空気は、バイクの重要なパーツ?(゚∀゚)カブのタイヤの空気圧
私的スーパーカブのタイヤの空気入れは 毎度、ガソリンスタンドで入れています。 いつも使っている デジタル表記のエアコンプレッサー ゲージ付き空気入れも持っていますが、 めんどうなので、タイヤ交換の時以外は、 ほとんど使っていません ところで、 皆さんは カブの空気圧の点検 は どのぐらいの頻度で行っていますか? 私は、ガソリンを入れる度に、 つまり、1週間に1度程 おかげか? 4年間でタイヤの パンク は、1度 だけ 空気を入れる度、ついでに、タイヤの状態も点検(p_-)をしています。 なので、 タイヤの性能を引き出すために、日頃の 空気圧管理 は、 大切だと 私的に思っています。 ようは、 タイヤの 空気 は ひ じょ 〜〜に、 大事なパーツ (゚∀゚) だと、思ってマス。 ホボ無料なのに、大事(-_-) それに、 タイヤの空気は、パンクしなくっても 減る (゚∀゚) 増えることは、ありません (-_-) 気温が上がって空気圧が上がることは ありますが、 空気そのモノは、減り続ける なので、 温度が下がると、タイヤの空気圧も下がる そのような理由で、 最低でも、春夏秋冬の季節変わり、4ヶ月に一度は、 タイヤの空気圧のチェックをオススメいたします。 基本私的空気圧は、 フロント200kPa(2.00kgf/c㎡) リア 225kPa(2.05kgf/c㎡) 少しリアが高め ですが 思い荷物やタンデムもほとんどしないし、 あまりリアの空気圧をあげると ポンポン跳ねるし、 乗り心地も悪くなるので、(^_^;) 路面状態の良いパイパスなどの使用頻度が高い方や、 燃費優先の場合は、 空気圧が 高め の場合も良いかと思いますが、 カブなので(^_^;) 田舎道や林道なども 利用することが多いのでは? やはり、 ホドホドのバランスがベターかと 参照サイト 1人乗車時、2人乗車時共に、前輪200kPa(2.00kgf/c㎡)、後輪225kPa(2.25kgf/c㎡)です。 https://ratch.exblog.jp/18894589/ 追伸 カブに関わらず、車やバイクのタイヤの空気圧管理って、 じみ〜〜です