カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

いや〜 今日の、 三重県　津市のお天気は　最高＼(^o^)／ バイク日和　です〜 スーパーカブ110JA10 とJA07をバックに まったり中^^; 今日は、 朝の6時から^^; 昼からは、 自然農園似て、農作業 を^^; スーパーカブ110JA07E　のエンジンの仮組みを だんだん、完成が・・・・・・・ 見えて来た　感じ ガスケットを付け、締めてしまうと、 それまでよ〜・・・・ω・ なので、 付けたり、外したり、 ながめたり、 パーツリストやサービスマニュアルで 見比べたり オイルを塗布したり、 パーツクリーナーで　洗ったり と、 楽しんで　います〜(^o^) なかなか、 そんな機会は、 ないので^^; レゴやジグソーパズルより 楽しい〜　よ〜(^o^) で、 そんな、作業を 楽しんでいる時 フト？ 私の敬愛しております 養老孟司　さんの 言葉が・・・・ 人体の解剖の授業で ある 生徒が 「血管　神経の　位置が　マニュアル？　解剖図と ちがうのですが？」 って(*´ω｀*) 東大理３　医学部の　学生の 質問に 養老孟司さん 曰く ・・・・・・・・ 「当たり前だろう〜」(*´ω｀*) 人間＝自然は、 同じ　じゃ無いんだ〜だ〜 って・ω・ 当たりまえの ことなんです が この　 秀才＝東大理３医学部 ちなみに 東大理３医学部は、年間１００人　 入学で、 東大全体では、 5000人 偏差値　８５以上 の　天才＝宇宙人＝バ○　なんですが^^; それが、 わかって　いない(*´ω｀*) って・・・・・・・ でも スーパーカブ110JA07Eの エンジンは、 パーツリスト サービスマニュアル　どうり なので、 助かります^^; 違ったなら、 私が 違っている のですから(*´ω｀*) 

だだいま〜 無事 カエってきました〜^^; 今日の、 三重県津市のお天気は、 朝から、小雨(*´ω｀*) なので、 自然農園の畑仕事 は、スルー(T_T) でも、 雨の日は、お楽しみ スーパーカブ110JA07Eの エンジンホーバーホールの続きが(^^) スーパーカブ110JA07E エンジン　シリンダーヘッド バルブクリアランスのチェック サービスマニュアルだと スーパーカブ110JA07E バルブクリアランス 排気・吸気とも 0.1mm ±0.02 ⚠羊羹ようかんを切る　感じで あまり、詰めすぎない　で クリアランスは、確保 お次は、 腰下、 メインのシフトギア Rクランクケースの組み上げ とりあえず、 仮組みを ⬇ 失敗(*´ω｀*) 反対なので、⚠(*´ω｀*) パーツリスト N0.31 ラジアルベアリングボール6201 のストックがあったので 新品に交換 右新品 NTN　6201　ベアリング コレは、 カブのホイールに使われているのと 同じ　かと カムチェーン　ガイド　スプロケットは 新品に交換 パーツリスト No,11のガイドローラースプロケ は、 悪名高い＝評判が悪い＝交換が困難なパーツ(*´ω｀*) なんせ、 カムチェーンやガイドローラーと一緒に交換が ひじょ 〜に　面倒な　パーツ(*´ω｀*) 今は、簡単ですが(^_^;) なので、 今の、うちに、迷わず　交換 画像参照 スーパーカブ110　カムチェーンの異音（ガチャガチャ音）の原因　カムチェーンガイド　スプロケットの交換方法　 - 6月 22, 2020 スーパーカブ110JA07E Rクランクケース 仮組み スーパーカブ110JA07E ガスケット部を オイルストーンで シコシコと磨く(^o^) 今は、 スーパーカブ110JA07E シリンダーヘッド 結晶塗装を肴に 焼酎ロックで まったり中　＋ジャズ　アルトサックス で、Blogup中 秋の夜長を、 マイガレージで 楽しんでおります^^; 追伸 いや〜 チマチマと 3ヶ月かけて、 組み上げていましたが、 なんとか フィニッシュ・終わりが　見えて来た ようで、 名残惜しいような 楽しみなような そんなに、 うまく＝すんなり 完成するのか？ ワクワク　ドキドキ です(^o^)

オーナーの仕事が終わりを 待機中の 相棒スーパーカブ110JA10  いや〜 今日の、三重県　津市のお天気は、 最高＼(^o^)／ ですが、 私は、 バイト＝資本主義の奴隷＝世を忍　手段(*´ω｀*) 残念(^_^;) で、 フト、 我が相棒 スーパーカブ110JA10の フロントタイヤを見ると(p_-) あら〜(*´ω｀*) スーパーカブ110JA10 フロントタイヤ 限界　ひび割れ(*´ω｀*) 私的、 スーパーカブのフロントタイヤって、 減らない＝気にならない＝あまり気にしない リアの限界が7000kmほど に、比べ フロントは、 かる〜く、1万以上は、持つ って 感じ です が カブのフロントタイヤって 意外に　大事 パンクは、基本リア側が多い のですが、 それは、 フロントで、釘などを拾って 舞い上がったのが、 その後に　リアに刺さるって　確率が高い なので、 カブのフロントタイヤって 減りにくいし、パンクし難い つまり、 放置＝気にならない＝無視 って、 感じでした^^; それに、 フロントがロックするってほど スピードを出さない＝出せない し *´ω｀*) ですが、 この状態は(*´ω｀*) さすがに ソロソロ、限界かと で、 いつもの アウスタで、注文をしようと ヨコハマ　スピードライン　F501は、 YOKOHAMA SPEEDLINE F501(フロント) 70/90-17 は、 入荷待ち(*´ω｀*) ならば、 スーパーカブ110JA07プロ用 JA07プロフロントタイヤ カスミナも 限界(*´ω｀*) なので、 カスミナも検索すると、 スーパーカブ110　17インチ　 両方、入荷待ち(*´ω｀*) とりあえず、 カブプロ14インチのフロントタイヤは、 ティムソン14インチ カブプロタイヤ 中古　デットストックで シノグ　ことにしようかと(*´ω｀*) 追伸 スーパーカブ110のフロントタイヤって 私的に あまり、気にしなかったのですが、 基本 フロントタイヤは、 薄く、軽やかで、 重くなく、取り回しが楽 って、 感じが　大事です〜(^_^;) 出足優先で なので、 ヨコハマ　チューブレスF501　フロント は、スルーすることに(^_^;) 重たいので(^_^;) 追伸の追伸 今は、焼酎ロック＋ジャズで まったりと、Blogup中 なんだ、かん

スズキ　バーディーを発見(ﾟ∀ﾟ) 現役で走っている＝生存 しているのは、嬉しいことです(^O^)   エンジンオイルは、1000kmごとなのね〜(^_^;) 大事に乗っているようで(^^) ところで、 最近、 スーパーカブ110JA07E　エンジンのオーバーホール 東日モータースポーツ用トルクレンチ 5-40N.m_メタルハンドル仕様_MTQL40N ￥15,280 このアナログのトルクレンチは、 バイクのエンジンのオーバーホールなどに使いやすい トルクレンジで、扱いやすいです(^_^;) 久々に、トルクレンチが大活躍(^o^) そんな作業を チマチマと続けている　せいなのか？ このエンジンの欠点？ウィークポイントの 2速ギア抜け　対策パーツ のことが 気になって(^_^;) 幸いなことに、現在オーバーホール中のこのエンジンには、 奇跡的 にか？ 対策済みパーツがインストール済み(^o^) 2速　ギア抜け対策ギア シフトフォーク 左　対策済み　 画像参照 人は、見かけによらないが、エンジンは、開けてみないとわからない(ﾟ∀ﾟ)　スーパーカブ110JA07エンジン　オーバーホール　2速　対策済み＼(^o^)／ - 8月 21, 2022 ですが、 現役で活躍中の 左から　スーパーカブ110JA07S・JA07プロ・JA10 JA07と、JA07プロは、 その対策が施されて　いない ハズ(*´ω｀*) 当然、JA10 は、対策済み？ っていうか 新車時から、その仕様^^; なので、2速ギア抜けなど、 皆無(^o^) JA07シリーズの初期型は、 たま〜に、 抜けるときが(*´ω｀*) なので、 今リビルト中の０７Eが完成した暁には、 次なるエンジンホーバーホール時に、 この対策パーツ を インストールしようかと・・・・・ そのような、誘惑が・・・・・・ ムクムク と(´・ω・｀) どうせ、 エンジンを全部開けるので、 やるのが・・・・・普通　でしょう って^^; が、 その2速ギア抜け　対策パーツのお値段が お高い(-_-;) 23010-KWV-325 ｷﾞﾔｰｾﾂﾄ 9000円ほど 対策用ギヤーシフトフォーク、ギヤーシフトドラムストッパースプリング ＋交換作業で必要になるガスケット類 お値段は、1万ほど(^_^;)　 しめて、 セットで、1万9千円 　なり

主人の仕事が終わるのを、 けなげに待つ 相棒スーパーカブ110JA10 ただいま〜 無事、帰還いたしました(^_^;) さすが、 3日連続の夜勤は・・・・・ 還暦すぎのジジ〜には、こたえます(*´ω｀*) 若い頃は、 二日酔いだろうが、 3日徹夜だろうが なんとか、クリアーって、 感じでしたが(^_^;) 今では、 とても　とても・・・・・・(^_^;) 私的ボディーも10万キロを超えている＝減価償却済み って、感じ スーパーカブのように、パーツ交換ってなわけには いかないし(^_^;) だまし、騙し、使っていくしか〜(*´ω｀*) しかしま〜 スーパーカブ110JA10は、 楽だわ〜(^o^) 特に、疲れ気味の時に 有り難さを　実感 最近、 JA07・JA07プロ・JA10 を 一週間単位で、ローテーションして 日常的に使っていました が、 面白さ・キビキビ感・ヒラヒラ感・取り回しの良さは、 JA07プロ→JA07s→JA10 の順番 で 楽さ・信頼感・安心感は、 J10 →JA07ｓ→＝JA07プロ って、感じ なんせ、 JA10とJA07とは、 フレームが若干違う ので、　剛性感＝安定感＝直進安定性が 違う たった2cmほどの　違いですが^^; 当然、 2速ギア抜けも　皆無 で、 フト・ω・ やっぱ、 新しいモノ＝新製品＝若い 方が、良いのかも？ ・・・・・・ って　いう 素朴な疑問が 女房と靴下は、あたらしい方が　イイ 女房と畳は、新しい　ほうが　良い ってな、言い伝え＝格言が ありますが(^_^;) 確かに 新しいほど、 完成度が高い キレイ・ツルツル・ピカピカ つまり、 現行型  8BJ-JA61 スーパーカブのほうが、 良いのは、あたりまえ か(^_^;) じゃ〜 なぜ、 私的カブライフは、中古 製造中止のカブばかりに 実際、新車のカブのオーナーになった ことは、ございません(*´ω｀*) 全部、中古 に、 こだわる＝なったのか？ その疑問に 自問自答 スーパーカブ1103台が待機中の ガレージで、 純米　紀伊の瀧＋ジャズ で、 まったり中 当然、 中古だから ①安い 新車の1/3 以下 ②現行車には、ないモデル＝レア度 ③レストア・オーバーホール・メンテが必要 ④なので、その技術・スキールが楽しめる ⑤　なので、 愛着がワク つまり、 相棒・唯一無二

 ただいま〜 無事、帰還いたしました〜(^_^;) 今日は、 久々に、スーパーカブ110JA07で、 ガススタのバイト と　 自然農園 へ通勤？ スーパーカブ110JA07で朝 通勤へ出発(^^) 昨日、急遽装着した　グリップヒーターとハンドルウォーマー のおがけで、 中勢バイパスも　快適に　ぶっ飛ばす(・∀・) 愛用のヘルメットのインナーパットも　グッド (^o^) ズレないし　頭も痛くない やっぱ、 しっかり、メンテした　カブに乗るのは、 気持ちが良いものです〜(^^) が、 今朝、気づいたのですが スーパーカブ110JA07 ヘッドライト　補助光 LED　ヘッドライト の、 上部2灯が切れている(*´ω｀*) やれやれ、 先日 Safego ワークライト 27W LED 作業灯 車外灯 狭角30度タイプ LEDワークライト 汎用 スポットライト 9連 丸形 農業機械 6000K ホワイト ￥ 1,899 このLEDヘッドライト スーパーカブ110JA07プロ　LEDヘッドライト　レンズ外れ・・・・・交換(*´ω｀*) - 10月 09, 2022 で、 スーパーカブ110JA07プロで、 交換したばかり なのに〜(*´ω｀*) 今度は、弾丸　たま切れとは・・・・・・・・(^_^;) 私的、このLEDライトは、 お安いので、 3台すべてのスーパーカブ110たちに　装着しております。 が、 やっぱ、もって 3年が　限界なかも(*´ω｀*) まっ、 交換電球なみに、 簡単に交換できるので、 消耗品と　考えることに(・∀・) スーパーカブ110　グリップヒーターは、消耗品と考えた方が良いのかも・　特に中華製は、(*´ω｀*) - 9月 07, 2022 も最近、交換ラッシュの C国製のグリップヒーターと　同じ ですな(^_^;) アマゾンでの評価でも 5つ星のうち1.0  すぐ弾切れします Amazonで購入 すぐ弾切れします。 つかえません ・・・・・・・ などの、書き込みも チラホラ(^_^;) 追伸 安物買いの銭に失い なのか？ 安かろう　悪かろう なのか？ C国製のLEDライトなどの電気製品は、 総じてそうなのか？ たまたま、くじ運が悪いのか？ (*´ω｀*) でも〜 国産有名メーカー製＝PIAA 【Amazon.co.jp 限定】PIAA 後付けランプ L