カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

カブ主になって、4年目 車を捨て、6輪生活 もう、 車は、買わないと＝縁がナイ・必要ナイと　思ったのです が ⬆ この👆 HONDA　N　バン　カスタムには、 https://www.damd.co.jp/products/honda/ 久々に マイッた m(_ _)m＝ほし〜〜〜と、 色違いのマルーンも あの最新Nバンの機能＋オシャレ感　が ビ ッび 〜〜〜と 旧車の初代バモスを彷彿とする、遊び心が　プンプン ベースとなるN-VANのお値段も　ソコソコにお安いので、 カスタムしても、200万以下になるか？ これで、こんな👆 プロカスタム なんぞをを載せ、 北海道一周なんぞ、やったら、最高だと 北海道の島牧や十勝川、宗谷岬周辺にはまだこんな大物が生息しているという噂が(・∀・) 日高地方を中心に　イワナ＝アメマス系などを、釣りまくる　ツアー 北海道一周 なんぞ、やったら、最高だと 夢が広がりました＼(^o^)／ が、 駐車場は？？ バイトは？ ど〜〜〜する？ 現在4台のカブで　いっぱい(*´ω｀*) ・・・・・・・・・・・・ω・ やっぱり、夢か(*´ω｀*) いや〜〜〜〜 還暦過ぎて、 あと、人生10年 人生生きているうち 元気なうちに、 夢は、かなえたいものですネ 東京オートサロン2020にて 実車公開予定！

スーパーカブ110JA07プロのレストア 第2段として、 フロントフォークを交換後、 フロント周りから、攻めて行く、 まずは、カブプロの最大の特徴でもある、 フロントバスケットのステイの取り外しから、 フロントタイヤを外すと、前のめりになってしまうので、 リアキャリアに　漬物石？を置いて　バランスをとると楽(^o^) が 、(*´ω｀*) これが、 配線と絡んで、　すんなにはずれない(*´ω｀*) なので、 とりあえず、はずせるところをはずし、 フレームに　ぶら下がった　状態で放置(*´ω｀*) 取り外したネジ類は、できるだけ、そのパーツにつける　 そうすれば、どのネジか？悩むこともなく、紛失したり、さがし回ることも　ナイ ので、 オススメ(^o^) で、 取り外せるところから、はずして行く なんか、 大将の首をとった　感じ(´・ω・`) 取り外したフロントバスケットステイの裏表、フロントフレーム周りは、 サビだらけ、 これを、どうやって、 楽 に　 きれい に　落とすか？ ちょっと、検索 で、見つけた(p_-)のが KURE ラストリムーバー #1028 420ML アマゾン評価の一つに、 以下、抜粋 ステンレスにも鉄が入っているため錆が浮くことがあります。あとユニットバス等 ではアルミや樹脂層にカルシウム分が付くことがある。 ラストリムーバーはリン酸が主成分なのでカルシウム分は溶けます。水道水の中に 入っているカルキがアルミに触れて電解して徐々にくっつくのですが。トイレの尿石 とそっくりでなかなか落とせません。 おなじみの サンポールとか 100均で売っているネオナイス（ダイソー）を使って いたのですが。錆は簡単に落とせるが表面が酸化して傷がつくので。塩酸の場合は 保護剤や油を塗るのが遅れると錆が悪化することもあります。 リン酸主成分のラストリムーバーだと表面にコーティングができますので錆が復活 しにくいです。この現象は リン酸塩皮膜処理 とも言いましてネジなどではパーカ ライジングとも言います。 ステンレスやアルミは鉄とは違ってコーティング能力がないのですが。それでも カルシウム分や赤錆を落とす時

スーパーカブ110JA07のプロのレストア にあたって、 まず、手始めに フロントフォークのオイル交換とフォークブーツの交換から 始めようかと ヤフオクで落札した　スペアーのフロントセット から、外し、 フロントフォークのオイル交換 さぞ、汚れているだろ〜〜〜と、 ちょっと、ワクワクしていたが、 あれ 〜〜〜〜〜？ 汚れてナイ(p_-) 拍子抜け(´・ω・｀) 前オーナーが、交換したばかりで、出品したのか？ オイル量は、 77mmL±１ を入れ、 油面は、183mm　 スーパーカブ110JA07スタンダードのフロントフォーク の先端は、 クリップ式で密閉 プロは、JA07スタンダードのフロントフォークように、クリップで止まってなく、 ボルトでしまっているダケなので、 簡単 (^o^) なので、すんなり　完了^^; 次は、 ブーツ交換 フォークブーツは、ご多分にもれず、破れている ので、 オートバイ　フロントフォーク　ソフト　ラバー　ブーツ　ダスト　カバー 習さんち、直送の　ちょ〜〜格安　ダストカバーブーツを代用 純正品は、消耗品にもかかわらず、ひじょ〜〜〜に、お高いので^^; 仮止めしてみると、 πは、上下ともピッタリ 長さは、ちょっと短いが　蛇腹なので　伸ばせは、 OK 習さんち　らしく、バリが　多いが、ムシレば　 OK あとは、耐久性だけ なので、 調子にのって、あと２セット　追加注文 なんせ、いつ来るかわからない　ので^^; あと、 フロントホイールは、タイヤを取り外し、 またまた、定番の ピカールネリ 250G  で、磨く^^; 内側のサビを　 ホルツ 錆止め サビチェンジャー 70g ハケ塗りタイプ サビ取り不要 Holts MH116  でレタッチ フレとり　して、 完了 　 追伸 こ〜やって、ね 磨いたり、ねじったり、撫で回すこと＝ディテールアップで、 レストア完了時の完成度が上がるです^^; で、 愛情＝愛着もアップするのデス 私生活は、ザツなんですが、 カブに対しては、マメ　なんです^^;

100均一で、 コンナ👆、ものを と、申しますのも、 スーパーカブ110JA07プロのレストア にあたって、 気になるのが メーターパネルの　プラスティックの劣化＝白らちゃけている　状態(*´ω｀*) これを、なんとか、黒グロ、艶ツヤに、したい　と メーターは、運転するときにに、 一番 目につく所＝ 気になる なので、 コレをお安く、お手軽に　再生できないかと ネットで、イロイロと調べてみました。 参照 キーワード プラスティック　白っちゃける　劣化　保護　着色 で、検索 プ ラ ス チ ックス 着 色 の 二 三 の 問 題 に つ い て https://www.jstage.jst.go.jp/article/shikizai1937/33/2/33_93/_pdf/-char/en 革靴用クリームの染料と顔料の仕上がりを比較してみます！ https://kusumin.com/%E6%9F%93%E6%96%99%E9%A1%94%E6%96%99/ プラスチック用着色剤とは https://www.toyo-color.com/ja/products/plastic_colorants/about.html その結果、 顔料系の黒　染料系の黒 当然、専用の保護ケミカル商品は、いくらでもアルが、 評価をみると、どれも？？？？？　半信半疑 そこで、 フト 💡 思ったのが、 靴墨　のクリーム等を使ったら、お安く　黒く　艶有りにできるのでは？ と で、早速　100均一で、 靴のメンテナンスコーナーに行くと、 定番の靴墨クリームと、染料系＝液体系　など　 とりあえず、 テストで、ストックパーツに　塗ってみます。 ⬇ ⬇ ⬇ お っ、 お お〜〜〜っ(ﾟ∀ﾟ) クログロ、　ツヤツヤ？ こりゃ〜〜〜、 簡単で、効果あり 気に入ったので、  ⬇ 20年以上使い込んだ、システム手帳　ファイロファックスにも^^; これは、車のフェンダー・ミラー　ステップなどにも、使えるのでは？ 乾くと、水にも簡単には、落ちないし、 落ちたら、また　塗ればイイし、　 お手軽・気軽・格安で　

お正月も3日目 元日からガス検診のバイトを2日間やったので、 実際、これがフルの休日に なんだか、正月気分が・・・・・・ナイ(´・ω・｀) で、 今日は、 昨日のカブ110JA10の洗車 に続き、 JA07の洗車を JA10の洗車をやって、気を良くした　私^^; 汚れたレッグシールドは、 去年手に入れた   ピカールネリ 250Gで コレで、ホイールやレッグシールド、ステンレスの台所シンクなど　何でも磨け、 ガソリン臭さもなく、充分の量で、お買い得かと 缶のデザインがレトロチックでステキ(^o^) カウルは、 去年の年末、妻の愛車　日産ノートの洗車時に使った残りの AZ(エーゼット) CCT-001 自動車用 ガラス系コーティング剤 アクアシャインクリア 300ml 中型車約7台分 マイクロファイバークロス 付き (AW301) で、吹き上げる バイク用もアルようだが、残り物なので^^; 基本、洗車時にケミカル用品を使わず、家庭用シャンプー＝ママレモン系　で　洗うだけ なんですが、コレは　お安い上に、拭き上げも、楽で、コーティングもされ　艶もアップ　撥水性も　アルだろ〜〜〜 最後は、 ドライブチェーンの清掃と調整 サービスマニュアル 　参照 最近、 フト 思ったことが、 エンジンオイル交換時の　廃油が　溜まっている＝捨てずにストック？ それを、ドライブチェーンのクリーンアップに ふんだん に使うってこと^^; チェーンカバーを外し、 100均一で買ったオイラーで、 上から、タラタラと　かけ、 下にウエスで　吹き上げる 要は、洗浄とグリスアップをいっぺんに　してしまう　ってこと 両手が塞がって、写真は、撮れないよ〜〜〜〜(*´ω｀*) コストは、０円 で、 効果は、　抜群 ＼(^o^)／・・？ サビや汚れがスッカリ落ち、 チェーンに　光沢と　しなやかさが、よみがえる。 チェーン専用オイルのような粘度は、ないので、 飛び散らないように、しっかりと拭き上げることが　大事 どうせ、飛び散っても、カブは、チェーンカバーがあるので、 あまり、気にする必要もナイ　かと で、最後は、チェーン調整 いつも、気が向いた