カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

私的、カブに、スピードやパワーを求めては、いません ましてや、カッコ良さ　なども^^; が、 扱いやすさ＝通勤やビジネス（デリバリーなどの配送）での カスタマイズは、やりたい。 ただ、 ボアアップ など、エンジン系をカスタムしすぎると、 信頼性や振動などで静粛性や快適性が損なわれる　おそれが(*´ω｀*) 通勤で、一般道やバイパスでの巡航速度や快適性 危険回避時のブレーキ性能 雨天での快適性・安全性・認識性など の向上のためのカスタムは、積極的にやっています もちろん、オイル交換をはじめとする、基本整備は、怠りなく 一般の方のカブの使い方は、 主に　ツーリングや通勤がメインではないかと そこで、カブを車から通勤に使うメリットを中心に チョット、考えてみました。 車通勤からカブ通勤にするメリットとは ①まずは、燃費 自家用車なら、リッターあたり、10kmが平均かと 各会社の交通費の換算でも、このあたりが相場では？ もちろん、車種や道路状況で変動しますが 軽自動車やエコカーでも20Km以上は、なかなか出ないのでは ですが、スーパーカブなら、50km/Lは、当たり前、 長距離のバイバスなどを経由すると60km/Lも通常に出る数字 ザックリ計算しても、燃費は、1/3 以下に 片道30km　通勤時間1時間以下程度の場合 1日あたり、60km　3〜4㍑ リッター140円で計算しても　良くても420円 一般車だと、大体500円ほどに それが、スーパーカブだと1㍑　140円ポッキリ　 一日400円ほどの違い それが20日　一ヶ月だと　8000円の違いに その他の維持費 保険　オイル交換　車検など スーパーカブならオイル交換 も自前で簡単 ザックリ（車種や条件で様々なので） と計算すると 年間で5万から6万の費用 それに対して、スーパーカブなら 原付きの税金と自賠責で 年間2400円と5年契約の1700÷5＝3400円 で、合計5800円のみ つまり、年間合計維持費として、 車とスーパーカブでは、6万円以上違うことに もちろん、車両本体の値段やローンを考えると 年間

先日、久々に 三重県　津市にある、私のカブの主治医＋師匠の 丸山モータース へ ソコに (p_-) スーパーカブ110JA10　 スーパーカブ110JA07プロ が、修理中＝ エンジンオーバーホール (ﾟ∀ﾟ) で、 思わず 　 丸山のオヤジに 「これ、売るの？」 オヤジ 「JA10は、お客の。JA07は、下取り」 だって(・∀・) 私オソルオソル 「じゃ〜〜、０7は、おいくらほどで？・・・・・」 オヤジ 「今、メンテナンス中で、わからん」 JA07プロの走行距離は、3万キロ代(・∀・) そこで、 私の　物欲に火が・・・・・・・・ うっ ・・・・ うっ 〜〜〜〜む コっ　 これを手に入れたら、・・・・・・・ すでに、私の脳裏には、 スーパーカブ110が4台に・ω・ JA10・JA07　2台　＋　JA07プロ って　なこと＼(^o^)／ が、 私的ガレージは、カブで満員状態 なんせ、うなぎの寝床ガレージの奥　車１台分のスペースしか^^; で、・・・・・・・考え中 オヤジに 「コレ、もし買ったら、ココで整備していい？」 「あ〜〜〜、いいぞ〜〜」 って＼(^o^)／ ウッキー では、 「前向きに検討　いたします」 と、早速、手付金のため、急いで自宅に帰る私(・∀・) やっぱ、 せっかく会得した カブメンテのスキール＝エンジンオーバーホールの技術？の維持 や、 プロ独特の14インチホイールのノリ味など カブ道の道として　 当然、通らなければ行けない？　道　かと ・・・・ブツブツｴﾄｾﾄﾗ・・・・・・・・ なんだかんだ、理由をつけ またまた、懲りずに・・・・・・・・・・・ω・ カブ道の道 それは、物欲との戦い？　でもあるのですm(_ _)m　 追伸 それに、 妻の・・・・・ そげなん＝カブ　なんて、何台も　いらんじゃ〜ろ〜が〜〜〜 妻は、広島出身なんです(*´ω｀*) てっ、 コワ〜〜〜〜イよ〜〜〜〜(*´ω｀*) こういった本を買っちゃうと、 メンテやカスタムが　やりたくなっちゃうのよね〜^^;

スーパーカブは、 カスタムすべきか？ ノーマルのまま、オリジナルで乗るべきか？ それが、 問題だ 〜〜〜〜〜^^; チョット、大げさにハムレット気分で・ω・ 新型スーパーカブ110JA44　ノーマル仕様 スーパーカブ110JA07　フルカスタム スーパーカブ110JA07　タケガワボアアップ125　カスタム＝カブLABO このテーマは、カブ主にとっても、永遠の問題かと？ が、 あえて、私的結論として、 「カブは、カスタム　すべし！」 　と 当然、反論は、あると思います。 ノーマルは、メーカが長年の実績と経験から、これがベストのバランスだと 専門家（エンジニア・デザイナー・営業マン＝ディーラー）はたまた、 役人＝自動車交通局技術安全部環境課　などの意見を取り入れ、 決定したものだから・・・・・・・・ ノーマルエンジン＋ノーマルマフラーその他、できるだけ　いじらない 郵政が郵便を配るために特注でカスタムしたスーパーカブ110MD　JA43　郵便カブ それを、あえて変える＝カスタムすることは、そのバランスを崩すことになり、 耐久性などにおいても、良いことは、ナイと 至極　当然の意見かと でも、ちょっと考えて見てください。 その バランス って、 「 誰のための、バランスなんです？ 」か　って、 つまり、その最大公約数って＝だれもが納得できる＝ すべての人に中途半端なもの になってませんか？ でも、それは、 メーカーの指針 としては、 しょうがないこと＝ベターの選択でしかありません。 つまり、スーパーカブを通勤やツーリング・ちょい乗りとしての交通手段 趣味として、使う個人＝カブ主にとって、 その仕様は、ベストなのか？ 　と では、スーパーカブのカスタムのメリットとは、 ①パーツが格安 なには、ともあれ、世界のスーパーカブ　 パーツは、どのバイクより豊富で、安い　世界規模で、 ②情報が豊富 当然、情報もバイクとして世界一に多い ネット上を探せば、海外にも多くのカブマニア＝カブ主達の情報が ③コストパフォーマンス 耐久性や燃費など、コストパフォーマンス・維持費も最高に安い 原付き2種で、税金・保険（ファミリーバイク特約）など　特

ちょっと、沈静化したハンターカブの噂が、 最近またまた、 昨年末　私的ブログにて、 ㊙新型ハンターカブCT125 の発売は、6月に決定＼(^o^)／ で、お伝えしたとおり、 発売日 は、 今年の6月中 気になる お値段は、41万 ほど　とか ABS付きは、4万ほど　お高く なる　とか 赤以外に、他のカラーバリエーションもあるのか？ 色々と情報が出回り、 Scoop！【ハンターカブ続報】ホンダCT125は6月頃に41万円前後で発売、3月にはプロトタイプを展示！ https://young-machine.com/2020/01/12/62068/ 20ホンダ新型CT125は装備細部に至るまで手抜きなし【CT110″ハンターカブ”新旧比較】 https://young-machine.com/2020/01/13/62217/ 他、 ハンターカブ・新型ハンターカブ・クロスカブ初代・クロスカブ現行型の４台の考察 スーパーカブとハンターカブのラーメンにおける本質的共通点の考察 CT125　新型？ハンターカブへの妄想&インプレ 見るたびに、欲しくなる^^; が、 ＋ スーパーカブ110JA07プロは、現在　レストア中 これら、4台のスーパーカブ110を維持している、 この身としては、 ゼッタイに、 無理 山の神の祟りが〜〜〜〜〜 ですが、 もし、もしも、 私が、カブをはじめて買うとしたら、 やっぱ、新型ハンターカブCT125をチョイス コレさえ、あれば、オフ・オンともOKのオールマイティー 排気量も125なので、ボアアップなどのエンジンをいじくる必要もナシ マフラーも純正のアップマフラーで十分 前後とも、ディスク アウトドア・キャンプ・釣り・ツーリング もちろん、通勤やちょい乗りにも　OK まさに、 いたれりつくせり のプレミアムカブ 当然、 それだけでは、 バイト＝ガス検診＋通勤　に　使うのには、 もったいない ^^;　ので、 実用的な　カブを と　なると もう一台は、 新型 スーパーカブ110・2BJ-JA42プロ って、ことに しかし、ま〜〜〜〜 一度に、2台　購入する

 みなさ〜ん ご無沙汰です〜m(_ _)m ですが、 毎日　カブには、乗ってます^^; なんせ、 移動手段が　これしか　ないので(*´ω｀*) 三重県　津市　経ヶ峰　登山道入り口付近まで で、 今日は、 毎月　定例の　カブでのバイト ガス検診のドサ回り？地方巡業 ラリー？ 100軒　100km　ほどのツーリングを 4時間ほど 事前に　オイル交換と、チェーンの清掃　グリスアップを 済ませ、 画像参照 我が家のスーパーカブ110達・バッテリー交換・オイル交換・メーターケーブル交換・チェーン洗浄・グリスアップ　など完了(^o^) - 6月 17, 2022 順調に、かっ飛ばしていると、 登山道入り口付近で スーパーカブ110JA07＝通称カブ郎 エンジンストップ(*´ω｀*) おいおい、 こんなところで・・・・・・ それも、 仕事の途中で(*´ω｀*) カブ三郎＝スーパーカブ110JA10に 続き、 カブ郎まで・・・・・・・ か〜(T_T) 画像参照 スーパーカブ110JA10　エンスト　軽トラで　自力で回収(^^) - 8月 27, 2023 です が、 10分ほど、 休憩＝エンジンを冷やす と、 何事もなく エンジンが　復活＼(^o^)／ よかった〜(^o^) ようは、 上り坂を　全開で　走りすぎ そのため オーバーヒート つまり、 オイルセンサーが　警告を出し、 強制的に　エンジンストップ ＝エンジンを守るため しかし ま〜、 今日も、 三重県　津市の　気温は、 残暑　猛暑日　34℃ で、 経ヶ峰＝標高８１９m の登山道　入口　まで すべて、上り坂 を　ほぼフルスロットルで ・・・・・・ では、 そうなるか(*´ω｀*) オーバーヒート対策に 洗濯ばさみでも スーパーカブ110JA10　エンジンオーバーヒート対策に　古典的なアルミ洗濯バサミを設置(´・ω・｀) まっ 基本　飛ばさないこと 休み　休み エンジンを　いたわる事が 大事　かと^^; エンジンオイルは、新品 それも、 10ｗ−40　の　高粘度 ですが スーパーカブのオイルについての考察（10W−40）がイイのかも？ - 3月 18, 2020 最近は、　このオイル 一択　(^o^) PFP(ピーエフピー) バイク用 プレミアムエンジンオイル 10W-40 MA2/SL 20L 4サイクル 日本製 100％