カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

ご無沙汰デスm(_ _)m すっかり、秋らしくなって 私は、 本業以外のお仕事＝バイト を4件掛け持ちで 最近は、ヘロヘロ(*´ω｀*) ヤりすぎは、体が持ちません(´・ω・｀) 近々、一つ減らす予定^^; で、やっと落ち着いたので 久々に スーパーカブ110JA07＝カブGTS　 通勤カブのタイヤ交換 を フロントタイヤは、走行1万5千㌔ スキッドマーク 自体も劣化で、認識さえも・・・・・(ﾟ∀ﾟ) ツルツル&ひび割れ これじゃ〜　いつパンクしても 文句は言えない(*´ω｀*) あまりケチると　 パンク のリスクが増える   ミシュランM35も3年間　約1万5千㌔　 パンクもせずに、よくもったモン　かと で、今回は、 中古^^;ですが カブのフロントタイヤの定番 　 DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ D107 リア 2.25-17 (4PR)33L チューブタイプ(WT) 242413 二輪 オートバイ用 に交換 最近　フロントタイヤは、取り回し　燃費の良さから　細いのが　お好み^^; フロントタイヤ交換の手順として まずは、 リアキャリアに重しを載せて、フロントを浮かすと 作業がしやすい エーモン 虫回しドライバー で、空気を抜く 虫のみの交換には、コレが必須^^; エキセルアルミホイールの場合は、傷防止のため、リムカバー装着 今回は、中古のD107を流用 フロントは、楽です(^o^) 所要時間20分ほど ついでに、リア用のスペアータイヤも交換 これは、新品^^;のミシュランM35　2.50-17 鉄リムのサビは、サビチェンジャーでレタッチ リムの内側のサビが進行するとサビとチューブバンドが擦れ　パンクの原因に チューブは、コレまたカブ定番 IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤチューブ 2.25:2.50*60/100*70/90-17 バルブ形状:TR4 リム径:17インチ バイクやのオヤジ達は、ほとんど　カブには、この👆チューブを使っている 安い？信頼性？　その両方か？　 ホイールのフレ取り も　しっかりと なんだかんだで、 カブのタイヤ交換も　8本目 慣れたもんです^^

パンクって、(ﾟ∀ﾟ) 特に、ツーリング途中では、・・・・・・・(*´ω｀*) なので、 パンクに関しては、ひじょ〜に、ナーバス そのためか？ C125 など、 キャストホイール＋チューブレスに　憧れる？ 実際に、私も3年前 スーパーカブ110JA07をエキセル・アルミホイールに交換したついでに、 チューブレス化 したのですが、   常に、小型空気入れをリアキャリアに積む羽目に(*´ω｀*) なんせ、すこ〜しずつ、自然に空気が抜ける やっぱり、スポークホイールの穴を　テープで塞いだ　だけなので、 剥がれや、ズレで、ダンダン抜けて　いく(-_-;) なので、 チューブレスをあきらめ、もとのチューブタイヤに 👆 バイク屋さん御用達　 IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤチューブ 2.25:2.50*60/100*70/90-17 バルブ形状:TR4 リム径:17インチ 25955B 二輪 オートバイ用 ですが、 チューブだって、交換は、意外に簡単 必要な工具は、 メガネレンチ・・・・・ダケ タイヤレバーがあれば、よりベスト 実は 、 スーパーカブのアクセルシャフトは、左右対称ではナイのです。 チューブが簡単に抜けるように、リアの右側は、少し多めに隙間があり、 カラー＝スリーブリアホイールで、簡単に外れる フロントも、アクセルシャフトのカラーを外せば、簡単 つまり、 ホイールを外さず、 チューブを交換できる^_^ サスガは、実用車　考えてますね〜 ママチャリ・自転車と同じパンク修理の方法 丸山モータースのオヤジ も、そうやって 交換していましたデス 私的には、一度だけ、 スーパーカブ110JA07 で、 チューブの劣化ねじれによるパンク　を経験しましたが、 ホルツ パンク修理剤 タイヤウェルド (小) (ミニバイク・自転車兼用) Holts MH701 で、自宅まで、なんとかたどり着きました(-_-;) デスが、 抜本的な対策には・・・・・ 自宅にたどり着いたら、速攻でチューブ交換を^^; パンク修理剤は、あくまで緊急用、 チューブの内側は、泡の粘着ボンドで、ネチャネチャ、ぐちゃぐちゃ 安心

昨夜、夜9時過ぎ、 バイトのガソリンスタンドからの帰り 通勤で使っている スーパーカブ110JA10 の リアタイヤ が パンク (*´ω｀*) 外は、雨(T_T) 幸い？　リア側 走り出すと、すぐにリアタイヤの異変に気づく ぐにゃぬにゃと、フラツキ 真っ直ぐに走らない さ 〜〜〜、どうするべ 選択肢は、3つ ①このまま、だましだまし、12kmほどの帰路を走破する　か？ ②JAFか？嫁のレスキューを頼む　か？ JAFの会員には、なっていないし、 嫁の車で帰宅しても、JA10は、雨の中そのまま現場に置き去りに ③持参しているタイヤパンク剤を注入　か？   コレ👆 を入れるとチューブは、再生不能に(*´ω｀*) 現場でのパンク修理は、選択肢にナシ で、 決断したのは、 ①と③の併用 早速、パンク修理剤は、注入する。 一時的に膨らむが、 少し走ると、すぐに　タイヤは、ぺちゃんこ 所詮、このパンク修理剤の原理は、 泡状の粘着性接着剤をタイヤチューブの内側から、 アトランダムに塞ぐだけ、 なので、 チューブレスタイヤや小さな穴には、有効かと　思われますが、 穴が大きい場合や、チューブが裂けた状態には、 無力 所詮　気休めにしか・・・・・・・(T_T) 今思うと、 注入しただけでは　ダメで メインスタンドをして、注入後にできるだけ タイヤの遠心力でチューブ内側全体に液剤を広げれば、 少しは、違ったかも・・・・・・今更ですが^^; それに、フロントタイヤには、その方法も使えない で、結局③の方法は、✖　😩　 時速10kmの速度で、ソロリソロリと進む ビートの厚みがあるミシュランM35 で　ヨカッタ^^; 　 なんせ、夜＋雨のなか、 タイヤがホイールから外れてしまえば、 その場で　アウト 雨で、グリップが効かないので、 さらに、リアが滑るスベル これがフロントタイヤだったら、 バイクを押すしか、方法は、なかったかと 幹線道路を避け、雨の田舎道を 耐え難きを耐え、ひたすら　前進のみ で、 自宅まで、あと1kmって　ところで、 突然、リアがロック 見ると(p_-) 臓物＝チューブがリアタイヤから　はみ出し、 それが、リア

カブって、チューブタイヤですよね。 今度発売された新型カブもすべてチューブタイヤ(´・ω・｀) 新型カブもすべてチューブタイヤにスポークホーイール 自動車でも、バイクでも、今は、チューブレスタイヤがほとんどの時代に （わずか、ジープや大型重量級のトラックなどに一部使われているそうですが） 業務用なのに、パンクが心配では、？ なぜ、 今時カブだけチューブタイヤなのでしょうか？ チューブタイヤのメリットって何？ それは、ホイールをスポークにするためじゃないかと。 カブのフレームだけでは、あの軽く、しなやかな乗り味は、不可能です。 スポークはサスペンションの役目も担っています。 カブのよわよわサスペンションの手助けもしているわけです。 で、そのスポークリムにはスポークを通す穴がスポークの数だけ開いていて 機密性がないですからチューブレスタイヤでは、当然空気が抜けて入れるとことが出来ません。 つまり、新型カブもスポークホイールを維持するため、チューブタイヤを選択せざるを得なかったのでは？ 我が愛車カブ110JA07も当然スポークにチューブタイヤ カブにキャストホイールでは、 カブのサスペンション や車体に負担がかかり、可哀そう(T_T) それに、性能（乗り味、耐久性、重量）を落とすことにもなりかねません。 なので、今回発売された新型カブも　カブのDNAである 丸目 や ドラムブレーキ とともに バランス良く淘汰された昔ながらのデザイン を引き継いでいるのではないでしょうか？ ⚠今日は、台風21号が上陸中、前回の18号より凶暴(ﾟ∀ﾟ)なようで、 バイクや保管場所など、皆さんお気をつけてくださいね。 私の愛車カブ110も心配です^^; コメントもよろしくお願いm(_ _)m

昨日は、 スーパーカブ110JA07プロのレストア のお楽しみ(^o^) タイヤの装着 こういう、ご時世なので、ジックリと^^; まず、 ホイールベアリングのチェック 交換するか？どうか？ 指にホイールベアリングを入れて、グリグリ回してみる(p_-) ①回らない✖ ②回るが　ゴリゴリ　している　✖＝ベアリングが割れているか・欠けている ③回るが　チョット抵抗が　△　グリスが少ないか　固着気味　＝まっ、動かしている内、スムーズに回るようになるでしょう^^; ④スムーズに回る　◎　＝　たぶん3万キロは、持ちそう ってなことで、 リア・フロント　と　ともに　③と④の間　って感じだったので、 そのまま　 ホイールベアリング は、使うことに 全部交換すると　意外にコストがかかるのよね〜〜(*´ω｀*) お次は、 振れとり 今まで　使っていたのが コレ👇 が 、ど〜〜〜も　使いづらい(*´ω｀*)＝ニプルをなめやすい ので、 今回、フレとり用のスパナを新丁 でも フロントのホーイールのニプルの経は、4.5mm そんな中途半端なレンチって　あるのか〜〜〜？ 4mmだと、はまらない(*´ω｀*) ５mmだと　スカスカ ホームセンターで探すが　 ナイ (*´ω｀*) だめもとで、ダイソー　100均一　に行く と あった＼(^o^)／ おそるべし、100きん 　 もちろん110円で　ゲット ピッタリ(^o^) 振れとり作業の効率が　飛躍的に　アップ 振れとりの私的コツとして、 ブレがあまりに大き場合は、 全部　緩めてから　始める 締め方は、 こんな感じ👆 スポークをレンチで叩いて　その音の音程を聴く(-.-) 音がキンキンなら　締めすぎ カンカン　なら　OK コンコン　なら　チョット締める コクコクなら、ゆるゆるで、ダメ って、感じか？(*´ω｀*) 全部カンカン＝同音程　が理想ですが そんな　わけには・・・・　あまり神経質になると、 いつまでも　終わらないので、ホドホドで そんな作業を続けていると、鉄琴奏者のような気分が じみ〜〜な　作業なので、　楽しんでやりましょう(^o^) あまり、キンキンに締め上げると