カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

最近は、 もっぱら スーパーカブ110JA07 フルバイザー＆グリップウォーマー＆ヒーター で、通勤や畑仕事へ(^_^;) 今日は、朝から スーパーカブ90のキャブの取り外し ⬇ ⬇ やっと、エアクリーナーとエアフィルターが取り外せました(^_^;) 固着ネジが多くって(*´ω｀*) ミニモト エアフィルターカブC50/C70/C90/スーパーカブ 当然、新品を注文 で、 タンクに溜まっていた、ガソリンでしばらく　キャブは、つけ置き(^_^;) 昨晩、アマゾン様で ホルツ 補修用品 錆止め&転換剤 サビチェンジャー ハケ塗りタイプ 70g Holts MH116 サビ取り不要 [NMFORTUNE] cdi 点火システム （接続 5ピン/ 50CC 70CC 90CC 110CC ） スパークプラグテスター 点火測定ツール 火花測定 点火チェッ カー 調節可能 回路診断 診断ツール ⬆ このテスターは、一度使って見たかったツール を、まとめて、ついで買い(^_^;) 明日には、届くでしょう〜(^o^) 追伸 一休みして、 これから、 畑で農作業 に　行ってまいります〜(^o^)

 今日の、三重県津市のお天気は 晴天　風もなく　 まさに、 農耕日和 ＼(^o^)／ なんです が、 私しゃ〜 朝から、 昨日、搬入した　カブ90のレストアを^^; とにかく、 コヤツをなんとかせねば・・・・ 気分が(*´ω｀*) スーパーカブ90 型番 BCーHA02 とりあえず、 レッグシールドを外す スーパーカブ90 走行8万キロ かなり、走ってますね〜(^_^;) そもそも、この90のオーナーさんは、 8年間　このスーパーカブ90で 学校＝高校教師　 に、通っていた 思い出 の カブだ　そうで ど 〜しても、 復活させたい(^_^;) って、 たっての希望が^^; 気持ちわかりますm(__)m 各部点検 エンジンオイル 入っているが、きたね〜(^_^;) バッテリーも寿命 なので、新品に交換 ブラグも当然　新品に 私の初診＝エンジンがかからない原因は、 たぶん、キャブの詰まり　かと 思った が、 そもそも、 点火が〜(*´ω｀*) 火花が飛ばない〜(´・ω・｀) こりゃ〜 思ったより、重症かも(^_^;) で、 スーパーカブ　点火しない などで、　検索する と、 ど〜も CDI が　あやしい〜 点火系は スーパーカブ　パーツリストより イグニション・プラグ・ブラグコード　CDI などのパーツで構成されています が ますは、No、3の CDIユニット　お値段5800円(・∀・) なので、 Keenso 5ピン CDIボックス 50cc 70cc 90cc 110cc 点火用 電子点火器 直流DC 4ストローク 無限速 高性能 点火エネルギーを増やす ダートバイク/スクーター/オートバイ/レーシングATV用 で、お試し(^_^;) そもそも ＣＤＩとは何？ その役割とは？ ＣＤＩというのは正式には「キャパシタ、ディスチャージ、イグニッション」と いわれる電気回路 シリンダー内で圧縮された混合気に適切なタイミングで点火し、燃焼するのが基本的な点火システム 現在のバイクはこの点火システムがＣＤＩ式と フルトランジスタ式とに分かれます。 そのためＣＤＩというのは、点火によってエンジンを始動させるという役割を持つということ 点火の流れについては下のようになります。 参照 https://bike-teacher.com/archives/2319   ＡＣジェネレ