スーパーカブと軍用ジープ・実用車の変わらない魅力
昨日、ホームセンターに買い物にいったら、 ジープ ウィルス このイカツイ・ブコツ・ヘビーデューティー な出で立ち 存在感が すごい 多分 エアコン・AT・パワステ・当然 パワーウィンドウ なんて、 無し ・ω・ この質実剛健的な 潔さが、イイ(゚∀゚) ホロ仕様がさらに・・・・・ このレトロな、 でもって、新しくも、感じる 新型ジムニー シエラと ほとんど変わらないサイズ 以前私も、このブコツなテイストが好きで、 ジムニーSJ10を所有 していました このテイストは、ビジネスバイクの定番 スーパーカブと一脈通じるものが・・・・・・・ ジープにしても、カブにしても、 目的のために、徹した 必然的 機能美 なんか、 ホレ惚れ します^^; General Purpose(万能) ジー・プ との説が フォード・GPW。第二次世界大戦中に大量生産された標準的なジープ。製造メーカーの異なるウィリス・MBとは細部に異なる部分はあるが、部品に互換性があり形態・構造ともにほぼ同一であった 第二次世界大戦中の1940年にアメリカ陸軍の要請により開発着手され、翌1941年から実戦投入開始された小型四輪駆動車がその元祖である。第二次大戦において連合国軍の軍用車両として広く運用され、高い耐久性と悪路における優れた走行性能で軍事戦略上でも多大な成果を挙げた。アメリカ軍欧州戦域総司令官を務めたドワイト・D・アイゼンハワーは、“第二次世界大戦を勝利に導いた兵器”として、「原子爆弾」「C-47輸送機」「バズーカ」、そしてジープを挙げている。 その高性能は小型四輪駆動車の有用性を世界各国で広く認知させ、第二次大戦後に軍用・民生用を問わず同種の四輪駆動車が世界的に普及する端緒となり、「ジープ」は単なるブランドに留まらず、その優れた設計と名声から民生のクロスカントリーカーや小型軍用車両の代名詞となった。 Jeepという名称の由来には諸説ある。General Purpose(万能)、もしくはGovernment-use(政府用)のGとホイールベース 80インチの車両を表す識別符号のPからきた符号GPから"ジープ"と命名されたという説や、漫画『ポパイ』に登場するほとんど何でもできる奇妙な動物「ユー