最近、スーパーカブ110JA07 エンジンオーバーホールにて、2速ギア抜け対策パーツのセットが気になる(^_^;)
スズキ バーディーを発見(゚∀゚) 現役で走っている=生存 しているのは、嬉しいことです(^O^) エンジンオイルは、1000kmごとなのね〜(^_^;) 大事に乗っているようで(^^) ところで、 最近、 スーパーカブ110JA07E エンジンのオーバーホール 東日モータースポーツ用トルクレンチ 5-40N.m_メタルハンドル仕様_MTQL40N ¥15,280 このアナログのトルクレンチは、 バイクのエンジンのオーバーホールなどに使いやすい トルクレンジで、扱いやすいです(^_^;) 久々に、トルクレンチが大活躍(^o^) そんな作業を チマチマと続けている せいなのか? このエンジンの欠点?ウィークポイントの 2速ギア抜け 対策パーツ のことが 気になって(^_^;) 幸いなことに、現在オーバーホール中のこのエンジンには、 奇跡的 にか? 対策済みパーツがインストール済み(^o^) 2速 ギア抜け対策ギア シフトフォーク 左 対策済み 画像参照 人は、見かけによらないが、エンジンは、開けてみないとわからない(゚∀゚) スーパーカブ110JA07エンジン オーバーホール 2速 対策済み\(^o^)/ - 8月 21, 2022 ですが、 現役で活躍中の 左から スーパーカブ110JA07S・JA07プロ・JA10 JA07と、JA07プロは、 その対策が施されて いない ハズ(*´ω`*) 当然、JA10 は、対策済み? っていうか 新車時から、その仕様^^; なので、2速ギア抜けなど、 皆無(^o^) JA07シリーズの初期型は、 たま〜に、 抜けるときが(*´ω`*) なので、 今リビルト中の07Eが完成した暁には、 次なるエンジンホーバーホール時に、 この対策パーツ を インストールしようかと・・・・・ そのような、誘惑が・・・・・・ ムクムク と(´・ω・`) どうせ、 エンジンを全部開けるので、 やるのが・・・・・普通 でしょう って^^; が、 その2速ギア抜け 対策パーツのお値段が お高い(-_-;) 23010-KWV-325 ギヤーセツト 9000円ほど 対策用ギヤーシフトフォーク、ギヤーシフトドラムストッパースプリング +交換作業で必要になるガスケット類 お値段は、1万ほど(^_^;) しめて、 セットで、1万9千円 なり