カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

今日、 純正　オイル　って ネットを検索していると 純正オイルを信じて使い続けて、そして裏切られる時・・・。 少なくともトヨタ＆三菱OILは NG です。 https://www.vehiclefield.com/blog/40532/ ってな、記事が(ﾟ∀ﾟ) 100％化学合成のちゃんとしたオイルで3000～5000㎞間隔交換していれば オイル交換の時期はどれくらいが良いの？ https://www.vehiclefield.com/blog/36766/ エンジンオイルの交換時期はどれくらいがベストなの？ 距離で判断する場合は3000㎞～5000㎞で交換して欲しいです。 期間で言うと3か月～6か月に1度は交換して下さい。 2つの条件のどちらか多い方を過ぎたら交換の目安と覚えておくと良いと思います ってな　内容 で、 この記事を読んで 私的に　 一番　面白かった＝興味があった 文章が メンテナンスをする側の意見 と、 違う側の意見 ＝クルマを販売する側の意見 の　違い 考え方の違い つまり、 販売側の 大人の事情 ってこと(ﾟ∀ﾟ) かって、むか〜し 技術の日産 販売のトヨタ って　言葉がありました^^; トヨタって　営業＝車を売るのが お上手なのよね〜^^; トヨタの営業スタイルの一例 とあるZN6 86ユーザーさんと某ディーラーマンとのやり取り ユーザー　「最近エンジン始動時にタンタンって言う音がするんだけど見てくれる？」 ディーラー　「わかりました。」 ・・・点検中・・・ ディーラー　「どうもエンジンのメタルが焼き付きかけてるみたいですね。 直そうとするとエンジン載せ替えで工賃含めて140万ほどになります。」 ユーザー　「え～　140万・・・？」 ディーラー　「そうですね修理するとその価格なんですが、ちょうど今、新しいGR86が発表されまして 〇〇様にはいつもお世話になっているので、今ならこの86を高値で下取させて頂いた上で 新しいGR86にお乗り換えされてはいかがでしょうか？」 ユーザー　「140万掛けて直すよりも、乗り換えちゃった方がお得かもね・・・。」 このユーザーはディーラーが勧めるオイルを10000㎞ごとに交換していたそうです。   良くも悪くも、ディーラーの営業マンとしては、一般的な対応だと思います。 下取した86には くっそ固いエンジンオイル入

バイト＝ガス検診中の 相棒スーパーカブ110JA10 いや〜 雨ですね〜(*´ω｀*) 台風？ 猛暑が続いたと 思いきや 台風って(*´ω｀*) まっ、空梅雨になるより、 マシ ってことで、 今日は、スッパリ 農作業 もガス検診もアキラメ😩 レッカー車にドナドナ状態の 相棒スバル　サンバーKS4(T_T) 先日、バイパスでエンストした 相棒スバル・サンバーKS4の故障原因を ネット検索 最初 スバル・サンバー　エンスト で　検索すると あやし〜のが カムポジションセンサー エンジンは、かかるが 途中、熱で　カムポジセンセーに異常＝エンスト って、現象が YouTubeに で、 パーツを検索すると なんと 我が相棒　サンバーKS4の純正カムポジセンサーが 無い (*´ω｀*) 現車は、ガススタに 確認しようも　ナイ(´・ω・｀) たまりかねて、 スバルのティーラーに直接　 あの〜 「スバル・サンバーKS4のカムポジションセンターの純正ナンバーを知りたいのですが」 って、 電話 最初　出たのは、　当然 受付の お姉さん 「変わりますね(^o^)」 で、 男性の　パーツ注文担当の方 に、 同じ事を　リピート すると 「KS4  は、キャブ車なので カムポジションセンサーは、 無いハズですが？ 」  って(´・ω・｀) (ﾟ∀ﾟ) どうりで、ネット検索しても 無い　わけ　＝ 納得 では、 最初は、エンジンがかかるが エンジンをふかし バイパスなので、高速巡航すると 突然、シャクるように　なり エンスト しばらくは、　セルを回しても カカラない が、 １０分後　程経つと また、かかるが、 また、 同じ症状に(*´ω｀*) ↑ この症状に 他に 考えられる原因は？ って、 質問すると その、 ディーラー　パーツ担当 おもむろに サービスマニュアルなどを＝多分ですが^^; 電話なので 「その現象から推察するに」 ハイテンションコードは、交換済み 当然　プラグも で　あれば、 考えられる原因は、 １、燃料フィルター ２、燃料ポンプ ３、デスビ＋ローター て、 ひ じょ 〜〜に 明確カツ説得力のある アドバイスが(^o^) この担当の方は、 デキる（＾ν＾） と 私は、 見抜いた もちろん、 担当の方のお名前も　お尋ね やっぱ、 話が　わかる＝通じるって 信頼が　 電話口でも　わか

坂の上の雲^^; 奥に見えるのは、三重県津市の 経ヶ峰 昨日は、 ガス検診のバイトで、 農作業は、お休み^^; 三重県　津市は、 相変わらずの炎天下(*´ω｀*) 相棒スーパーカブ110JA10で、走行100km ノルマ＝今日の予定件数　100検は、 無事　完了(^^) 夏7月　紫の花 アガパンサス 夏7月　オレンジ色の花 ノウゼンカズラ 花に鼻を近づけて　匂いを嗅ぐが 無臭(´・ω・｀) 夏　7月 ピンク色の花 ネムノキ ネムノキの花の香りは、 あま〜い、　 なんとも　いえない　面妖な香りが^^; 農家の縁側に ニンジンの種 が(^o^) 年季の入った竹のカゴが、　良い雰囲気(^^) ってなわけで、 三重県　津市　美里地区を 一周　100kmほど 仕事なのか？ ツーリングしているのか？ 初夏の里山を 探索して　まいりました(*^^*) やっぱ、 こんな仕事？には、 スーパーカブが　うってつけの 相棒ですね(^o^)

スバル　サンバーKS4 レスキュー　レッカー移動  いや〜 昨日は、　 エライ 目に(*´ω｀*) こんな経験 ドライバー生活　40年で、 始めて(ﾟ∀ﾟ) 三重県　津市の気温は、 34℃ 炎天下のバイパスで 我が相棒　スバル・サンバーKS４が エンスト(*´ω｀*) 何度も、セルを回すが、 エンジンが・・・・・・・・ 格闘すること30分 ついに、 なんとも、ならず、 レッカー車を呼ぶ　ハメに 灼熱のバイパス上 で 当然、エアコンも効かず、 待つこと１時間以上 汗ダクダク それだけで、私の体力は、 限界に(*´ω｀*) 命の危険をさえ、感じる ヤバさ(T_T) ほんと、 真夏の高速道路・バイパスでの エンストって、 大型トラックが通り抜けるたび、 熱風が (*´ω｀*) 砂漠での　車のトラブル＝死に直結 って、ことを 身を持って体験＝わかる気が　いたしました(*´ω｀*) 私的には、 日頃のメンテナンス オイル・フィルター クーラントの量のチェック プラグ・エアフィルターの などは、定期的に交換 ハイテンションコードは、新品 ⚠画像とは、違うので、 キャブは、キャブクリーナー　で、 清掃済み など、 DIYで　やっていました が、 いかんせん 1993年製　30年も前の　軽トラ 走行は、4万キロ　ほどですが、 何が　あっても おかしくない ので^^; 文句は、言えません^^; 私的推察での 原因としては、 吸気系 オートチョークのダイヤグラム　の破損 点火系 ディスビの摩耗による　点火ミス あたりかと、 今日も、バイトで ゆっくり、サンバー・エンストの原因追求は、 できずに^^; ただ、 この　軽トラサンバー 草刈り機やクワ・スコップなどの 農機具の搬送 自然農園 で　できた野菜の運搬 など、 農作業には、必需品 できるだけ、 早く　復帰を願うばかりで　ございます。 追伸 今は、 私のバイト先の　ガススタへ 入院中(T_T) 先日　 カサブランカの冷媒チャージでお世話に 2級整備士　取得中の Sさんに　みていただくことに^^; 追伸の追伸 我が家の内燃機関＝エンジン達は、 2009年製　13年落ち スーパーカブ110JA07 1999年　23年落ち スバル・インプレッサ　カサブランカ 1993年　29年落ち スバル　サンバーks4 など、 高年式ばかり^^;

スーパーカブJA07で移動中 入道雲がモクモクと(*´ω｀*) 猛暑のなか スバルサンバーks４と 農作業へ(*´ω｀*) い や〜 暑い( *´ω｀*) 還暦過ぎのジジ〜には、 この暑さは、こたえます^^; 命の危険さえも感じる 殺人的な　暑さ(´・ω・｀) も〜 東海地方は、 梅雨明けか？・・・・・ω・ ところで、 最近 ど〜も、 私の　相棒スーパーカブ110JA07の調子が悪い なんせ、フルスロットルで、80kmしか〜(*´ω｀*) 私のJA07は、　フルカスタム マフラーは、BRD ビックスロットル エアクリは、スポーツフィルター ホイールは、EXCEL　アルミ なので、 チョット前まで、 は、 3桁　ほど　出ていたのに〜(*´ω｀*) 伸ばせば・・・・・ ですが(-_-;) なんか？ オカシイ 変＝ヘン げせない 4万超えのスーパーカブ110JA07 エンジンは、まだまだ、だと思うのですが、^^; 調子が悪い場合、 疑うところは、 点火系 吸気系 電装系 排気系 点火系＝プラグは、 走行2000kmほどで、 別に　問題は・・・・？ しっかり　狐色 吸気系＝エアフィルターもデイトナターボフィルター 2000kmごと、交換済み BRDのエアフィルター交換計画 - 5月 15, 2018 もしかしたら、 キタコ　i-map レストア中スーパーカブ110JA07　キタコ　imap 導入計画の考察 の、設定か？ と、 ちょっと変更してみたが 相変わらず ダメ＝変化ナシ ・・・・・・・(*´ω｀*) 無駄だと思うが、 オイル交換も オイル交換の詳細は、 我が家のスーパーカブ110達・バッテリー交換・オイル交換・メーターケーブル交換・チェーン洗浄・グリスアップ　など完了(^o^) - 6月 17, 2022 など、 一通りの、 点検とメンテを そこで、 アクセルを　フカして　みる で、 スロットルをみると(-_-;) グリップヒーターのコードが ずれて ＝テープで固定して アクセル　リミッターに(*´ω｀*) ただ、 ・・・・・・それだけ(*´ω｀*) 強引に　手で戻して フルスロットル状態に 正常に　戻りました＼(^o^)／ まっ、 不調の原因って、 意外に　そんなもんかも おかげで 一通りのメンテは、できたので、 今は、 相棒　スーパーカブ110JA07

 今朝、 ネット、ニュースをていると(p_-) ベトナムで「偽スーパーカブ」が大人気！ 日本製バイクかと思いきや、 実は 現地タヤ・モーター製の模倣品 。 安くてかわいい「偽カブ」は高校生の利用者も多い。 しかし、 模倣品の摘発は激増し、 いまや中国を超える偽物大国に？ ってな、記事が(ﾟ∀ﾟ) 参照 nesweek https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/06/post-98951.php 以前、 このブログでアップした スーパーカブC125　完コピ　電動バイクが発売(ﾟ∀ﾟ) は、シナ製でしたが カブのコピーの本家は、 なんと ベトナム(*´ω｀* ) 模倣品の件数は2021年には4万1375件と10年前の4倍に。 いつか中国以上の「偽物大国」になる？ とか 参照 いかにして ホンダは半値以下の模倣車に勝ったのか ～日本メーカーが強い理由～ https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/fakebike_detection.html カブの本家　本元の ベトナム・ホンダでは、 コピーパーツ＝海賊版サプライヤーを 純正パーツ　サプライヤーとして取り込む つまり 『海賊品を正規採用する』 と、 いった 奇策を その結果 現地生産率が、上がり 規制や関税を回避出来き コピーバイクに匹敵するほど車体価格が 大幅に抑えられた。 さらに、 コピーバイクを支えていたサプライヤーを 自陣に引き込むことで 『コピー部品潰し』 も　でき、 ベトナム国内の産業の育成の建前上、 ホンダを冷遇できない　ことに。 実際ベトナム政府は 2000年代後半にWTOへ加盟すると、 ホンダと協力して コピーバイクの排除に積極的に乗り出しました。 って(^o^) コピーカブ撲滅 のため 涙ぐましい　努力を(´・ω・｀) まっ、 以前も、申しましたが、 コピーされてこそ、 本物のブランド ってことで^^; 以前、日本も バブル時期に エルメス　ケリーバック　本物　新品100万(ﾟ∀ﾟ) シナ製　ブランドバック（シャネル・エルメス・コーチ・ビトン？） などのコピーが 問題になりましたが^^; イタリアやおフランスも　大変だったのね^^; 追伸 ブランドって？　英語 日本語だと 品質　焼印(商品・家畜などに押す)焼き

昨日、 バイバスの入り口で、 私＝スーパーカブ110JA07は、先頭で直進 後ろから、 ボロい 軽自動車が、付くのは、 わかっておりました。 そのボロい軽？ 車種は、知りません が、(ﾟ∀ﾟ) 私のカブを　アオって エンジン全開の加速＝ベタ踏み 軽なので、そんなもんでしょう^^; たぶん、80km　ほど かと 私は、　それを無視して 巡航60km が そのボロい軽が なんと 私の左車線の　さらに　左を ムリに ブチ抜く(*´ω｀*) あまりにも、危険な走行なので、 赤信号で、 「危ないじゃ〜　ありませんか？」 で、 その ドライバーは、 老人 ^^; たぶん、70過ぎかと 私も　老人　ジジですが^^; の そのドライバーの 最初の一言 「お前が、 道路の真ん中を走っているから」 って、 (ﾟ∀ﾟ) あの〜 ・・・・・・・・・・・ (*´ω｀*)・・・・・・　(*´ω｀*) で、 私 「危険走行及び 左追い抜き違反で訴えますが？」 って、 ナンバーを写メすると 思い切り 信号無視して 逃げた(ﾟ∀ﾟ) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ カブを　バカにするんじゃ ね〜 始めっから　悪いと思っている ことを やるんじゃ〜 ね〜 接触して、 飛ぶのは、私(*´ω｀*) 当然、 わかって やるんだったら、 素直に謝れ だったら 許して　やる 追伸 まっ そんなこんだんで、 老人？＝昔の人は、 カブって 左隅を　トロトロ 走っているって　いる イメージ＝思い が有るんでしょうね(*´ω｀*) オリンピック過ぎても 軽が 白ナンバーに登録殺到 ってのも わかる　気が します(*´ω｀*) ヒレラルキー　ば○ は、 歴然と　存在するんですね〜(*´ω｀*) 追伸 そんな、 ば○ 相手に、 無視できない＝許せない 私も 若いのか？ ば○ のなのか？ 皆さんは、 そんな、 ヤカラに　後ろを付かれた　ら 危険回避で 道を譲る 左　スミを 走るのが カブ・スタイル なのかもしれません ね＾＾ まだまだ、 私も若い＝ ば○ なのかも 悟りの境地には、 ・・・・・・・・・・ (*´ω｀*) 追伸 私のカブも いっそうのこと、 参照 アオリ防止策のスゴイ(ﾟ∀ﾟ)　プレスカブ発見(p_-) こんなスタイルに　しようかしら^^;

先日、 丸山モータース から 息子の通学用の自転車が ブリジストン　アルベルト お値段は、 オプションのセンタースタンド・リアキャリアを付けて 7万5千円 (ﾟ∀ﾟ) スーパーカブ110の中古価格と同じホド すでに、 パナソニックは、 電動アシスト自転車に特化 ＝ 普通の自転車の製造は止めた ようだし 現在 通学用の まともな自転車 は、 ミヤタとブリジストンの2社だけに(*´ω｀*) で、 今や、自転車の製造国は、 台湾とシナ がほとんど 自転車のブランド；製造国 ビアンキ イタリア； いくつかの例外を除いて、台湾 BMC スイス； 台湾、Impec以外 B'Twin フランス； 東ヨーロッパ、ポルトガル、中国 カンパニョーロ イタリア ； イタリア、ルーマニア キャノンデール アメリカ； 台湾、アメリカで組み立て キャニオン ドイツ ； 台湾、ドイツで組み立て サーベロ カナダ ； アジア、カナダで組み立て コルナゴ イタリア； 台湾、C59を除く CUBE ドイツ； 台湾、ドイツで組み立て KTM オーストリア ； 台湾、中国、組み立て、オーストリアで塗装 クオタ イタリア； 台湾 ラピエール フランス； 台湾、フランスで組み立て ルック フランス； アジア、チュニジア、フランス産ペダル マヴィック フランス ； フランスとルーマニア エディ・メルクス ベルギー； 台湾 オルベア スペイン； 中国とスペイン、スペインでの組み立てと塗装 ピナレッロ イタリア； 台湾、イタリアでの組み立てと塗装 リドリー ベルギー； 台湾/中国、ベルギーの組み立てと塗装 スコット スイス； 台湾 シマノ 日本 ；　 日本、台湾、中国 トレッキング アメリカ；　 台湾、Madone 6シリーズ以外 メリダ 台湾； 台湾 GIANT 台湾； 台湾 Wilier イタリア ； 台湾、一部はイタリアで組み立て ヨーロッパは 依然としてブランド数に関して独占権を持っていますが、 アジアは自転車の第 1位の生産国 事実、 旧世界の大多数の企業は、 台湾と中国の施設に生産を外注 「自社生産」の唯一のモ

 昨日、久々に　 三重県　津市の 私のカブの主治医 丸山モータースへ　顔を出したら ホンダNS-1　が(ﾟ∀ﾟ) ご存知の方も多いと存じますが^^; このバイク 1991年に製造された2スト　単気筒50cc　7.4馬力 100km　以上出るとの噂もある 化け物 (ﾟ∀ﾟ) 目を輝かせ 嬉しそうに　またがる息子 あ〜あ こんなモン　見せるんじゃ〜 なかった^^; 私の息子（高1）は、 私以上に　変態？　変わり者 免許も無い（免許取得を高校で禁止） にも　関わらず、 ほしい〜 バイト（バイトも禁止）で 買う (*´ω｀*) って こんな、バケモノバイク 初心者が乗ったら 即、事故 さすがの、私も 親として心配・・・・・・・ で、 息子には、 「見るだけ またぐだけ　にしとけ」 って(*´ω｀*) で、 免許＝2種でも　とって、 「 ス ーパーカブ110にでも　乗れ 」 って、 カブの110なら　馬力も8馬力 ちょっと　カスタム＋ボアアップすれば、 私のスーパーカブ110のように 100kmは、出るぞ ボアアップ125　スーパーカブ110JA07 参照 SP武川　ボアアップキット組み込み　スーパーカブ110JA07　LABO　 - 1月 28, 2019 って　 いつかは、 2台のカブで 親子で　北海道にでも ロングツーリングが 私の　ささやかな夢で ございます。 とにかく NS-1は、　ヤバイ^^;