カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

 温暖な地を言われる三重県津市では、ございます が、 相変わらず さぶ〜い　日が続いています〜 雪がまた、チラついています〜(*´ω｀*) で、 今朝、 スーパーカブ110JA10＝通称　カブサブローで 畑仕事 へ　出動しようかと、 ガレージから　出そうとしたら？ なんか 重い (*´ω｀*) と、 タイヤを見ると(p_-) パンクしてるが な〜(ToT) 箇所を調べると ココが⬆ あやし〜(´・ω・｀) つまり、 この傷の奥にある破片が、 ジワジワと侵食し、侵入して ついには、チューブを・・・・・・ それで、 スローパンク＝ジワジワと空気圧が(*´ω｀*) ってな、 私的見解＝シナリオを想定^^; カブに限らず、 パンクって リアタイヤが　大半 私的感覚だと　８対２ ほとんど　リアタイヤ側 と、 申しますのも、 前輪で　釘などを　拾って 巻き上げ それを、 運悪く　リアで　拾う＝直撃 で、 パンク　って　手順(´・ω・｀)　 クルマのタイヤのパンクは前輪より後輪のほうが多いって本当？ https://www.webcartop.jp/2017/12/185460/ それ、本当です(-_-) ガススタ　バイト経験者が私的経験でも(´・ω・｀) しかし、 カブのリアタイヤのパンク修理って フロントに比べると　面倒 多分、２倍以上の面倒臭さ＝手間がかかる(´・ω・｀) が、 こればっかりは、 致し方ない＝しょうがない＝ノージンジャー なので^^; とりあえず カブ　パンク修理 リムバンドとチューブ の、ストックは、　あるので^^; 明日、午前中に 修理する　予定で　ございます〜(´・ω・｀) に、 しても、 このスーパーカブ110JA10＝カブサブローは、 スーパーカブ110JA10＝通称カブサブロー　シリンダーバルブ　タペット調整 して、 も〜　これで、 手間無し　かと 思った 矢先(´・ω・｀) そんな　ことって　有るのか〜 って、 現実に　有る　の　です(*´ω｀*) スーパーカブ110JA07＝通称　カブローの カブ乗りを　乗る気にさせるMICHELIN　シティ　エクストラ(^^) - 1月 25, 2023 で、 リアタイヤは、交換 コレは、パンクでは　なく、タダの消耗 でしたが(´・ω・｀) なので、 最近、リアタイヤを交換した JA07で、 出動^^; な

またまた、 スーパーカブ110JA10　通称カブサブローのシリンダーヘッドを 開けることに・ω・  と、 申しますのも、 スーパーカブ110JA10　通称カブサブローが　復活＼(^o^)／ - 1月 02, 2023 去年の年末にエンジン焼付き→シリンダー　ピストン他、カムチェーンなど 諸々、交換 で、 今は、シェイクダウン＝慣らし運転中 ところが 今まで、気に　ならなかった タペット音が　 気になる(*´ω｀*) ように、 シリンダー他、新品に交換した おかげか？ シャリシャリ・カタカタなどのスプラッター音が 消え、静かになった、おかげか？ いままで、どんだけ、異音がしていたのか〜(*´ω｀*) なので、 それまで、気にならなかった、 タペット音が　逆に目立ち 気になって来た(´・ω・`) 早速 レッグシールドを外す JA10のレッグシールドは、簡単に分割で外れるので、楽です〜(^o^) タペット調整のために、シリンダーヘッドを外すのなら、 左だけでも　OKかと スーパーカブ110　JA07E　JA10E系で、 タペット調整に必要な道具は、？ 10mmラチェットレンチ シンワ測定(Shinwa Sokutei) シックネスゲージ B 100mm 9枚組 73780 9mmレンチ 自転車やカブのスポーク張り調整のニップルレンチ ホーザン(HOZAN) ニップル回し ニップルレンチ #10/12/13/14/15 C-120 自転車やカブのスポーク調整に使うものですが^^; 本当は、 専用の工具も キタコ(KITACO) タペットアジャストレンチ 口型アジャストスクリュー対応 674-0900210 も、有るが、 上記の　代用品で　じゅう〜ぶん(^o^) シックネスゲージは、 サービスマニュアルによると、 0.1mm±0.02 コツは、羊羹を着る感じで、摩擦が^^; つまり、 きつすぎても、スカスカでもダメってこと、 ちょっと、アナログチックな表現(*´ω｀*) あまり、詰めすぎると、悪影響が(´・ω・｀) 逆に、スカスカだと、効果が^^; その加減が・・・・・・・ まっ、最悪　音がカチカチなる方が、まだマシ って、 感じの　びみょ〜な 詰め具合^^; で、 タペット調整　前の音 ⬇ タペット調整後の音 カチカチ音が消え、　静かに〜(^o^) 動画では、あま

温暖な地と言われる、三重県　津市では、ございますが、 最低気温は、氷点下になる　日も度々 と、さぶ〜い日が続いております。 お正月気分もすっかり、抜けて(^_^;) 仕事初めての方も多いかと スーパーカブ110JA10 でガス検診中 エンジン　シリンダーピストン他交換後 慣らし＝シェイクダウン中 で、 今日は、 グリップヒーターの交換と 加熱グリップパッド ハンドルバー ヒートグリップ 3モード 調節可能 と、 エンジンのオーバーヒート対策を と、 申しますのも、 エンジンオーバーヒート→焼付け シリンダーとピストンに傷 で、 その原因は、 まず、過走行のエンジンのシリンダーの ボアは、だんだん削れて　大きくなる ⬇ 当然、ピストンリングも削れる。 ⬇ 結果・ピストンとシリンダーの隙間が大きくなる つまり、ブカブカに(^_^;) ⬇ さらに エンジンが加熱＝オーバーヒートすることで、 金属膨張により、シリンダーとピストンとの隙間が 増大(*´ω｀*) ⬇ オイルも熱の劣化で、せん断性も劣化 ⬇ その結果、 シリンダーが首をフル 画像参照 http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/zatsuonn.html ⬇ ピストンのスカート部とシリンダーがこすれる ⬇ スーパーカブ110JA10エンジンシリンダー 焼付き スーパーカブ110JA10　エンジンピストン焼付き つまり、 こればっかりは、オイルをマメに交換しても、 物理的変化は、　避けられない って、こと(*´ω｀*) 私的スーパーカブ110達の場合は、 早くて5万km JA10の場合は、7万5千で(^_^;) 乗り方にもよりますが、 ぶん回す人やオイル管理に不足が有る場合は、 特に、消耗＝ピストンとシリンダーの削れるのが早まるかと(*´ω｀*)  で、 対策は、？ 新品のシリンダーとピストン　ピストンリング等を　まるごと交換 しか〜　手が無い(*´ω｀*) スーパーカブ110JA10　通称カブサブロー復活 と、 なるわけで(^_^;) そもそも、カブなんだから、そんなに ぶん回さなくっても・・・・・(*´ω｀*) でも〜 中途半端なスピードだと 煽られるし〜(*´∀｀*) 最近　アオリ運転が事件として・・・でもカブって　昔っから　ず〜っ

ただいま〜 無事帰還いたしました〜 も〜今年も3日目(・∀・) わたしゃ〜 正月気分も味わえず、 ガス検診バイトへ 元旦から(*´ω｀*)  三重県津市の辰水神社のジャンボ干支の前 今年の干支は、ウサギ　だそうで(^_^;) 跳躍の年になるのか？ 激動・変革の年になるのか？ サイクリングヤロー＝自転車修行の団体が大勢(・∀・) めでたいことです〜(^^) で、 昨日　復帰した スーパーカブ110JA10　通称カブサブローが　復活＼(^o^)／ - 1月 02, 2023 スーパーカブ110JA10＝通称カブサブローの 慣らし＝シェイクダウンを兼ねて ガス検診中の スーパーカブ110JA10＝カブサブロー がんパってます(^_^;) スーパーカブ110JA10　通称カブサブローが　復活＼(^o^)／ -  1月 02, 2023 ピストンとシリンダーは、新品なので、 当然、スピードは　控えめ トップでは、60km以上出さない　制限を(^_^;) なので、 まったり、ユルユルと ノルマ＝仕事をこなす　ことに シリンダーとピストンとカムチェーン・ガイドローラー・プッシュロッドローラーを で、 そのフィーリングのインプレッション なんですが、 全てにおいて、 スムーズ　マイルド　なめらか　軽やか 所詮　60kmしか　出していませんが 以前の、 カリカリ・シャリシャリ・カタカタは、無し＼(^o^)／ デビュー戦のガス検診ルートは、 山道で、アップダウンが激しく、 慣らし＝シェイクダウンには、 かなり　過酷な条件 だったと それを、 なんとか、クリアー＝合格 よ〜頑張ったゾ スーパーカブ110JA10 ＝カブサブロー(^o^) てな、わけで、 わたしゃ〜 今 麦の舞の6；4のお湯割り＋柚子で、 まったり中 で、 ございます〜(^o^) たまには、お正月気分も(^_^;) 追伸 おめ〜は、 そう言って いつも、 お正月気分だろう〜 が〜〜 ってな 声が〜

2023年も 今日で、2日目(^_^;) 皆様は、ど〜　お過ごしでしょうか？ 私しゃ〜 お正月のお屠蘇の、 ほろ酔い気分も抜けず(^_^;) 朝から、 スーパーカブ110JA10の シリンダー交換　を と、 申しますのも、 去年の年末落札した JA07　JA10共通シリンダー ピストンガスケット他セット を落札 ヤりかけの、シリンダー交換 スーパーカブ110JA10　ピストン　シリンダー　カムチェーン　ガイドローラー　一挙に交換(^o^)が、最悪の結果に(*´ω｀*) - 12月 30, 2022 が、保留状態(*´ω｀*) とにかく、早くJA10＝カブサブローを　復活せねば 時は、金なり＝Time is money それに、カブローとカブジロー125アップだけだと 心もとない(*´ω｀*) レギュラーが一人　で　後はDH指名打者だけでは・・・・・・ 心配 なので、 あまり、検討もせず(^_^;) 勢いで　落札(´・ω・｀) それが、 思ったより早く到着＼(^o^)／ いや〜、宅配の人、年末年始 ホント、ご苦労さまですm(_ _)m で、 早速、 朝から 左が旧　右が新　シリンダー で、　さくっと シリンダー交換 ⬇ ⬇ この時間　2時間 で、 お楽しみ シリンダーヘッドカバーの装着 で、 完成＼(^o^)／ まっ シリンダーヘッドの液晶塗装は、 この次 多分10万km　後かと 塗装する時間が〜〜 思ったより早くシリンダーが到着したので(^_^;) ついでに、 この際 DAYTONA(デイトナ) ターボフィルターシート 極細目タイプ/Lサイズ 71659 スーパーカブ110　エアクリナーボックス エアフィルター交換 で、 スーパーカブ110JA10＝カブサブロー 復帰＼(^o^)／ の記念撮影(^_^;) 今回の カブサブローのエンジン焼付き＝オーバーヒート から始まり、 スーパーカブ110　オーバーヒート　その対策(*´ω｀*)　続き(^_^;) - 12月 04, 2022 スーパーカブ110JA10は、やっぱ、エンジン　オーバーヒート→焼付き状態を　確認(^_^;)　 - 12月 29, 2022 で、 ほぼ、1ヶ月　カブサブローは、入院 つまり、 全治　一ヶ月の重症(*´ω｀* てな、感じ 追伸 いや〜 今回の カブサブローのエンジン　オーバーヒート→焼