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バイクブログへ

スーパーカブ防寒対策の決定版!?

今日の中日新聞を見ていたら、
『布団駆け抜ける』って見出しで、こんな写真が👇
なんと、ハンドルウォーマーどころでは、なく、
バイクやスクーターまるごと布団を防風カバーにして乗っている(゚∀゚)

まさに、バイクがコタツ状態

なんじゃ〜こりゃ〜 と 記事をよく読むと

これは日本じゃない、 お隣のC国

サスガですm(_ _)m

記事によると、男性は黒や濃紺が多いが、おしゃれ好きの若い女性には赤やピンクなど明るい色が人気、(30元〜60元 日本円で 約500円〜千円)
ネットでも簡単に注文でき、水玉や花柄、キャラクター模様など柄物も増えて、徐々に進化をとげてる 

そうです(・・?
もし、
このスタイルを私の愛車スーパーカブ110JA07にして、毎朝通勤する自分の姿を想像すると・・・・・・(*´ω`*)

ちなみに、部屋の中でテントっていう 

お隣の国 K国 ってのもありました。
日本のお隣の国は、どちらもアウトドアのスペシャリストようです^^;

新型カブJA44 43 42 リコールについて

ご存知の方もいると思うのですが、

ホンダのホームページをイロイロと検索していたら、

新型スーパーカブJA44を含め、郵便カブ、プロの110三種類に

エアクリーナーボックスにおいて、ブローバイガス通路の成型設備が不適切なため、ブローバイガス通路に樹脂の膜が残り、貫通していないものがあります。
そのため、エンジン回転を上げると、燃焼室から漏れたブローバイガスにより、クランクケースの内圧が上昇し、ヘッドカバーガスケットが一部外れ、エンジンオイルが漏れるおそれがあります。

とのこと。

新型は、ラインが安定するまで、やはりイロイロな不備が出るのでしょうね。

でも、その不備を正直に発表し、改善するからこそ、カブは、1億台を突破し、世界中のユーザーから大いなる賞賛と信頼を得ているのですから

下記のデータを見ると、ほんと初期の初期の頃に生産されたモノのようで

スーパーカブ110 MDなど3車種の改善対策 概要 不具合の部位(部品名) 原動機(エアクリーナーボックス) 不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 エアクリーナーボックスにおいて、ブローバイガス通路の成型設備が不適切なため、ブローバイガス通路に樹脂の膜が残り、貫通していないものがあります。そのため、エンジン回転を上げると、燃焼室から漏れたブローバイガスにより、クランクケースの内圧が上昇し、ヘッドカバーガスケットが一部外れ、エンジンオイルが漏れるおそれがあります。 改善箇所説明図 改善対策の内容 ブローバイガス通路の貫通状態を点検し、貫通していない場合は、良品のエアクリーナーボックスに交換します。 自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置 ・使用者:ダイレクトメール等で通知します。 ・自動車分解整備事業者:日整連発行の機関誌に掲載します。 ・改善実施済車には、その旨を点検整備記録簿に記載します。 対象範囲 車 名 型 式 通称名 対象車の車台番号の範囲 及び製作期間 対象車の台数 備 考 ホンダ 2BJ-JA43 スーパーカブ110 MD

おっぱいウィンカーの考察 スーパーカブ110JA07 ウィンカーヤフオク落札

昨日、あまりにも安いので、衝動買いで、ウィンカーをヤフオクで落札^^; キタコ(KITACO) ウインカーレンズセット(左右2ヶ1セット) スーパーカブ110 クリア 807-1424000 今現在、愛車スーパーカブ110JA07と同じもの

つまり、スペアーか、または依頼された6万5千キロのカスタム素材として、

まっ、ウィンカーなんて、点灯すればなんでも良いといえばその通りなのですが^^;

ノーマルってのも、なんだか 味気ない感じだし^^;
どうしても変えろ!って言う天の声が・・・・・

(コレをあえてノーマルに維持するのもツー って感じですが^^;

なんたって、一番簡単にカスタマイズできるのが、ウィンカーですから^^;
抑えられないこの気持(・・?

で、やはり気になるのが、カブのウインカーの定番
通称おっぱいウィンカー 
う〜ん、おっぱいは、
やはり 気になる(´・ω・`)
今のスーパーカブは、すべて(新型JA44も)ペチャパイ?

あらためて、このおっぱいウィンカー(砲弾型)をマジマジと見ると、
ケッコ〜良いデス。
このウィンカーにワザワザ交換、カスタマイズして乗っているカブの若い女の子がいたら、
違うところを見てしまいそうで、
(たぶん いないと思いますが^^;)

そんな私がこわいデス。
(くれぐれも脇見運転には、気をつけましょう^^;)

寒さに耐えらず、グリップヒーターをスーパーカブ110JA07に

寒ぶ〜いです(´・ω・`) 
先程、会社から帰って来ました。

今年の冬は、メチャメチャ寒くないですか〜?
(日本の中では、温暖な地方だと思われる三重県津市なのに)
カブ通勤を始めて3度目の冬ですが、今年の冬は、異常に寒く感じるのは私だけ?
(寒さは、これからが本番というのに)
単に老齢化のせいで、耐寒性がおちているのか?^^;
(今まで、スノボ用厚手のグローブ+ハンドルカバーで なんとかしのいでいたのですが、それでも手が寒さでしびれてくる)

さらに、ウィンカーの操作がしづらいハンドルカバーのせいで、ウィンカーを出すのが遅くなるし、はっきり言ってできない^^;

ってなことで、
寒さに耐えられず、グリップヒーターなんぞに興味が・・・・・

スーパーカブ110JA07に装着可能なグリップヒーターについて調べてみました。

まずは、お手軽に

デイトナ  デイトナ(DAYTONA) グリップヒーター ホットグリップ 巻きタイプEASY [全長 105mm] 91604 デイトナ グリップヒーター ホットグリップ ヘビーデューティー4Sn デイトナ(DAYTONA) ホットグリップ ヘビーデューティー4Sn 79043

キジマ(Kijima) グリップヒーター GH08 115mm プッシュスイッチ 304-8206 標準ハンドル用(22.2mm)304-8206

ホンダ純正 グリップヒーター+取付アタッチメント [スーパーカブ110(JA07) 専用]

の4択

グリップの横幅は実測110mm
ネットで評判を調べると、 汎用ではデイトナ。 安心と信用でやはり純正か?
依頼されたスーパーカブ110JA07に試しに着装しようかと、 どうせ、ハンドル回りのカウルは外したし、
それに、グリップラバーもついていることだし、 (前回注文したグリップは、私の愛車JA07につけるか、スペアーにすればいいので^^;
やはり、なんでも 一度自分で、やって、試して、体験してみないことには、始まらないですから^^;
グリップヒータなんぞ、軟弱ってなイメージもあったのですが^^;

結局、リスクを承知で、デイトナ グリップヒーター ホットグリップ ヘビーデューティー4Sn デイトナ(DAYTONA) ホットグリップ ヘビーデューティー4Sn 79043をチョイス。
年寄りのやせ我慢?冷水? にならないよう、 文明の…

スーパーカブ110JA07レストア8 電装系摘出・フレームからエンジン取り外し

やっと、フレームとエンジンの分離ができそうな状態までこぎつけました。
保留の途中までだった、ガソリンタンクのフィエルパイプの取り外から、
前回のように、手で何度トライしても(硬化したプラスティックなのか?)抜けない(*´ω`*)
精密ドライバーのマイナスを2本を差し込んで無理やりコジ下げる^^; 
やっと取れました^^; タンク内のフューエルポンプを外す スロットルボディーを外す インシュレーターも外す セルモーターは、エンジンをおろしてから外すことに 電装系一式取り外し スーパーカブ110JA07の中枢神経摘出完了・ω・
さ〜いよいよ  心臓部のエンジンをおろします^_^ エンジンとフレームを繋いでいる3本のボルト
このボルトは、ナット部分にチェックマークがされているようで、たぶんネジロックが塗布されている
ので、例のごとく、バーナートーチで炙って、 回りが燃えないよう、水に濡らしたゾーキンで保護^^;
プラスティックハンマーでレンチを叩いて回し、やっと取れました(*´ω`*) 緩んだところで、ドライブスプロケット回りがあまりにも汚いので、パーツクリーナーで洗浄 ドロドロがドンドン流れていきます^^; 歯ブラシで磨いてきれいになりました

スーパーカブ110JA07バーエンドとグリップ交換

前回、依頼されたスーパーカブ110JA07のバーエンドを取り外すのに、エライ苦労したので^^;
ついでに新しいバーエンドどスロットルグリップに交換しようかと、




ハンドルウェイトは、鉄製のおもりのような作り、この重さでハンドルの振動を抑える効果があるとのこと。

👆これは、重く、 耐振動性には、定評があり、形状的にも問題なさそう でも、お値段はお高いし、カブには、オーバースペックかも ^^; 純正のスロットルグリップは、横幅113mm π径22mm
2009年発行のパーツリストによると、ハンドルウェイト820円
スロットルグリップ 650円  グリップL 390円

なので、いっそ全部交換してみようかと、
nakira ハンドルグリップ バーエンド 付属 シルバー φ22.2mm 341nkr263

または、無難に キタコ(KITACO) ミニレーシンググリップ(TZタイプ) モンキー(MONKEY)等  適合車種 モンキー(MONKEY)等 ※汎用(φ22.2) 全長:113mm ゴムグリップ サイズ的には、ぴったりです。

純正がいいのか? 悩むところです^^;     

今回は、純正より安く、評判の良いキタコをチョイス
バーエンドは、ノーマルを再塗装(何色にしようかな?^^;)
ボルトはステンレスに交換
(錆びてまた外すのに苦労したくないので^^;)

自転車のグリップ交換と同じ、ゴムの部分を抜きかえるだけですから簡単です。

⚠パーツのチョイスは、あくまでも自己責任にてよろしくお願いm(_ _)m

ご愛読ありがとうm(_ _)m

今日の雲