スキップしてメイン コンテンツに移動

投稿

11月, 2017の投稿を表示しています

バイクブログへ

次世代新型カブがABS搭載か?!

日経トレンディー ネット版の過去ログを見ていたら、

小型2輪以上ABS義務化(*´ω`*)


以下、日経トレンディー引用

今回のABS義務化は原付二種(51~125cc)や軽二輪(126~250cc)、小型二輪(251cc以上)が対象になる。

原付一種(50cc以下)や一部の競技車両は対象外だ。

ただし原付二種については、ABSではなくCBS(Combined Brake System:コンバインドブレーキシステム)でもいいとされている。

CBSは前後輪を同時に制動するブレーキシステムだが、設計によってはコストが抑えられるのが特徴。これついては後で述べよう。

 規制が始まるのは新型車が2018年10月1日、継続生産車は3年後の2021年10月1日となっている。

つまり、来年の10月以降に新しく販売される(新設計の)モデルは、来年の10月からABSを搭載していなければならないのだ。もちろん中古車には関係ないが……。

ソース元
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/090100879/?ref=lg_pc

と言うことは、

現在の新型カブ110JA44は、良しとして、
次に出るスーパーカブ110からは、ABSかCBSの着装が義務付けられる ってこと

義務付けられるってことは・・・・・・
絶対に付かないと 公道を走れないってことなのか(*´ω`*)

う〜ん カブに ABS CBS って イメージできないデス^^;
(なんかテレビ局みたいなものがつくの〜?か(゚∀゚)

ちなみにABS体験動画では、


てな感じで、けっこう面白そう

ですが、

やっぱりカブには、今のところ、私的には、いらない(-_-) 
排ガス規制に次ぐ、お上のいらん世話にうんざりです

まさかドラムブレーキにABSをつけるのかな?

新型スーパーカブ110JA44のチェーン428が気になる

新型カブが発売されました

私は、イマダ現物を見てもいなし、ましてや 乗ってもいない(゚∀゚)
ので、
あくまでも ネット上での評判と私的推察です^^;
(新型が良いのは、決まってますが、悪いところが気になるのが人情ってなもんで^^;)

以下、ネット参照👇

オイルフィルターの交換がやりやすくなった

丸目のJA07とC100をミックスにしてリメイクしただけ、新鮮味が無くガッカリ だとか

フェンダーカウルがペラペラで薄い とか

LEDヘッドライトが丸目じゃなくってヤギ目 だとか

幾ら国産でも カブに30万近いって どうかと とか

フレームとエンジンの基本設計は前の角目カブと同じゃないか とか

エンジンのクランクケースのデザインを変えているだけ 

やっぱカブは丸目だわ
中華カブ買った人かわいそう とか

オプションパーツがどれくらい出るのかねぇ
JA07はいろいろあってよかったけど

メーター周りが07を踏襲してるのは手抜き とか

125は、キックがないし、カブじゃナイとか

新規排ガス対応で、燃費とパワーは、少しだけだけど、落ちた

などなど・・・・・・(゚∀゚)

かなり盛り上がっているようです。
(私が言ったのはヤギ目だけ・ω・デス)

私的には、チェーンサイズが420から428に変わったことが気になります。 なんせスグに新型の気分が味わえますから^^;
(チェーンだけでも)
LEDに関しては、以前交換にチャレンジして懲りたので(゚∀゚)

ハンターカブのチェーンでは、428は標準なようで、
値段も対して変わらない

ちなみにパーツリストからだと、DID420D-98RE 98コマで1970円なり

で スーパーカブカブJA07に使える428チェーンを検索すると

バイクパーツセンター KMCチェーン 428-120L

D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 428D-130RB STEEL(スチール) 二輪 オートバイ用


愛車カブ110JA07に現在装着しているのは、

D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 420D-100RB STEEL(スチール) 二輪 オートバイ用


まっ、ピッチは変わらず、基本的に少し(1.5mmほど太くなって)耐久性が上がり、チェーンの伸びが少なく、メンテナンスが楽になるってことでしょうか
(オフドード仕様のクロスカブこ…

スーパーカブ110JA07フロントフォーク オイル シール交換お見積もり

前日、依頼されたスーパーカブ110JA07 のフロントフォークの取り外しをしましたが、

どうも、依頼のカブ主は、距離6万5千キロを 一度もフロントフォークのオイルを交換した形跡が無いような・ω・

で、ご本人に確認したら、
『まだ走れるから交換する必要がなかった』と・・・・ ^^;

なので、現状(オイルが染み出している、ダストシールの亀裂等)を説明して、オイルとダストシール一式を交換することで、了解済みとなり

お見積もりを
パーツリスト参照👆
交換する予定パーツは、最低でも
フォークオイル ホンダ純正は、お高いので・ω・安くって、評判の良い
ヤマハ(YAMAHA) ヤマルーブ サスペンション&フォークオイル G-10 1L 90793-38042
ダストシール一式 シールセット 890円x2
0リング190円x2 
平成21年6月発行のパーツリスト

となることをお伝えいたしました。

私的には、フォークオイルは、走行1万キロごとに交換を推薦していまして、
実際、私の愛車のスーパーカブ110ja07では、1万キロ毎(年一回)でオイル交換、2万キロでダストシールを交換しました。

交換した後のインプレですが、路面状況にスムーズなレスポンスなど やはり安心感が違います(-_-)

エンジンオイル交換後と同じ様に、絶対的な体感^^;

シャキッとしたメンテは、安心感につながり、
余裕のライディング→安全運転→危険回避→事故防止となりますから ^^;

スーパーカブの最大の長所は、メンテナンスの良さとコストだと^^;

仕事や通勤でカブを使うなら、なおさら
定期的なメンテナンスは、絶対に必要だと確信しております(-_-)デス

スーパーカブ110JA07レストア4 フロントフォーク フロントリムとタイヤ外す

昨日、私の息子(小学校5年生)は、三重県四日市の方で空手の試合があるので、妻のレガシーアウトバックと一緒に朝からお出かけ。
私は、依頼されたカブのレストアがあるので、一人広々となったガレージでゆっくりカブイジリ。

途中だったカウルはずしから再スタート

前フェンダーは、タイヤを外さないと裏のネジが外れないので、前タイヤを外すところから、

前タイヤを外すには、リアキャリアにおもり(ブロックでもなんでも)を載せると、はずす作業が楽デス^^;

そこで、フロントホイールのサビサビが気になり
作業は、サビ落としに変更^^;
タイヤを外し
私が頼りにしているピカールで 磨くこと30分
全体のサビが落ちたところで 丸洗い
部屋へ持ち込んでもOKなほどピカピカに^^; (この状態だと妻も怒らないダロウ・ω・)
後は、フロントフェンダーとフォークを外す
フロントフォークもシールの劣化からオイル漏れ
今日は、ココまでにしときます。 所要時間3時間
先は永いが、じっくり楽しみながらやっていく予定です^^;

カブ110御用達ミシュランM35についての考察

ミシュランM35をまとめ買いしました(^_^;)
お安かったので、勢いで3つも^^;
スーパーカブ110 御用達ミシュランM35 2.50 -17
(愛車スーパーカブ110JA07のタイヤは今のところコレ👆に決めています)

チョット耐摩耗性が弱点(私の走りで6000㌔でスキッドマークが(T_T)
なので、タイヤ交換は、半年に一度ってこと(T_T)
ですが、
その欠点を凌駕する
雨の日のグリップ力やタイヤウォールの厚さなど、
コーナリングや雨、パンクに対しての安心感やパターンデザインの好みなど
今のところ 前後ともコレ一択です(-_-)

で、この購入したての、タイヤをマジマジと(p_-)

ミシュランM35新品タイヤの特徴の髭ボーボー タイヤって、一度履いてしまうと、いっぺんに汚れ、路面上にあり、全部黒の凸だけなので、表示が見にくくって シッカリ確認したりする関心がなくなるのですが、
ケッコー大事な情報が記載されているわけで(-_-)
改めて、バイクタイヤの表示ナンバーの意味を確認 タイヤサイドウォールマーキングの見方 

このタイヤは、201 2 年 5年前に製造か?
お安いハズ^^;

一応の目安として、5年をめどにタイヤを点検し、亀裂や損傷、ひび割れなどの劣化が見られれば、まだトレッドの山が十分残ってたとしても、交換することが望ましいとされています。

5年というのはあくまで目安であり、使用条件や保管状況(特に紫外線、電磁波によるオゾン、湿度、温度など)によっても変わってきます。

特に、見落としがちなオゾンの影響 エアコンの室外機の上に置いてあるタイヤは要⚠

細かいひび割れは「オゾンクラック」といってゴムの変質によるものです。
タイヤ内部まで達することは殆ど無く、そのまま乗ってもタイヤ強度は変わりません。
空気が抜けたまま数年放置すると、潰れた部分が大きくひび割れします。
この場合は内部までひび割れが達し、カーカスが見えてる場合すらあるので変えた方がいいですね。
(カーカス:タイヤ内部を補強している繊維)

ひび割れ=タイヤ交換という意見は、
○単純に間違った知識、もしくは悪意ある販売店のセールストーク
○ひび割れが起こるということは、強度的には安全で走行中バーストするような心配は無くても、ゴム質の劣化によりグリップが低下している可能性があるので交換したほうが良い
という二つになるかと思います。


スーパーカブ110JA07レストア3 工具について(インパクトドライバー)

スーパーカブ110JA07レストアにおいて、 分解→清掃(悪いところを見つける)→修理→セッテング

てな順番で作業を行っていきますが、

その一番最初の分解作業に必携な道具が
私的には、インパクトドライバーです。
もちろん、レンチ、ドライバーなどは、ある程度は揃えているのですが、

このインパクトドライバーが有ると無いとでは、作業効率や作業障壁に大きな違いが出てきます。

(手の届かない所、力が入りにくい所、同じパターンのネジをいくつも締めたり、開けたりする場合などに非常に有り難さを感じます^^;

私が最初に使用した電動工具は、ドリルドライーバー
それも、初期の頃のニッカド電池のもの(もうカレコレ20年ほど前(゚∀゚)

今から考えると、重い、スグに電池が切れる、バッテリーの寿命は早い、パワーが無い など(T_T)

それでも、世の中にこんな便利なものがあるのか って感動したもんです^^;

今私が使っているのは、先日のブログアップのスーパーカブ110JA07レストア②でもご紹介したインパクトドライバーですが、

このインパクトドライバーってやつが、なかなかインパクトがある(゚∀゚)

少々固着したネジでも一発で開けられるし、
木材に木ネジを打ち込む場合でも、ドリルドライバーより早く、確実
(でも、うまくやらないとネジ山も一発でパーになりますが^^;

なので、慎重さや様子見、微妙なトルクコントロールが必要なときには、やはりドリルドライバーが有ると便利 でも最近は、出番が少ないですが^^;
マキタ製で統一(バッテリーの互換性と信頼性) マキタ 充電式インパクトドライバ 10.8V 1.3Ah 白 バッテリー2個付き TD090DWXW
最初コレを購入に当たって、イロイロとプロの方の現場を見学^^;したり、プロコメリの人に聞いたりして考察

電動工具メーカーの選択肢として、
マキタ、パナソニック、日立、リョービ、ボッシュ の5択

その内、
リョービは、DYIの日曜大工に特化している感じで✘
ボッシュは、デザインは、チョット惹かれるが アフターサービス等で✘
日立は、コダワッた職人さんが使っているようでしたが、少数派のようで✘
残ったマキタ、パナソニックのどちらかで、悩んだのですが、

パナソニックは、電装関係の職人の人が多く使っているようで、
良いには良いのですが、扱っている店が少ない。

そ…

スーパーカブ110JA07ウィンカーランプLEDに交換

来ましたよ〜
密林からのプレゼント・ω・
先日、愛車スーパーカブ110JA07 のウィンカーランプの前左ランプが切れたので、 この機会に、全部新しいLEDに交換しました。
 アマゾンでポチィったLED 👇を 差し込む

 氏の車 T10 LED バルブ アンバー 24連 爆光 純正サイズで驚きの明るさ 3014SMD 無極性 ポジションランプ ウインカー アンバー/オレンジ アルミヒートシンク搭載 4個セット
上が今まで付けていたLED 下が今回取り付けLED いや〜、科学の進歩とはスゴイものですね〜
たった3年で価格は、1/3以下、光量は、3倍以上 (゚∀゚)
違いを動画で👇

今まで対向車や後続車の方、大変ご迷惑をおかけいたしましたm(_ _)m

 『カブ直流化の注意点』ノーマルのカブは交流のため、以前から私のカブ110JA07は、LED化のため 直流に変更しています。

ノーマルの場合は、ウィンカーリレーがうまく作動しないようで、LEDランプは、点灯するだけで、点滅は、しない(ノーマルカブ110JA07で確認済み)

カブ直流化したい方は、 参照http://minkara.carview.co.jp/userid/158231/car/1804061/3000385/note.aspx

https://ameblo.jp/kurupo12/entry-12232816646.html

カブは、始動時、つまりACジェネレーターが発電しないときは、バッテリーの負担をできるだけ避け、セルやプラグに電気を確実に伝えるため、わざと直流にはしないためだと想定される 

その理由から、信頼性やバッテリーの耐久性が落ちるため、通勤カブや仕事カブには、私的に、あまり直流化はオススメいたしませんデス
(私も直流化、各ランプ類やヘッドライトのLED化など、イロイロ試して見ましたが^^;

⚠それでもトライ人は、あくまでも自己責任でm(_ _)m

ご愛読ありがとうm(_ _)m

instagram今日の雲