スーパーカブ110JA10 ヘッドライトLED化
いや〜 、ココ2日間ほど、風邪で寝込んでました(*´ω`*) で、やっと、今日動けるように、 なので、以前からやろ〜と思っていた、 スーパーカブ110JA10=通勤カブ=カブTKK の ヘッドライトのLED化 を開始 私的に、カブのヘッドライトのLED化は、懐疑的 耐久性・直流化・レンズカットや反射鏡=ミラーの適正など、問題点が・・・・・・・ ですが、 2年前に 瞬時にLEDが燃え尽きる って、ことでコリタ はずだが、 LEDのコードにダンゴムシのようなAC→DCコンバーター なので、直流・交流 どちらでも使える\(^o^)/ バイクLEDヘッドライト35W H4 H6 PH7 PH8対応 Hi/Lo 切替式 直流交流兼用 DC&AC 9-18V 6000K 3500LM … スーパーカブ110JA10の標準ヘッドライトは、 HS1、35W/35W M&Hマツシマ HS1/H4 12V35/35 (B2・C) 16AH 16AHB2C ライト バルブ 実は、コレ👆に 交換する予定だった^^; が、 マタ コリずに 挑戦 2年間のシナ製LEDの進化に期待^^; まずは、当然 ヘッドライトのとりはずし、 防水用?ゴムカバーをはずす スーパーカブ110JA07 に比べ、ヘッドライトケースが大きいので、 作業は、楽^_^ H4タイプのスペーサーを取り付ける ※その場合、 できるだけ、前に つまり、ヘッドライトの点灯部分(LED基盤)を 奥に引っ込めると、 光軸調整が やりやすい 点灯チェック おっ 、明る〜い(・∀・) こりゃ〜期待できますぞ 装着、テスト 眩 し〜い、 白 〜い(^O^) ちょっと、夜、走ってみた 感じだと、 ひ じょ 〜に、明るい 明るすぎて、前のカゴの反射が気になるほど、(*´ω`*) ただ〜 ハイ・ローの切り替えが??????? やはり、レンズ、反射板が、LED用ではないので・・・コレが限界か? とりあえず、これで、しばらく通勤に使ってみます。 問題があれば、すぐに元のハロゲンに戻れますので お気軽に、 スーパーカブ110JA10のLED化に挑戦できるのでは、