カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

今週半ばには、レストアを依頼されたスーパーカブ110JA07　色はコスターブルーが来る予定。 オーナーの話によると、走行6万キロ超えで、今はスペアーとして車庫に保管（現在は、JA10 で通勤しているとのこと） レストアの条件として、 エンジンのオーバーホールを中心に、あと４万キロ以上乗れるまでに、原状復帰すること　だと^^; カウリングは、割れや欠けはないが、かなり色あせているので、できれば再塗装 色目は、要相談　 （私的には、 純正色のプコブルーや世田谷ベースカラー がオススメ） で、　 予算は、3万(´・ω・｀)・・・・・・・・ 現車を見ていないので、なんとも言えないが、 エンジンのオーバーホールの交換パーツだけで、予算一杯の感じ・ω・ うっ〜ん・・・ 私の勉強代とドナー（検体提供者）として、ボランティアしますか^^; （リペイント代は、別ね） てなわけで、サービスマニュアルだけでは、心もとないという理由で、 虎の巻として　即　アマゾンでポッチリ 内容は、モンキー・カブ系横型エンジンのボアアップキットの組み付け方 （腰上編） 表紙に、初心者にオススメ・オールイラスト図解　と記載されている 別にボアアップするつもりは無いが、ピストンリングの交換やバルブのクリアランスやカムチェーンやガイドの交換などが必要になってくるはず。 上がサービスマニュアル・虎の巻・パーツリスト ネットで検索してもある程度は、わかると思うのですが、やはり手元で直接見れる紙媒体は、あると、全然違います。 値段も¥700ほどなので、試して見る価値は、ある。 で、良ければ　腰下にも挑戦^^; エンジンといえば、人間に例えれば心臓部　 分解や組み上げ、パーツ交換は、素人には、敷居が高いが、一度はトライしてみたい、高値の花 バイクいじりの最高峰(*^_^*)　 ワクワクするやら、怖いやら （戻らなくなったらどうしよう〜） 最悪、私の行きつけの主治医に駆け込むか(*´ω｀*)

昨日は、家事（バイクいじりとは別）が、結構忙しくって、ブログのアップもせずに爆睡(´・ω・｀) 自転車のパンク修理（2台） カブのタイヤ交換やパンク修理に比べたら　楽なもん^^; と玄関の松の剪定 　　　　松剪定前　ビフォアー画像　　　　　 パンクの方は、2台合計1時間ほどでしたが、 松の剪定は、土日2日間、述べ時間　たぶん　作業10時間以上^^; この松の剪定ってやつが　面倒っていうか、手を抜けなっていうか、 （初夏に芽摘み、秋のもみあげ　と最低年2回の剪定が必要） なんせ、玄関口にある松　目立しね〜 （前オーナーの趣味なのか、家本体に似つかわしくないほど、ご立派な門松）　 なので、一気にバッサリと切るわけには、いかないわけで^^; 枝一つ一つを　もみあげ　っていう作業で、古い松の葉っぱを落として行く作業 朝の7時から3時頃まで、脚立の上に上りっぱなし （58歳のジジ〜には、コタエます） お陰で、なんとか、正月が迎えられるような状態に^_^ （アフター画像）こうやって見るとあまり変わらないような^^; ついでに妻のアウトバックのバッテリー充電も （バッテリーも4年もの、今年の冬を無事に超えられるのか？） 愛車スーパーカブ110JA07のメンテや委託されたカブのエンジンレストアの研究などそっちのけで、2日間　庭いじり三昧でした。 来週の日曜日は、 岐阜県各務原であります航空祭 　に行ってきます （4年ぶりのブルーインパルスの登場デス＼(^o^)／

この前の台風22号でムチャクチャになったガレージの掃除と整理をやっていました^^; ガレージって言うのか？ゴミ屋敷の片隅なのか？ なんせ、ガレージって言ったって、縦車2台の奥行きのあるカーポートの奥が、 カブや自転車、オイルやパーツ、ストックタイヤなどを保管する場所になっているだけで、 強い風が吹くと左右、前後から雨が振り込む(*´ω｀*) なので、今回の台風22号では、様々なものが散乱、雨で、パーツは、ビショビショ(*´ω｀*) ストックパーツもビショビショ(T_T） ブルーシートをかけても、吹き飛ばされ、なんの気休めにも為らなかった(-_-) コンテナボックスの隙間から横風によって雨水が侵入 コレじゃ〜　錆びるものや濡れてはダメな大事なものは、保管できないじゃないよ〜 愛車のスーパーカブ110JA07の他、もう一台カブが来る予定なのに(*´ω｀*) （妻は、三方波板等で塞ぐのは、風通しが悪くなるとして、断固反対(:_;)なので） ってことで、少しでも、防水（雨除け）ができないかと　一考中でございます。 『金をかけずに、時間と暇をかける』　がモットーでございますが、なかなか名案が・・・・・・・・・　 金属製のロッカーか、イナバの物置の中古でもさがそうか？

昨日は久々の平日の代休　で　外は、雨 （愛車スーパーカブ110JA07でのお出かけも　オックウ） なもんで、暇を持て余し、アルバムの整理と スーパーカブ110JA07に至るまでの私の車歴 ユーチューブでイロイロと検索 その中で、懐かしい動画 （完全に70年代にフィードバック） 将軍　男たちのメロディー 『俺達は天使だ！』って　探偵モノのテレビドラマの主題歌 ストーリー自体は、あまり覚えていないが、主題歌は、強烈な印象とともに あの当時（1970年代後半＝私の青春時代^^;）の雰囲気　匂い　が蘇って来た。   ついでに、コレもスゴイ   コい、アツい、ダンサーのお姉さん　スゴイ　 で、その30年後　のライブ映像 見比べて うっ〜ん　 パワー・勢い・伸びなどのは、絶好調のあの当時ですから、 当然といえば、当然ですが、 30年後の将軍たちの　イイ感じに枯れている（グッドエイジング？） 程よく肩の力が抜けっているっていうか、無理してないっていうか 捨てがたいものがあるな〜って でもって、久々に　私の若い頃のアルバムを見て、しみじみ やっぱり　私も完全に　よれている　よれよれ　(・・;) 『男たちのメロディー』 　 歌詞　参照 走り出したら何か答が出るだろなんて 俺もあてにはしてないさ してないさ  男だったら流れ弾のひとつやふたつ  胸にいつでもささってる ささってる  Pick Up Your Head Throw Away Your Blue's どうせ一度の人生さ  The More You Give Babe the Less You Lose yeah  運が悪けりゃ死ぬだけさ 死ぬだけさ  俺とお前は まるでなつかしい友達さ  初めて出会った筈なのに 筈なのに 明日も気がむきゃ俺のそばに居てもいいけれど 俺のことにはかまうなよ かまうなよ Uh… Pick Up Your Head Throw Away Your Blue's どうせ一度の人生さ  The More You Give Babe the Less You Lose yeah 運が悪けりゃ死ぬだけさ 死ぬだけさ   お前がこの街離れてゆく気になった

カブに乗っている人って　どんな人？ 新型カブ　カタログより抜粋 実際に、カタログに乗っているようなカブ乗りの女性とすれ違ったら おッ(ﾟ∀ﾟ)　 って感じに 私は、なります。 （今まで3年間一度もなったことは、無いデスが(-_-) じゃ〜　実際にカブに乗っている人って 画像は、かずさんからお借りしました ベトナム 若い女性？　若い男性？　銀行員？　郵便屋さん？　新聞配達の人？ おじいさん、おじさん？　 プロでない人（仕事でカブに乗っていない）プライベートカブって、 おじさん、おばさん、おじいさん　おばあさん 　 って感じのイメージじゃないですか？ 実際、三重県津市では、私が通勤途中ですれ違ったり、見かけるカブの大半は、 おじいさん 　って感じ。 （おばあさんは、スクターやダックスぽい小型のカブ？に乗っている、たぶん足が^^;） なので、若い人がカブに乗っている確率は1/10 ほど、かと（ 少子化の影響も） スーパーカブやバイクって、本当に 自由な乗り物 だと思うのですが、 カブに乗ると、風を感じ、雲を見、自由が実感できるのです。 でも、そんな人って、 もしかしたら 非常にマイナーな部類の人種 じゃないかって・ω・ いや単に、カブに接する機会がなかっただけ　なのかも(-_-) であるなら、 カブの将来は、非常に危うい(T_T) 先日の近くのバイク屋さんで、中古のカブ110JA10を拝見中 バイク屋のオヤジのおばさん （たぶん60歳スギ） ^^;　に　 『 今時、車に乗らないで、カブで通勤しているって 』　 って　エライ関心していただきました。 『 まだ若いから 　なのかしら』 って 　私　58歳なんですけど〜(´・ω・｀) 今の時代、カブ　バイク　を日常的に乗っている人数、売上台数など、 現状は、どうなっているのだろうか？ バイク、カブライダーの高年齢化(T_T)はかなり深刻なのでは？ 実際に電動アシスト自転車が原付きバイクの需要を2007年にあっさり抜いてしまった。 バイクの販売は、1980年　をピークに　今は、1/3以下　 詳しくは、 『 原付バイクの需要が激減　このまま消えてしまうのか 』 20016年　10月 エコだ、省エネだ、地球に優

連休明け、 ブログ村のカブ系ランキング を見ると カフェカブ青山ってなイベントで盛り上がっているじゃないですか(ﾟ∀ﾟ) 新型カブの発売 に合わせて、今年は、特に盛り上がっているようで （なんせカブ60周年で・・・・60年にいっぺんだけ(・・;) 私は、カブ主になって3年目ですが、そんなイベントが有るなんで全然知りませんでした(・・;) でもって、例のごとく　ググって見ると 『第21回 カフェカブミーティング in 青山』 なんて、やっているじゃないですか。 それも21回も・・・・・・m(_ _)m イロイロなブログを見ると、楽しそう、すごそう〜、おもしろそ− 様々な仕様のオリジナルカスタムが目白押し カブが大好きな人が一同に集まるって　スゴイ！ 実際に見て合ってみた〜いよ〜 でもって、是非行ってみたいと思い　グーグル・マップで検索すると 東京　青山　三重県津市から下道で431㌔　ほぼ1号線を東へ 車での所要時間8時間55分って(ﾟ∀ﾟ) 愛車スーパーカブ110JA07だったら、たぶん軽く10時間は越える(ﾟ∀ﾟ) （大学時代に東京から実家の九州1200㌔4泊5日で CB50でツーリング したことは、ありますが　それも40年近く前のこと） 日帰りは、当然不可能 （カフェカブに車や電車ってなわけには・・・） こりゃ〜　事前に知っていても　無理ですわ 来年の6月にたぶんやると思う 第15回カフェカブパーティーin京都 を目指しますm(_ _)m オリジナルステッカーや名刺なんぞも作って^^;

皆さんのカブには、どんなリアキャリアやボックスを付けていますか？ 私は、東京堂 トウキョウドウ 純正キャリア用延長キャリア HONDA SuperCUB110 スーパーカブ110 (JA07)を付けています👇 と、申しますのもプライベートで使う場合、どうしても2人乗り（息子のお稽古ごとの送迎や一緒にツーリング）などで、どうしてもカブ荷台はダンデムシートが常備^^; なので、どうしても延長リアキャリが必要なのです。 でリアボックスは？と言いますと カブのリアボックスの定番だと アイリスオーヤマ ボックス RVBOX 密閉 カギ付 460 グレー/ダークグリーン 幅45.5×奥行36.1×高さ35.1cm 採集コンテﾅ3個組　イエロー Honda(ホンダ) ラッゲージボックス [スーパーカブ,クロスカブ、ベンリィ等] 08L74-KZV-J01ZC ホンダ純正　ビジネスBOX ハンターカブ御用達　Hepco&Becker （ヘプコ・アンド・ベッカー(・・;) などなどイロイロな選択肢がありますが、 私のカブ110JA07には、コレ👇 バイクパーツセンター リアボックス48L ブラック トップケース 907904 3年ほど前にアマゾンでポッチッたのですが、OEMでイロイロあるようで、 ヘルメット が2個楽々、通常はカッパ、 パンク修理剤 、積載用ゴム紐、 カブノート 他書類、空気入れなどを入れてもスカスカの余裕^^; ただ、 でかい (・・;) その上、リアキャリアからはみ出しているので、非常に不安定 振動やタンデム時にフラフラ、ブヨブヨと上下に揺れるんです(-_-) なんで、ちょっと工夫を^^; 東京堂のキャリアと純正の荷台とに　U字ボルトと六角ボルト　平ステーで固定 コレを左右に付けてレンチで締め上げる （オールステンレスだとベスト・それでも左右¥1000ほど） コレでグラグラしません^^; ついでに、リアボックスとキャリアを固定する付属のステー（プラスティック）も 落下防止の保険のため結束バンドで4箇所ほど固定 この状態で愛車スーパーカブ110JA07は、3年間、雨、雪、台風の日も、往復20㌔の通勤、ツー

洗車が終わったら、ついでにやりたいのがオイル交換(*^^*) 洗車後の水切りのために走り回ったので、エンジンも温まっているわけで、 そのまま、作業に入ります。 （オイル交換には、エンジンのウォームアップは絶対に必要デス。冷えたままでは、オイルを出しきれないので） 交換する私的オイルの種類については、 オイルの考察 へ で　① 用意するもの 廃油受けのトレイ(100均）トイレットペーパー一巻、ウエス、17mmメガネレンチ ここでポイントは、廃油処理用に焼酎の紙パック1.8㍑（牛乳１㍑でも可かも） ②オイル排出 青いドレンボルトがオイル排出用ボルト👆 カブの進行方向に向かって右側についています。 （⚠左は、カムチェーン用のボルトですので絶対に開けないで） カブ110JA07　サービスマニュアル参照 トレイをドレンコックの下に置き、ボルトを反時計回りにレンチで回す 絶対に反対に回しちゃダメ ですよ(-_-)　ねじ切ったり　ボルトを舐めたりしますので 私の場合、『ひらがな の の 字 で締まる』　って覚えています^^; なので、開ける場合は の の字の反対＝反時計回りって感じデス。 特殊ネジ　逆ネジの場合は⚠ 1000㌔の走行でも、けっこう汚れています^^; マグネット付きのドレインボルトにもしっかり鉄粉が （⚠あっ、それから私は素手でドレインボルトを触っていますが、オイルに直接触ると問題があるみたいだし、熱いし、手が汚れるので、 気になる方はゴム手袋 ではずしてくださいね） オイルを出し切ったら （私的は、ほぼ10分ぐらいか？　その間各部の点検、ワックスがけなどをして） ③ドレインボルトを締める オイル交換を毎回自分でやるつもりなら、目印（間違わないためにも）があると便利 マグネット付きがオススメ（そんな高いものでもないし、オイル交換が楽しくなるので） 最新モデルだとコレかな👇 ドレインパッキンは、両面を交互に2回ほどで使い捨て 私は、デイトナ(DAYTONA) ドレンワッシャ オイルドレンボルト用 M12を使っています。   ココで⚠ですが、 絶対に締めすぎないこと デス。 過去に締めすぎて、ドレンボルトを舐めたり、ねじ切ったり（特にアルミのボルトは

昨日、久々に休日がお天気だったので、 しばらくやっていなかった（ほぼ1ヶ月）洗車とオイル交換をやりました^^; 私流のカブの洗車といたしまして、 用意するものは、家庭用食器洗剤（チャーミ？ママレモン？）バケツ、食器洗用ゴム手袋、スポンジ　コレだけ^^; ①まず、ホースノズルをシャワーに設定し、カブの上部から下へ、 泥の溜まりやすい前後ホーイールフェンダー下やチェーンカバーは、ストレートにして、水圧で泥を跳ね飛ばします。 で、カブ全体の汚れを浮かします。 ②スポンジで使う手洗い用洗剤水溶液を作ります。 ポイントといたしまして、 最初に バケツに洗剤を適当にチュ〜っと　入れてから、　ホースノズルをストレートに設定　そして一気に水をいれると、カンタンに泡だらけの水になります(・。・; ③でもって、そのバケツの中の泡だらけの水をスポンジに含み、カブの上部から下へと 泡をなすりつけるよう （ゴシゴシ擦るとプラスティックのフェンダーが傷だらけ(T_T)になるので⚠）にして汚れを落としていきます。 ④カブの全体がまんべんなく泡だらけになったら、しばらく置いて（乾かなくなる前）にホースノズルをシャワーに設定して　上部から下へと　泡を洗い流していきます。 以上デス（所要時間約15分） あれ〜　拭き取りは？ 拭き取りは、基本的にやりません(・。・; カブのエンジンをかけ、家の周りをひとっ走りしてきます。 スピードを出して、段差があるところなんか良いですね^^; 自動的に水切りができます(*^^*) 後は、気になるところ（メッキやフェンダー部）に ユニコン(石原薬品) カークリーム 175ml [HTRC 3] ウエスに付けて磨くだけ 洗車完了 基本的に洗車やワックスがけには、時間をかけないこと（めんどくさくなる） それより、 マメにやる （できれば一週間に一回、最低でも1ヶ月毎） （カブ110は、小さいし、プラフェンダーなので他のバイクより楽かと） 泥やゴミがこびりつかない前にやるのが　洗車を楽にするポイントかと^^; 洗車をすると、カブのイロイロな部分　サビ、緩み、外れそうな部品等に気づくし、 なにより、リフレッシュされて気分も最高ですからね^^; また、カブで出かけたくな