カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

ただいま〜 無事　帰還いたしました(^_^;) 今日は、世間では、連休の最終日だそうで(´・ω・｀) 私は、　送迎のバイト(*´ω｀*) 三重県津市は、　絶好のバイク日和 そう言えば、 バイパスでは、　バイクやカブに 多く出会いました(^^) で、 今は、 ジャズを聞きながら、 ターキーのロックを  奥のガレージで　秋の夜長を まったりと(^^) で、 昼間は、 午前中　アマゾンさんからの デイトナ バイク用 缶スプレー 300ml 結晶塗装 焼き付け乾燥が必要 耐熱温度160-170℃ リフティングペインター レッド 72717 TYBRS バルブスプリングコンプレッサーセット/メンテナンス 5種類アタッチメント付属 脱着用専用工具 ケース付 を、 早速　使ってみる(^o^) さすがは、専用工具 バルブスプリングコンプレッサー バルブにかっちり　ハマってバルブスプリングが押さえられ 難なく、コッターが外れる＼(^o^)／ でも〜 行方不明のコッターは、　いまだ　見つからず(*´ω｀*) No13の２mmほどの部品 コッター　バルブ スーパーカブ110JA07　エンジンオーバーホール　バルブ交換中　コッターバルブ　行方不明に(*´ω｀*) - 9月 19, 2022 最初から、 コレ使えば　良かった〜 って　か？(*´ω｀*) お次は、 結晶塗装　ペイントスプレー スーパーカブ110JA07　シリンダーヘッド 結晶塗装 汚れを落として 1000番ほどのサンドペーパーで 塗装の足付けを マスキングと　パーツクリーナーで 脱脂作業 何は、ともあれ、 塗装は、 下準備が　一番　大事(-_-) ここを、適当＝手を抜くと、 ・・・・・・・・・ 仕上がりが(*´ω｀*) 庭で、結晶塗装の 焼付塗装の準備 焼付の適正温度は、　60℃から120℃ なので、 直接　炙るのは、・・・・・・危険 なので、 コンロの間に　アルミのボックスを挟んで^^; まずは、第一弾 うす〜く 重ね塗り　3回目 約5分間隔で 今日は、風もなく、曇で、 外での塗装には、グッドコンディション(^o^) 5回目　重ね塗り YouTubeの情報では、 垂れる　寸前が　ベスト　とのことで(*^^*) たら〜っと 厚塗り(^o^) 説明では、　10分から30分以内 つまり、 半乾き状態で で、 お楽し

スーパーカブ110　シリンダー　新旧比較  今日の、三重県津市のお天気は、 曇り 台風14号の余波なのか？ 今にも、雨が降りそうな　雲行き(*´ω｀*) なので、 今日の、 自然農での農作業 は、スルー そんな日は、 まったりと シリンダーヘッドの組み上げでも と ストックパーツの点検から スーパーカブ110 バルブ　ステムシール　新上・旧下　比較 やっぱ、古い方は、穴が大きくなって、変形　劣化しております^^; シリンダー　新旧比較 新品は、C国製　古いのは、ホンダ純正パーツ よ〜く　みると(p_-) 違う やっぱ、C国制は、お値段が半額以下なので、 それなりに、 作りが雑ザツ それに、 クランクとピストンを止めるパイプ？ 名前は、忘れた^^; ピストン　ピン？ の、内径が違う C国製のほうが　太い 重さは、 ３ｇ　純正のほうが　軽い ちなみに、 ピストン本体も測ってみる 純正のほうが　5g　重い(p_-) トータル 2ｇ　C国製のほうが　軽い(´・ω・｀) うっ 〜　う〜む？？？？？ それが、良いことなのか？ たいして　変わらないことなのか？ 大丈夫なのか？ わかりません が、 とりあえず、新品を使う予定で　ございます(^_^;) そんな、こんなで スーパーカブ110JA07E　エンジン　シリンダーヘッドの 組み上げを 開始 ところが(*´ω｀*) バルブとスプリングを止める コッタ　ピンが 上手く、はまらない(T_T) 約、2mmほどの パーツなんですが、 老眼とアル中の還暦過ぎのじじ〜には、 かなりの　 難易度(*´ω｀*) ・・・・・・・・・ てなことで、 今日は、　ここまで あとは、 ゆっくり　まったり YouTubeでジャズを聞きながら、 焼酎のオンザロックでも(^_^;) いつ、完成するのやら(´・ω・｀) 追伸 そう言えば、 シリンダーヘッドカバーを ながめていると 結晶塗装に挑戦 しようかと、 ムラムラと(´・ω・｀) クロスカブじゃ〜　あるまいし どうせ、レッグシールドに　隠れてしまう スーパーカブのエンジン　ヘッドカバー でも〜 見えないところに気をつかうのが、オシャレ(^_^;) 美の女神は、細部に宿る と　申しまして、 どうせ、外しているので、 そんな　機会に カーベック(CARVEK) 結晶塗料 赤 レッド スプレー缶 300ml 1

  来ました よ〜(^^) 格安　グリップヒーター C国直送(^^) アマゾンさんで、グリップヒーターで検索すると など、👆 色々と、出てきますが^^; 私が注文したグリップヒーターは、 最安値の580円 　(ﾟ∀ﾟ) 送料込み なので、 これまで、5つほど　注文いたしました。 で、 なぜ？　この夏場に　グリップヒーターなの？ って、申しますと。 私の常用スーパーカブ110　JA07　JA07プロ　JA10 の3台すべてに このグリップヒーターを着装しております。 で、 残りは、　スペアー 実は、このグリップヒーター お安だけあって、 1シーズンで、故障する可能性が ひ じょ 〜に 高い 実は、　すでに、今年の冬を超えた時点で 1セットの片方が　断線(*´ω｀*) テスターで調べると 多分、グリップとヒーターパネル？シートの間に水が入り サビか？　劣化が　原因で 通電しない＝暖かくならない ので、 早速　交換済み すでに、電線の取り回しは、OK　なので、 シンプルなバッテリー直結の配線取り回し グリップヒーターを取り替えるだけの 10分ほどの　作業で　終了 まっ 1シーズン持てば　 じゅ〜ぶん って、感じの　 使い捨て　感覚 つかなくっても、 手が冷たいだけで、死にはしないわけで・・・・・(*´ω｀*) 3台とも同じものを揃えるって、 お高いモノだと　×3で 更にお高く 　なるので^^;　 備えあれば　憂いなし ってことで、 シーズン真っ最中の冬に切れたら・・・・・・・ なんせ、C国直送なので、 いつ届くかわからない　代物^^; 余裕のある　この時期に 忘れないうちに　と 予備として　注文したわけです〜 しかし、 今の時期には、無用のものですが、 冬場には、 このグリップヒーターとハンドルウォマーの セットは、 還暦過ぎのじじ〜 ^^;　 には、 手放せない＝必需品のスーパーカブカスタムの アイテム　で　ございます。 有ると無いとでは、雲泥の差 天国と地獄 ほどの　違いが・・・・・・(*´ω｀*) 有るんです〜〜

 最近、 スーパーカブ110JA07プロ ばかり、乗っている^^; やっぱ、プロ仕様は、普段のお仕事＝ガス検診などには、便利です(^o^) 昨日は、500km毎のオイル交換 AZの10W−50をチョイス ついでに、チェーン調整とAZの添加剤を10cc そういえば、 クロスカブに新色が出たそうで(ﾟ∀ﾟ) プコブルー　 で、元祖プコブルーと言えば、 スーパーカブ110JA07 そのオシャレなカスタムに　出会った いや〜〜　なかなかデスね(^o^) 定番キタコクラッシクダウンマフラー・YSSサス・アイリスのリアボックス など、キッチリと(^^) ほんと、オーナーさんが、大事に楽しんでカスタムしているのが　見てとれます。 思わず、親近感が　 スリスリと、近くに止めてしまいます^^; この JA07のプコブルー って、あわ〜〜いブルーで、さり気なくアンティークな雰囲気を醸し出して、オシャレなのよね〜〜 モウかれこれ、10年以上も前のカブなのに、ピカピカ これからも、大事に乗ってくださいね〜〜 ・・・・・・ そういえば、私の JA07のクール・グレー・カーキ は、どこへ 未だ、 私のカブの主治医　丸山モータース へ　置きっぱ(´・ω・｀)