最近、スーパーカブ110JA10が すご〜〜く 調子イイ^^;
3台のスーパーカブをローテンションで 通勤 やビジネス= ガス検診バイト で 使っているのですが、 最近、 スーパーカブ110JA10=カブKTT のエンジンの調子がひ じょ 〜〜に 快調 \(^o^)/ 去年の3月に 丸山モータースで、中古を購入 5万5千㌔で、エンジンオーバーホール ピストンリング・カムチェーンテンショナー等を交換した後、 エンジンのあたり=シェイクダウンのため、 オイルは、最初500kmで、 AZに交換 エンジンスムーサー を 投入 そのおかげか? オーバーホール前のエンジンのガサつき感がなくなり、 ひじょ〜に スムーズに回る 80㌔のクルージングが 楽しい(^^) 調子に乗ると、三桁の走行も たま〜〜〜には・・・・・ω・ 別に、 スピードを出すってことより、気持ちよく運転したい ボアアップ しているわけでもなく、 エアクリの改造 と スロットルボディーを22㍉にπアップ しかし、 最近 22㍉πがアマゾンさんで欠品 その代わりか? 24㍉πで、2本出しスロットルワイヤーのJA44系にも対応で お値段は、 2倍 ( ・∀・) 他、ドライブスプロケットを 16Tに交換 した だけ ですが^^; 日常の足には、 このスーパーカブ110JA10が 今のところ、一番 楽 やっぱ、 楽=安心して運転が楽しめる って、大事ですね(^^) 追伸 最近、もう一台 スーパーカブ110JA10のバージンベージュ が 欲しくって(・∀・) 只今、物色中^^; 角目の110は、人気がなかった ?ようで、 それが、逆に レア度が高まっているような? 貴重になるかも・・・・・・・・・ JA07 2台+JA102台 って、贅沢〜〜〜〜〜(´・ω・`)