カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

ここ一ヶ月ほど前から、 通勤カブJA10 にて、 日産ピットワークなる、ガソリン添加剤 を試しております。 ガソリン添加剤って、バイクや車のメンテやカスタムでは、登竜門？　鬼門？ ハタマタ、新興宗教のような？　あやし〜い　匂いが・・・・・・・^^; するんですよね〜 つまり、まやかし？気のせい？　プラセボ？のたぐい　かと 私も　40年ほど前（高校時代）からバイク・車に　最初は、イロイロ（テフロン・モリブデン・・）などなど を試して＝騙されて？来ました が、 今回は、 ガソリン添加剤の定番＝定評のある ワコーズ　フィエール１ コレは以前、スーパーカブ110JA07の2万5千キロほどのときに、一回だけ　試しただけでしが、 その時は、イマイチ効果が？？？？？？ で、今回は、そのOEM を、最近1000キロほど、通勤カブ　 JA10（５万５千キロ） に 給油（計８回）に３０mmL〜４０mmL　を お試し、昨日、ほぼ一ヶ月目で、すっかり、 使い切りました デス(^^) 結論から言いますが、 ひじょ〜に イイ (ﾟ∀ﾟ) 新たにフレッシュなレギュラーガソリンを入れて走ってみましたが、たしかに吹け上がりやレスポンスが以前より軽くなった気が もちろんこれは体感的なもので、それを数値で表すことはできませんので、プラシーボ？気のせい？　だと言われても否定できませんが、エンジンの調子はたしかに「より快調になった」と実感 燃費は、イマイチですが、 まだまだ、その効果や結果は、 コレからかと フィーリングや　エンジンノイズは、日増しに　マイルド に なので、 さらに、この種のガソリン添加剤に興味が、 次の純粋ガソリンとエンジンオイル交換後の燃費やエンジンフィールが楽しみ＼(^o^)／ ガソリン添加剤の主成分　PEA　とは 購入候補は他にもタービュランスのGA-01やHKSのDDRも考えましたが、これらはPEAの濃度が高く、 タービュランスのGA-01 HKSのDDR もっと走行距離の延びたエンジン向けのような気がするのと、もう一つの理由はGA01やDDRはPEAの濃度が高い（ほぼ100%）ため、清浄作用が強すぎてしまい、カーボンが一気に多量に取れて、エンジン・燃料ポンプ・ス

スーパーカブ110JA07　タイヤ交換　ホーイールバランス① の続き 前後ともタイヤ着装が終了したら、 次は、お楽しみ　ホイールのバランス取り ホイールバランスは、フレ取りと違って、自作のフレ取り台で 釣具屋で購入した17g　5号の割びしタイプ このオモリの割れ目をマイナスドライバーなどで広げる 広げた割れ目にスポークをはめ込み、巻きつけるようにして、ペンチでかしめる とうぜん、重い部分が下にいくので、ガムテープなどで印を付け、 その反対側（対角線上180度）に17gのウェイトを貼り付ける コレを3度ほど繰り返し、全体が満遍なく回る（つまり決まった位置で止まらない）ようになれば、フレ取り完了 あまり神経質になると、決まらないので、ホドホドに(・∀・) まっ、せいぜい80kmほどしかスピードを出さない（出せない^^;）カブにとっては、気休めのような(*_*) ホイールのフレ取りとウェイトバランスは、直進安定性、フレームのブレなど、 最高速・燃費やロングツーリングでの肉体的疲労にも影響があるし、 できることなら、やっておきたい作業かと 気分的なものかもしれませんが・・・・・・・ やはり　やれることは、やっておかないと 精神衛生上良くないので^_^

ネット版日経新聞を読んでいると こんな記事が 以下引用 中小企業の町工場など29社が集結し、排気量50ccクラスの二輪車で世界最速を目指す「下町バイク」計画が始動した。 世界で１億台以上を販売したホンダの二輪車「スーパーカブ」のエンジンをベースに、風の抵抗が少ない流線形の車体など約１千点の部品を町工場が自前技術を駆使して製造する。毎年８月に米ソルトレークシティーで開催されるモータースポーツ競技会の2019年大会での記録樹立を目指す。  とのこと 今まで、日本でこのカテゴリーの最高速は、160Km弱　 世界最速は、イタリアの企業が出した 233Km　(ﾟ∀ﾟ) たった50CCのエンジンで200Km超え どんなやつなんだ〜 てなことで、 検索キーワード スーパーミニマムチャレンジ Super mini-max challenge Salt Lake City　50cc←英語でも イロイロ検索したが 画像や動画も出てこない^^; やっと出て来きたのが、 ホンダ　ビート660ｃcのエンジンでの 動画は、 まっ、空力を極限まで抑えた、平べったい、ロケットみたいなバイクになるんじゃないかな？ それでも、261Km 2輪、それも50cc　では、 ひじょ〜に　きびし〜い(*´ω｀*) まずは、今年８月に開催される競技会に排気量125ccのエンジンを使った試作車で参加し、基礎データなどをとって本番と見据える来年大会に備える考えだ。 試作車を含め 二輪車２台の制作費は最大6000万円を見込む 。 だって(ﾟ∀ﾟ) ソース元 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3316515019072018000000/   ソルトレイクシティっぽい 　こんな画像も👆 しかし、ガソリンの爆発が心配(ﾟ∀ﾟ)