カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

私的にも、チョクチョク観ている 【漫画】スーパーカブ が ホンダさんが監修で ライトノベル「スーパーカブ」がTVアニメ化 されたそうで 公式サイトでは5月8日よりPVとティザービジュアルが公開されている。 https://supercub-anime.com/ 実写とアニメの合成のようで、 BGMもなかなか、ポエティック？　で　イイよ〜〜〜 とりいそぎ、ご連絡まで

中2の息子が　スポーツ自転車がほし〜〜と　 のたまう リサイクルショップで、 クロスバイクが　2万ほどで、展示 その自転車に一目惚れ ざっと、👆こんな感じの今風仕様 で、 忘れかけていた、私の自転車おたくの、魂が〜〜 なんせ、私、以前 モールトンおたく 　だったので(*´ω｀*) 今や、すべてヤフオクにドナドナ→カブ主に・ω・ な になに 〜〜(p_-) ついているコンポは、シマノ105以下 タイヤは、クリンチャー 『イマイチ　オタク度が低いの〜〜〜(*´ω｀*)』 そんなの買うんだったら、 丸山モータースのオヤジ 　秘蔵の パナソニック　ビンテージ　のほうが　 よっぽど　レア＝オタク度が高い　ゾ って　なことで、 さっそく、息子を洗脳するため^^; 丸山モータース へ試乗 私が以前から目をつけていたのよね〜〜〜・ω・ 息子は、かなり　気に入ったようで(^^) さっそく、オヤジと値段交渉 格安で、契約成立＼(^o^)／ お持ち帰り、 洗車 ホイールの振れとり ブレーキ調整などなど、自転車のメンテの基本を 私の工具を使って・・・・・ ちなみに、ヤフオクで 似たようなシリーズが 息子が買ったのは、 PC−1400　ですが^^; ローギアは、楕円(ﾟ∀ﾟ) コンポは、シマノ600アルテグラ タイヤは、Panaracer　チューブラ wレバー ハンドルは、レアなストレート 息子が乗らないのなら、 私が・・・・・・・・・・・^^; うっ しし、 自転車おたくから ゆくゆくは、 立派な＝マニアックなカブ主へと 育てるための・・・・・・・ 山の神が ヘンな道＝邪教へ　純真な息子を ソソノカスんじゃ〜〜ない って・・・・　 息子を道連れに・・・・・・ も〜〜すでに　すっかりハマって 遅いかと(*´ω｀*) 　

いや〜〜〜、ご無沙汰ですm(_ _)m コロナ自粛で、カブ三昧の毎日＝トラブル続き(*´ω｀*) で、 ブログをアップする気力と体力が〜〜〜〜〜(ToT) それに、気分的に自粛＝引きこもり　気分に ですが、 やっと、本業の方も　借りですが　再開の方向に(^^) なんだかんだで、10日ぶりのブログアップ なんでも、続けないと 日常のリズムが　狂ってしまうもんですね^^; ところで、 スーパーカブ110JA07プロのレストア は、と言いますと エンジンのオーバーホール は、終わり 色々とありましたが、 カウルとフロントバスケット　リアキャリアの装着 それと、 ヘッドライト部分で　完成・・・・・ 間近 　 の、ハズなんです が、 問題が〜〜〜 まず、 電装系 レストアで、配線を切ったおかげで、 うまく、つながって　いない　ような？？？ ウィンカーが点滅しない(´・ω・｀) それと、 エンジンのカムチェーンに、異音が・・・・・・ 完璧では、 ナイ それと カブプロの特徴である、フロントキャリアの取り付けが・・・・・ なんだか、 変 (´・ω・｀) まっ、色々と　問題山積みですが ボチボチと、楽しみながら解決していく予定でございます。 追伸 やっぱり、スーパーカブのレストアやカスタムの日々の記録って、 スキルアップや作業確認のうえでも、ひじょ〜〜に、大切ってこと 再認識いたしました。 これからも、サボらず、更新する予定でございますので、 よろしくお願いいたしますm(_ _)m

そういえば、 昨日　５月１日は、 F１　セナの　あの事故から・・・・・・・ 1994年5月1日 もうすでに２６年 追悼の動画を しかしま〜〜〜 当時、私は、30代前半の歳 日本のF1界も絶頂期 セナ・プロスト・マンセル・ピケ　と 役者のキャラも強烈 ほんとう〜〜に、良い時代でした。 シミジミ〜〜〜〜 当時の熱気が　画像からも・・・・・・ 若い方は、ピンと来ないかもしれませんが、 現在50代前後の方なら・・・・・・ 参照 1994年5月1日、イモラ・サーキットで行なわれたF1サンマリノGPで、ひとりの巨星が逝った。アイルトン・セナ。突然の死に、世界が悲しみに包まれた。あの日から今日でちょうど26年……。 https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-2020-ayrton-senna-memorial-26th/4786894/

コロナ自粛により、休業 して ほぼ1週間が、経ちました。 おかげで、組み上がったJA07E(^^) 後は、エアクリーナーとビックスロットルを取り付けのみ その間、 前半は、カブ三昧の日々^^;　でしたが、 後半は、 ガス検診バイト や 庭木の松の剪定 や 家庭菜園（ミニトマトとキュウリの苗）の用意 で、 実は、 この間、 一番の収穫 は、 私の行きつけカブの主治医　丸山モータース のジャンクヤードにあった ス ーパーカブ110JA07プロのエンジン　JA07Eを ゲット したこと おやじに格安にて、ムリヤリ譲ってもらった^^; 『勝手にハズして　持ってイケ〜〜〜』 って(ﾟ∀ﾟ) まさに、ハゲタカ が、 このエンジンの装着ボルトが〜〜〜(*´ω｀*) サビで固着して、フレームから、はずれない〜〜〜〜 ネジが、バカになりそうなので、 CRC556を吹いて、時間を置く その間 暇なので、電装系の取り外しを ズルズル〜〜〜と、中枢神経の取り外し　完了 もう一度、エンジン脱却にトライするが、やっぱダメ で、そのまま、一度放置 14mmの十字レンチでも　使って　またトライしてみます^^; もう私のモノなので、慌てず　ゆっくりと　楽しみながら(*^^*) 昨日は、 1日フル　スーパーカブ110JA10で、 ガス検診バイト で、　地方巡業＝ドサ回り 追伸 そういえば、 アレほど、探していたノックピン＝ ノックピン失踪事件が解決 ガレージを掃除中に発見(^o^) 他、 ガス検診中　お客の方に 朝採りのタケノコをいただく、 天ぷらにして、塩でいただきましたm(_ _)m エグミも全くなく、タケノコの香りとサクサクとした歯ごたえを 堪能いたしました。 追伸の追伸 まっ、 イイこと＝サプライズ や 悪いこと＝トラブル など　イロイロとありますが、 すべてを受け入れ、楽しみながら　ボチボチとやって行きますデス。 今日は、残りのガス検診バイトへ　 これから、行って参りま〜〜〜す(^^) 天気も最高だし^^;

コロナの自粛要請での自宅待機も4日目 みなさんは、どうお過ごしですか？ 私は、カブ三昧 カブとは、濃厚接触の毎日(*´ω｀*) 昨日は、やっと本丸の エンジンオーバーホール の再開 なんせ、Lクランクケースを外した　まま ほぼ1っヶ月以上　ほったらかし とりあえず、Rクランクケースカバーを外すことから スタート コレを外さないと　オイルフィルターの清掃ができないので^^; プラハンマーでコンコンと叩かないと、固着してはずれなかった(*´ω｀*) やっと、オイルフィルターとご対面 スラッジ＝金属粉は、パーツクリーナーで吹き飛ばして清掃 ついでに、オイルポンプも外して　点検　清掃 No11のスプロケット　カムチェーンガイドのスプロケットも交換しようと思ったが、はずれないので、アキラメ(*´ω｀*) こりゃ〜〜　エンジンをおろないと・・・・ダメなようで Rクランクケースもパーツクリーナーで清掃 しょうがないので、これでRクランクケースを、ハメ込む お次は、 L側クランクケース側 ガスケット交換のため、ガスケットを剥がす　が これがめんど〜〜〜(*´ω｀*) そこで、 問題 が〜〜〜(ﾟ∀ﾟ) NO9.ノックピン　8X14　が　 一個紛失 ＝失踪 ガスケットを剥がしている間、どっかへ・・・・・・ 探しまくる　転がってないか？ 探す　ガレージ周りを　・・・・・ が、無い　ナイ　ナイ 1時間以上かけて　探すが　ナイ たった、60円ほどの　金属の筒　なんですが 一番　恐ろしいのは、　エンジン内に入り込むこと たぶん・・・　それは　ナイかと思いますが、 なんせ、作業中　イアフォンでユーチューブの音楽を聞きながら だったので、(*´ω｀*) 落ちた時の　音の　確信が・・・・・ エンジン内も　懐中電灯で　探しまくる　 クランクも　回してみる　 一応　問題が　ナイ　が、 精神衛生上良くない ＝い じょ う〜〜に、気になる が、1時間以上探したが、ナイので、 アキラメル😩 まっ、そのうち　出てくるでしょう(*^^*)　 ってなことで、 気を取り直して、 ピストンリングの装着を カムチェーン新旧　比

昨日は、 スーパーカブ110JA07プロのレストア のお楽しみ(^o^) タイヤの装着 こういう、ご時世なので、ジックリと^^; まず、 ホイールベアリングのチェック 交換するか？どうか？ 指にホイールベアリングを入れて、グリグリ回してみる(p_-) ①回らない✖ ②回るが　ゴリゴリ　している　✖＝ベアリングが割れているか・欠けている ③回るが　チョット抵抗が　△　グリスが少ないか　固着気味　＝まっ、動かしている内、スムーズに回るようになるでしょう^^; ④スムーズに回る　◎　＝　たぶん3万キロは、持ちそう ってなことで、 リア・フロント　と　ともに　③と④の間　って感じだったので、 そのまま　 ホイールベアリング は、使うことに 全部交換すると　意外にコストがかかるのよね〜〜(*´ω｀*) お次は、 振れとり 今まで　使っていたのが コレ👇 が 、ど〜〜〜も　使いづらい(*´ω｀*)＝ニプルをなめやすい ので、 今回、フレとり用のスパナを新丁 でも フロントのホーイールのニプルの経は、4.5mm そんな中途半端なレンチって　あるのか〜〜〜？ 4mmだと、はまらない(*´ω｀*) ５mmだと　スカスカ ホームセンターで探すが　 ナイ (*´ω｀*) だめもとで、ダイソー　100均一　に行く と あった＼(^o^)／ おそるべし、100きん 　 もちろん110円で　ゲット ピッタリ(^o^) 振れとり作業の効率が　飛躍的に　アップ 振れとりの私的コツとして、 ブレがあまりに大き場合は、 全部　緩めてから　始める 締め方は、 こんな感じ👆 スポークをレンチで叩いて　その音の音程を聴く(-.-) 音がキンキンなら　締めすぎ カンカン　なら　OK コンコン　なら　チョット締める コクコクなら、ゆるゆるで、ダメ って、感じか？(*´ω｀*) 全部カンカン＝同音程　が理想ですが そんな　わけには・・・・　あまり神経質になると、 いつまでも　終わらないので、ホドホドで そんな作業を続けていると、鉄琴奏者のような気分が じみ〜〜な　作業なので、　楽しんでやりましょう(^o^) あまり、キンキンに締め上げると