私の、畑仕事の相棒スバル・サンバーKS4 バイパスで エンスト(*´ω｀*) レッカー車でレスキュー(ﾟ∀ﾟ)
スバル サンバーKS4 レスキュー レッカー移動 いや〜 昨日は、 エライ 目に(*´ω｀*) こんな経験 ドライバー生活 40年で、 始めて(ﾟ∀ﾟ) 三重県 津市の気温は、 34℃ 炎天下のバイパスで 我が相棒 スバル・サンバーKS４が エンスト(*´ω｀*) 何度も、セルを回すが、 エンジンが・・・・・・・・ 格闘すること30分 ついに、 なんとも、ならず、 レッカー車を呼ぶ ハメに 灼熱のバイパス上 で 当然、エアコンも効かず、 待つこと１時間以上 汗ダクダク それだけで、私の体力は、 限界に(*´ω｀*) 命の危険をさえ、感じる ヤバさ(T_T) ほんと、 真夏の高速道路・バイパスでの エンストって、 大型トラックが通り抜けるたび、 熱風が (*´ω｀*) 砂漠での 車のトラブル＝死に直結 って、ことを 身を持って体験＝わかる気が いたしました(*´ω｀*) 私的には、 日頃のメンテナンス オイル・フィルター クーラントの量のチェック プラグ・エアフィルターの などは、定期的に交換 ハイテンションコードは、新品 ⚠画像とは、違うので、 キャブは、キャブクリーナー で、 清掃済み など、 DIYで やっていました が、 いかんせん 1993年製 30年も前の 軽トラ 走行は、4万キロ ほどですが、 何が あっても おかしくない ので^^; 文句は、言えません^^; 私的推察での 原因としては、 吸気系 オートチョークのダイヤグラム の破損 点火系 ディスビの摩耗による 点火ミス あたりかと、 今日も、バイトで ゆっくり、サンバー・エンストの原因追求は、 できずに^^; ただ、 この 軽トラサンバー 草刈り機やクワ・スコップなどの 農機具の搬送 自然農園 で できた野菜の運搬 など、 農作業には、必需品 できるだけ、 早く 復帰を願うばかりで ございます。 追伸 今は、 私のバイト先の ガススタへ 入院中(T_T) 先日 カサブランカの冷媒チャージでお世話に 2級整備士 取得中の Sさんに みていただくことに^^; 追伸の追伸 我が家の内燃機関＝エンジン達は、 2009年製 13年落ち スーパーカブ110JA07 1999年 23年落ち スバル・インプレッサ カサブランカ 1993年 29年落ち スバル サンバーks4 など、 高年式ばかり^^;
