カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

長らく（半年ほど）かかった スーパーカブ110JA07プロのレストア&カスタム も 一段落^^; 少々、燃え尽き感が ですが、 現在　テスト走行中＝ 通勤 に2日ほど使用 夜間のLEDライトの 光軸調整 中 👆 27W1灯 👆 27Wメインライト１灯＋イカリング２灯１０W✕２＝４７W 写真では、露出調整されるため　なのか？ あまり、違いはないように、見えますが、 実際は、かなり違いますデス^^; 基本、 絶好調 ＼(^o^)／ 若干のカムチェーンのジャラジャラ感は、あるものの、 エンジンの慣らしとともに、それも　徐々に　なめらかに　なりつつ が、 また一つ、問題が(*´ω｀*) スピードメーターのライトが　つかない(*´ω｀*) なので、 夜間走行中、何キロ　出しているのか？ わからない 純正のハロゲンランプと連動しているようで、 それを　切ると、 メータランプも　消灯するのか〜〜〜〜(*´ω｀*) ニュートラルランプやオイルランプは、つくのに？ 一度　ランプが切れていないか？　確認   PIAA ポジション/ルーム/ライセンスプレート用 ハロゲンバルブ T10(W2.1x9.5d) クリア 2個入 12V 5W HR16 👆 いっそう、このメーターランプハロゲンT10 も バッテリーACCの直結にしようか？ 拡散型 LED T10 ソケット ホワイト 白 2個セット 高品質 ポジション球 メーター球 👆 以前、この メーターランプもLED化に失敗 して、 一瞬で焼き切れた経験がありますが、 ACC電源なら、大丈夫でしょう＼(^o^)／ しかしま〜〜〜 27Wメインライト１灯＋イカリング２灯１０W✕２＝４７W は、 爆光 デス(ﾟ∀ﾟ) 以前、スーパーカブ110JA10 をLED化した   バイクLEDヘッドライト35W H4 H6 PH7 PH8対応 Hi/Lo 切替式 直流交流兼用 DC&AC 9-18V 6000K 3500LM スーパーカブ110JA10のLEDライト の光量にも 感動したが、 これは、それ以上 対向車に迷惑が・・・・・・・ なの

昨日は、朝から、まるっと1日　カブ三昧 先日、 イカリングの取り付けステイの不具合 を修正するため、 グラインダーで　アルミ本体を削る 左右の ハンドルにLED点灯用スイッチ を取り付ける 右の赤がメイン　 左がイカリング専用スイッチ なんせ、 バッテリー電源 ＝ACCから供給するので、 できるだけ、バッテリーの負担を減らす必要が、 セルを回す時など、全灯消す スーパーカブ110JA07プロ　レストア　ヘッドライトLED化計画 参照 通常は、27WのメインLEDライトだけ 緊急時やハイビームの時にイカリングを点灯するパターンに 配線取り回し LEDライト　取り付け で、 お楽しみ　 点灯儀式 前回は、脈流のおかげで、 一発で　焼きキレたので ドキドキ (*´∀｀*) スイッチ　オ〜〜〜ン イカリングって、点灯時、ハイフラッシャーのように点滅してから　安定する仕様のようで←　コレはこれで、なかなかオシャレ？？？かも スイッチとの連携も　OK やった〜〜〜 成功＼(^o^)／ まっ、バッテリーからの12V安定電源なので、 過電圧で　焼き切れる　心配は・・・・・・・ さ〜〜〜、 この状態で、どの程度の耐久性があるのか？ 使った、工具のメンテナンス＝グリスアップと　清掃を で、テスト走行へ お決まりの、記念写真も い 〜〜〜じゃ 、な〜〜い＼(^o^)／ カウルの色も、このカブ110の定番カラー コスタブルーのまま、で　OK　ですな 　 まだまだ、 カウルの立て付けに、隙間があるし、 ウィンドシールド＝風防 も　取り付けたいし、 ウィンカーリレーの調子が　イマイチ そのせいか？　ホーンもならないし、 LEDライトの光軸設定など、 まだまだ、完璧では、アリませんが、 とりあえず、完成＝走れる状態に ・・・・・・・・・・・・・ ところが テスト走行中に、 オイル漏れが(*´ω｀*) あ〜〜〜(*´∀｀*) また、 レッグシールド を外し、 エンジンガスケットのやり直しか〜〜〜〜〜 ヤレヤレ、 その スーパーカブ110JA07プロのレス

スーパーカブ110JA07プロのカスタム＆レストア も の LEDヘッドライト取り付け で、最終段階ですが、 そこで、 なんやかんやと　足踏みして、2週間 やっと、 来ました＼(^o^)／ 別付け、ヘッドライト用のスイッチが 黄色が、イカリング　点灯用 赤色が　全体のスイッチ それぞれの、フューズもまとめ買い^^; 早速取り付け、配線引き回しと、 ヘッドライトの仮付けを、 配線の長さを　ざっと、見極めるため、 ところが、 (*´ω｀*) なんと、 イカリングのステイがつかない(*_*) ボルトが通らない 本体とステイとの穴が・・・・・・ 5mｍも、ずれている(*´ω｀*) なので、サンダーで削る この作業　ケッコー　大変 一個の加工に、小一時間も 付けては、外し、距離を詰める なんで、 新品の製品に加工しないと　だめなの？？？？？ しかしま〜〜〜 最近の習さんっちの、製品は、 製品の精度は下降の一途(*´ω｀*) お値段は、上昇気味(T_T) どんどん、 粗悪 に 中華共産主義の終焉を暗示するような 100円均一の商品も プラ製品は、どんどんペラペラに 量は、なにげに、少なく 以前と同じものが、200円になったりと、 これも、時代の流れか？ 私的敬愛している実用太郎さんの の　おっしゃる　　とおり まっ、とにかく、 なんや、かんやで ココまで、たどり着く、 あと、1日で、最終決着か？ 足掛け半年、やっと　ココまでたどり着くことが、 完成を夢見て 焼酎ロックで、とりあえず、乾杯デス^^;

先週の日曜日の コントローラー爆破事件（スーパーカブ110JA07プロ　LED化計画） の余波＝ショックから　冷めやらぬ間 未だ、 ヘッドライトのLED化 は　アキラメきれず、 何かと、 焼酎のロックを飲みながら、思案(´・ω・｀) も〜〜、こうなったら意地ですな〜〜〜 要は、 脈流が鬼門 (*´ω｀*) 君子危うきに近寄らず^^; ってなことで、 素直に、 ACC電源から　12Vを取り込む 決意を(^_^;) 脈流攻略にこだわらなければ、この方法が無難かと バッテリー近くの、 盲腸のような　赤いキャップ付きの端子に(p_-) これは、イグニッションコントローラーのデーターをリセットするための 予備端子 なので、　普段は、使っていない それを ちょっと、拝借して、 緑がアース　黒が＋　かと？ 取り付けるときに　もう一度確認しますデスm(_ _)m それに、 SODIAL(R) ハンドルバー　オートバイの事故ハザードダブルフラッシュライトスイッチ　スイッチオン/オフボタン ￥ 430 【ノーブランド 品】オートバイ　ATVバイク　7/8　ハンドルバー　ヘッドライト　LED　スポット　ライト　ランプ　キル　スイッチ ￥ 330 2つのキルスイッチを　ライトスイッチに流用 両方合わせても、1000円以下なので、リスクは、少ないし^^; なんせ、カブプロのハンドルは、バーハンドル(^o^) なので、このタイプのスイッチは、取り付け安い カブのスタンダードモデルだと、ハンドルは、カウルに覆われているので、 そ〜〜も、いかない(*´ω｀*) 赤は　ライト全体のスイッチ　ハイとローの両方に接続 セルを回す時、バッテリーの負担を避けるため、切っておく 黄色は、　ハイビーム仕様＝全灯火 （丸型9連LED27W＋イカリング2灯10W＋10W＝47W） 丸型9連LED27Wを　切ると ロービームに、（イカリング2灯20Wのみ点灯） 通常は、このパターンで走行予定　 と　なるように接続する計画デス もちろん、 防水スイッチじゃ〜〜ないので、 漏電のためのシーリング＋ヒューズ（５A）は、必須デスね さ〜〜〜 どうなることやら^^

カブプロのカスタム で　忘れては、ならないのが、 リアキャリアボックス やっぱり、プロには、 純正ビジネスボックス でしょう(^^) てっな　ことで、 丸山モータスで格安中古を以前にゲット したものを でも〜〜〜 このビジネスボックス　超格安・中古で　あるだけ、 問題が 内部ヒンジ部分のシートベルトのような　ものが　ほつれて切れている なので、 解体屋さんからロハでいただいた、シートベルト を流用し、修復 私的に、カブのリアキャリアボックスは、色々試してみたが、 コレが、一番容量が多く58L　で、立方体なので、 上にも荷物が詰め、幅もとらないので、駐輪場などの狭い場所でも駐車しやすい Honda(ホンダ) ビジネスボックス(簡易ロックタイプ) 、スーパーカブ50（AA09） / スーパーカブ110(JA44) / クロスカブ50(AA06)/クロスカブ110(JA45) 専用取付ステ－付き 最初に取り付ける方は、専用ステー付きが　良いでしょう^^; シンプルですが、 ほんとうに、よ〜〜〜く考えられてます。 じみ〜〜〜に、ステッカーも貼りやすいメリットも^^; 中古なので、当然純正取り付けステイなどない ホームセンターで30✕40cmのベニアと汎用ステイで取り付け 乗せるだけでは、芸が無い　ってなことで、 幅寄せ、アオリ運転防止 の　 LEDハイマウントストップランプ を 装着 こいつのLEDもそのままだと、すぐに切れるので、 柔軟防水LEDテープ　レッド に、中身を交換 あとは、 フロントバスケットを取り付けるだけ 追伸 まだまだ、 このレストア中のスーパーカブ110JA07プロは、 事故車？転倒他の様々なトラブルを抱えていたようで、 一筋縄では、完璧には、ならないようで、 ほんと、『手間のかかる子ほど、かわいい』　というか？ 今回のレストは、難産ですわ〜〜〜(*´ω｀*)