースにて、購入 購入当時で、すでに6万5千kmの ご老体(^_^;) それを、 無理やり、 ボアアップタケガワ125＋吸気・排気系・電装・点火系・足回り＝リアサス 全て、フルチューン＝フルカスタム 最近、復活(^_^;) スーパーカブ110JA07タケガワ125ボアアップ　完全復活＼(^o^)／ - 12月 28, 2022 あまり、回さないように＝ご老体なので(^_^;) で、3番目は、 ● カブ三郎＝ カブサブロー スーパーカブ110JA10 走行7万4千km 通勤カブ　愛車３号さん　スーパーカブ110JA10がやってきた＼(^o^)／ - 8月 08, 2018 で 3年間で、2万kmほど　走破(^_^;) 最近、エンジンオーバーヒートで、入院中(*´∀｀*) スーパーカブ110　オーバーヒート　その対策(*´ω｀*)　続き(^_^;) - 12月 04, 2022 未だ、修理・パーツ待ち(^_^;) 一番信頼していた

最近スーパーカブ110JA10 が気になって、中古相場を調べている のですが・・・・ 実は、 なんと(ﾟ∀ﾟ) 買っちゃったんデス(ﾟ∀ﾟ) 私の 三重県津市の愛車スーパ-カブ110jA07主治医の丸山モータース で 妻には、まだイッテナイ(´ε｀ ) なので、まだ、 丸山モータース で預かって頂いています^^; 　 低走行（３万キロ代）　程度は良好^^;　 ワンオーナー オヤジの言うには、車庫付き、オイル交換は、1000キロ毎　だとか？ オーナーいわく 一度も　コケたことが ナイ とか(ﾟ∀ﾟ) う〜ん、確かに、グリップ、マフラーガード、フロントカウルに傷は、ナイ(ﾟ∀ﾟ) で、お値段は、 一桁 思わず、間一髪（ 思考時間16セカンド） 買う(ﾟ∀ﾟ) まさしく一目惚れ=衝動買い さ〜 コレを、どうカスタムするか？ ノーマルで、完全レストアするか？ 交換するには、ドリブン、ドライブスプロケ　チェーン　しかないんですがね〜 タイヤも、充分あるし・・・・・・ カスターマーとして　少し物足りない^^; 贅沢な悩みが〜 思案中の今日このごろです

カブって、 オイル交換さえ、マメにすれば、 一生乗れる＝生きれる てな　噂もアルが？ ⬇ ⬇ チ〜〜〜〜ン ⬇ 瀬戸内寂聴さん 　人生は、一生懸命に生きること・ω・ カブも立派？な工業製品　 延命しようと思えば、永久に使えるハズ、 一番大事な　フレームやエンジンでさえ、まるごとスワップすれば 　 ですが、 年々コストと手間が・・・・・・・増大するダケ で、 実際は、　どうでしょう？ 私的目標は、 現在所有するすべてのスーパーカブ110 は、 10万キロ 　クリア 　 一つの目安です・ω・ と、 いうことは、 ザックリ、年間1万キロ乗るとして、 カブを2万キロ以上乗る人は、 プロか？　変態^^;　　しか〜〜〜〜 なので、 私的4台の カブの残り寿命 は？ 残りが多い順＝若い順に^^; 残り7年 最近・ 丸山モータスで手に入れたスーパーカブ110JA07プロ 残り6年 ヤフオク　中古で6千kmで、落札の スーパーカブ110JA07 通称カブGTS 残り4年 丸山モータスから6万5千㌔で入手した スーパーカブ110JA07 タケガワ125ボアアップ他、各種チューンの 通称カブLABO たぶん、コイツは、短命かも・・・・・(*´ω｀*) 残り4年 丸山モータスで5万5千㌔で入手した スーパーカブ110JA10 通称カブKTT 合計 7＋6＋４＋４＝21年 現在 還暦（60歳）の私が 82歳まで、モツ　ってことに＼(^o^)／ その時の、日本男性の平均寿命は、 たぶん　80歳ほど　かと 私的100歳まで　カブに乗り続ける予定で　ございますので あと、2台ほど　足りない(´・ω・｀) 一台10万キロとして、 と、言うことは？ 新車で、あと 2台　 カブが必要 ＝買える　 って　こと＼(^o^)／＼(^o^)／ つまり、 スーパーカブ110JA44　ストリートバージョン ＋ 新型ハンターカブCT125 4台＋新車2台　＝　合計6台 うっ〜〜〜っむ コレは、楽しみですぞ〜〜 新型ハンターカブ もイイね〜〜

今日の、三重県　津市のお天気は、 基本　雨(*´ω｀*) なので、 畑仕事 は、　スルーに(´・ω・｀) で、 マイガレージ＝屋根付き駐車場の奥 の　整理などを　チマチマと^^; まずは、 先日、譲り受けた耕運機 クボタTR600 の　メンテを それから、 丸山モータース　ジャンクヤード スーパーカブ110JA07プロ　エンジン スーパーカブ110JA07プロエンジンJA07Eジャンク　ゲット(^o^)他 - 5月 02, 2020 ゲットは、 約2年以上も前(*´ω｀*) で、 半年以上　放置の スーパーカブ110JA07プロのエンジンの オーバーホールの パーツの整理と清掃を そのパーツの 不動だった、セルモーターの リビルトを スーパーカブ110JA07プロ　セルモーター 分解すると ブラシとブラシを押さえるバネが破損していることが 判明 で、 流用パーツを　丸山モータースのジャンクヤードで ゲットして、移植 大体 セルモーターの故障の原因 ブラシの摩耗か、おさえのバネの破損 コイルの断線 たま〜に、 マグネットの割れ まっ そんなもんかと^^; スーパーカブ110JA07　セルモーター ブラシ&バネ移植 摩耗の少ない、ブラシに交換して、 小一時間ほど(*´ω｀*) 純正品は、お高いが ベトナム汎用品なら　3000円ほどのものですが、 コスト０で　治るのなら スクーターでも　基本は、同じなんですが、 マウント部分が　びみょう〜に、違う(*´ω｀*) 後 保存状態が悪い＝雨　湿気でサビが〜(*´ω｀*) を、　オイル漬けして サビを　シコシコと　落とす 一つ　一つのパーツを 愛でながら、 サビや劣化を　確認 シコシコと 3時間ほど ユーチューブを聞きながら 途中 ビールを飲みながら(^^) 至福の時間 そこで 発見が(・∀・) 2速　ギア抜け　対策部品 この、　丸山モータースのジャンクヤードで ロハで、ゲットした N0.7 2速　ギア 4枚 対策済み6枚 JA07Eの　エンジンは、 2速　ギア抜け　対策済みの　エンジン 　だった ことが　判明 いや〜　 人は、いや　エンジンは、　見かけでは わからないものですね〜(ﾟ∀ﾟ) シフトホークも 右対策済み 左対策前 多分 2速ギア抜け対策後 部品パーツ 23010−KWV-325 キット＝リコールで交換

今日、私の 愛車スーパーカブ110JA07の主治医である 三重県　津市の丸山モータス へ エンジンのオーバーホールの続き をするため、寄ったのですが、 そこへ、 5.6人の若者がゾロゾロ、自転車で おやじに、お客さんだよ〜　って　 実は、この若者たち、全員ベトナムの人(ﾟ∀ﾟ) 店頭に並んでいる　カブやスクーターを興味深々に　 一人の　日本語が少しできる人が、 「コレ、乗っていいですか？」 って、カブの50を ちなみに今、日本での原付きの試験は、ベトナム語でもやっているそうで(ﾟ∀ﾟ) 隣の駐車場で試乗　 私も興味シンシンで　観覧(p_-) そしたら、次々と、若者たちが試乗 みんな　 カブを乗るのが上手い (ﾟ∀ﾟ) シフト操作も慣れたもん みんな　実家（ベトナム）で乗っていたそうで、 どおりで上手いはずだわ^^; 全員、津市内の工場で働いているようで、 今は、みんな自転車だが、日本は、坂が多いのので（ベトナムに比べて^^; やっぱりカブかスクーターがほしい　 てなことで、 安くて程度の良い中古車を探しているとのこと いや〜、こんな地方都市も　国際的になったもんだ(ﾟ∀ﾟ) でも現代、 ベトナムやタイでは、カブやスクーターが若者の憧れのアイテム みたいで 一昔の日本（昭和の時代）だったら、バイク屋にタムロする若者って、 こんな光景当たり前だったのかも 日本の若者も　少しは、カブやスクーターに興味を持ってほしい ものです(-_-;) 丸山モータースに寄るお客さんも、殆どが、おじさんやお年寄りばかり(T_T) 私もその一人ですが(ﾟ∀ﾟ)