カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

またまた、懲りずに、 こんなオイルを アマゾンさんタイムセールで^^; 👇 AZ10W−30 あまりにも、ふつ〰の　オイル だが、 安い(ﾟ∀ﾟ) ４L　2000円以下　 カブのオイル交換は、0.8 L なので、 一回分 なんと 400円 それに、化学合成油(全合成油) 天ぷらオイルでもOKとの都市伝説さえもある スーパーカブならではの　私的オイルのこだわりは、 まずは、 コストパフォーマンス (^^) AZ(エーゼット) MEO-011 バイク用 4サイクルエンジンオイル【10W-30 SL/MA2】4L 全合成油(EG034) 通常　夏場は、   AZの10W-40 を　使っていたのですが、 モノは、試しと、 アマゾンさんのセール商品を衝動買い^^;　して、ストック スーパーカブのオイルは、メーカー指定では、3000km毎の交換を推薦ですが、 それは、通常コンディションの場合 シビアコンディション＝ストップ&ゴーやオフロード・高速クルージング・真夏時の渋滞などでは、 できるだけ、早めの交換がベターかと 私的には、 1000km毎　でオイル交換 しておりますデス。 オドメーターでのオイル交換時期の目安がわかりやすい^^; 私的バイト＝ガスの検診デリバリー など、 ストップ&ゴーで、エンジンを酷使しているので^^; 仕事中は、ほとんどエンジンかけっぱなし・ω・ 以前は、 ホンダ純正G4をメインに使っていた のですが、 さすがに　コストが・・・・・・(*´ω｀*) これで、コストに気兼ねせず、 バンバン・オイル交換 ができまっせ〜〜＼(^o^)／ 交換の頻度は、だいたい月一ペース 通勤 + ビジネス=ガスの検診バイト で　使っているため、 たとえ、1000kmほどの走行でも、 オイル交換後の　エンジンやクラッチ・ギアのフィーリングは、 やはり、気持ちのイイもの=はっきりと体感できる スーパーカブのメンテナンス （タイヤ・ブレーキシュー・チェーン・ドリブンスプロケ等）は、他のバイクに比べたら、 格安 なんですから、 オイルぐらい　 贅沢に交換 してやりたいのが、

最近ほんと、スーパーカブに乗っている若い人の姿を良く見かけます。 特に、若い女性の方(^o^) 私がカブに乗り始めた、ちょっと前（10年ほど前）は、 カブに乗っている人って、新聞、郵便などのデリバリー系のプロの方々か、 むか〜〜しから、乗り続けているおっさん？　おじいさん？系ばかり　だったような(*´ω｀*) スーパーカブに限らず バイク、車などオイルで潤滑している内燃機関にとって、 オイルは血液 と同じかと 自分でオイル交換をしていると、 エンジンの調子が気になる。 その結果、その他の調子　ブレーキ、ホイールのブレ、シフト、チェーンなども・・・ 当然　外観も^^; 特に、スーパーカブのオイル交換は、初心者でも簡単に出来るので、 是非、一度チャレンジしていただきたいです。 女性の方にも^^; 私的スーパーカブ達は、 500km毎 で　エンジンのオイル交換をしています。 私の使用頻度＝走行距離だと、1ヶ月に一回、 それが調度良い感じの交換頻度だと。 通常、 サービスマニュアル 等の推薦の交換距離は、3000kmまたは半年ごと、だと明記されていますが、 それは、通常コンディションの場合 シビアーコンディション＝ストップ＆ゴーが多い、レッドソーンまで頻繁にエンジンを回すレースコンディション、オフロード走行などでは、 やはり、早め早めの交換が良いかと 私的、カブは、ぶんまわし気味なので^^; 特に、小排気量で空冷のスーパーカブのエンジンの場合は、 熱によるオイルの劣化 が激しい でも、カブの交換オイルの量も一回につき、0.8L なので、コスト的にもお安いかと、 私的18Lペール缶でのまとめ買い、小分けなので、 最近このAZ10W−50　014は、20L缶になって値上がりしたような(*´ω｀*) それでも、1回分のオイル交換のコストは、600　ほど たったこれだけのコストで、 気分は、良くなり＝プラせーボ効果^^; エンジンの調子は、確実に良くなり(^^) それが、安全運転にもつながる 良いことづくし＼(^o^)／ 近々7万キロですが、おかげで絶好調(^o^) 昨日も、 スーパーカブ110JA10 のエンジンのオイル交換をいたしましたが、 やはり、エンジン音＝カムチェーンの音も確実、あきら か 〜〜に、 静かでスムーズにナリました(^^) 追伸 ちなみに、 私の使っている

スーパーカブのエンジンのドレインボルト って、 上がスチール　ノーマルドレン　下がアルミドレンボルト サービスマニュアル参照画像 実は 、 なんでもイイ・ω・ 純正で充分 ですが、 ドレインボルトの役目は、 オイル交換のときの、オイル抜き（オイルパン）のフタ？栓・ω・ ですが、 カブのオイルは、 劣化 しやすい シビアーコンディション ＝過酷な条件で使われるエンジンオイルが、 たったの1リッター以下しか　入っていない。 なので、 カブのオイル管理は、 ひじょ〜に大事 かと 年間3万㌔を軽くクリアーする郵便カブや新聞配達のカブなど 長く乗る（10万㌔以上）ほど、オイル管理の違いは、エンジンの耐久性に違いに その、 めんどくさい、オイル交換 を 少しでも、やりやすく、楽しくするための　アイテム それが ドレンボルト ちなみに、 我が愛車スーパーカブ110達には、 3台とも、それぞれ、 アルミのカスタムドレンボルトを装着 スーパーカブ110JA07＝カブGTS　通称ツーリングカブには、   SP武川 ドレンボルト M12X1.5 レッド アルミ バイク オートバイ 02-09-0005 スーパーカブ110JA10＝カブTKK　通称　通勤カブには、   キタコ(KITACO) バイク用オイルドレンボルト D-1 772-0500000 スーパーカブ110JA07＝カブLABO　通称　実験カブには、   強力マグネット付きドレンボルト レッド M12サイズ P1.5 アルミ製で軽量 ネオジム永久磁石 走行会対応ワイヤリング穴あけ加工済み ３つとも、すべてマグネット付き 少しでも、スラッジが吸い寄せられれば^^; 一番のメリットは、 ファッション性(*´ω｀*) エンジンの裏？底　なんて、 オイル交換時しか、日の目をみることが ナイ・ω・ それを、あえて　派手なカラーリングで、アルミの質感 人の目に触れないところに気を使うこと　 それが、 オシャレ ＝自己満 だと(´・ω・｀) カブを自分でカスタムしたりメンテしたりする人の まずは、登竜門として、 この ドレンボルトの交換　は、 オススメです。 ⚠ボルトサ

最近、ヤフオクで手に入れた スーパーカブ110JA07プロ のフロントフォーク＋フロントタイヤの　メンテナンスのため、 今は、 エンジンオイルは、AZ系で統一 ^^; フォークオイルの交換を   ヤマハ(YAMAHA) ヤマルーブ サスペンション&フォークオイル G-10 1L 90793-38042 ヤマハ(Yamaha) ¥1,656 ホンダ純正よりお安い^^; 少しホンダ純正より柔らかいとの噂もあるが、私的には、これでじゅ〜ぶん　 硬めが好きな方は、 油面＝オイルレベルを上げる か 👇 ヤマハ(YAMAHA) ヤマルーブ サスペンション&フォークオイル G-15 1L 90793-38043 90793-38043 ヤマハ(Yamaha) ¥1,767 にすればOKかと お値段も100円ほどの違いしか ついでに、 キタコ(KITACO) バイク用エアーバルブ 90°エクステンション 803-0500000 オートバイ 二輪 プロ系14インチタイヤ で ガソリンスタンドでの空気圧調整には、👆コレが絶対に必要 と、いっしょに　アマゾンさんでポッチッと 2000円枠を超えるため＝送料無料に^^; 金欠にもかかわらず(´・ω・`) 月末だから、イイの＝再来月決算なので　まっ、イイか？^^; で、まずはバラしから タイヤを外す　 コレはチューブもタイヤも賞味期限が　と〜〜に、切れているので、要交換 思ったより、状態は、イイ(^^) ブーツは、当然破れている(´・ω・`) 中央のJA07のフロントフォークと比べてみると、長さがかなり　違う(・∀・) ※ サービスマニュアルを参照 フォークオイル交換時のフォークキャップは、 ネジドメのみ　 JA07スタンダードのフォークオイル交換時 のように、 👇 ストッパーリングをはずす必要がない ため、簡単(^^) オイル量は、77±1cm3　 オイルレベル＝油面は、182mmが規定値 ついでに、 スーパーカブ50プロ　ＡＡ04-30224～純正リアサスペンション左右セット を流用

カブにオイル添加剤・・？？(*´ω｀*) 「そんな　洒落臭いもん　必要ナイ」 と　お思いのカブ主の方々も　多いのでは、 なんせ、カブのエンジンは、ひ じょ〜 に　 タフ サラダオイルでも動くとの　神話さえ(・∀・) でも、 現在　私的に、 スーパーゾイルに　ハマっています^^; スーパーカブ110JA10＝カブTKK＝通勤専用カブ に 60cc 　 スーパーカブ110JA07＝カブLABO＝実験用カブ に 残り40cc あっ と、言う間に　使い切り(*´ω｀*) 投入後のエンジンフィールが、ひ じょ〜　 に　気に入っています。 燃費も　なんとなく良い^^; が、 もう ナイ(*´ω｀*) 継続して使いたいのですが、 お値段が・・・・・・・・・ いわゆるランニングコストに　問題が(*´ω｀*) で、 スーパーゾイルと同じような成分＝OEM的なもの がナイのか と ネットで探しまくったら あった のです。 それが、👇   ワコーズ (WAKO'S) S-FV・S スーパーフォアビークルシナジー 270ml E134 PITWORK(ピットワーク) エンジンオイル添加剤 エンジンスムーザー 250ml【ワコーズ製日産向けOEM商品】 KA150-25083 以下、説明文抜粋 ガソリン・ディーゼル共用のエンジンオイル添加剤。 エンジンレスポンスが向上! エンジン音や 振動が減少! 燃費の回復!  エンジンオイルの各種性能を総合的に向上させます。 新開発の添加剤がシリンダーの摩耗面に入り込んで 継続的な安定皮膜を形成し、摩耗からエンジンを守ります 。 摩耗抵抗を減少させ、アクセルレスポンスと省燃費性を向上、さらにエンジンからの振動低減が体感できます。 優れた清浄作用で、スラッジや汚れからエンジンを保護しエンジン内を清浄に保ちます。 DPFのつまりの原因である金属系添加剤の配合を減らし、DPF搭載車にも対応。 エンジンオイル3~6Lに対し本品1缶(250ml)添加 従来品(S-FVエンジンオイル強化剤)からの変更点 低油温下における潤滑性能の向上 スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL