スーパーカブ110JA07プロ カスタム&レストア とりあえず完成した が〜〜〜〜〜(*´∀`*)
昨日は、朝から、まるっと1日 カブ三昧 先日、 イカリングの取り付けステイの不具合 を修正するため、 グラインダーで アルミ本体を削る 左右の ハンドルにLED点灯用スイッチ を取り付ける 右の赤がメイン 左がイカリング専用スイッチ なんせ、 バッテリー電源 =ACCから供給するので、 できるだけ、バッテリーの負担を減らす必要が、 セルを回す時など、全灯消す スーパーカブ110JA07プロ レストア ヘッドライトLED化計画 参照 通常は、27WのメインLEDライトだけ 緊急時やハイビームの時にイカリングを点灯するパターンに 配線取り回し LEDライト 取り付け で、 お楽しみ 点灯儀式 前回は、脈流のおかげで、 一発で 焼きキレたので ドキドキ (*´∀`*) スイッチ オ〜〜〜ン イカリングって、点灯時、ハイフラッシャーのように点滅してから 安定する仕様のようで← コレはこれで、なかなかオシャレ???かも スイッチとの連携も OK やった〜〜〜 成功\(^o^)/ まっ、バッテリーからの12V安定電源なので、 過電圧で 焼き切れる 心配は・・・・・・・ さ〜〜〜、 この状態で、どの程度の耐久性があるのか? 使った、工具のメンテナンス=グリスアップと 清掃を で、テスト走行へ お決まりの、記念写真も い 〜〜〜じゃ 、な〜〜い\(^o^)/ カウルの色も、このカブ110の定番カラー コスタブルーのまま、で OK ですな まだまだ、 カウルの立て付けに、隙間があるし、 ウィンドシールド=風防 も 取り付けたいし、 ウィンカーリレーの調子が イマイチ そのせいか? ホーンもならないし、 LEDライトの光軸設定など、 まだまだ、完璧では、アリませんが、 とりあえず、完成=走れる状態に ・・・・・・・・・・・・・ ところが テスト走行中に、 オイル漏れが(*´ω`*) あ〜〜〜(*´∀`*) また、 レッグシールド を外し、 エンジンガスケットのやり直しか〜〜〜〜〜 ヤレヤレ、 その スーパーカブ110JA07プロのレス