カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

 温暖な地を言われる三重県津市では、ございます が、 相変わらず さぶ〜い　日が続いています〜 雪がまた、チラついています〜(*´ω｀*) で、 今朝、 スーパーカブ110JA10＝通称　カブサブローで 畑仕事 へ　出動しようかと、 ガレージから　出そうとしたら？ なんか 重い (*´ω｀*) と、 タイヤを見ると(p_-) パンクしてるが な〜(ToT) 箇所を調べると ココが⬆ あやし〜(´・ω・｀) つまり、 この傷の奥にある破片が、 ジワジワと侵食し、侵入して ついには、チューブを・・・・・・ それで、 スローパンク＝ジワジワと空気圧が(*´ω｀*) ってな、 私的見解＝シナリオを想定^^; カブに限らず、 パンクって リアタイヤが　大半 私的感覚だと　８対２ ほとんど　リアタイヤ側 と、 申しますのも、 前輪で　釘などを　拾って 巻き上げ それを、 運悪く　リアで　拾う＝直撃 で、 パンク　って　手順(´・ω・｀)　 クルマのタイヤのパンクは前輪より後輪のほうが多いって本当？ https://www.webcartop.jp/2017/12/185460/ それ、本当です(-_-) ガススタ　バイト経験者が私的経験でも(´・ω・｀) しかし、 カブのリアタイヤのパンク修理って フロントに比べると　面倒 多分、２倍以上の面倒臭さ＝手間がかかる(´・ω・｀) が、 こればっかりは、 致し方ない＝しょうがない＝ノージンジャー なので^^; とりあえず カブ　パンク修理 リムバンドとチューブ の、ストックは、　あるので^^; 明日、午前中に 修理する　予定で　ございます〜(´・ω・｀) に、 しても、 このスーパーカブ110JA10＝カブサブローは、 スーパーカブ110JA10＝通称カブサブロー　シリンダーバルブ　タペット調整 して、 も〜　これで、 手間無し　かと 思った 矢先(´・ω・｀) そんな　ことって　有るのか〜 って、 現実に　有る　の　です(*´ω｀*) スーパーカブ110JA07＝通称　カブローの カブ乗りを　乗る気にさせるMICHELIN　シティ　エクストラ(^^) - 1月 25, 2023 で、 リアタイヤは、交換 コレは、パンクでは　なく、タダの消耗 でしたが(´・ω・｀) なので、 最近、リアタイヤを交換した JA07で、 出動^^; な

パンクって、(ﾟ∀ﾟ) 特に、ツーリング途中では、・・・・・・・(*´ω｀*) なので、 パンクに関しては、ひじょ〜に、ナーバス そのためか？ C125 など、 キャストホイール＋チューブレスに　憧れる？ 実際に、私も3年前 スーパーカブ110JA07をエキセル・アルミホイールに交換したついでに、 チューブレス化 したのですが、   常に、小型空気入れをリアキャリアに積む羽目に(*´ω｀*) なんせ、すこ〜しずつ、自然に空気が抜ける やっぱり、スポークホイールの穴を　テープで塞いだ　だけなので、 剥がれや、ズレで、ダンダン抜けて　いく(-_-;) なので、 チューブレスをあきらめ、もとのチューブタイヤに 👆 バイク屋さん御用達　 IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤチューブ 2.25:2.50*60/100*70/90-17 バルブ形状:TR4 リム径:17インチ 25955B 二輪 オートバイ用 ですが、 チューブだって、交換は、意外に簡単 必要な工具は、 メガネレンチ・・・・・ダケ タイヤレバーがあれば、よりベスト 実は 、 スーパーカブのアクセルシャフトは、左右対称ではナイのです。 チューブが簡単に抜けるように、リアの右側は、少し多めに隙間があり、 カラー＝スリーブリアホイールで、簡単に外れる フロントも、アクセルシャフトのカラーを外せば、簡単 つまり、 ホイールを外さず、 チューブを交換できる^_^ サスガは、実用車　考えてますね〜 ママチャリ・自転車と同じパンク修理の方法 丸山モータースのオヤジ も、そうやって 交換していましたデス 私的には、一度だけ、 スーパーカブ110JA07 で、 チューブの劣化ねじれによるパンク　を経験しましたが、 ホルツ パンク修理剤 タイヤウェルド (小) (ミニバイク・自転車兼用) Holts MH701 で、自宅まで、なんとかたどり着きました(-_-;) デスが、 抜本的な対策には・・・・・ 自宅にたどり着いたら、速攻でチューブ交換を^^; パンク修理剤は、あくまで緊急用、 チューブの内側は、泡の粘着ボンドで、ネチャネチャ、ぐちゃぐちゃ 安心

 今現在、 三重県　津市は、 雷がゴロゴロと、 それに　雨も(^_^;) で、 やっと、 まったり中(^^) なんせ、 昨日の スーパーカブ110JA07プロの　リアタイヤ パンク修理の途中で、 ガレージが狭いので^^; とりあえず、その作業を優先的に 朝から 今日は、貴重な完全フリー＝オールバイトが無い日 スーパーカブ110JA07プロ　チューブレスタイヤが　パンク(*´ω｀*)　その修理が〜(´・ω・`) - 9月 26, 2022 の　続きから ヨコハマ　F501 チューブレス は、　 ホント　硬い (*´ω｀*) 残り、20%　って　ところが 難所(*´ω｀*) 前回とおなじで、 ドライヤーで　タイヤを温め、 画像参照 カブは、チューブレスタイヤが使えるか？スーパーカブ110JA07プロ　リアタイヤ　ヨコハマ　スピードライン　14インチに交換でチャレンジ - 5月 06, 2022 なんとか・・・・・・・ クリアー (^_^;) KTCのタイヤレバー2本じゃないと 折れていたかもか(´・ω・｀) チューブレスでの、 タイヤレバーを　使っての作業は・・・・・ もう〜　 カンベン (^_^;) 次からは、 チューブタイヤにしようかしら・・・・って でも〜 14インチのタイヤに 良いのが無い＝選びようがが無いの(´・ω・｀) も　悩みどころ^^; チャント、 空気が漏れていないのか？ スーパーカブ110JA07プロ　パンク修理 空気圧確認中 漏れていないことを、 確認して リアタイヤ取り付け完了 スーパーカブ110JA07プロ　 復活＼(^o^)／ 気を良くして、 切れたママの スーパーカブ110JA07プロ ストップランプ交換 JA07って、 なぜだか？ ストップランプが良く切れるのよね〜(*´ω｀*) 振動なのか？ それとも　電圧のセイ＝設計ミス？ なのか？ ちなみに、 JA10 は、　切れたことが無い(-_-;) 更に、 スーパーカブ110JA07プロ スパークプラグ交換 やっぱ、 減ってますね〜(p_-) ついでに、 AZガソリン添加剤も 少々　５ｃcほど スーパーカブ110JA07 パンク修理後 テスト走行 やっぱ、 JA07プロも 良いですね〜＼(^o^)／ 新鮮 ^^; メンテナンスノートを見ると 2ヶ月ブリ スーパーカブ110 JA1

ご無沙汰デスm(_ _)m すっかり、秋らしくなって 私は、 本業以外のお仕事＝バイト を4件掛け持ちで 最近は、ヘロヘロ(*´ω｀*) ヤりすぎは、体が持ちません(´・ω・｀) 近々、一つ減らす予定^^; で、やっと落ち着いたので 久々に スーパーカブ110JA07＝カブGTS　 通勤カブのタイヤ交換 を フロントタイヤは、走行1万5千㌔ スキッドマーク 自体も劣化で、認識さえも・・・・・(ﾟ∀ﾟ) ツルツル&ひび割れ これじゃ〜　いつパンクしても 文句は言えない(*´ω｀*) あまりケチると　 パンク のリスクが増える   ミシュランM35も3年間　約1万5千㌔　 パンクもせずに、よくもったモン　かと で、今回は、 中古^^;ですが カブのフロントタイヤの定番 　 DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ D107 リア 2.25-17 (4PR)33L チューブタイプ(WT) 242413 二輪 オートバイ用 に交換 最近　フロントタイヤは、取り回し　燃費の良さから　細いのが　お好み^^; フロントタイヤ交換の手順として まずは、 リアキャリアに重しを載せて、フロントを浮かすと 作業がしやすい エーモン 虫回しドライバー で、空気を抜く 虫のみの交換には、コレが必須^^; エキセルアルミホイールの場合は、傷防止のため、リムカバー装着 今回は、中古のD107を流用 フロントは、楽です(^o^) 所要時間20分ほど ついでに、リア用のスペアータイヤも交換 これは、新品^^;のミシュランM35　2.50-17 鉄リムのサビは、サビチェンジャーでレタッチ リムの内側のサビが進行するとサビとチューブバンドが擦れ　パンクの原因に チューブは、コレまたカブ定番 IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤチューブ 2.25:2.50*60/100*70/90-17 バルブ形状:TR4 リム径:17インチ バイクやのオヤジ達は、ほとんど　カブには、この👆チューブを使っている 安い？信頼性？　その両方か？　 ホイールのフレ取り も　しっかりと なんだかんだで、 カブのタイヤ交換も　8本目 慣れたもんです^^