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苦節10年 念願のゴールド免許 更新手続きへ\(^o^)/

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運転免許更新 ゴールドカード取得\(^o^)/  苦節10年 名古屋から この土地 三重県津市に引っ越して 優良運転手として 認定(・∀・) =ゴールド免許(^_^;) 名古屋時代には、 ゴールドカードなど、程遠く 1年 無事故 無違反で 過ごすのも 至難の技 特に、 駐車違反 駐車違反・ステッカー ドアミラーの輪っか さらに、 タイヤホイールのロックも(*´ω`*) 当然、 レッカー移動も(T_T) 自慢じゃないが 、 すべて、経験済み(^_^;) それが、 三重県に引っ越してからは、 違反は、 たったの 1回だけ 10年ほど前に、 息子が3歳のころ、 助手席でシートベルトをせず、 パトーカーを見て はしゃいでいたのを、 おまわりさんが、 見かねて、検挙された。 だけ(^_^;) まっ 三重県では、 基本 スーパーカブ110 ばかり乗っていたので、 駐車違反には、縁なし  ですが(^_^;) このゴールドカードの取得は、 まさに、 カブのおかげ かとm(_ _)m ところで、 生まれて始めて手に入れる ゴールド免許とやらの、 ご利益? メリットは? ●最寄りの警察署で更新手続きが可能 ●更新時の手数料が安く、講習時間も短い ●任意保険で割引が受けられることが多い ●レストランやGSでも割引があることも だそうで 還暦過ぎの じじ〜では、 ございますが、 これから 一生=100歳まで カブに乗って、 無事故・無違反 家内安全 安全運転を 続ける 予定でございます。 今日も 雨のなか スーパーカブ110JA07プロで 通勤 やっぱ、 スーパーカブ様さま 様さま で ございます。

スーパーカブ110JA07プロ オイル交換 とフロントタイヤ チューブレスに交換か? 思案中

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 ご無沙汰ですm(_ _)m も〜 1週間ブリか? その後、 台風・トリプルバイト・スバル サンバーの修理など トラブル? イロイロありすぎて^^; で、 今日、やっと 1日フリーに 今日は、 朝1で、 選挙に この参議院選挙は、 3年後の日本の行く末を 占う=未来を予測する =日本が どうなるのか? の 大事な選挙 貴重な一票を 投じて来ました(-_-) それから、 はざま自然農園 での 農作業を 5時間ばかり 雨と ともに 撤退 私の相棒 スーパーカブ110JA07プロも 4万キロ 手前 なので、 エンジン オイルの交換を ちなみに 私は、カブでは、500kmごと 交換しております。 贅沢なオイル消費ですが^^; あきらか〜に 500kmを過ぎると シフトフィール・エンジンの異音?=ジャリジャリ感 まっ、 1っヶ月に500円のコストなので 贅沢に 我慢できずに(*´ω`*) スーパーカブ110JA07 オイル交換 10w−50 オイル交換の手順 は、参照 その間  ついでに、 ドライブ チェーンの清掃 グリスアップ メッキ部分を その 廃油で 油膜 コーティング^^; その時、その場で できる範囲で 愛でる のが、 カブある流 ^^; ついでに、 タイヤチェックも スーパーカブ110ja07 ヨコハマ スピードライン501 これって(・∀・) チューブレスですが、 私には、=走り方には、 最高 \(^o^)/ 今までイロイロ試してみましたが ちなみに、 プロ=14インチで、3桁 オーバー^^; 直進安定感は、 バツグン です。 で、 スーパーカブ110JA07プロ フロント14インチ カスミナ も、 スキッドマーク 寸前 像 YOKOHAMA SPEEDLINE F501(フロト) 70/90-17 -価格 : 2,300円(税別) フロントも ヨコハマスピードライン 501 に、 交換する 予定で ございます。 追伸 カブ乗り10年目=大型バイクから カブに カブに期待=求める=望む=信頼 は、 耐久性・信頼性と 快適性=私が気持ちよく 走れるか? だけ スピード=カブですから^^; 耐久性・信頼性=カブなので^^; 快適性 きも〜ち よく 走れるか? 目的=ストラテジー 目指すのは、 私の幸せ=目的 のための 道具 それが、 スーパーカブ110なのです 今の

ディーラー側からの大人の事情 暴露か?(゚∀゚) エンジンオイルの考察

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今日、 純正 オイル って ネットを検索していると 純正オイルを信じて使い続けて、そして裏切られる時・・・。 少なくともトヨタ&三菱OILは NG です。 https://www.vehiclefield.com/blog/40532/ ってな、記事が(゚∀゚) 100%化学合成のちゃんとしたオイルで3000~5000㎞間隔交換していれば オイル交換の時期はどれくらいが良いの? https://www.vehiclefield.com/blog/36766/ エンジンオイルの交換時期はどれくらいがベストなの? 距離で判断する場合は3000㎞~5000㎞で交換して欲しいです。 期間で言うと3か月~6か月に1度は交換して下さい。 2つの条件のどちらか多い方を過ぎたら交換の目安と覚えておくと良いと思います ってな 内容 で、 この記事を読んで 私的に  一番 面白かった=興味があった 文章が メンテナンスをする側の意見 と、 違う側の意見 =クルマを販売する側の意見 の 違い 考え方の違い つまり、 販売側の 大人の事情 ってこと(゚∀゚) かって、むか〜し 技術の日産 販売のトヨタ って 言葉がありました^^; トヨタって 営業=車を売るのが お上手なのよね〜^^; トヨタの営業スタイルの一例 とあるZN6 86ユーザーさんと某ディーラーマンとのやり取り ユーザー 「最近エンジン始動時にタンタンって言う音がするんだけど見てくれる?」 ディーラー 「わかりました。」 ・・・点検中・・・ ディーラー 「どうもエンジンのメタルが焼き付きかけてるみたいですね。 直そうとするとエンジン載せ替えで工賃含めて140万ほどになります。」 ユーザー 「え~ 140万・・・?」 ディーラー 「そうですね修理するとその価格なんですが、ちょうど今、新しいGR86が発表されまして 〇〇様にはいつもお世話になっているので、今ならこの86を高値で下取させて頂いた上で 新しいGR86にお乗り換えされてはいかがでしょうか?」 ユーザー 「140万掛けて直すよりも、乗り換えちゃった方がお得かもね・・・。」 このユーザーはディーラーが勧めるオイルを10000㎞ごとに交換していたそうです。   良くも悪くも、ディーラーの営業マンとしては、一般的な対応だと思います。 下取した86には くっそ固いエンジンオイル入

スバル サンバーKS4 エンスト 原因 ディーラーに電話(^^)

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バイト=ガス検診中の 相棒スーパーカブ110JA10 いや〜 雨ですね〜(*´ω`*) 台風? 猛暑が続いたと 思いきや 台風って(*´ω`*) まっ、空梅雨になるより、 マシ ってことで、 今日は、スッパリ 農作業 もガス検診もアキラメ😩 レッカー車にドナドナ状態の 相棒スバル サンバーKS4(T_T) 先日、バイパスでエンストした 相棒スバル・サンバーKS4の故障原因を ネット検索 最初 スバル・サンバー エンスト で 検索すると あやし〜のが カムポジションセンサー エンジンは、かかるが 途中、熱で カムポジセンセーに異常=エンスト って、現象が YouTubeに で、 パーツを検索すると なんと 我が相棒 サンバーKS4の純正カムポジセンサーが 無い (*´ω`*) 現車は、ガススタに 確認しようも ナイ(´・ω・`) たまりかねて、 スバルのティーラーに直接  あの〜 「スバル・サンバーKS4のカムポジションセンターの純正ナンバーを知りたいのですが」 って、 電話 最初 出たのは、 当然 受付の お姉さん 「変わりますね(^o^)」 で、 男性の パーツ注文担当の方 に、 同じ事を リピート すると 「KS4  は、キャブ車なので カムポジションセンサーは、 無いハズですが? 」  って(´・ω・`) (゚∀゚) どうりで、ネット検索しても 無い わけ = 納得 では、 最初は、エンジンがかかるが エンジンをふかし バイパスなので、高速巡航すると 突然、シャクるように なり エンスト しばらくは、 セルを回しても カカラない が、 10分後 程経つと また、かかるが、 また、 同じ症状に(*´ω`*) ↑ この症状に 他に 考えられる原因は? って、 質問すると その、 ディーラー パーツ担当 おもむろに サービスマニュアルなどを=多分ですが^^; 電話なので 「その現象から推察するに」 ハイテンションコードは、交換済み 当然 プラグも で あれば、 考えられる原因は、 1、燃料フィルター 2、燃料ポンプ 3、デスビ+ローター て、 ひ じょ 〜〜に 明確カツ説得力のある アドバイスが(^o^) この担当の方は、 デキる(^ν^) と 私は、 見抜いた もちろん、 担当の方のお名前も お尋ね やっぱ、 話が わかる=通じるって 信頼が  電話口でも わか

三重県 津市 美里地区 経ヶ峰ふもと付近 スーパーカブ110JA10でガス検診のバイト

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坂の上の雲^^; 奥に見えるのは、三重県津市の 経ヶ峰 昨日は、 ガス検診のバイトで、 農作業は、お休み^^; 三重県 津市は、 相変わらずの炎天下(*´ω`*) 相棒スーパーカブ110JA10で、走行100km ノルマ=今日の予定件数 100検は、 無事 完了(^^) 夏7月 紫の花 アガパンサス 夏7月 オレンジ色の花 ノウゼンカズラ 花に鼻を近づけて 匂いを嗅ぐが 無臭(´・ω・`) 夏 7月 ピンク色の花 ネムノキ ネムノキの花の香りは、 あま〜い、  なんとも いえない 面妖な香りが^^; 農家の縁側に ニンジンの種 が(^o^) 年季の入った竹のカゴが、 良い雰囲気(^^) ってなわけで、 三重県 津市 美里地区を 一周 100kmほど 仕事なのか? ツーリングしているのか? 初夏の里山を 探索して まいりました(*^^*) やっぱ、 こんな仕事?には、 スーパーカブが うってつけの 相棒ですね(^o^)

私の、畑仕事の相棒スバル・サンバーKS4 バイパスで エンスト(*´ω`*) レッカー車でレスキュー(゚∀゚)

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スバル サンバーKS4 レスキュー レッカー移動  いや〜 昨日は、  エライ 目に(*´ω`*) こんな経験 ドライバー生活 40年で、 始めて(゚∀゚) 三重県 津市の気温は、 34℃ 炎天下のバイパスで 我が相棒 スバル・サンバーKS4が エンスト(*´ω`*) 何度も、セルを回すが、 エンジンが・・・・・・・・ 格闘すること30分 ついに、 なんとも、ならず、 レッカー車を呼ぶ ハメに 灼熱のバイパス上 で 当然、エアコンも効かず、 待つこと1時間以上 汗ダクダク それだけで、私の体力は、 限界に(*´ω`*) 命の危険をさえ、感じる ヤバさ(T_T) ほんと、 真夏の高速道路・バイパスでの エンストって、 大型トラックが通り抜けるたび、 熱風が (*´ω`*) 砂漠での 車のトラブル=死に直結 って、ことを 身を持って体験=わかる気が いたしました(*´ω`*) 私的には、 日頃のメンテナンス オイル・フィルター クーラントの量のチェック プラグ・エアフィルターの などは、定期的に交換 ハイテンションコードは、新品 ⚠画像とは、違うので、 キャブは、キャブクリーナー で、 清掃済み など、 DIYで やっていました が、 いかんせん 1993年製 30年も前の 軽トラ 走行は、4万キロ ほどですが、 何が あっても おかしくない ので^^; 文句は、言えません^^; 私的推察での 原因としては、 吸気系 オートチョークのダイヤグラム の破損 点火系 ディスビの摩耗による 点火ミス あたりかと、 今日も、バイトで ゆっくり、サンバー・エンストの原因追求は、 できずに^^; ただ、 この 軽トラサンバー 草刈り機やクワ・スコップなどの 農機具の搬送 自然農園 で できた野菜の運搬 など、 農作業には、必需品 できるだけ、 早く 復帰を願うばかりで ございます。 追伸 今は、 私のバイト先の ガススタへ 入院中(T_T) 先日  カサブランカの冷媒チャージでお世話に 2級整備士 取得中の Sさんに みていただくことに^^; 追伸の追伸 我が家の内燃機関=エンジン達は、 2009年製 13年落ち スーパーカブ110JA07 1999年 23年落ち スバル・インプレッサ カサブランカ 1993年 29年落ち スバル サンバーks4 など、 高年式ばかり^^;

最近、ど〜も、相棒スーパーカブ110JA07の調子が・・・・・・悪い(*´ω`*)

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スーパーカブJA07で移動中 入道雲がモクモクと(*´ω`*) 猛暑のなか スバルサンバーks4と 農作業へ(*´ω`*) い や〜 暑い( *´ω`*) 還暦過ぎのジジ〜には、 この暑さは、こたえます^^; 命の危険さえも感じる 殺人的な 暑さ(´・ω・`) も〜 東海地方は、 梅雨明けか?・・・・・ω・ ところで、 最近 ど〜も、 私の 相棒スーパーカブ110JA07の調子が悪い なんせ、フルスロットルで、80kmしか〜(*´ω`*) 私のJA07は、 フルカスタム マフラーは、BRD ビックスロットル エアクリは、スポーツフィルター ホイールは、EXCEL アルミ なので、 チョット前まで、 は、 3桁 ほど 出ていたのに〜(*´ω`*) 伸ばせば・・・・・ ですが(-_-;) なんか? オカシイ 変=ヘン げせない 4万超えのスーパーカブ110JA07 エンジンは、まだまだ、だと思うのですが、^^; 調子が悪い場合、 疑うところは、 点火系 吸気系 電装系 排気系 点火系=プラグは、 走行2000kmほどで、 別に 問題は・・・・? しっかり 狐色 吸気系=エアフィルターもデイトナターボフィルター 2000kmごと、交換済み BRDのエアフィルター交換計画 - 5月 15, 2018 もしかしたら、 キタコ i-map レストア中スーパーカブ110JA07 キタコ imap 導入計画の考察 の、設定か? と、 ちょっと変更してみたが 相変わらず ダメ=変化ナシ ・・・・・・・(*´ω`*) 無駄だと思うが、 オイル交換も オイル交換の詳細は、 我が家のスーパーカブ110達・バッテリー交換・オイル交換・メーターケーブル交換・チェーン洗浄・グリスアップ など完了(^o^) - 6月 17, 2022 など、 一通りの、 点検とメンテを そこで、 アクセルを フカして みる で、 スロットルをみると(-_-;) グリップヒーターのコードが ずれて =テープで固定して アクセル リミッターに(*´ω`*) ただ、 ・・・・・・それだけ(*´ω`*) 強引に 手で戻して フルスロットル状態に 正常に 戻りました\(^o^)/ まっ、 不調の原因って、 意外に そんなもんかも おかげで 一通りのメンテは、できたので、 今は、 相棒 スーパーカブ110JA07