カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

 久々に 我が家のVIPカー登場(^_^;) スバル　サンバー　カサブランカ なんです が ついに、と　言うか やっぱり　と　言うか スバル　カサブランカ ラジエター　アッセン 交換 カサブランカ　ラジエターのトップつなぎ目から 液漏れ(^_^;) カサブランカ　ラジエター　交換 走行距離は、　5万kmですが、 なんせ、 1999年製 23年前のモデル やっぱ、 経年劣化は、避けられない(*´ω｀*) 旧車やビンテージカーに、そんなリスクは、付き物 当然　今後とも　有るはず でも〜 新車や現行モデルには、ない 魅力が　あるんですよね〜(^_^;) なんせ、 年々、数が減る＝絶滅途上にあるのは、 間違いない わけで、 それ故に、 年々　レア度が　増す＝貴重 町中を走っていても、 まず、カブることは、無い し もし、 カブったとしたら 見知らぬドライバーなのに、 なぜかしら、 みょう 〜な　親近感が(´・ω・｀) 多分　お互いに(^_^;) そんな、 不思議な体験ができるのも 旧車・珍車の魅力で ございます〜(^_^;) 追伸 これからも、 なんだ　かんだと、 故障やトラブルは、有るとは思いますが、 末永く、懲りずに　 楽しく　付き合っていく　所存でございます(´・ω・｀) 昔から　良く言うじゃない 「手間のかかる子ほど　可愛い」 って(^_^;) 参照 さようなら日産　ノート(T_T)・いらっしゃい　スバル　インプレッサ　カサブランカ＼(^o^)／ - 1月 29, 2022 カサブランカ　インチダウン スバル・インプレッサ・カサブランカ　インチダウン　計画 - 2月 13, 2022 スバル　カサブランカ　オイル交換 朝から、インプレッサ・カサブランカ　ATFオイル交換に挑戦(^^)　はざま自然農園 - 3月 13, 2022

 先日の バルブ　コッタピン 行方不明の事件も　冷めやらず＝迷宮入か？(^_^;) 参照 スーパーカブ110JA07　エンジンオーバーホール　バルブ交換中　コッターバルブ　行方不明に(*´ω｀*) - 9月 19, 2022 次なるは、 スーパーカブ110JA07　ピストンリング はめ込みに挑戦 焼酎のロックは、完成まで お預け(^_^;) JA07E純正のピストンリングをお手本に ところが、 スーパーカブ110　ピストンリング DIHANG ダイハンって読むのか？ 今回装着するピストンリングは、 C国製の　中国本田パーツ供給先＝サプライヤー　流用？　モノ お値段は、 純正の半額以下^^; なので、 純正で使われている リケンや帝国製にある RやTのマークが無い マークで　取り付ける　裏表が決まる それ重要⚠ スーパーカブ110JA07　シリンダー　ピストンリング取り付け 　サービスマニュアル参照 さらに、 トップリングとセカンドリングの 違いも　 わからん(-_-;) 4倍のルーペで見て 表か裏か？は、 小さな字で　DHI　と刻印を確認 が、 トップとセカンドの違いが 不明 そこで、 ネット検索 「ピストンリング トップ セカンド 違い」 で、検索すると エンジン組み立て作業の難関。デリケートなピストンリングを折らないための廃物利用自作コンプレッサー https://www.webike.net/magazine/maintenance/maintenance-engine/73865/ に、 ピストンリングの中でもトップリングとセカンドリングは区別が付きづらい場合がある。  トップリングは外周に表面処理が施されている ことが多く 、 セカンドリングは断面のエッジが鋭いところが見分ける際のポイント。  装着時の表裏も決まっており合口部分にアルファベットの記号がある面をピストン上側に向けてセットする ってな記事が(^o^) これを、参考に なんとか(^_^;) 95％の確信が オイルリング　波型リングの装着方法 リング溝3段目のオイルリングが3ピースタイプの場合、 波形にプレスされたエキスパンダーを先にセットして、 その上下にきわめて薄いオイルリングを組み付ける。 エキスパンダーの合口は波形の端部が上を向く方向 にして、 リング溝の中で波形部分が噛み込まないように装

 ただいま〜 無事、帰還いたしました〜^^; で、 早速 スーパーカブ110JA10のオイル交換 を スーパーカブ110JA10 現在　約走行7万3千500km 私的、カブのオイル交換頻度は、500kmごと　 に　しております^^; いつもの、 オイル交換・定番ルーティーン で、 以前は、 定評どうり、 3000kmごと それに、 我慢できず 1000kmごとに それが、 今や 500km 　ごとに(*´ω｀*) ホンダ　サービスマニュアルでは、 標準走行では、 3000km　ごと　を　推薦との ことです が 私的走行に関して とても 標準走行？　 では バイパスでは、 １０○km＝フルスロットル ガス検診のバイトでは、 ストップ＆ゴーの　繰り返し さすがに、標準とは・・・・・・・(*´ω｀*) シビアーコンディションでは　と ついでに、 ドライブチェーンの清掃＋グリスアップ ホイール　その他の　清掃 を 兼ねて オイル交換の時間＝約３０分 ってな感じで 日頃のメンテナンス＋点検を　兼ねて 各　スーパーカブ110　3台の ローテーションで実施している 次第で　ございます〜^^; 今は、 カボス＋麦焼酎　いいちこのロック で、 まったり中で、　ございます〜(^^) YouTubeで アコースティックギターの 定番メロディーを聞きながら 台風14号が過ぎ去り、 すっかり、秋めいた 三重県　津市 現在、三重県　津市は、 22℃(・∀・) 風も強く、 半袖では、　寒い〜　くらい・ω・ で、 本題の カブのオイル交換に　ついてで ございます が 500kmごとの交換って 贅沢だと　思いますが 実際に　交換すると 明らかに 違う(^_^;) エンジン　ピストンの音 カムチェーンの音 シフトチェンジのフィーリング その、すべてが 軽やか〜　スムーズ ＝ 気持ち　イイ〜＼(^o^)／ 人間って 慣れが　恐ろしい もので ございまして それが、 当たり前になると それ以前に 戻れない つまり、 贅沢をすると 貧乏には、　戻れない でも 貧乏の記憶＝体験は、有る でも それは、 辛い記憶 なので、 できるだけ　避けたいと 言う 贅沢＝生き続けるための必然 ＝ 本能 が 米や 私が常飲している　酒・焼酎も そうですが^^; 高級なモノ＝お高いモノ　の 違いは、わかるのですが 戻れない　自

昨日、 台風の雨が一休み　している間 焼酎を買いに ギュウトラ＝三重県内では、有名なスーパー へ そこで、 発見(p_-) プレスカブ風　リトルカブ？ 一見　プレスカブかと 思いきや よ〜く　見ると リトルカブ しかし　ま〜 リトルカブって 私的　勝手なイメージとして 女の子が　乗ってそうなオシャレなカブ それも、ボティーカラーが人気のプコブルーって(・∀・) 前カゴが　ビックバスケットに変更 プレスカブの目印＝前カゴヘッドライトを装着 リトルカブ　風防 には、 異様な数のクリップと 自転車のチューブがグルグルと(・∀・) う っ　 う 〜む こっ　これは、 間違いなく　プロ ＝新聞配達か？　デリバリーか？ このクリップは、伝票や地図などを 挟むためなのか？ 前カゴにも　たくさんのクリップ 新聞やチラシが風で飛ばないようにするためか？ 雨のためのカバーを止めるためなのか？ たぶん、デコレショーンではなく(・∀・) 必用に迫られたアイテム　だと リトルカブ　リアキャリアも なにげに　プロぽい シートにシートカバー？　ビニール袋をかぶせている(´・ω・｀) 雨仕様？　 走行距離は、 チラ見で 5万キロ台 まさに、 仕事に徹した プロの道具としての、 異様な　存在感 アマの盆栽カブとは、対極的な デコラティブ仕様 感服 いたしました　デスm(_ _)m 一見、異様なリトルカブですが、 細部を観察すると、 しっかりメンテされ、大事に乗っている様子が 伺える　 いや〜 良いものを見させていただきました(^_^;)

今日の、三重県　津市のお天気は、 台風14号の余波か 風強し　 雨　激し 朝の送迎のバイトに行く途中 風で飛ばされた桜？の枝が   スーパーカブ110JA10のステップとマフラーの間に 挟まって　引きずっていた(-_-;) まっ、 台風が過ぎ去った後の山道など 良くあること　ですが(*´ω｀*) で、 午後から、 途中だった スーパーカブ110JA07　エンジンのシリンダーヘッドの 組み直しを 再開 スーパーカブ110JA07　エンジン07E　シリンダーヘッド　バルブすり合わせとポート研磨に挑戦(^o^) - 9月 08, 2022 以来かしら？ 例のバルブ　コッターのはめ込みから スーパーカブ110 バルブ交換 本来なら、ちゃんとした バルブ　スプリング　コンプレッサーで バルブ　リテナーを押さえるのですが ⬇ 無いので(*´ω｀*) 代用のバイスで　抑えている それまで、危険な状態は、幾度も(-_-;) と ついに、 やっちまった(*´ω｀*) リテナーがオイルで滑って バネが外れて びよ〜〜 　ん って No,11のリテナーとNo,13のコッター が　一緒に 飛び出した (*´ω｀*) その時、 私の脳裏に オフコース　の　「さよなら」の　歌が(*´ω｀*) も 〜　 終わりだね〜 君 が　 小さく見える〜 ・・・・・・・・・・・・ さよなら〜 ・・・・・・・・・・ さよなら〜 って(T_T) あたりを見渡すが、 リテナーは、2cmほどなので、 見つかったが、 コッターは、　2mm　ほど 老眼の私には・・・・・・・ ついに、 行方不明(*´ω｀*) 最初から、 まともな　 バルブ　スプリング　コンプレッサー を、買ってから 取り組むべきだった〜〜のに(-_-;) 2000円ほどの　ものですが、 そんなに　頻繁に使わないし〜 と 思ったが、 しかたが、ないので コッター　200円ほどですが(*´ω｀*) パーツ追加注文して TYBRS バルブスプリングコンプレッサーセット/メンテナンス 5種類アタッチメント付属 脱着用専用工具 ケース付 を、 購入して、 再挑戦　いたします〜(-_-;) 追伸 ギャンブルみたいに、 危ない　賭けは、 も〜　懲り懲りです〜(*´ω｀*) やっぱ、 道具は、大事デス〜 失敗から　学び 進化する それが、 カブ道楽の道 って

今日の　三重県津市のお天気は、 台風14号が　だんだん近づいて 風が強くなって、 時折　雨　って感じ なので、午前中は、 久々　  スーパーカブ110JA07プロ　目に石が直撃(*´ω｀*)　イノシシ？　シカ？　エブリー直撃(*´ω｀*) - 7月 17, 2022 以来か？ 名古屋の友人と 長崎屋　醤油ラーメン を、食べ^o^) それから、 一志温泉やすらぎの湯 画像参照 カブでひとっ走り露天風呂とラーメン屋　 - 10月 27, 2017 てな いつもの、鉄板コース(-_-;) で、 早々に、名古屋の友人は、　台風を避けて、退却 午後から、 プライマリークラッチの組み上げ シューの取り付けは、裏表逆⚠(^_^;) 注文した　肝心のクラッチダンパーも付け忘れ(^_^;) また、バネを外す(-_-;) まさに、 シロート　丸出し (*´ω｀*) せっかく、 苦労して、取り付けた　バネを また、 はずすとは・・・・・・ これが、また バネの力が強くって、 ペンチで　なかなか　引っ張っても ハズれない(*´ω｀*) 一息入れ、 専用道具を　制作 スーパーカブ　JA07エンジン　クラッチ 組み上げ　専用工具 を、考案 なんのことは、ない タダの針金を　バネに引っ掛けて 引っ張るだけ(^_^;) でも、 これで、　一発で　バネをはずすことができました＼(^o^)／ 不器用なら、 不器用なりに、 専用道具を　その場でつくるのも、大事 無理に、なんどもペンチで　こじって 肝心のバネが切れたり、弱くなっても(*´ω｀*) さらに、　どこかへ　飛んでいって・・・・・・ 探しても　見つからない(*´ω｀*) なんて　ことも　ありますから(^_^;) 経験済み(*´ω｀*) で、　なんとか スーパーカブ110　JA07E　エンジンオーバーホール 遠心クラッチ　プライマリークラッチ　組み上げ 完成＼(^o^)／ しかしま〜 スーパーカブ110JA07プロエンジンJA07Eジャンク　ゲット(^o^)他 - 5月 02, 2020 スーパーカブ110JA07　プロ　エンジン このエンジン　バラしたのが2年前 そのパーツを　組み上げるわけで(^_^;) バラした記憶は、遠く彼方に(-_-;) 忘却 どのパーツが　どれ　なのか？ あるのか？　ないのか？ 使えるのか？　パーツ注文か？ ジグソーパ

スーパーカブ110　シリンダー　新旧比較  今日の、三重県津市のお天気は、 曇り 台風14号の余波なのか？ 今にも、雨が降りそうな　雲行き(*´ω｀*) なので、 今日の、 自然農での農作業 は、スルー そんな日は、 まったりと シリンダーヘッドの組み上げでも と ストックパーツの点検から スーパーカブ110 バルブ　ステムシール　新上・旧下　比較 やっぱ、古い方は、穴が大きくなって、変形　劣化しております^^; シリンダー　新旧比較 新品は、C国製　古いのは、ホンダ純正パーツ よ〜く　みると(p_-) 違う やっぱ、C国制は、お値段が半額以下なので、 それなりに、 作りが雑ザツ それに、 クランクとピストンを止めるパイプ？ 名前は、忘れた^^; ピストン　ピン？ の、内径が違う C国製のほうが　太い 重さは、 ３ｇ　純正のほうが　軽い ちなみに、 ピストン本体も測ってみる 純正のほうが　5g　重い(p_-) トータル 2ｇ　C国製のほうが　軽い(´・ω・｀) うっ 〜　う〜む？？？？？ それが、良いことなのか？ たいして　変わらないことなのか？ 大丈夫なのか？ わかりません が、 とりあえず、新品を使う予定で　ございます(^_^;) そんな、こんなで スーパーカブ110JA07E　エンジン　シリンダーヘッドの 組み上げを 開始 ところが(*´ω｀*) バルブとスプリングを止める コッタ　ピンが 上手く、はまらない(T_T) 約、2mmほどの パーツなんですが、 老眼とアル中の還暦過ぎのじじ〜には、 かなりの　 難易度(*´ω｀*) ・・・・・・・・・ てなことで、 今日は、　ここまで あとは、 ゆっくり　まったり YouTubeでジャズを聞きながら、 焼酎のオンザロックでも(^_^;) いつ、完成するのやら(´・ω・｀) 追伸 そう言えば、 シリンダーヘッドカバーを ながめていると 結晶塗装に挑戦 しようかと、 ムラムラと(´・ω・｀) クロスカブじゃ〜　あるまいし どうせ、レッグシールドに　隠れてしまう スーパーカブのエンジン　ヘッドカバー でも〜 見えないところに気をつかうのが、オシャレ(^_^;) 美の女神は、細部に宿る と　申しまして、 どうせ、外しているので、 そんな　機会に カーベック(CARVEK) 結晶塗料 赤 レッド スプレー缶 300ml 1