スーパーカブ110JA07 シガーソケット12V やり直す 他^^;
昨日は、愛車3号さんスーパーカブ110JA10のビックスロットル取り付けの予定 でしたが、 ここ一ヶ月ほど、ほったらかしの 庭、部屋、ガレージが、あまりにも汚いので、 その、掃除、整理や ダイニチ、ブルーヒーターの?燃料ポンプ? キャブのニードル?の清掃 途中までだった、 松の選定 の続き など で、結局 午後から、時間もないので、 気になっていた、愛車1号さん スーパーカブ110JA07のシガーソケット交換を ⬇ に交換する これも、先週する予定でしたが^^; JA10 は、分割式のレッグシールドなので、無理なくはめ込むことができましたが、 JA07は、一体式なので、無理やり広げて はめ込むことに そのためか? プラス極が、ボディーと接触して、ショート ヒューズが飛ぶ 何度交換しても ダメ なので、今回は、シーガーソケットの接点部分を グルーガンで 完全に覆い、絶縁 JA07のレッグシールドは、外すのがめんど〜 今回も、シンプルにバッテリー直結^^; レッグシールドの裏で、ボディーフレームと接点が擦れないのよう、スペーサーで嵩上げ^^; シガーソケット対応 12V 2.4A ダブルUSB 200円 ナリ このほうが、1A 100円より、早く充電できるハズ 冬に備え、久々に バッテリーの充電も 追伸 スーパーカブ110JA10の燃費は、相変わらず、悪い 45L/Km エンジン音も、カムチェーンや タペットの音か? JA07より、ガチャガチャとウルサイ、 この状態で、パワーアップ=ビックスロットル化すると・・・・・・・ エンジンの耐久性が心配 燃費のさらなる悪化も って、なことで、 カムチェーンテンショナーの様子や、タペット調整のほうが、先かも(T_T)